城市道路SMA沥青混凝土路面配合比设计与施工技术

本文结合工程实例,通过SMA沥青混合料的组成设计和各种试验数据分析,确定各种规格矿料与沥青的组成比例,找出SMA沥青混合料的最佳组合;并对城市道路SMA路面施工工艺进行了详细阐述。     

浅谈SMA沥青路面混合料配合比设计

SMA配合比设计分成粗集料骨架和沥青玛蹄脂填充料两部分设计。步骤分为目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证阶段。     

高速公路SMA沥青混合料配合比设计研究

分析了高速公路SMA沥青混合料路面结构的工程特点,提出了SMA沥青混合料配合比设计原则与要求,全面阐述了配合比设计过程,并提出了改进建议,有利于改进路面结构性能。     

SMA混合料的原材料质量控制及配合比设计初探

介绍了SMA在国内外应用的现状和特性,并在保证路面质量的基础上,提出了SMA混合料的选择要求,指出在实际工程中应严格按照规范三个阶段的要求,分别进行目标配合比设计,确定生产配合比,再验证生产配合比,以确定施工工艺和流程,确保施工质量。     

SMA沥青混合料配合比设计的探讨

本文对高速公路SMA路面工程的施工中SMA沥青混合料配合比设计进行了研究与总结,提出了一些建议。     

高温多雨地区SMA混合料配合比的试验研究

根据深圳地处高温多雨地区的气候特点，结合沥青路面工程的施工，研究了沥青玛蹄脂碎石混合料的原材料选择、配合比设计的标准和方法，提出了高温多雨地区SMA-16的级配范围及技术指标。     

SMA沥青路面目标配合比的设计

结合SMA沥青路面工程的施工实践 ,从原材料选用、指标确定、试配及最佳石油比确定等方面 ,介绍了SMA路面目标配合比的设计。     

高等级公路SMA沥青混凝土面层混合料盾己合比设计与施工

沥青马蹄脂碎石混合料SMA是近年来出现的一种新型沥青混合料。本文结合工程实例,通过SMA沥青混合料的组成设计和各种试验数据分析。确定各种规格矿料与沥青的配比,找出SMA沥青混合料均最佳组合;并对SMA路面施工工艺进行了深入探讨。     

SMA的配合比设计

沥青玛蹄脂碎石混合料，简称SMA，是一种沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中所形成的沥青混合料。SMA以其优良的抗车辙性能和抗滑性能，广泛应用于高等级道路路面的面层。     

用Excel进行SMA沥青混合料配合比辅助设计

详细地说明了用Microsoft Excel强大表格处理和数据计算功能,进行SMA沥青混合料配合比辅助设计,可以收到事半功倍的效果,并结合工程实例进行了配合比的设计,从而推广该设计方法。     

城市道路沥青路面典型结构的优化设计

通过对河北某开发区城市道路沥青路面典型结构使用状况的调查分析、并与周边地区典型路面结构对比,根据路面可靠度系数,调整了交通等级和路基强度等级的划分、拟定了路面结构组合、对路面厚度进行了计算,对该地区沥青混凝土路面典型结构的设计进行了优化。     

沥青玛蹄脂路面配合比设计方法

结合工程实例,论述了沥青玛蹄脂路面混合料目标配合比和生产配合比设计方法。     

城市道路沥青路面网状裂缝的成因与防治

介绍了城市道路沥青路面网状裂缝的三种形式,深入分析了网状裂缝的成因,提出了有针对性、可操作性强的预防措施和处治措施。     

SMA路面平整度施工中的控制措施

通过已成功使用的鞍山市千山西路的工程实例,对SMA路面平整度的控制进行论述。介绍了施工前的准备工作,原材料控制,路基平整度控制,SMA的摊铺和碾压成型,接缝处理,机械配置,以及提高施工人员素质和责任心等控制措施。     

道路工程沥青路面施工质量控制措施

随着现代交通及城乡道路工程的发展,由于沥青路面具有铺设简易、维护方便等诸多优点,因此被广泛运用于城乡道路建设工程。不合理工程施工与管理,导致沥青路面质量难以保证。     

江滨大道二期工程SBR改性沥青玛蹄脂碎石路面施工实践

结合江滨大道二期工程道路路面施工介绍了ＳＢＲ改性沥青玛蹄脂碎石混合料的技术特征、力学性能、 路用性能及施工工艺。     

纤维对沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）路用性能的影响

选用木质素纤维和玄武岩矿物纤维,每种纤维变化3种掺量,在初选的最佳沥青用量下,分别进行了析漏损失、飞散损失、高温稳定性和水稳定性试验,研究了纤维种类、掺量对SMA路用性能的影响.结果表明:在纤维复合沥青的最佳组成下,木质素纤维和玄武岩矿物纤维对SMA路用性能的改善效果均随纤维掺量增加而提高.根据试验结果,分别建立了不同种类纤维SMA浸水残留稳定度、冻融劈裂抗拉强度比与飞散损失以及高温稳定性与析漏损失之间的关系式.     

SMA路面技术在绍兴路整治工程中的应用及效果

以绍兴路整治工程为例,详细阐述了SMA的材料要求、级配组成、配合比设计及检验要求,论述了其拌和工艺及运输摊铺工艺,并对不同类型沥青路面的抗滑移、构造深度、平整度等在不同时段测及的数据进行了比较,说明该SMA路面比其它沥青路面具有更好的性能.     

掺矿渣微粉混凝土配合比的优化

在试验研究的基础上,优化掺矿渣微粉混凝土配合比。试验结果表明,当掺加矿渣微粉和粉煤灰时,其掺合料的总量不大于总胶结料的30％时,可以发挥矿渣微粉和粉煤灰的特点,两者优势互补。单掺矿渣微粉混凝土的性能优于单掺粉煤灰混凝土的性能,而双掺矿渣微粉和粉煤灰可使混凝土的坍落度增加,和易性和黏聚性得到改善,并能大幅度提高混凝土的抗渗性能。工程实践证明,双掺矿渣微粉和粉煤灰可以进一步降低水泥用量,提高混凝土的强度,降低混凝土的综合成本,给企业带来良好的经济效益。     

城市道路土路基处理措施

城市道路不良地基的处理与施工质量的控制是道路建设的重中之重。本文通过参阅大量相关文献与资料,并结合笔者自身的相关工作经验,对城市道路土路基的处理措施展开了探讨。