悬臂式掘进机的支撑能力计算

主要针对悬臂式掘进机在不同的坡度条件下,整机升起过程中,对铲板部及后支撑部的撑起状态进行受力分析计算,验算其支撑能力,以此作为掘进机研发设计时部分性能参数值选取的依据。     

基于ANSYS的铲板有限元分析

以掘进机整机和铲板为研究对象,对铲板在各种工况的受力情况进行理论计算,同时通过ANSYS WORKBENCH软件对铲板进行有限元分析,对各种工况下铲板的强度和刚度进行分析,为铲板设计提供理论依据。     

EBH-120掘进机铲板有限元分析

针对EBH-120掘进机铲板的3种典型工况,以铲板设计参数为依据,采用Cosmos对铲板进行了有限元分析,得出其在不同工况下的应力和变形云图,结果表明,铲板在工作过程中应力分布不均,存在应力集中现象,最大应力集中在与机架、油缸联接的销孔座处,最大变形发生在铲板的前沿处,提出应采取增加销轴及销孔座尺寸、增加过渡圆角等措施,降低销孔座应力集中处的应力值,为该机的改进设计提供了指导,也可为类似设计提供参考。     

矮机身掘进机铲板部的设计

通过对矮机身掘进机市场需求及工况的分析，得出矮机身大功率掘进机设计成功的关键在于铲板部的设计。通过现场使用经验和功能分析的方法，得出了铲板部各个部位关键参数的确定因素及经验值，为铲板部的设计提供了一种思路和依据，提高了铲板部的设计效率。     

掘进机铲板部的设计

简述了一种掘进机铲板部的设计计算,并介绍了其主要结构特点和功能。该掘进机铲板部主要由左、右侧铲板、主铲板、星轮装置、从动链轮装置等组成。铲板部主要用于掘进巷道中的物料收运工作。     

掘进机内伸缩机构的受力分析

介绍了掘进机内伸缩机构的工作原理,并对内伸缩机构单、双油缸2种设计形式进行受力分析。根据单油缸和双油缸的结构特点,利用力矩平衡的方法推导不同油缸支撑下的受力平衡方程,并分析各种布局设计的合理性。     

掘进机中间运输机液压张紧装置设计

介绍了悬臂式掘进机运输机丝杠张紧装置与油缸张紧装置的结构,简要分析了2种张紧装置的优缺点,对运输机所需要的链条张紧力进行了分析计算,并以此为依据对油缸张紧装置的液压油缸进行了设计计算。     

掘进机实际截割载荷获取方法及动力学仿真研究

鉴于我国掘进机实际载荷等基础研究的不足,文章利用机载大容量数据记录仪,测取实际工作条件下EBZ-160型掘进机升降油缸和回转油缸的载荷信号,提出从油缸载荷换算到截割头载荷的方法,并建立截割机构仿真模型,得到升降油缸和回转油缸的计算载荷。通过对比分析,验证了该掘进机载荷获取方法和仿真模型的有效性,从而为后续研究实际载荷条件下掘进机各部件及整机可靠性奠定了基础。     

EBZ135CT悬臂式掘进机液压系统测试分析

EBZ135CT悬臂式掘进机是一种针对粉尘和瓦斯问题突出严重的中小断面半煤岩巷道开拓掘进而设计的新型综掘设备。该机型液压系统包括了泵站系统、控制油系统、一运马达回路、后支承油缸回路、星轮马达回路、铲板油缸回路、张紧油缸回路、左右行走回路等,为进一步了解EBZ135CT悬臂式掘进机液压系统和水系统的控制性能,对掘进机各个控制回路的流量和压力进行了测试分析,测试结果均达到或超过设计要求。     

浅谈掘进机油缸销液压式拉拔装置的制作与应用

针对拆卸掘进机油缸销时,传统的办法费事费力,不安全的问题,研制出了掘进机油缸销液压拉拔装置,该装置由拉拔仪及自制套筒组合而成,拉拔仪是购买各零件通过改造组装,套筒是根据掘进机油缸销不同,直径规格大小也不同,这样就可以拉拔不同规格掘进机油缸销,为职工作业提供了简捷、便利的劳动工具。     

液压缸综合性能检测试验台液压系统的研究开发

介绍了液压缸试验台的液压系统设计过程及其试验方法,该综合性能试验台能够完成国标规定的所有检测项目,具有很高的自动化水平和实用性。     

新型单活塞杆双缸筒油缸的设计

传统液压支架侧护板通常设计为一侧固定,一侧伸缩动作,在液压支架左、右工作面倒换时,需升井调换侧护板,生产效率较低。现设计一种用于控制液压支架侧护板的新型单活塞杆双缸筒油缸,可以控制侧护板双侧单独或同时实现伸缩动作,从而液压支架在调换工作面时,不再需要升井调换侧护板。通过生产应用,此项革新提高液压支架转换工作面的效率,还可以提高液压支架检修效率,降低检修成本。     

大缸径液压立柱外缸开裂失效分析

大缸径液压立柱在进行2倍额定载荷试验过程中,外缸开裂,对外缸材料进行化学成分分析,力学性能分析,并通过裂口和金相组织等分析。结果表明:外缸材料的调质处理存在问题,外缸开裂的原因是材料热处理后没有获得正常的回火索氏体组织,使得缸筒在打压过程中,缸壁的环向应力超过了材料的屈服强度,外缸发生屈服变形,直致开裂。     

液压油缸缸筒缸底组焊后内径变形研究

在液压油缸生产中,缸筒和缸底组焊后,焊接热影响区内的缸筒内径尺寸会发生较大幅度的变化。通过对30CrMnSi材料φ420 mm缸径液压油缸缸底端缸筒内径组焊后尺寸情况进行统计分析,确定了该油缸缸筒和缸底组焊后缸底端缸筒内径尺寸变化规律。通过改进加工工艺将缸底端缸筒内径组焊后尺寸变化量控制在合理范围内,消除了组焊后缸底端缸筒内径尺寸超差现象,提高了液压油缸产品的质量。     

气缸的使用与维护

分析了我国煤炭行业广泛应用的气缸的常见故障及维修方法,重点介绍了气缸最常见故障—泄漏的产生原因,从气缸的内部结构分析气缸密封件损坏的形式,为科学、合理地使用、维修气缸提供了方法。     

液压缸结构及设计

液压缸是一种应用广泛的执行元件。由于使用条件的多样性,通常要进行专门设计。介绍了液压设计的前期准备工作:设计的依据、设计的一般原则和设计步骤,可供年轻工程技术人员参考。     

大缸径液压油缸制造工艺的几点改进

在大缸径液压油缸的设计制造中，针对结构设计、密封选用、加工工艺等方面存在的问题，分析了产生的原因，提出了可行的改进方案：更改了缸筒与法兰的焊接形成，调整了活塞杆的加工工艺，将常用“Y”型密封、蕾形密封改为性能更适合的组合密封，减小了各部件间的钢性接触，提高了油缸的使用寿命，为大缸径油缸的设计制造提供了参考。     

堆焊敷层技术在立柱中缸上的应用

介绍利用堆焊熔敷技术生产制造立柱中缸。针对立柱中缸的结构特点,提出堆焊具体方法、方案,并从理论上分析了27SiMn管堆焊技术应用的可行性,结合生产实际过程,就焊材、焊接工艺、焊后热处理等几个方面提出一些建议,同时对应用前景进行了展望。     

基于流固耦合的多级缸缸体性能分析

以ZZ15000/24/47型液压支架立柱缸体为研究对象,利用三维数字化建模软件对缸体进行建模,应用有限元分析软件,基于单向流固耦合原理对缸体结构进行流固耦合分析,对纯油液压力作用下缸体结构进行静力学分析,然后将缸体结构在上述2种分析中得到的位移云图和应力云图进行分析比较。     

液压支架立柱大缸与中缸液压旋转清洗机研究

提高液压支架的系统清洁度已成为目前煤炭行业普遍关注的重要课题。探讨、研究了一种以高压乳化液作动力,对立柱大缸、中缸内表面进行旋转冲刷的新型清洗机,并在方案论证、材料选择、结构分析、参数确定等方面进行了初步研究,该选题结合生产制造实际,对提高液压支架装配后的清洁度,具有较大的现实意义和实用价值。