硅橡胶/丙烯酸酯橡胶并用胶的加工与性能

研究了甲基乙烯基硅橡胶（MVQ）／丙烯酸酯橡胶（ACM）并用胶中MVQ与ACM的配比，补强剂，加工工艺及其它添加剂对并用胶性能的影响，结果表明：MVQ与ACM并用后，其耐油性得到较大提高，且随着CM用量的增大，并用胶的耐油性逐步提高；补强剂对提高并用胶耐油性有一定作用，补强剂用量越多，并用胶的耐油性越好；补强剂的加入顺序对并用胶的各项性能有一定影响；加入羟基硅油可降低并用胶的扯断永久变形。     

硅橡胶/乙烯丙烯酸酯橡胶并用胶的性能研究

研究硅橡胶（VMQ）/乙烯丙烯酸酯橡胶（AEM）并用胶的性能和应用。结果表明：VMQ与AEM并用后,并用胶的门尼粘度适当,挤出工艺性能良好,力学性能、耐高低温性能、耐裂纹扩展性能以及热空气老化后与氟橡胶胶料的粘合性能较好,使用寿命较长,工作温度范围较宽;VMQ/AEM并用胶作为新材料可以应用于汽车进气系统高温段管路。     

并用比对氟橡胶/氟硅橡胶并用胶性能的影响

将氟橡胶与氟硅橡胶/硅橡胶混炼胶并用,制备氟橡胶/氟硅橡胶并用胶,研究氟橡胶/氟硅橡胶并用比对并用胶性能的影响。结果表明:随着氟硅橡胶用量增大,并用胶的脆性温度降低,耐低温性能明显提高;当氟橡胶/氟硅橡胶并用比为8/2时,并用胶的微观结构未出现明显分层现象,物理性能较好。     

丙烯酸酯橡胶/乙烯丙烯酸酯橡胶并用胶性能的研究

制备丙烯酸酯橡胶(ACM)/乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)并用胶,并对其性能进行研究。结果表明:ACM与AEM并用能够实现共硫化;与ACM相比,ACM/AEM并用胶的拉伸强度增大,耐热空气老化性能和耐低温性能得到改善,耐油性能有所下降。当ACM/AEM并用比为60/40、炭黑N550和N774用量分别为40份、1#硫化剂用量为1.5份时,ACM/AEM并用胶的物理性能最佳。     

硅橡胶／丁苯橡胶并用胶的硫化特性及性能研究

研究了硅橡胶与丁苯橡胶的质量比对硅橡胶／丁苯橡胶并用胶的硫化性能、力学性能及耐热老化性能的影响;探索了共混工艺对硅橡胶／丁苯橡胶并用胶力学性能的影响。结果表明,热捏合共混法能够改善硅橡胶与丁苯橡胶的相容性,提高硅橡胶／丁苯橡胶并用胶的力学性能,热捏合工艺为150℃×1h。硅橡胶与丁苯橡胶的最佳质量比为90：10。此时,与硅橡胶相比,并用胶的拉伸强度为10．58MPa,提高了28．0％;撕裂强度为51．6kN／m,提高了261％。     

顺丁橡胶对硅橡胶/丙烯酸酯橡胶并用胶的增容作用

采用偏光显微镜、差示扫描量热仪以及力学性能、热老化性能测试手段,研究了顺丁橡胶(BR)增容的甲基乙烯基硅橡胶(MVQ)/丙烯酸酯橡胶(ACM)共混体系的并用比(质量比)、硫化工艺参数以及BR的加入对并用胶力学性能、耐热老化性能和相容性的影响。结果表明,BR的加入改善了MVQ/ACM并用胶的力学性能和耐热老化性能,当白炭黑用量为30份、BR/MVQ/ACM的并用比为25/45/55时,并用胶的力学性能和耐热老化性能最好;最佳硫化工艺参数为70℃×10 MPa×30 min;加入BR可以改善MVQ/ACM并用胶的相容性,且使其玻璃化转变温度降低,耐低温性能提高。     

硅橡胶并用胶的开发和应用

以硅橡胶／ＥＰＤＭ、硅橡胶／氟橡胶、硅橡胶／丙烯酸酯橡胶（ＡＣＭ）和硅橡胶／ＰＵ并用胶为主,介绍硅橡胶并用胶的开发和应用情况。硅橡胶并用胶的耐热性、耐寒性、耐油性、耐水性好,强度高,压缩永久变形小,性能价格比合理,可广泛用于汽车、家电、建筑和医疗等行业橡胶制品的制备。硅橡胶并用胶存在的主要问题是硅橡胶与其它橡胶的相容性和共硫化性差,多用加入相容剂、选择合适的硫化体系和使橡胶间形成互穿网络结构等方法来解决。     

四丙氟橡胶/氟硅橡胶并用胶性能研究

制备四丙氟橡胶( FEPM)/氟硅橡胶(FMVQ)并用胶,并对其性能进行研究.结果表明:FEPM与FMVQ能够实现共硫化;与FEPM相比,FEPM/FMVQ并用胶耐低温性能改善,拉伸强度减小,压缩永久变形增大,耐热空气老化性能和热稳定性有所下降.     

天然橡胶/丁苯橡胶/反式丁戊橡胶并用胶的性能研究

研究反式丁戊橡胶（TBIR）对天然橡胶（NR）/丁苯橡胶（SBR）并用胶性能的影响。结果表明：用15份TBIR替代NR,NR/SBR/TBIR并用胶的NR与SBR相容性改善,拉伸强度和定伸应力略有降低,耐磨性能、耐压缩疲劳性能和耐屈挠疲劳性能提高;用15份TBIR替代SBR,NR/SBR/TBIR并用胶的NR与SBR相容性明显改善,拉伸性能变化不大,耐磨性能、耐压缩疲劳性能和耐屈挠疲劳性能提高;用15份TBIR替代NR/SBR并用胶,NR/SBR/TBIR并用胶的大部分性能介于TBIR单独替代NR与SBR并用胶的性能之间,抗湿滑性能提高,滚动阻力降低;在NR/SBR并用胶中直接加入6份TBIR,NR/SBR/TBIR并用胶的NR与SBR相容性改善,耐磨性能、耐压缩疲劳性能和耐屈挠疲劳性能提高,抗湿滑性能和滚动阻力降低。     

乙烯丙烯酸酯橡胶共混改性硅橡胶的性能研究

将乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)按照不同比例与硅橡胶(MVQ)进行共混,研究并用比对MVQ/AEM并用胶的硫化特性、物理性能、耐油性能和动态力学性能的影响。结果表明:随着AEM用量的增大,MVQ/AEM并用胶的硫化时间延长,MH减小,物理性能明显改善;经过热空气老化后,并用胶的拉伸强度保持率和拉断伸长率保持率均随着AEM用量的增大而减小,耐老化性能降低;并用胶在ASTM 1#油和ASTM 3#油中浸泡后体积变化率和质量变化率减小,耐油性能改善。动态力学分析结果表明,AEM和MVQ具有良好的相容性,二者并用后低温性能下降,损耗因子逐渐增大。     

原位聚合丙烯酸酯橡胶/氟橡胶并用胶性能研究

在氟橡胶（FKM）的丙酮溶液中，采用原位聚合法制备丙烯酸酯橡胶（ACM），研究原位聚合ACM／FKM并用胶的性能。结果表明，原位聚合ACM／FKM并用胶中，ACM与FKM相容性较好；与ACM相比，ACM／FKM并用胶的物理性能和热稳定性明显提高。     

硅橡胶并用胶的研究进展

分别以硅橡胶与EPDM、丙烯酸酯橡胶、氟橡胶、顺丁橡胶/乙丙橡胶、超高相对分子质量聚乙烯、聚氨酯(PU)并用胶为主.介绍了几种硅橡胶并用胶的开发和应用情况,以及它们各自的发展前景.     

甲基乙烯基硅橡胶/溶聚丁苯橡胶并用胶性能的研究

研究甲基乙烯基硅橡胶(MVQ)/溶聚丁苯橡胶(SSBR)并用胶的性能,探讨并用胶表面能与耐磨和抗湿滑性能的关系。结果表明:随着MVQ用量的增大,MVQ/SSBR并用胶的物理性能和抗湿滑性能下降,摩擦因数和表面能减小,耐磨性能先提高后降低;当MVQ用量为20份时,MVQ/SSBR并用胶的综合性能最佳;MVQ/SSBR并用胶的表面能与摩擦因数和抗湿滑性能成正比;当MVQ用量小于20份时,MVQ/SSBR并用胶的表面能与耐磨性能成正比。     

用新型白炭黑提高硅橡胶的性能

将用偶联剂处理后的新型白炭黑添加到硅橡胶中，可提高硫化胶的性能；当用量为５０份时，可使拉伸强度达１０ＭＰａ以上，撕裂强度达３０ｋＮ／ｍ左右。分析了硫化剂种类及用量对硫化胶性能的影响情况，用新型白炭黑和硫化剂最佳配方量，可使硫化胶在混炼中不产生脱辊、粘辊现象，缩短了混炼时间。     

新型异戊橡胶用量对并用胶性能的影响

新型异戊橡胶(TPIR)既保持了反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)滚动阻力小、压缩生热低、耐疲劳性能优异的特点,又大大改善了它的耐屈挠龟裂产生性能和耐裂口增长性能,预计是发展高性能轮胎的理想胶料。本文初步研究了TPIR用量对TPIR/NR/BR并用胶在硫化特性、物理机械性能、动态性能、老化性能的影响,以及TPIR并用胶与TPI并用胶性能对比。     

NR/共沉型聚丁二烯橡胶并用胶性能研究

研究NR／共沉型聚丁二烯橡胶并用胶的性能。试验结果表明，随共沉型聚丁二烯橡胶用量的增大，NR／共沉型聚丁二烯橡胶并用胶门尼粘度增大，焦烧时间和正硫化时间延长；与NR、NR／BR9000并用胶及NR／BR9073并用胶相比，NR／共沉型聚丁二烯橡胶并用胶的生热低、抗湿滑性优良，耐磨性稍差，其它性能相差不大。