AlSi12Cu泵轮压铸模的设计

根据铝合金泵轮多达40个叶片、中心有孔、侧面有凹槽的特点,确定了利于脱模与制造的最大截面为分型面,选择了合型力为2500kN的J1125G型卧式冷室压铸机,设计了侧浇道形式的浇注系统和溢流排气系统及多达31个截面呈不同形状的推杆位置。由于圆周上有环形凹槽,所以还设计了二等分环状型芯和2个侧向抽芯机构。     

铝合金条块压铸型设计

根据此铝合金仪表条形状简单、外形尺寸小等特征选用了卧式冷室压铸机;为了节约单个零件制造成本,采用一型十六件;为了成型良好,采用侧浇口,横浇道设计成梯形不等截面;零件端平面作为最佳平直分型面,两个零件共用一个型芯且设在定型上,此设计简化了模具结构.     

摩托车铝合金左盖压铸模关键参数的确定

摩托车铝合金左盖压铸件，壁厚比较均匀，外形尺寸较大。根据压铸件的形状、尺寸，以及浇注系统和脱模等要求，设计分型面。采用“中心展开浇道系统”，内浇道设置在压铸件较厚处，以利于压力传递、金属液的充填和补缩。溢流排气系统都设置在金属液直接冲击的地方或者死角区，以防止产生涡流，稳定流态，有利于废气和冷污金属液排出。推杆均匀地分布在铸件各部位较厚处，使铸件各部位所受推力均衡，避免铸件变形。     

压铸模设计技术

本文叙述压力铸造生产其主要工艺装备之一的压铸模设计计算,它以压铸件图为设计依据,并以此选择合理的分型面,接着对注浇系统的直浇道、横浇道、内浇道、溢流槽、排气槽等的设计和计算,并着重对内浇道截面积 F_内=_总/ω_内×t 的设计计算中,阐述改变压射冲头速度ω_冲=F_内×ω_内/F_冲,就能改变填充速度ω_内和填充时间 t,是压铸模通过试模后发现压铸件质量缺陷的有效补救措施之一,是花费生产成本最低的根本方法。并进一步运用图表21、27查找内浇道截面积 F_内及核准压射冲头直径和设计计算压铸机容量规格的操作顺序。这样一种压铸模设计计算方法和步骤的全过程,能起到与同行们共同探索,有所启迪。     

手提电脑面盖注射模设计

介绍了一款手提电脑面盖采用定模推出的注射模,推出机构结构复杂,分型面多,制作成本较高,但能够满足某些制品的特殊要求,对同类制品有一定的参考价值。     

柴油机用铝合金进气接管压铸模设计

根据铝合金进气接管外形尺寸与结构等特点，该模具宜设计成一模一腔。零件端平面不作为最佳分型面。浇道位置为环形浇道，横浇道设计成扁梯形横浇道，内浇道截面面积根据公式求取。模具设计成斜导柱侧抽芯，利用复位杆复位，以顺利脱模。这样设计模具，结构合理，脱模顺利、铸件形状和表面质量都达到图纸的要求。     

铝合金灯罩压铸工艺及模具设计

通过分析车灯灯罩这种形状复杂、壁薄而腔深的零件的结构特点,针对压铸中易形成裂纹、“缩水”等缺陷的工艺特性,重点考虑了压铸模基本结构形式和分型面的位置,并在此基础上,介绍了运用Pro/E软件的三维参数化设计等功能模块,生成模具型腔、型芯的方法及压铸机的选择、浇注系统的设计与计算、推出机构等的选择与设计的方法。     

柴油机用铝合金进气接管压铸模设计

根据柴油机进气接管零件外形尺寸与结构特点,将模具设计成一模一腔.零件端面不作为最佳分型面.内浇口为环形,横浇道设计成扁梯形.模具采用斜导柱侧抽芯结构,利用弹簧复位.使用表明,该模具结构合理,脱模顺利,铸件形状和表面质量都达到图纸的要求.     

泛光灯壳体压铸模设计

分析了泛光灯壳体压铸件结构特点及成型工艺性,针对铸件散热片分布密集,压铸中易形成裂纹、浇不足等缺陷的工艺特性,重点探讨了分型面的位置选择和浇注系统及排溢系统设计,采用了型芯在定模、型腔在动模的结构形式,既简化了模具结构又能顺利脱模。     

弯销延时抽芯的压铸型设计

铸件要采用交叉型芯成形,设计了弯销延时抽芯机构。在分析铸件工艺性的基础上,确定了模具分型面,论述了模具工作原理。模具结构紧凑,生产效率高,成形工件满足质量要求。     

铝合金背盘压铸模设计

对铝合金背盘的结构特点进行了工艺分析,介绍了压铸机的选择以及模具浇注系统和模具结构的设计.     

铸造AlSi7Cu2Mg合金成分优化研究

研究了在低压铸造的条件下,Cu,Mg,Cd,Zr合金元素对铸造AlSi7Cu2Mg力学性能的影响。利用正交实验分析的方法,确定了主要影响因素。实验结果表明:各因子的影响从大到小顺序为:CuCdZrMg,其中Cu的含量对合金性能影响最大,Cd次之,Zr、Mg的极差值较为接近,对合金力学性能的影响相当;通过分析,得到了最优组合。     

压铸条件和淬火时效对GD—AlSi9Cu3合金力学性能的影响

通过改变压铸工艺参数和淬火时效，测定在静态载荷和动态循环载荷下ＧＤＡｌＳｉ９Ｃｕ３合金的力学性能和断裂力学性能，试验所获得的数据可用来估算压铸件的失效风险率     

支承圆盘成形工艺及模具设计

介绍了支承圆盘零件的成形工艺及模具结构设计，对工艺程序安排和模具结构设计提出了合理的解决措施。     

细长锥形套管压铸模设计

为解决细长锥管形铸件所需抽芯距离过长和脱模困难的问题，设计了带有特殊抽芯-推出机构的细长锥形套管压铸模。该模具采用斜销-浮动滑块机构，使抽芯的滑块不仅可沿抽芯方向移动，而且可沿推件方向浮动。先由斜销-浮动滑块机构做短距离抽芯，然后推杆沿推件方向推动滑块和型芯，将铸件推离动模。从而大大减小了所需开模行程，降低了设备成本，提高了生产效率。模具结构紧凑，工作可靠，铸件无推痕，成型铸件质量好。分析了套管的工艺特性，详细论述了压铸模的结构设计和工作过程。     

摩托车ZAlSi11Cu2MgMn壳盖压铸模的设计

根据铝合金壳盖铸件形状复杂、壁薄、外形尺寸小等特征,选用了J1125型卧式冷室压铸机。模具结构采用1模4腔。为了使之成形良好,设计了一个截面变形均匀且尺寸不大的主横浇道和4个对称分布、宽度逐渐变大、截面突然变窄的过渡横浇道,从而优化了压铸模具结构。     

铸造AlSi7Cu2Mg合金的变质处理研究

研究了不同的Sr含量对AlSi7Cu2Mg合金变质效果的影响。利用正交实验分析的方法,确定了主要影响因素。实验结果表明:Sr加入量、铝液温度和静置时间对于提高AlSi7Cu2Mg合金变质效果的影响程度大小的顺序是Sr加入量静置时间铝液温度,确定了AlSi7Cu2Mg合金的最佳的变质工艺,即Sr的加入量0.04wt%,静置时间60min,加入时铝液温度730℃。     

箱体零件压铸型设计

分析了箱体零件压铸的工艺性,论述了模具的工作过程和设计要点.该模具型腔采用内凹抽芯机构,解决了内凹零件的抽芯问题;采用镶块结构,有利于压铸过程中气体的排出,解决了铸件气孔问题,显著提高了压铸件的合格耨率和经济效益.     

散热器零件压铸模设计

由于散热器叶片薄，叶片之间的间距小，环形的凹槽较深，用压铸工艺生产散热器，压铸模动模型芯若采用整体结构难以加工制造。压铸模的动模型芯采用镶块组合结构，不仅解决了型腔制造困难，而且改善了模具的填充、排气性能，使铸件组织致密，满足了散热器铸件对气密性的要求。在分析散热器压铸工艺性的基础上，论述了模具的设计要点，通过主胀型力和锁模力的计算，选择了压铸机，给出了工艺参数和实用的模具结构，进而论述了模具的工作原理和压铸工艺。