自升式钻井平台中央空调控制系统改造

自升式平台又称桩腿式钻井平台,该类型船舶目前在国内渤海油田的海上油气开发中应用广泛。中央空调系统作为自升式平台重要的电气设备,目前大多数仍然采用继电器控制系统控制,无法对空调机组参数进行实时监测,导致中央空调系统的管理难度大、自动化水平低。介绍了某自升式平台中央空调控制系统的改造方案及实施过程,并对相关的改造效果进行了评估,为其他海洋工程船舶的电气设备及控制系统改造提供一些参考价值。     

200FT钻井船桩腿分段的尺寸控制方法

自升式钻井平台属于海上移动式平台,由于其定位能力强和作业稳定性好,在大陆架海域的油气勘探开发中居重要地位。桩腿是钻井船的重要组成部分之一,由于其在工作中的精度要求较高,所以桩腿的制造过程中尺寸控制最为严格,也最为细致。本文根据钻井船桩腿分段的尺寸检验步骤阐述了在桩腿分段的制造过程中应该注意的地方和遇到的问题。     

我国成功研发海上风电作业平台

正近日,中国国际商会工程船舶委员会、北车船舶与海洋工程发展有限公司、上海崇和实业有限公司在沪发布了我国成功研发海上自升式风电作业平台的消息。该平台作为我国自主研发的新型自升式海上风电作业平台,是海底采选矿装备关键性技术的创新,其在吊装能力上实现了最大幅度满足风机大型化的发展需求,经我国造船学会鉴定,该自升式海上风电作业平台具备国内领先、国际先进的技术水平。打破垄断实现自主研发当前,风电设备的安装成为制约海上风电发展的一大主     

基于ABAQUS自升式平台的桩腿弯曲数值模拟分析

为了分析渤海某自升式平台在拔桩时桩腿弯曲的原因,采用ABAQUS有限元软件对平台桩腿在风载荷和波浪载荷等作用下进行分析,重点研究了桩腿在不同波浪参数条件下桩腿中心偏移距离大小和受力小,根据计算结果析桩腿在不同条件下造成桩腿中心偏移距离和受力大小的原因,并和实际桩腿弯曲情况进行对比。结果表明,在拔桩时导致桩腿弯曲可能的原因是风和波浪载荷及平台的惯性力。     

浅水区域海洋石油平台装备安装施工工艺研究

大型海洋工程装备在海洋石油资源开发过程中起着举足轻重的重要作用,由于受到海上安装的各种外在条件约束,其在海上开展工作显得非常困难。本文从新型的自升式海洋平台海上安装施工工艺为研究对象,通过数值分析及实证分析等技术手段来优化海上安装技术。解决了大型海洋自升式平台在海上施工过程中的技术难题,为海洋石油装备提升改进奠定了基础。     

船舶定位桩升降装置

升降装置安装在桩腿和船舶的交界处,船舶升降装置既要满足拖航移位时的强度要求,又要满足作业时桩腿着底和各种工况的强度和刚度要求,驱动升降装置能使桩腿和主船体作相对运动,满足升高和降低船舶的要求。升降装置主要承受垂直力,水平力则主要由固桩装置承受。船舶升降装置的工作频率比海洋平台高得多。     

海洋石油941平台就位文昌8—3E插桩风险分析

根据海洋石油941平台桩靴结构和文昌8—3E油田海域海底土特性,利用石油大学和API两种自升式平台桩靴承载力计算模型,对该海域进行了自升式平台插桩深度预测研究。研究表明,海洋石油941自升式钻井平台在文昌8-3E油田海域的插桩深度预测在4．5m处可能站住,但存在穿刺风险,若发生刺穿会在6．85m前站稳,海洋石油941自升式钻井平台可以在海域进行插桩及后续钻完井作业。     

海洋自升式钻井平台插桩风险分析

海洋自升式钻井平台具有稳定性强、移动灵活等特点,同时也对平台插桩作业提出了较高要求。文章将对海洋自升式钻井平台的插桩风险进行研究,首先对其技术特点及发展现状进行分析,进而从海洋环境风险、工程调查风险、平台穿刺风险、插桩操作风险、设备运行风险等方面展开具体研究,为相关工程提供参考。     

关于200英尺自升式钻井船桩腿分段总组分析

本文主要探讨了200ft自升式钻井船桩腿分段总组的吊装和工艺要求,以及在组对和焊接过程中,对个别问题进行分析。     

基于CEL法的裙边桩靴插桩数值分析

为了减少穿刺事故在自升式平台插桩时造成的损失,基于耦合欧拉拉格朗日(CEL)法对桩靴在上硬下软双层粘土地基上的插桩过程进行有限元数值模拟,建立了双层土中自升式平台裙边桩靴插桩数值模型,并与纺锤形桩靴插桩过程产生的插桩阻力进行比较,发现采用裙边桩靴能够减缓插桩阻力的突变,减轻穿刺风险.分析了裙边桩靴的裙边长度对插桩阻力的...     

自升式钻井平台靠导管架精就位插桩安全评估技术

南海西部油田东方海域是该油田天然气开发的成熟区域,常采用自升式钻井平台靠导管架钻完井作业的模式。该区域前期已钻井较多,自升式钻井平台在就位插桩过程中不可避免受到前期作业中留下的"老脚印"、待靠生产平台以及就位场址地层土性质的影响,精就位难度大,插桩穿刺风险高。针对存在的问题,有必要系统开展自升式钻井平台靠导管架就位插桩安全评估预测,以期为该区高效开发提供参考。     

激光熔覆技术在海洋自升式钻井平台升降齿轮修复中的应用实例

南海某自升式钻井平台在南海涠洲岛附近某海域处处于站立状态十五年之久,由于常年升降系统未进行动作,导致该平台升降装置齿轮长期处于受压状态,传动齿轮表面出现塑性变形、飞边等现象。为了在平台进行升降作业,提前对升降齿轮进行修复检测。通过对齿轮参数校核、对齿面进行激光熔覆工艺,并通过各项性能测试,使齿轮达到再度使用条件。     

自升式钻井平台的电气系统设计

自升式钻井平台是当前国内外应用最为广泛的钻井平台,是海洋油气勘探开发的基础设施,自升式钻井平台电气系统设计是否科学合理,决定着其工作条件下作业运行的安全性及可靠性。本文以JU2000E自升式钻井平台作为研究对象,针对其电气系统的主要设计技术做了分析。     

我国海上风电作业平台技术取得重大突破

正10月17日,北车船舶与海洋工程发展有限公司联合上海崇和实业有限公司在上海发布新型自升式海上风电作业平台。其吊装能力可满足1000吨以下独桩的吊装和高精度打桩,标志着我国在海上风电作业平台领域取得重大技术突破,实现了该领域船舶制造关键技术创新。我国海上风电资源开发技术落后我国拥有18000多公里长的大陆海岸线,可利用海域面积多达300多万平方公里,风能资源主要分布在东北、华北、西北和东南沿海地区,是世界上海上风能资源最丰富的国家     

复杂工况大桩靴自升式钻井平台精就位技术

LD22-1气田位于海南省三亚市西南方130km左右的海域。气田内水深约93.5m,海区属热带气候,气候、海况均受台风和季节影响,最高气温36.4℃,浪高一般0.2～1 m,潮汐属不规则日潮,最大潮差3m,周边密布6条海底管线和海底电缆,分布错综复杂。针对该气田周边海底管缆密集,布局复杂给自升式钻井平台就位时桩腿挂碰海底管缆、老脚印滑移碰撞平台风险大、锚位布置难及就位精度要求高等问题,在充分分析LD22-1平台周边海底管缆分布特征及井槽覆盖需求基础上,提出了一套复杂工况自升式钻井平台精就位技术方案及一系列风险管控措施。现场应用效果表明,该技术方案及配套风险管控措施可有效解决类似复杂工况下自升式钻井平台调整井作业精就位的技术难题。     

自升式采油平台紧急撤离拖航研究及应用

自升式平台是集原油生产、处理、储存和外输为一体的小型移动式生产储油装置,其特点是可移动和可重复利用。然而自升式采油平台的紧急撤离拖航不同于其正常状态的撤离,紧急撤离需要进行非完全拔桩平台离位设计,平台撤离前水下检测设计,自升式平台移动式调载系统设计,拖航拖缆预布设计,栈桥、火炬臂拆除及固定设计。     

南海某导管架平台桩腿缺陷安全评估

南海某导管架平台于2003年年底安装并投产,平台原设计寿命20年,在投产后平台进行了一系列的改造,在2017年的海生物清理作业中,发现B2桩腿存在缺陷,初步判断为安装阶段损伤。本文对平台现状进行适用性评估,评估缺陷对结构完整性的影响。主要分析内容包括静力分析、平台极限强度分析、疲劳寿命分析及局部缺陷有限元分析。根据评估结论,缺陷对平台结构整体完整性影响很小,可不采取处理措施,平台可继续安全服役。     

海洋平台立式圆形薄壁储罐的吊装设计

海洋平台立式储罐作为海上原油储存的重要方式,在国内外边际油田得到了广泛应用。基于施工实例,对于陆地建造海上吊装的立式圆形薄壁储罐安装方案,从储罐吊耳设计、罐体加强以及重心校核等方面进行论述,分析储罐整体吊装需求对设计建造的影响,并提出解决优化方案,对海洋平台原油储罐的整体吊装施工具有很好的指导意义。     

自升式钻井平台在受限空间就位设计与实现

随着海上石油和天然气的开发活动日益活跃,渤海海域油田海底管缆的布置密集复杂,海底管道与线缆布置的密集化和复杂化给自升式钻井平台的就位工作带来了许多挑战。为防止自升式钻井平台在就位时桩脚碰到海底管缆,在渤海海域钻井平台就位实施中,首次采用两次精就位抛锚作业方式,并在钻井平台后期撤离该生产平台,也采用抛锚作业方式。现场应用效果表明,该设计方案所耗费的时间,与常规钻井平台作业时间相差不多,并没有增加时间成本,对于其他海域自升式钻井平台在受限空间就位作业具有一定的指导意义和借鉴作用。     

潮间带4.0MW风机吊装技术研究与应用

以平板驳船与大型履带式起重机分体安装技术为研究对象,通过江苏龙源如东海上风电场示范项目的海上4.0MW风机安装施工过程中施工船舶的选型、施工船舶承载力、风机轮毂工装定位、运输船舶定位、风机叶片缆风绳系统等难点进行分析论证,并提出解决方案,确保工程的安全可靠。