氮化齿轮轴断裂失效分析

针对40Cr钢氮化小齿轮轴成批脆性断裂进行失效分析，结果表明，小齿轮轴的宏观与微观断口均为脆性断裂，金相组织分析为正常的组织－－心部为回火索氏体，表层为含氮索氏体组织。对脆性断裂的氮化齿轮轴加热至550℃后快速冷却，即消除了这种脆性，判定为回火脆性导致脆断。     

齿轮轴的失效分析及改进方法

我厂生产的X6125A万能升降台铣床的升降台部分有一部件——6036齿轮轴，其形状如图1所示，材质为40Ct钢，技术要求：T265，齿部G48。其Ф618-0.04 -0.02部位与一螺旋锥齿轮6037键配合，     

高速齿轮轴失效原因分析

某减速器在正常运行6 000h时齿轮轴由微振磨蚀产生表面损伤,造成应力集中,产生疲劳裂纹而发生正断型单向扭弯疲劳断裂.研究其失效原因,在进行材料、断裂轴断口的细化分析和加工工艺过程检验后,提出具体改过措施:尽可能加大齿轮轴轴承段的圆角过渡;提高冷加工质量,增加贴合面积及表面光洁度,减小初始裂纹出现的可能性和改进热处理工艺,提高热处理质量.经过改进,取得了良好使用效果.     

控制摩托车起动电机齿轮轴早期失效的措施

在我厂生产电起动摩托车的一段较长时期内,经常发生起动电机齿轮轴齿部断齿、倒齿等失效问题,原因主要有二:一是硬度太高;二是硬度偏低。由于从日本引进的图样中具体零部件没有详细的材料及热处理要求,这给生产及检验带来不便。厂家不同,所采用的材料及热处理方法也不同,这就要求我们必须制定相应的标准,以控制齿轮轴的早期失效问题。 发动机的起动要经过排气→进气→压缩→爆发等过程。因此开始起动时须先使曲轴转动,起动电机就是利用摇转曲柄而起动发动机的,齿轮轴的作     

微型汽车主动圆锥齿轮轴断裂分析

对失效圆锥齿轮轴的断口进行了宏观，微观分析了及金相检验，结果表明，螺纹部位渗碳层的针状回火马氏体及块状碳化物组织易于形成裂纹源，造成零件的断裂失效。     

斜齿轮轴疲劳寿命分析及结构优化

某煤矿大型提升机械减速机高速斜齿轮轴发生断裂,采用ANSYS软件对斜齿轮轴进行静强度分析,确定其断裂原因是疲劳断裂,之后用ANSYS/FE-SAFE疲劳软件对斜齿轮轴进行疲劳寿命分析,并在此分析基础上对斜齿轮轴进行结构优化,保证安全生产.     

两种热处理方法对减速机渗碳齿轮轴的影响

对减速机渗碳齿轮轴、通常采用渗碳油淬,表淬再低温回火的热处理方法,而对机械性能有特殊要求的渗碳齿轮轴如何处理较为合理呢？本文采用了渗碳油淬后再加一道高温回火的处理方法,通过这两种热处理方法的分析与比较,以期寻找一种最佳工艺方法,满足设计者的要求。     

120t转炉齿轮轴断裂分析

通过对断裂的齿轮轴进行化学成份和金相组织的检验和分析，从中找出齿轮轴断裂的原因，并针对这一问题提出了解决措施。     

JZQ减速机高速齿轮轴的结构改进

我厂JZQ减速机故障多发于高速齿轮轴上，常见故障有齿面磨损、轴颈磨损、滚键，其中齿面磨损为主要失效方式。常见高速齿轮轴（以JZQ６５０为例）有单向输入（图１）和双向输入（图２）两种形式。为提高生产效率，降低加工费用，提高设备运转率我们将高速齿轮轴由单齿轮改为双齿轮双向输入，如图３所示，与单齿轮双向输入（图２）相比，其材料费相同，加工费略有增加，强度校核完全满足要求。齿轮磨损失效后，将轴反向安装，即可重新使用。JZQ减速机高速齿轮轴的结构改进@王红东$旺苍煤铁厂水泥厂!四川省旺苍邮编:628205 @雷红斌$旺…     

副励磁机轴断裂失效分析

通过分析副励磁机轴断裂的宏观、微观组织形貌 ,得出该轴断裂的主要原因是夹杂物和其所受的附加弯曲应力 ,最好的改进办法是通过热处理或更换材质。     

驱动桥差速器行星齿轮轴失效分析

描述了驱动桥差速器内行星齿轮轴的失效表现、失效所引发的一系列问题以及对整车的性能影响,综合分析了造成失效的原因及改进办法,以及试验验证的内容,最后给出了在预防和解决失效所采取的措施,有利于工程技术人员参考借鉴进行问题分析处理.     

轧机轴承的断裂失效分析

四列短圆柱滚子轧机轴承内圈在交变应力、冲击负荷和安装时的预拉应力叠加作用下,经常产生早期脆性断裂失效。通过对断裂套圈的断口形貌、材料热处理和断裂力学测定等分析,认为套圈早期断裂失效原因为韧性不足和磨削烧伤;提高回火温度、采用分级淬火或等温淬火等工艺,可保证硬度在HRC60左右,并提高韧性,获得最佳强韧性配合,避免轧机轴承套圈早期断裂失效。附图4幅,表1个,参考文献3篇。     

汽车前轴早期断裂失效分析

通过SEM断口分析及金相组织、力学性能、微区成分分析等检验，得出某汽车前轴早期失效的主要原因是由于锻热工艺控制不当，造成零件表面脱碳和金相组织粗大，材料韧性储备低(冲击值仅为10J)，一旦萌生疲劳裂纹则将迅速扩展导致前轴断裂。     

228D减速器断轴分析与改进设计

228D减速器皮带式抽油机的主减速传动装置,减速器运行3个月发生高速齿轮轴断裂事故。经查找分析表明,该轴结构设计存在带轮悬臂过长、危险截面处弯矩过大、应力集中突出、疲劳强度的安全系数过低等缺陷及材料金相组织存在魏氏体,都是造成断轴原因。最后提出了改进设计措施。     

辉光离子深层渗碳在低速重载大型齿轮轴上的应用

本文通过对二种大型齿轮轴的辉光离子深层渗碳处理，经理化检测证明质量可靠，与气体渗碳相比具有渗速快，时间短，碳浓度梯度平缓，工件变形小等优点，是大型工件深层渗碳的一析的工艺方法。     

泵轴失效的分析

本文通过电镜,金相显微镜,硬度仪,光谱仪等检测手段,对扬子石化炼油厂输送蜡油泵的断裂轴进行了检测,并对检测结果进行了分析,结果表明泵轴断裂属疲劳失效。造成疲劳的主要原因是泵轴的倒角半径Ｒ值过小。为此,提出相应的改进措施,效果良好。     

基于Ansys Workbench的齿轮轴有限元分析

针对变桨减速器技术要求,通过典型摆线针轮减速器的传动原理及结构特点分析,建立齿轮轴等关键零部件的计算模型,并进行静力学有限元分析,最后在Ansys Workbench中进行分析,并将有限元分析结果与解析法结果相比较.由于有限元分析没有考虑使用系数等条件,其结果相对理论计算值偏小,但均满足强度要求.