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本文对中建八局机械化公司对40t凹型平板车车架的加固从挠度和强度上与原车架进行了分析比较，得出了该车架加固的可行性。 相似文献
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宋保卫 《建设机械技术与管理》2022,35(1):69-71
移动式升降工作平台的车架是主要受力部件,也是移动式升降工作平台的重要承载部件,其结构设计的合理性非常重要。应用有限元模拟承载工况,对车架强度、模态进行分析,得出车架的最大应力和固有频率,提出了车架的改进方法,为某移动式升降工作平台车架的设计、制造及改进提供依据。 相似文献
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通过振动分析理论研究方法,利用三维建模软件Pro/E与有限元分析软件ANSYS对一种新型沥青路面养护车框架式车架进行了模态分析,得到了沥青路面养护车车架各阶固有频率和振型。为了使车架的固有频率与激励频率远离,提高车架的抗疲劳能力,模态分析的结果对车架进一步的优化设计提供了依据。 相似文献
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荣国瑞 《土木建筑与环境工程》2000,22(4):50-55
应用薄壁结构理论,导出了７计算汽车起重机车架应力的公式,编写了计算机程序,对车架进行了计算,同时应用有限元结构分析程序ＳＡＱＰ５对上述计算进行了校核和补充。为汽车起重机车架的设计计算提供了理论和计算依据。 相似文献
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《Planning》2019,(9)
为了验证镐窝回填车车架自身及其主要零部件的刚度、强度和稳定性,同时为现场加载试验提供理论支撑,利用HyperMesh和ANSYS软件联合仿真,对镐窝回填车车架进行垂向静载车架刚度分析、拉伸组合工况下车架应力分析及压缩组合工况下车架应力分析,模拟出不同工况下车架所产生的位移变化及应力变化云图,检查分析结果是否满足铁道车辆强度设计标准,如不满足,给出车架优化设计方案。 相似文献
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本文概述了一起ＺＬ５０装载机车架断裂解体事故,对车架进行了受力分析,加工制造质量检验,材料力学性能分析及金相组织分析等。在多方面分析研究基础上指出了该车架断裂的原因以及解体的过程,并提出了建议与对策。 相似文献
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沈昌武 《建设机械技术与管理》2010,23(5):91-94
阐述了履带起重机车架的设计要求和各种结构型式。然后对现有的车架结构型式进行归纳总结,了解其发展趋势,找出基本结构型式,对其进行有限元分析计算,使结构满足强度和刚度要求。这对车架进行设计创新,具有一定的现实意义。 相似文献
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荣国瑞 《土木建筑与环境工程》1997,19(3):49-55
应用经典力学理论导计算汽车起重机支腿反力的计算公式，编计算机程序，对车架进行了。为汽车起同车架的设计计算提供了理论和计算依据。 相似文献
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１问题的提出 我公司生产的 ＺＬ４０／ ５０轮式装载机前、后车架的铰接结构如图１所示。其上、下铰接结构的区别在于前、后车架上的铰接部位轴向为浮动定位,下铰接部位轴向通过间隔套进行定位,因此装载机在工作状态下,下铰接销由于受力大,润滑条件差,轴向定位又受后车架铰接孔处两端面加工精度 的限制。若平面的加工精度较差 容易造成铰接销损坏,严重者会 出现铰接销折断现象。为此,我 们对其结构进行了改进。 ２原铰接结构的缺陷 （１）后车架在Ｔ６１２ 镗床上 镗孔加工时,因受设备加工条件 的限制,刮削两处φ１４５端面 时,… 相似文献
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ＺＬ５０（４０）型铰接式装载机后车架主要有三组孔系：连接前后车架的铰接孔;连接转向缸的后支座孔（转向孔）;连接副车架的支承架孔（支承孔）。如图１所示,三孔系间的精度要求是,转向孔组对铰接孔组的平行度０．１ｍｍ,铰接孔组对支承孔组的垂直度 ０．６ ｍｍ;孔组内部同轴度即两转向孔为 ０．０４ ｍｍ,两铰接孔为 ０．１５ ｍｍ。 后车架传统的加工方法是将副车架的支承架与转向缸后支座镗后焊接,整体组焊完后划线,在Ｔ６１１镗床上接线镗铰接孔。这种工艺流程的焊接变形大,没有统一的加工基准,使后车架各孔系的垂直度、… 相似文献
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阐述在桥式起重机设计中传统形式车架设计的缺陷和不足；介绍一种组合式小车架，分析该车架的构造和特点，并通过实例阐明该小车架的安全性、实用性和经济性，为桥式起重机小车架的模块化设计、制造提供一定参考和借鉴。 相似文献
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本文利用大型有限元分析软件,对某农用车车架进行了模态分析,得出了车架的前15阶振型,分析其影响主要包括车架的整体振动与车架的一个或几个部分的局部振动两种类型。最后确定该车架结构基本满足安全要求。 相似文献
