建设长洲枢纽发展西江航运

长洲水利枢纽是发展西江航运干线的组成部分,它渠化航道159km,对改善浔江航运条件具有重大意义,并且具有扩大航道运输能力,降低运输成本等效益。     

西江航运建设的经济效益

该文论述了西江航运干线在珠江流域经济中的作用和地位，阐述了西江航运建设工程效益，并对西江航运干线发展前景进行了展望。     

西江航运建设二期贵港航运枢纽工程设计

本文对贵港航运枢纽工程设计作了概括性地综述，充分地论述了工程建设的重要性和必要性以及实施方案的经济性和合理性。同时较全面地阐述了本工程设计的特点。     

发展西江航运必须与水利水电工程相结合

西江上游地区资源丰富，由于交通闭塞形成资源开发程度低，经济发展缓慢。中下游和珠江三角洲经济发达，但自然资源特别是煤比较贫乏。为达到上、中、下游地区资源与经济互补，只有利用水运独特的优势才能实现。本文阐述了西江水系水运的优势及发展目标，强调了水利水电工程与航运建设相结合的重要性，提出了发展西江航运的主要措施。     

桂平航运枢纽水电厂计算机监控系统改造

广西桂平航运枢纽水电厂计算机监控系统自2003年技改以来,设备逐步老化,需要升级改造。论述了再次改造的必要性、难点及工作内容,分析了改造后新监控系统的优点。     

结合西江防洪控制工程发展广西水电建设

从我区水系分布和保障沿江两岸经济发展的情况分析，极需建设大型防洪控制工程。１９９４年广西连续多次遭受巨大的洪涝灾害，灾害损失达３６２亿元。深刻总结教训，我区水电建设应优先选择有较大防洪控制作用的项目。本文重点论述了广西江河几个大型防洪工程和水电建设的关系，并提出了开发意见和建议。     

桂平航运枢纽二线船闸工程勘察监理实践

介绍针对桂平航运枢纽二线船闸工程所进行的工程地质及水文地质勘察的情况，根据勘察特点，阐述监理工程师对勘察质量进行事前、事中和事后监控所采取的主要手段和措施。     

创新思维科学发展有序推进西江黄金水道建设

文章对广西西江黄金水道项目的规划、投资及面临的问题进行了阐述,特别对制约西江黄金水道项目建设中出现的主要问题进行了研究,提出需要创新思维,协调发展,科学论证,有序推进,正确、客观把握西江黄金水道的意义、作用及发展模式,把握好政府在市场经济发展中的管理尺度,统筹好各方利益,才能有序推进西江黄金水道建设。     

广西郁江老口航运枢纽工程施工期水环境保护措施设计

广西郁江老口航运枢纽是郁江综合利用规划梯级开发中的第七个梯级,是以航运、防洪为主,结合发电,兼顾为改善南宁市水环境创造条件的综合性枢纽工程.文章针对工程施工对水环境影响,提出相应的水环境保护措施,为其他水利水电工程水环境环保措施设计提供了相关经验.     

钻孔电视在桂平航运枢纽扩机工程地质分析中的应用

以广西桂平航运枢纽扩机工程为例,阐述钻孔电视在复杂地质条件下作为辅助勘察手段,对探测地层岩性、软弱夹层、岩溶发育程度、节理裂隙及不利组合有较好效果,可以帮助技术人员解决复杂工程地质问题。     

受水利工程影响后的施工洪水计算——以桂平航运枢纽扩机工程为例

以桂平航运枢纽扩机工程为例,介绍了两种受水利工程影响后的施工洪水及水位的计算方法。两种方法均按百色水库、澄碧河水库～桂平航运枢纽坝址区间流量+百色水库下泄流量+澄碧河水库下泄流量计算,不同之处在于方法1区间流量由贵港站历年实测洪水减去相应百色（三）站前3 d实测日平均流量（3 d为洪水传播时间,以日平均流量概化为洪水传播至贵港水文（四）站坦化后的流量）计算,方法2区间流量按照面积比的2/3次方搬贵港（四）水文站洪峰流量成果。同时介绍了施工洪水位计算的两种方法：(1)根据水位流量关系曲线;(2)根据实测水位排频计算。     

加快水利发展积极服务西江黄金水道建设

打造西江亿吨黄金水道,推动区域经济协调发展,是广西贯彻落实科学发展观,转变经济增长方式,推动科学发展、和谐发展、跨越式发展的重大决策．是坚持可持续发展战略,建设资源节约型、环境友好型社会的长远举措,对加快建设富裕文明和谐新广两,具有十分重要的战略意义。我们必须用世界眼光和战略思维谋划西江流域水利发展,     

广西郁江老口航运枢纽工程泄水闸坝门型设计方案选择

介绍了广西郁江老口航运枢纽工程对泄水闸坝闸门门型的选型设计.文中提出了平板闸门和弧形闸门的比较方案,通过对泄流能力、环境影响、施工条件及后期运行管理务件的分析,最终推荐采用了弧形闸门方案.     

广西长洲水电开发有限责任公司

广西长洲水电开发有限责任公司于2003年10月在梧州市注册成立,是由中国电力投资集团公司控股90％、梧州市东晖国有资产经营有限公司参股10％的大型国有企业,公司经营范围主要有水电开发、投资,电力生产、销售,水利水电工程咨询,水产养殖。目前主要负责长洲水利枢纽工程的开发建设和运营管理。     

长江流域航运发展规划方案研究

长江航运存在通航等级偏低、航道潜能挖掘不足以及港口功能布局不合理等问题。论述了长江航运在综合交通运输体系中的战略地位和面临的发展机遇,提出了长江航运发展目标。根据已有的规划成果和流域水资源综合开发利用要求,提出了长江流域航道发展规划方案和港口建设规划意见：长江水系航道布局应以“一横十线一网”的国家高等级航道为骨架,地区重要航道为基础,其他航道为补充。长江水系主要港口布局应以流域性航运物流枢纽的上海、南京、武汉、重庆为中心,以其他主要港口为重点,形成长江港口主骨架,并辐射地区重要港口。     

创办和谐型企业 服务新农村建设 屏山县龙华电力有限责任公司发展剪影

屏山县龙华电力有限责任公司位于国家级扶贫开发工作重点县——屏山县，集发电和供电于一体，始建于1977年7月，是当时屏山县龙华区所辖5个公社（1992年建制调整为龙华镇、龙溪乡）农民集资联办而成，归由联办单位组成的联委会管理。1997年该公司在全县率先实行股份制改造（至今乡村集体股占50％左右，其余为职工和企业法人股），归由股东代表大会民主选举产生的董事会管理。     

十堰孙家滩水电发展有限责任公司

孙家滩水电站位于汉江支流金钱河下游的郧西县境内,是金钱河流域梯级开发在湖北境内的第三级电站,是陡岭子水电站的反调节电站。水库总库容400万M3,装机容量15MW,年设计发电量4510万KWH,电站总投资8800万元。枢纽工程由泄洪闸（坝）、发电厂房和升压站三部分组成。电站以110KV电压等级28KM输电线路接入将军河变电站。     

广西内河航道建设对水生态环境影响及对策

航道工程建设是在水域内施工,在建设过程中,由于水体扰动、水域面积占用等行为,对水质、水生态、水文、河底地形等产生一系列影响,尤其是对水生态环境敏感区的影响。结合多年广西内河航道建设对水生态环境影响的经验,分析航道建设对广西内河常见的水源保护区和鱼类"三场"两类水生态敏感区的环境影响,并提出了有效应对措施,为后期航道建设对水生态环境敏感区的保护提供参考。