基于旋变数字转换器的PMSM转子位置获取

在分析旋转变压器和旋转变压器数字转换器AD2S1205工作原理的基础上,重点阐述基于旋转变压器、AD2S1205及永磁同步电机(PMSM)控制器中的数字信号处理器(DSP)进行PMSM转子位置获取的接口电路设计.在完成基于Cadence/Pspice软件对接口电路的硬件仿真分析之后,再通过PMSM系统实验对所设计的接口电路进行实验验证,证实了所设计的接口电路具有简单可靠,抗干扰能力强的特点,能够实现电动汽车PMSM驱动系统转子位置的准确获取.     

浅析正余弦旋转变压器的激磁补偿绕组

文章从理论上分析了正余弦旋转变压器激磁补偿绕组的工作原理;对激磁补偿绕组短接对输出相位移的影响进行理论分析和试验验证;给出了激磁补偿绕组断路的检测方法.     

抑制试验站内大容量变压器的激磁涌流

常见的电机、变频器试验站电气系统都具有电能反馈回路,即将系统负载输出的电能回馈至站内供电变压器。电能回馈减少了试验站的电能消耗,但站内供电变压器容量,可能要远大于上级变电所供电变压器的容量。在试验站供电变压器空载合闸时,会引起上级保护跳闸。通过引用工程实例,证明使用合闸回路串联电阻的方法能抑制电机、变频器试验站内大容量变压器的激磁涌流。     

带激磁调压绕组特高压变压器励磁涌流的研究

变压器在空载合闸过程中,由于铁芯饱和会产生大量的励磁涌流。影响励磁涌流主要因素有合闸角度、铁芯磁通饱和点、剩磁和变压器结构等。对于合闸角度、铁芯磁通饱和点和剩磁已有较多论文讨论,然而变压器结构对于励磁涌流的影响鲜有讨论,文章将阐释带激磁调压绕组的变压器励磁涌流特性,并结合一例发电厂带激磁调压绕组的特高压变压器启励过程中发生的异常事件,分析剩磁对带激磁调压绕组型变压器励磁涌流特性的影响。通过仿真,比较含剩磁情况下带激磁调压绕组型和不带激磁调压绕组型变压器的励磁涌流特性。     

旋变测试数据采集的技术改进

基于LabVIEW的数据采集系统,可以完成单极旋转变压器、多极旋转变压器、双通道旋转变压器、自整角机、线性旋转变压器、交轴误差和函数误差等多种旋转变压器实验数据采集,保证数据采集精度的基础上,降低了检测人员的劳动强度,同时保证了产品检测的质量,为产品的改进提供了依据.     

激磁信号控制技术及其在电磁流量计中的应用

在应用电磁感应定律对物理量进行测量时，由于感应电势很微弱及测量中干扰的影响使测量灵敏度、准确度难以提高。本文以电磁流量计为例介绍一种基于对激磁信号进行控制从而克服磁场噪声对测量的影响，大大提高了测量灵敏度，使仪器能检测的最小感应信号达２０μＶ，使流速分辨可达０．０１ｍ／ｓ。     

并联结构双余度PMSM矢量控制策略

分析了双余度永磁同步电机(PMSM)的结构形式,结合正弦波脉宽调制(SPWM)技术与转子磁场定向控制(FOC)技术,提出了一种双余度PMSM用逆变器的空间矢量调制(DR-SVPWM)方法。以双余度PMSM模型为基础,在Matlab仿真软件的Simulink环境下结合S函数构建了基于DR-SVPWM的双余度PMSM伺服系统仿真模型。通过试验得到了DR-SVPWM控制方式下绕组相电流波形,分析了DR-SVPWM驱动下双余度PMSM的动态响应性能。由仿真与试验结果可见,所提出的DR-SVPWM矢量控制策略实时性强,适合于双余度PMSM伺服系统的控制。     

基于PMSM的改进型滑模变结构观测器研究

永磁同步电动机(PMSM)控制控制策略的研究重点是获得转子位置和转速的信息。直接使用转子位置传感器会大大增加成本,因此对于PMSM的无位置传感器的研究是很有必要的。本文提出了一种改进型滑模变结构观测器,并在Matlab/simulink上进行仿真实验。通过对仿真实验波形观察,证明这种改进后的观测器有效地防止转子转速观测抖动以及具有准确的转子位置观测能力。     

变压器和异步机激磁磁势研究

传统电机学文献大都认为,从空载到负载时,变压器和异步机的激磁磁势保持基本不变.从反正两个方面论证了这一观点是错误的.详细提要请见本文的结语.     

滑模变结构PI控制的PMSM伺服系统

采用滑模变结构理论对PMSM伺服系统速度环调节器进行设计。当系统进入滑动模态以后,具有对干扰和摄动的完全适应性,基本不受系统参数变化和外界干扰的影响,具有良好的鲁棒性。但抖动是变结构控制应用中存在的重大问题。而传统PI控制则具有良好的稳态精度。基于以上问题提出了滑模变结构加PI的非线性控制方法。在误差大时采用滑模变结构...     

微机控制同步电机励磁装置

介绍了同步电机励磁控制装置 ,阐述了微机控制励磁整流系统的基本原理 ,实践证明该系统功能齐全 ,性能稳定可靠     

基于逆变器死区特性的永磁同步电动机系统的μ-修整变结构控制

永磁同步电动机调速系统由PWM逆变器、永磁同步电动机和机械负载三部分组成，每个部分都具有非线性特性和参数的不确定性。因为PWM逆变器死区的存在，在低速以及调制频率很高时，死区特性将会导致逆变器的输出电压包含很大的谐波分量，使得电机转矩发生很大的脉动，甚至导致系统的不稳定。有些学者采用变结构控制降低死区的影响，由于变结构控制本身具有抖振现象，这使得所设计的控制器在到达滑模平面之前很容易激起系统的未建模动态，导致系统无法克服逆变器死区的影响。该文采用具有μ-修整项的自适应滑模变结构控制方法来降低抖振对永磁同步电动机系统的影响。设计两个参数，通过调节设计参数可以很容易控制抖振。该控制器对参数摄动和外部扰动具有很强的鲁棒性，控制器不但可以消除逆变器死区的影响，同时还可以便系统全局稳定并且达到准确的位置跟踪。最后利用MATLAB对整个系统进行了仿真，仿真结果证明该设计方案优于自适应变结构控制方法。     

灰色预测法PMSM无传感器控制系统

为了满足永磁电机无位置传感器运行对转子位置和速度估算的需要,在分析永磁同步电机(PMSM)数学模型的基础上,提出基于灰色理论的估算新方法,建立了永磁同步电机无位置传感器矢量控制系统,并在DSP芯片TMS320LF2407A上得到实现.实验结果表明,所提出的控制方法很好地解决了控制过程中转子速度、位置的估计问题,提高了系统的参数鲁棒性,具有很好的静态和动态性能.     

浅谈变压器差动保护的励磁涌流制动原理

介绍了励磁涌流的产生、特征、识别方法以及目前保护装置中常用的几种制动原理,其中重点介绍了二次谐波制动原理。     

一种新型同步电动机最佳顺极性投励方式的研究

针对同步电动机传统顺极性投励方式可靠性差的问题，提出了一种新型最佳顺极性投励方法一定子电量法．通过理论分析以及仿真和试验的比较研究，证明了该种新型方法的正确性和优越性，改善了同步电动机的起动性能。     

励磁变压器事故分析与短路电流计算

介绍江苏利港电厂3号励磁变压器爆炸事故的经过。通过解体分析,长期的高温运行,变压器绝缘老化是变压器故障的原因;变压器过流速断保护出口配置不合理是故障范围扩大、设备损坏严重的原因。通过计算短路电流,证明了励磁变压器过流速断保护和发变组大差保护(287GMT)动作的正确性。     

交流永磁同步电机二自由度PID控制

针对交流永磁同步电机伺服系统对指令跟踪性和抗扰性要求高的特点,采用对二自由度实用型PID进行简化,设计出一个目标值滤波器型二自由度PID控制器,实现交流永磁同步伺服系统的跟踪和抗扰的双优控制;解决了传统一自由度控制器在满足系统跟踪性能和抗干扰性能要求方面存在不可兼得的矛盾.仿真结果表明:该方案能解决传统PID存在的缺陷,而且能有效抑制永磁同步电机在低速时产生的转速脉动问题.     

基于容错逆变器的永磁同步电动机矢量控制

研究了一种容错逆变器和在该逆变器不同桥臂故障时的永磁同步电动机矢量控制系统容错运行策略。分析了一种容错逆变器的工作原理,并由无中线引出的永磁同步电动机电流特性分析可以知道,三相定子电流之和等于零,通过两相定子电子就可以实现电机的电流控制。在此基础上提出了基于容错逆变器的永磁同步电动机矢量控制系统容错运行方案,该方案简单可行,并通过仿真实验验证了策略的正确性和有效性。     

模糊理论在识别变压器励磁涌流中的探讨

对模糊理论在变压器差动保护中如何识别励磁涌流进行了探讨。通过仿真及动模试验证明该原理的保护能克服传统变压器保护的不足 ,使保护的动作速度和选择性更趋于合理。     

对永磁同步电动机在电梯中应用的探讨与分析

介绍了永磁材料的发展、现状及永磁同步电动机的转子结构,并就永磁同步电动机在电梯中应用时遇到的短时过我问题和去磁问题进行了探讨,提出了相应的解决方法。