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刘建仁 《电力机车与城轨车辆》2019,(3):23-26
通过使用激光熔覆技术,在12Cr1MoV合金钢表面制备了耐磨涂层,该涂层具有原位生成TiC/NbC颗粒作为复合增强相。文章对不同钛铌比的涂层进行了组织、硬度和环块磨损试验。结果显示,钛铌比为1∶1时的涂层具有较好的耐磨性。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2020,(1)
根据国家环保发展形势和铁路货车涂装现状,开展了铁路货车用水性涂料的工艺研究和推广应用,结果表明水性涂料代替溶剂型油漆,可提高铁路货车的防护能力和外观质量,并具有优异的环保性和安全性。 相似文献
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对高强度螺栓摩擦连接面,利用电弧喷涂的方法喷涂一层铝涂层,再进行油漆涂层封闭。试验结果表明,封闭后连接面的抗滑移系数仍然能够满足要求,栓接面也无锈点。 相似文献
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《铁道建筑》2015,(10)
选择醇酸、丙烯酸、聚氨酯和氟碳4类涂料进行对比试验,研究其耐紫外、耐湿热和耐碱溶液的性能。试验结果表明:醇酸涂层和丙烯酸涂层整体耐老化性能较差,湿热老化处理7 d后,试件的失光率高达90%以上,表面出现严重的开裂和起泡现象。聚氨酯涂层耐碱溶液的性能较好,但是受紫外老化和湿热老化影响较大,其紫外老化28 d后失光率大于75%,拉伸强度和断裂伸长率下降超过40%,湿热老化7 d后的失光率达97%,表面开裂和起泡情况严重。氟碳涂层耐老化性能优异,老化28 d后失光率不到20%,表面无粉化、开裂、起泡、剥落等现象,拉伸性能未受损害。4类涂层耐老化性能的顺序为醇酸涂层丙烯酸涂层聚氨酯涂层氟碳涂层。 相似文献
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日本名古屋大学的筱田刚教授开发了1项接合技术,即利用摩擦,以期在发动机气缸体的表面上涂覆铝合金涂层。 相似文献