多路由校园网访问策略的选择和实现

为了提高校园网的出口带宽和安全性，探讨了在Linux服务器上运用策略路由、网络地址翻译等技术和构造Linux防火墙将校园网与教育科研网、本地ISP宽带互联网高速连接起来，有效解决网络出口瓶颈并同时降低网络费用，多出口并行，从而使用户既可以合理利用现有教育科研网资源，又可以利用本地ISP宽带互联网高速上网．     

基于ACL的边界路由策略的应用研究

通过某科研所对边界路由策略需求的分析,针对ACL的基本功能实现和其在禁p ing,封端口,封ip段等边界路由中使用的安全策略进行了分析与研究。     

基于策略路由的多接口NAT实现

为提高网络性能,解决地址不够用问题,可以采用在Cisco路由器上多接口,同时使用NAT(地址转换),使用策略路由根据目的地址实现分流     

基于路由网络代数的BGP4路由策略冲突分析

介绍一种适合于Internet路由行为描述和分析的代数系统-路由网络代数（routing network algebra,RNA)，路由网络代数中的变量，常量以及相关的运算定律，重点介绍用于路由行为分析的扩展规则，在此基础上提出了一种BGP4路由策略冲突检测方法，理论与试验分析表明该方法可以有效地发现因错误的AS关系配置所产生的路由策略冲突。     

基于策略路由的双出口校园网

提出了一个校园网双出口的解决方案,详细阐述了其采用静态路由、网络地址转换和策略路由等关键技术设计和实现的过程。     

基于策略路由的双出口校园网

提出了一个校园网双出口的解决方案,详细阐述了其采用静态路由、网络地址转换和策略路由等关键技术设计和实现的过程。     

公众网用户快速访问校园网Web的设计与实现

校园网实施双出口方案后,如何解决公众网访问校园网资源速度慢的问题成为目前的热点问题.通过引入DNs策略解析技术和Web镜像技术,提出了目前比较理想的解决方案,并在洛阳理工学院校园网上进行了实施.测试结果表明,该方案大大提高了公众网用户访问校园网的速度.     

基于UTM策略路由的网络多接入应用

UTM产品能提供全面的防火墙、病毒防护、入侵检测、入侵防护、恶意攻击防护,支持多个网络接口、NAT地址映射、路由转发及策略路由,有效利用UTM的策略路由,实现多网络接入服务,提高网络带宽,节约网络运维成本.     

基于BCM56334的策略路由的设计与实现

介绍了策略路由的基本工作原理,提出了一种基于BCM56334三层交换芯片的策略路由的实现方法,并通过BCM56334实验板对该方法进行了测试和分析.结果显示,相对于通常的软件转发方式,本方法可以有效提升策略路由转发效率,降低系统计算负载.     

基于Linux系统实现校园网多出口策略路由的研究与应用

基于目前国内外对多出口的研究与应用大多停留在基于源地址、多网卡、单网卡多个IP地址等方式,经实践证明,均存在合理正确的路由问题。通过对我院实际网络出口的分析,利用Linux系统实现校园网多出口策略路由的研究与应用。     

基于时间扩展网络的区域疏散公交路径规划

针对城市公交系统应急区域疏散路径规划问题,采用时间扩展网络建模技术对疏散公交路网进行了表达,进而建立了以疏散总出行时间最小化为目标函数的离散、动态疏散网络流模型,将公交网络的疏散路径优化问题转化为混合整数规划问题,并设计了启发式禁忌搜索(TABU)算法,用于快速求解公交疏散路径优化方案.最后,以长春市中心区路网为例,对公交系统的区域疏散问题进行了实证研究,着重对比了CPLEX9.0软件的精确求解与禁忌搜索算法的近似求解之间的性能差异.数值实验结果表明,时间扩展网络模型可以有效反映公交疏散系统的动态性,同时禁忌搜索算法能够在求解效率和求解精度上取得较好的折衷.     

中国教育科研网与河北师范大学校园网建设

根据中国教育和科研网（ＣＥＲＮＥＴ）的概况,结构和提供的服务、结合我校校园网建设的目标,原则及任务,分析了各种网络方案,并给出了我校的具体实施方案。     

城市公共交通线路网规划方法

本文建立了城市公共交通线路同优化模型,设计了“分离目标,逐步优化”的公交线路网规划方法。本文主要采用网络优化方法,公交线路网的设计步骤可利用计算机进行。     

公交最优路径选择的数学模型及算法

在公交出行查询系统最关键的部分是寻找两站点间乘车的出行最优路径问题.建立了以最种小换乘次数为第一目标,最小途经站点为第二目标的公交出行最优路径模型.同时,设计了一种算法以确定最优公交线路序列,分析了线路相交的几种情况,给出了换乘点选择方法.     

基于路由汇总的网络故障分析

路由汇总能减少对外广播的路由条目,节省路由器的资源,提高网络运行的效率.但不恰当的路由汇总也会造成网络故障,根据网络的实际情况合理地配置路由汇总,可以在保证网络正常运行的前提下最大限度地减少网络资源的消耗.     

在CERNET上构建和实现组播视频会议

在广域网上构建和实现组播视频会议 ,需要解决各接入点的网络的组播环境问题 ,视频会议管理和服务问题 .中国教育和科研计算机网 (CERNET)在全国主干节点上构建和实现了组播视频会议系统 ,成为全国教育网各节点的视频会议交流平台 .该系统的稳定运行尤其是在 2 0 0 3年SARS期间的成功应用 ,对在我国互联网开展和推广基于IP组播的视频会议有重要的示范价值     

Ad hoc网络路由抑制方案

Ad hoc网络中,链路因节点的移动而频繁失效重建,形成路由的抖动,恶化了服务质量.由于Ad hoc网络的自身特点,传统的有线网络路由抑制方案已不适用.在其基础上,改变路由惩罚算法,提出适用于Ad hoc网络的路由抑制方案.     

公安信息化建设的现状与出路

针对我国公安信息化建设的现状及存在的问题，提出了相应的对策。     

考虑不确定因素的多模式城市交通网络路径决策

由于时间的波动性与突发事件的影响,多模式城市交通网络的运行时常伴随着各种不确定性情况的发生。通过考虑多模式交通网络的出行特点与交通网络不同的运行状态,建立了基于马尔可夫决策过程的多模式交通网络的路线决策模型与算法,所提方法应用到北京市多模式城市交通网络。结果显示,不同出发时间需要不同的路径决策以达到最小出行时间。基于马尔可夫决策过程的路径决策方法的有效性得到验证,它可以为出行者路线选择提供更合理的指示。     

浅谈Web GIS与公交线路查询系统设计

介绍了WebGIS是与公交查询系统现状,阐述了公交线路查询系统的设计和数据库的建设,提出了此系统预期的实现效果。