铁路货车制动缸中美标准技术对比

介绍了北美铁道协会标准AAR S-4004《制动缸性能试验技术条件》和我国铁道行业标准TB/T2838—2015《铁道车辆旋压制动缸》有关货车制动缸的技术性能与试验要求,从多方面对二者的差异性做了比较和分析。     

双密封主动润滑活塞组成及制动缸的研制

针对既有铁路货车旋压密封式制动缸存在的漏泄问题,介绍了最新研制的采用两级密封技术、主动润滑技术以及轻量化材料技术的双密封主动润滑活塞组成及制动缸的结构、工作原理、试制及试验验证情况。     

LBC-1型主动润滑制动缸Y型密封圈的改进

Y型密封圈是制动缸重要的橡胶密封件,其耐高低温、抗击打能力、抗老化能力、可维修性和可靠性直接影响制动缸运用稳定性。文中从故障案例入手,分析了Y型密封圈工艺流程和作用性能,并开展高低温试验、疲劳试验及耐老化试验,试验结果显示,Y型密封圈的动作疲劳性能符合设计要求,具有良好的耐热性和耐候性。     

浅谈货车制动缸今后的发展

当前大多数货车制动缸存在漏泄，活塞结构复杂等问题，今后制动缸应朝密封式，整缸钢板压型或滚压式结构发展。     

LBC-1型主动润滑式密封制动缸活塞转动影响因素

LBC-1型主动润滑式密封制动缸是在原有制动缸的基础上,从6个方面提出结构改进,解决了现有制动缸上部缺油导致的漏泄故障及制动缸进水问题。主动润滑式密封制动缸的核心技术是活塞转动,阐述了影响制动缸活塞转动的4个因素:弹簧片,齿圈,充气速度及缓解弹簧,最后指出活塞转动试验时应模拟铁道车辆制动充排气工况,以得到准确的试验数据。     

铁路货车制动缸漏泄故障分析及对策

以漏泄制动缸为研究对象,通过分解后的表象分析,模拟润滑脂在缸体内部分布不同状态及缸体粗糙度超差进行试验,针对不同相似黏度的润滑脂进行试验,找到出漏泄原因,并提出解决方案。     

“铁路货车制动缸试验台”通过太原铁路局技术评审

<正>2014年5月9日,太原铁路局科委组织专家对湖东车辆段、大同昌盛有限责任公司秦皇岛分公司、秦皇岛轩腾机械设备有限公司联合研制的《铁路货车制动缸试验台》进行了技术评审。"铁路货车制动缸试验台"是为解决制动缸试验效率低,难以满足检修任务,制动缸试验时间不可控,无法保证制动缸试验质量等问题而研制的专用设备。评审专家通过评审认为《铁路货车制动缸试验台》设计合理、采用技术适当。各项功能满足铁路货车不同直径的制动缸试验要求,同意通过技术评审。     

浅谈铁道货车防腐

简要介绍了铁道货车的防腐涂装现状和几种新型防腐涂装工艺在铁道货车上的应用前景。     

货车制动缸系统漏泄的危害和预防

1 问题的提出 1997年6月13日,3982次货物列车运行至唐宫屯时,机车司机反映,列车制动后保不住压,影响列车正常运行.通过全面检查,发现机后第11位C644846325号车制动缸后堵丢失.由此,制动缸系统漏泄问题引起了我们的重视.     

铁道车辆用轴承及润滑技术

介绍了铁道车辆车轴、牵引电动机、齿轮装置用轴承及其润滑技术的现状和新技术动向,并提出了提高轴承性能的对策。     

ZGJ-1型货车制动缸试验台的研制

介绍了ZGJ-1型制动缸试验台的研制,该装置能够同时对3种不同型号及规格的制动缸进行独立性能试验.     

货车制动缸作用不良原因分析及控制

根据修车生产中出现的制动作用不良问题，详细剖析了皮碗、漏泄沟、后盖的质量状况，了问题所在，提出了控制措施和改进建议。     

铁道行业标准《铁道货车手制动机》解读

介绍TB/T 2978—2016《铁道货车制动机》的修订背景,包括标准范围的变化、手制动机分类、手轮外径要求、手制动机逐渐缓解及调力功能、冲击试验以及输出力试验中的输入扭矩、考核行程的确定依据等,解析标准主要技术项点。     

解读铁道行业标准《铁道货车锻造钩尾框》

介绍TB/T 3461—2016《铁道货车锻造钩尾框》的制定背景、原则和依据,从标准的范围、原材料要求、力学性能、强度试验、断裂韧性、焊接要求、探伤要求等方面,对标准的主要内容作出说明。对标准的贯彻实施提出意见或建议。     

HCU-100HBT铁道货车载重检测仪

HCU-100HBT铁道货车载重检测仪是在不断轨轨道衡称重技术基础上发展起来的铁路货车称重新技术产品，它合并了传统称量技术要求的固定刚性支承，采用了轨座式压力传感器和剪力传感器组合测力系统，因而实现了车辆以较高速度通过检测。铁道货车载重检测仪采用组合框架式钢枕承载结构，钢枕之间通过连接板，用高强度螺栓连接，使整个检测区成为平稳过渡的刚性结构，提高了线路的平顺性，与普通混凝土轨枕线路结构等同，这使得列车通过时，铁道货车载重检测仪部分与其相邻地段有相同的线路响应，而且简化了检测仪的养护维修。