海水绕流扬矿管边界层分析

介绍不同雷诺数下海水绕流深海扬矿管的流动情况,分析管面形成层流及湍流边界层的分离过程,比较二者分离点的位置及压差阻力情况,分析绕流阻力和举力的形成过程、计算方法、影响因素及相应的减阻措施。     

深海采矿扬矿硬管弹性体建模分析

深海采矿系统中,扬矿管受采矿船的航行速度及海浪、海流等因素的影响会发生横向偏移的问题.对带有集中质量的阶梯式扬矿管的横向偏移进行了建模,并用枷辽金（Galerkin）方法进行求解,通过计算机的模拟计算,分析了扬矿管在不同情况下横向偏移的特性.     

深海采矿扬矿硬管设计与强度计算

介绍了扬矿硬管设计内容、步骤和方法,参照石油套管设计和API标准,结合扬矿硬管结构特征和作业条件,推导了管体应力和三维抗拉强度计算式.设计计算内容包括扬矿工艺参数和管体结构强度两个组成部分.并结合海上中试扬矿作业条件进行了扬矿工艺参数分析,给出了设计计算实例.     

5000m深海采矿扬矿管所受水平液动力分析与计算

大洋多金属结核深海采矿扬矿管所受水平液动力不仅受系统参数、海浪和海流的速度和加速度的影响,而且还随着时间和水深等因素而变化。分析了海浪水质点的速度和加速度与深度的关系,并根据Morison方程详细推导了液动力的修正方程,得出了液动力随时间和深度的变化曲线。在同一水深处,总液动力随时间的变化规律接近于余弦曲线,而在同一时刻,总液动力从海面至水深200m内迅速递减至67.54N,其最大值为32084.45N。为整体方案的可行性分析以及扬矿系统的设计和校核提供依据。     

聚氨酯内衬球墨铸铁管及其在海水淡化中的应用

对淡化海水(产品水)的特点进行了介绍,对不同聚氨酯涂层进行了对比试验,通过试验结果说明了聚氨酯防腐涂层球墨铸铁管的性能及特点,介绍了聚氨酯防腐内衬球墨铸铁管的检验标准以及在海水淡化及高品质水输送中的应用.     

基于有限元和虚拟样机技术的螺纹与球铰连接扬矿管整体水平运动

为了研究螺纹与球铰连接两种情况下的扬矿管系统的整体水平运动,建立了螺纹连接和球铰连接扬矿管系统的几何模型,分析了系统的受力和约束情况,并分别用有限元和虚拟样机技术进行了4级海况时瞬时动态分析和动力学分析.结果表明:螺纹连接扬矿管系统的最大横向偏移量较小,但是管体承受很大的弯矩;在球铰连接的系统中偏移量为6m左右,管体不受弯矩,相当于柔性管,接头应选用耐磨性较好的材料.     

高压海水液压泵的运动分析

介绍了一种新型海水液压泵的结构和工作原理及该海水液压泵中主要部件锥螺杆、衬套的曲面方程、曲面及实体模型的建立,并对双锥对置锥螺杆高压海水液压泵进行运动分析.     

海水淡化热交换用铜合金管的应用前景

淡水是人类赖以生存的基本资源,海水淡化是缓解淡水日趋匮乏的有效手段。海水的淡化技术日臻成熟,海水淡化产业越来越大,作为海水淡化装置的核心组件——铜合金热交换管,其应用前景如何？产业格局如何？本文给予评述和分析。     

海水淡化白铜长冷凝管技术背景

<正>淡水资源匮乏、电力供应短缺等问题将阻碍我国经济迅速发展。海水淡化、电力和舰船等关键材料白铜长冷凝管,目前国内供应短缺、生产工艺落后、生产成本高,尚无专业化生产基地和稳定的供应,遏制了我国白铜冷凝管的生产技术和产品质量的提高,未能体现"海水淡化对保障水资源持续利用具有重要意义"的指导意见。海水淡化产业的关键材料是长冷凝管。海水淡化有膜法和热法两种,热法     

沉管隧道钢壳在海水中的加速腐蚀

沉管隧道置于不易检查和维护的海泥区域,其钢壳结构受到海水的侵蚀,会缩短其服役周期,腐蚀严重则会影响沉管隧道的安全运行.深中通道(又称“深中大桥”)是国内首个钢壳式沉管隧道,耐久性要求100年,针对深中通道钢壳混凝土沉管的服役环境及超高的耐久性要求等诸多特征,且目前国内外可以借鉴的工程和研究很少,因此需要研究揭示钢壳外壁在海洋环境下的腐蚀机理和腐蚀发展规律.本文采用室内腐蚀模拟加速试验及电化学分析测试等,对深中通道沉管隧道钢壳所用Q390C低合金高强度结构钢在模拟海水条件下的腐蚀发生发展规律进行研究.研究发现Q390C在海水中腐蚀产物主要为Fe₃O₄、α-FeOOH和γ-FeOOH及少量CaCO₃,其均匀腐蚀和局部腐蚀速率都呈指数关系下降,最终趋于稳定.     

我国海水淡化用铜合金管的应用及发展

概述了铜合金冷凝管在海水淡化、海滨电站、舰船、海水化工等海洋工程中的应用及生产,介绍了现代铜合金长冷凝管生产工艺及发展方向;我国铜合金冷凝管产业总的情况是企业规模小,总产能不足,生产技术和装备先进与落后并存,产品质量亟待提高,主要工作是大力推进技术创新,组建产业联盟,做大做强。     

大洋多金属结核1km海上开采实验系统扬矿管水平液动力分析和计算

大洋多金属结核1km海上开采实验系统的扬矿管所受水平液动力由多个参数决定.本文从系统总体设计参数出发,得出了其他各种参数值,并根据Morison方程详细推导了海浪和海流的速度和加速度的表达式,最后采用数值积分的方法得出了液动力随时间和深度的变化曲线.在同一水深处,总液动力随时间的变化规律接近于正弦(余弦)曲线;而在同一时刻,总液动力则随水深绝对值的增加而递减,在水深0m至水深-200m内,递减速度很快;总液动力最大值为3.790kN.     

热交换用铜合金管市场分析

近年来,由于铜合金管优良的性能,在海水淡化、船舶等行业中,热交换铜合金管仍占据主导地位。初步估计,未来三年,以海水淡化为主的热交换铜合金管的需求量将会有5万吨的增长空间。     

波纹管换热器技术性能强化分析及其在电力供热领域的应用

本文阐述了波纹管换热器强化传热机理理论,论述了与传统壳管式换热器各项技术性能和综合经济指标的比较,分析了热交换设备的必然发展趋势和不断技术创新的必要性.