QPSK调制解调系统设计及FPGA实现

该文主要研究了四相相移键控调制解调器的实现。通过对四相相移键控解调系统的载波同步、位同步和相位模糊纠正模块设计,提出了一种现场可编程门阵列硬件可实现的四相相移键控调制解调系统设计方案,并进行了KC705-FPGA实验板下载测试。实验结果表明,该方案性能达到预期目标,能实现原始基带调制信号的准确还原。     

应用于软件无线电的QDPSK调制解调算法的硬件实现

介绍了应用在软件无线电技术中的4进制相对相移键控调制解调算法原理,完成了该调制解调算法的MATLAB建模和仿真,设计了基于VerilogHDL语言的调制解调系统各个模块及整个系统的硬件,实现了基于QuartusII 6.0开发环境的功能仿真和综合.仿真结果显示,该设计方案成功地实现了基于FPGA的4进制相对相移键控调制解调算法,得到了预期结果.     

基于FPGA的4QAM调制解调系统设计与实现

通过对无线通信系统基带信号调制解调方法的研究,提出了一种基于FPGA的4QAM调制解调系统的设计及实现方案.分析了QAM调制解调的基本原理,给出了系统的硬件架构及相关器件的选型.重点介绍了基于状态机模型的FPGA功能模块.实验分析结果表明:基于FPGA的4QAM调制解调系统在数据传输方面具有较高的准确率,在系统运行的稳定性方面具有很高的可靠性,该方案具有较高的应用价值.     

一种改进的CCK调制解调方案与FPGA实现

提出了一种新的802.11b无线局域网物理层调制解调方法,可以把传输速率提高到17.6 Mbit/s。基于多相位补偿码理论,给出了16 bit补偿码的表达式和在加性高斯白噪声信道下的性能分析。计算机仿真结果表明,16 bit补偿码比802.11b标准中8 bit补偿码具有更好的性能。最后给出了解码的FWT(fast Walsh transform)算法以及调制解调系统的现场可编程门阵列(FPGA)硬件实现。     

DQPSK调制解调系统的FPGA实现

调制解调是数字通信系统中不可或缺的一环,而FPGA在数字通信系统中的应用也越来越广泛,利用FPGA来设计调制解调系统是一种必然的趋势. 研究了四相相对相移键控(different quadrature phase shift keying,DQPSK)调制解调器在FPGA中的实现,通过对调制系统和解调系统中的数控振荡器、快速傅里叶频偏估计、载波同步、位同步等模块的设计,提出了一种抗多普勒频偏及相位模糊的DQPSK调制解调系统设计方案,并在开发环境Vivado中进行了仿真,仿真结果表明该方案能准确的实现对基带信号的调制解调.     

全数字BPSK调制解调系统的仿真

现代通信越来越领先全数字处理技术，通信系统中的全数字调制解制意味着发射机及接收机将全部采用数字信号处理（DSP）算法，从而整个通信系统就可以用DSP芯片或超大规模集成电路（VLSI）器件来实现，对全数字BPSK调制解调系统采用计算机仿真的方法进行研究能清楚地了解通信系统中所运用的数字信号处理技术，包括信息源，发送和接收滤波器、内插器以及判决器等全部采用数字信号处理技术，包括信息源、发送和接收滤波器、内插器以及判决器等全部采用数字信号处理算法来实现，文章给出了BPSK调制解调系统各个模块的算法和结构，运用MATLAB软件进行了仿真，得到了各个部分的时域和频域波形图，系统仿真的设计方法对QPSK，16QAM等全数字调制解调系统的硬件实现具有实际的指导意义。     

基于Hilbert变换的单边带调制系统及FPGA实现

为解决单边带调制方法因在载波调制技术中难以实现而不被广泛应用的问题,对单边带调制方法进行了研究,提出了基于Hilbert正交变换的单边带调制算法,以及该算法的FPGA（Field Programmable Gate Arrays）实现。建立了Matlab的系统分析模型,采用DSP Builder设计了单边带调制程序,并通过Modelsim对该程序进行了仿真,得到了理想的单边带调制的波形。仿真结果表明,100阶有限冲击响应滤波器可以理想地逼近Hil-bert变换器。该算法共占用了15%的FPGA系统资源,有效降低了使用成本,并且在声频定向扬声器中获得了实际应用。     

移动信道GMSK窄带数字调制解调系统

采用分段存贮响应数字滤波器和频率调制产生ＧＭＳＫ信号，可提出一种鉴频器检测和八电平判决解调方法，具有自动纠错功能。同时给出一个适合于移动信道的ＧＭＳＫ通信系统与测试结果。     

关于多通道信号调制的新方法

本文提出了一种新颖的信号调制方式，这种方法可广泛应用于对多路信号的调制或多通道磁记录设备中。     

QPSK并行解调技术研究

建立了一种QPSK并行解调模型,并对定时同步、载波同步、自动增益控制(AGC)和数据恢复等各个模块进行了Matlab仿真分析.提出了一套数据分配与复接的方案,重点提出了一种解决并行解调中载波同步后模糊不统一问题的重编码新方法.     

QPSK并行解调技术研究

建立了一种QPSK并行解调模型,并对定时同步、载波同步、自动增益控制（AGC）和数据恢复等各个模块进行了Matlab仿真分析。提出了一套数据分配与复接的方案,重点提出了一种解决并行解调中载波同步后模糊不统一问题的重编码新方法。     

QPSK调制与FEC差错控制在DVB系统中的应用

文章在介绍ＤＶＢ接收系统基本结构的基础上,分析了ＤＶＢ－Ｓ标准下数字卫星接收机中可变码率的ＱＰＳＫ解调和ＦＥＣ方式的差错控制技术。并结合自行开发的ＤＶＢ数字卫星接收机对包含解调与ＦＥＣ功能的两种集成电路芯片作了比较介绍。     

多径衰落信道中QPSK信号传输特性的研究

简要介绍了移动无线信道的基本概念、特点、分类及理论知识,并推导了典型的小尺度衰落信道中莱斯分布和瑞利分布的一些特性;另外重点通过自定义Matlab环境下的M文件对无线信道的典型例子,即平坦衰落信道进行了仿真。特别是使用简单的Matlab程序,对莱斯分布的累积分布函数(CDF)和概率密度函数(PDF)进行了仿真估计。最后,对数字调制后的QPSK信号通过莱斯衰落信道时的性能进行了仿真估计,并得到相应的分析结果。     

基于FPGA的自适应QPSK解调器的设计实现

根据软件无线电的思想，提出了一种新颖的数字信号处理算法，对QPSK信号的相位进行数字化处理，从而实现对QPSK信号的解调．该算法允许收发两端载波存在频差，用数字锁相实现收发端载波的同步，在频偏较大的情况下，估算频偏的大小，自适应设置环路的带宽，实现较短的捕获时间和较好的信噪性能。整个设计基于XILINX公司的ISE开发平台，并用Virtex—II系列FPGA实现。用FPGA实现调制解调器具有体积小、功耗低、集成度高、可软件升级、抗干扰能力强的特点，符合未来通信技术发展的方向。     

基于群路QPSK信号全数字化整体解调的大频差估计算法

主要是解决数字接收机中，对多路QPSK信号解调时所存在的较大载波频差的难题。采用理论研究分析和仿真验证相结合的方法，提出了一种将对大频差的直接估计转换成对一个已知序列的周期估计的新算法，该算法可以将实际解调中存在的用现有算法较难解决的大频差问题用一个较为简单的算法进行有效的估计和矫正，解决了数字化解调中的一个难题，研究认为，所提算法具有简单，计算量较小，统计特性等特点，特别适用于多路QPSK信号的数字化解调，仿真结果表明该算法是可行的，目前已在实际系统中得到应用。     

相干光通信中基于QPSK调制的光锁相环分析

基于四相相移键控（QPSK）调制的光锁相环工作原理,通过建立环路数学模型系统分析了QPSK环路接收系统激光器线宽以及噪声对相干光通信的影响。对环路带宽进行了优化取值,分析了在最小误差方差下环路对激光线宽的要求。最后给出了不同比特光子数下,接收系统误码率与输入信噪比关系。     

Fast Rail Defect Inspection Based on Half-Cycle Power Demodulation Method and FPGA Implementation

In this paper, a fast-speed and real-time online rail inspection method based on half-cycle orthogonal power demodulation algorithm is proposed. For this method, the power characters of detection signal which represent the degree of rail track can be calculated using only half-cycle detection signal because of the symmetry characteristic of detected sine signal and reference signal. The theoretical analysis, simulation results and experiment results show that the demodulation precision of proposed method is almost equal to fast Fourier transform (FFT) demodulation method and orthogonal demodulation method, but has high demodulation efficiency and less FPGA resources cost. A high-speed experiment system based on three coils structured sensor is built for rail inspection experiment at a moving speed of 200 km/h. The experiment results show that proposed method is more effective for rail inspection and the time resolution of proposed method is double of classic method that based on FFT and orthogonal.