“可编程阵列逻辑”（GAL）器件编程规律的研究

针对“可编程阵列逻辑”（ＧＡＬ）编程过程中出现的错误,进行了分析,给出了一套编程规则．利用这套规则可充分开发芯片的功能,有效地指导用户对ＧＡＬ编程．     

新型可编程逻辑器件EPLD的应用设计

可擦除可编程逻辑器件（ＥＰＬＤ）是美国Ａｌｔｅｒａ公司于８０年代中期首先推出的一类新型可编程逻辑器件,作者分析了ＥＰＬＤ的结构特点,介绍了ＥＰＬＤ器件的应用开发过程及注意事项,最后给出了一个具体应用实例。     

交通信号灯PLC控制的实现

利用PLC实现交通信号灯常规指挥，违章摄像，剩余时间显示等功能。     

基于PLC的交通信号灯控制系统设计

本文采用德国西门子公司s7—200型PLC（可编程序控制器）,实现了交通信号灯的自动控制。具体完成了PIE硬件设计和软件编程,并通过系统调试,达到交通灯自动控制的目的。     

关于GAL中OLMC的结构探讨

本文主要对ＧＡＬ１６Ｖ８中ＯＬＭＣ结构进行了探讨，提出了对其硬件结构的一些新的认识。     

可编程逻辑器件的设计过程

描述了可编程逻辑器件ＰＬＤ的设计方法和过程。     

异步时序型PAL解析方法的研究及解析结果分析

本文就异步时序现ＰＡＬ的解析，提出了一种状态图遍历算法。     

PLC 在智能交通信号灯控制系统中的应用

介绍运用 PLC 控制的十字路口智能延时交通信号系统,该智能交通信号系统利用环形线圈检测器来探测车道内通过的车辆,然后利用 PLC 内置的计数器对车辆数量进行计数并计算出进入车道特定区间的车辆数量。依据一定的智能控制规则,控制系统能根据各车道内的车辆数目和车流量情况自动地延长直行方向的绿灯时长,从而提高十字路口的交通效率,缓解交通拥挤。     

关于使用可编程器件FLEX8000系列的设计考虑

Ａｌｔｅｒａ公司的可编程器件ＦＬＥＸ８０００系列集用户现场可编程门阵列ＦＰＧＡ（ＦｉｌｅｄＰｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅＧａｔｅＡｒｒａｙ）和可擦除的可编程器件ＥＰＬＤ（ＥｒａｓａｂｌｅｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅｌｏｇｉｃＤｅｖｉｃｅｓ）优点于一体，既有分割精细的结构和大量的寄存器，又有快速可预知的连线延时，可满足数字信号处理、数据变换、各种数据管理等应用的需要，非常适用于，总线接口（ＰＣ机上的插卡）。本文结合ＦＬＥＸ８０００结构的基本特性，探讨一些设计原则。     

专用集成电路的FPGA设计

ＦＰＧＡ器件及其开发系统是开发ＶＬＳＩ数字集成电路（ＡＳＩＣ）的新技术，它以其高容量、高速度、现场可灵活编程的特点，倍受数字系统设计工程师的欢迎，本文通过一个实例介绍其开发设计的全过程。     

用ARM定时器对十字路口交通灯控制的探析

GPIO端口0管脚值寄存器IOPIN,它的配置方式仅用于数字方式.不管它配置成输入或输出,或作为GPIO,或可选的数字功能,该寄存器引脚总是给出逻辑值.     

交叉路口交通灯信号延时模糊控制研究

基于对道路交叉路口车流量数据进行采集和统计分析,运用模糊理论构建了交通灯信号延时模糊控制器.由对交叉路口的交通实例分析可知,该模糊控制器能根据实时采集的交通流量数据,全天对交叉路口的交通实施智能化准确控制.     

基于单片机的交通灯控制系统

介绍一种使用89C51单片机作为控制中心的交通灯系统,该系统具有红、绿、黄灯显示功能和显示时间倒计时功能。     

城市十字路口汽车防撞信息系统优化

介绍和分析了城市十字路口汽车防撞信息系统的框架,对机器视觉的关键技术车道检测和障碍物检测的难点进行了详细的分析。与雷达等传感器相比,机器视觉具有低造价、低能耗和利于车载等优点,更适合用于车辆的外界感知系统,同时也指出了其不足之处,为机器视觉的发展提供了方向。     

智能车交通灯识别

实现圆形交通灯识别是智能车智能化重要的一步,该文提出了一种智能化识别算法。首先对交通灯利用颜色阈值方法进行图像二值化,对图像形态学处理;然后利用交通灯被一个矩形框包围这一形状特征,确定交通灯的范围以及亮灯的位置;最后利用模板匹配,完成交通信号灯的识别。     

基于PLC顺序控制的交通灯控制系统设计

为提高交通灯控制系统的稳定性、可靠性与抗干扰的能力,本文介绍了一种以PLC做为控制器件,采用较先进的顺序控制技术的设计方法,较好地完成了交通灯控制性能要求,调试效果良好。     

利用单片机改进交通灯控制系统

根据交通灯在实际控制中的特点，提出了软件和硬件设计方案及两点改进措施，并对程序流程图进行了详细分析。     

利用单片机改进交通灯控制系统

针对道路交通拥挤、交叉路口经常出现拥堵的情况,利用单片机控制技术,提出了软件和硬件设计方案及两点改进措施,并对程序流程图进行了详细分析.实验证明此系统能很好地提高市区车辆的通行能力.     

基于地磁的智能路口交通灯的设计

智能交通已成为改善现有交通运输性能、加强出行安全、提供更多出行路线的一种有效方式.该文设计的智能路口交通灯系统,利用地磁车辆检测,可以实时调度十字路口红绿灯时间,确保道路最大流量.     

基于CAN总线交通信号灯区域控制系统的设计

给出一种基于CAN总线的分布式交通信号灯区域控制系统的设计方案，介绍了系统的总体结构、智能交通信号灯控制器的硬件设计、智能交通信号灯控制器与CAN总线的接口设计，并对硬件配置、软件功能作了详细说明。