一次回转窑托轮瓦温升高的原因分析和控制措施

我公司3 000 t/d生产线的回转窑规格为Φ4.3 m×64 m,采用三挡支撑,球面瓦调心,球面瓦上装配了瓦衬来支撑托轮轴.由于回转窑的转速比较低,承受载荷大,一般选用粘度较高的润滑油.     

回转窑托轮轴瓦温升的处理

回转窑托轮轴瓦在工作中温升是一种常见的现象，引起的原因比较多，如果处理不及时，就可能造成严重的后果。笔者曾成功处理了多次托轮轴瓦温升现象，总结了一些经验，在此与同行交流一下。     

一次回转窑托轮轴瓦温升的快速处理

我公司2500t/d熟料生产线配用Ф4m×60m回转窑,回转窑配有三档支撑。2008年4月5日下午13：45,头档1号托轮轴瓦突然温升,温度由43℃升至65℃。中控操作员马上通知现场巡检工采取降温措施。13：50,温度升至75℃。当时现场工人采取的是向轴面淋浇冷油,放出热油。13：54,温度升至89℃,淋浇冷油已不起作用,回转窑止料,停止主传,     

石墨镶嵌瓦在回转窑托轮轴承上的应用

我公司 6台湿法回转窑,窑型规格Φ 3. 5m/3. 3m/3. 0m/3. 3m× 118m,回转窑托轮轴承采用传统的油勺提油润滑 (24号汽缸油 ),在生产中由于托轮在运行过程中不可避免地出现轴向窜动,当窜动量超过规定值后,引起油勺架破坏,使油不能倒入分油槽中进行润滑。另外,油勺架用两个     

回转窑托轮润滑油的选用及轴瓦拉丝的处理

1润滑油的选用回转窑一般是三档或多档支撑,采用球面瓦调心,球面瓦上装配了瓦衬来支撑托轮轴,由于回转窑的转速比较小,受力较大,一般选用粘度较高的润滑油。我厂一直选用65号气缸油,效果较理想,2001年新建1号窑在调试过程中,依设计院选用了460号机械油,效果不是很好,后来又重新使用了65号气缸油,其效果还是非常理想的。2拉丝的处理当发现托轮轴头处发白并有螺纹状现象(用焊条试手感有阻挡)即为拉丝,拉丝的主要原因是轴与瓦之间接触不好,油膜没有形成,轴与瓦的接触面形成锯齿状,出现轴瓦研损和轴面划伤故障。拉丝出现时,除观察轴面有划痕和沟…     

快速处理回转窑托轮瓦温升的方法

回转窑托轮瓦在工作中温升是一种常见的现象,引起的原因比较多,如果处理不及时,就可能造成严重的后果。笔者工作多年,快速处理了多次回转窑托轮瓦温升现象,总结了一些经验,与同行共同交流一下。     

回转窑托轮轴瓦发热的特征分析及处理

<正>回转窑托轮轴瓦发热的原因较多,如润滑油不干净、油量不足、冷却水流量不足、环境温度过高、轴瓦吃力过大、球面瓦自位能力不足、轴瓦接触不良及窑弯曲变形等因素,都能引起轴瓦的发热。有不少文献对托轮轴瓦的发热予以分析和探讨。本文拾遗补缺,从实践经验出发,对回转窑托轮轴瓦发热的特征和处理措施作进一步的总结。1回转窑弯曲变形引起的轴瓦发热回转窑在运行中,若由于工艺条件的变化,有较大面积的垮落窑皮,或窑在升温期间,翻窑不当,都可能造成窑弯曲。窑的弯曲使轴瓦和推力盘受力发生变     

一次托轮轴瓦事故的检修处理

托轮瓦热在回转窑水泥厂是比较常见的现象,我公司6000t/d新型干法熟料生产线自2007年7月投产以来曾发生过几次托轮轴瓦发热,均已经得到很好的处理。但2009年2月份又发生一次,而且比较严重,托轮轴瓦温度达到140℃,瓦表面的合金层和轴出现局部粘连,轴瓦报废,不得不更换新瓦,现将检修处理过程简述如下,以供同行参考。     

回转窑托轮调整及轴瓦发热的处理

0 引言 水泥生产线回转窑简体的上下窜动是由液压挡轮来实现的,运行良好的回转窑,理论上托轮不应该存在轴向推力,但在回转窑实际运行时,托轮轴向力很难完全消除.托轮轴向力的存在,会引起回转窑液压挡轮系统不能正常运行、托轮轴瓦发热等诸多不利影响.因此托轮轴向力调整及轴瓦发热处理对保证回转窑正常运行至关重要.     

一次回转窑托轮拉瓦事故的处理

针对清水河县蒙西水泥有限公司一次回转窑托轮拉瓦事故,通过一系列解决措施,托轮运行温度趋于稳定,基本控制在 45℃以内,没有出现温度偏高现象,而且油膜形成适中,运行效果良好。     

回转窑托轮轴瓦发热及处理经验

回转窑托轮轴瓦发热原因有多种,有托轮轴线位置不当、工艺操作不当、停窑时未按操作规程操作、润滑油选用不当或缺油、托轮轴与轴瓦接触不良以及托轮与轮带接触不良引起的发热等.应针对各种情况下的轴瓦发热问题,采取有效的处理措施.常用的处理方法有冷却法、窑轴向窜动法、托轮调整法等.对于各种处理方法,要根据不同情况分别对待,不可乱用,以免造成不必要的损失.     

回转窑托轮系统漏油问题的解决措施

回转窑托轮系统托着近千吨重的回转窑运转,又受热工的影响,难免会出现一些问题,如漏油、轴瓦发热等。特别是托轮漏油现象,在水泥企业都有不同程度的发生。我公司有2台大型回转窑,共有6组托轮系统,12套轴瓦端盖密封,针对托轮漏油问题,我们在实际生产中总结了一些经验,有效防止了托轮漏油,托轮组干净整洁,托轮系统运转正常。     

回转窑托轮轴瓦密封的更换技巧

密封圈的更换就是将其切开后套装在轴上,但如何做到更换容易且更换后效果好,本文以南阳卧龙中联水泥有限公司Φ4．3m×66m回转窑托轮轴瓦密封的更换为例介绍两个技巧。     

回转窑托轮瓦研磨角度及研磨方法的改进

回转窑托轮轴轴承设计与刮研非常重要。介绍了JCJ03-1990轴瓦与轴颈装配要求,并根据实践经验提出了轴瓦与轴颈的接触角为30°,接触面内进行研磨和接触面内不进行研磨两种研磨方法。此类方法特点是轴瓦与轴颈的接触角小,从瓦口开始刮研油囊,油囊弧顶处一直延伸到接触带位置;能有效避免翻瓦和轴拉丝的重大事故。     

回转窑托轮的维护

新世纪以来,我国新上了一大批新型干法水泥生产线,带动了整个行业的技术进步与发展。这些生产线的特点是:单线产量越来越大,建设周期越来越短,投资效益越来越高。然而,新安装的回     

回转窑托轮轴瓦温升的原因及快速处理

1托轮轴瓦发热现象 我公司Ф4m×60m回转窑是三档支撑。2008年4月5日13：45,Ⅰ档1号托轮轴瓦突然温升,由43℃升至65℃。立即采取了向轴面淋浇冷油、放出热油的降温措施,但作用不大,到13：50,温度升至89℃。立即对回转窑止料,停止主传,启动辅传,又增加了加大循环水量、用轴流风机对轴瓦风冷等紧急降温措施,但托轮轴瓦温度还是继续上升。     

2500 t/d回转窑托轮轴瓦事故的处理及分析

我公司二线Φ4 m×60 m回转窑，三档支撑，单传动，单液压挡轮，斜度3.5％，主减速器型号ZSY630-35.5-V，速比34.601，主电动机型号ZSN4-355-092，功率315 kW，其窑体旋向从窑头往窑尾看为逆时针方向。其主要结构及各档轴承座布置见图1，该生产线自2006年9月投产运行至今，设计产量为2?500 t/d。     

回转窑托轮球瓦裂纹现场修复技术

我公司4600t／d生产线于2009年8月份投产,12月中旬发生了一次突然断电,托轮球瓦的冷却循环水未及时排净,造成二档托轮球瓦冻瓦的严重事故,球瓦出现了两道裂纹。对此,我们采用了补焊与灌胶相结合的方案对球瓦进行了修复。具体步骤：     

回转窑托轮轴瓦发热原因分析及解决措施

我公司2000t／d生产线窑规格为Φ3．5m×54m,自2008年4月投产一年来,12个托轮轴瓦均发过热,累计发热14次448h,瓦温最高达120℃,直接造成停窑6次,刮瓦检修6次,烧瓦1次,其余维持在低温（70℃以下）慢转,窑速、运转率及产质量均低。