成都东客站候车厅一体化空调射流机组噪声影响分析

对该候车厅一体化空调射流机组在不同台次运行条件下的噪声进行了测试,模拟预测了候车厅的声环境,发现机组送风口的噪声偏大,候车厅局部声环境达不到要求.对机组提出了改进建议,并对改进后的候车厅声环境重新进行了模拟,局部噪声偏大的现象完全消除.     

西昌西站复合通风节能研究

运用EnergyPlus软件对西昌西站候车厅的通风空调方案进行研究,结合气象参数特征,以室内热舒适温度为控制目标,模拟了候车厅的全年动态室内热环境状况,分别对自然通风和复合通风的降温效果进行了研究,得到各月复合通风工况转换的边界温度及系统运行策略。全年综合效益分析结果表明,候车厅采用复合通风系统比常规空调系统每年可减少能耗89 488 kW·h,节能率为24.7%,投资回收期约为3.74 a。     

新武汉火车站候车厅分层空调方案模拟分析

分层空调以其显著的节能性和经济性在高大空间空调设计中被广泛应用。本文简要介绍了新武汉火车站高大候车厅分层空调的设计方案,并应用CFD软件对分层空调夏季设计工况下气流分布特性进行了模拟分析,得到了候车厅的速度场、温度场以及热舒适度分布情况。研究结果表明该设计方案可行,在喷口送风角度为15°时送风效果最好,可以达到设计要求的室内温、湿度与速度分布,并满足室内热舒适性的要求。该分层空调较全室空调可节能约21%。     

乌鲁木齐新客站蒸发冷却技术应用及空调系统优化

介绍了蒸发冷却在站房暖通空调系统设计中的应用,并以温湿度独立控制为出发点,对高架候车厅空调系统进行了优化研究。采用多级蒸发冷却空气处理机组、地面辐射供冷系统及全回风运行的常规空调机组共同承担室内热湿负荷,配合使用间接蒸发冷水机组加电动压缩冷水机组的复合冷源分别向其提供空调冷水。     

高铁车站候车厅热环境实测与分析

在冬季供暖期间,对阿房宫高铁车站内的空气参数进行测试,记录并分析了温度,相对湿度和风速的测试结果.测试结果表明,阿房宫高铁车站候车厅内存在温度偏高、 部分区域相对湿度偏低,部分区域有强烈的吹风感等一系列问题,此外通过观察可以看出候车厅存在明显的温度分层.本文测试结果可为高铁车站内空调系统的控制以及气流组织的优化提供参考意见.同时,对我国的高大空间建筑空调设计提供案例指导.     

大型火车站候车厅腔体植入设计的舒适度关联研究

依据调研建立大型火车站候车厅典型空间模型,利用CFD平台对植入候车厅腔体的7个自变量进行参数化模拟实验,对应导出候车厅平均风速、温度和CO_2浓度三项舒适度指标;对腔体设计参数与舒适度指标进行偏相关性分析,揭示影响舒适度指标的自变量排序。模拟结果表明,腔体横向布置数量、纵向布置数量为影响平均风速和CO_2浓度的优选项,腔体开口距地高度和开口宽度为影响平均温度的优选项,腔体边长和开口高度为次选项,腔体高度为最弱选项,据此提出舒适度目标导向下的腔体设计参数优选策略。     

高大空间空气载能辐射末端热环境与传能研究

本文以内设空气载能辐射空调系统的某火车站候车厅为研究对象,利用FLUENT数值模拟的方法,分析研究了房间人体活动区域内空气工况参数和系统传能过程。模拟结果显示,该房间室内空气温湿度分布较均匀,未出现结露现象。且在传能过程中,系统总冷负荷约为119 KW,空气载能辐射空调系统承担92%的冷负荷;其中,辐射换热占房间总负荷64.2%,对流换热占29.1%,由此可得系统以辐射换热为主;相较于金属平板辐射空调系统,该系统新增的对流换热量包括载能空气与辐射孔板间的对流换热量以及循环流动的交换能量;经计算,在相同模拟条件下,该系统总换热量较金属平板辐射空调系统超出约10%以上。综上,该系统在理论上基本符合高大空间建筑夏季负荷大,强调舒适节能的要求。     

一次回风空调箱冷却除湿过程计算

分析了舒适性空调系统中由空调箱选型不当引起的空气处理偏离设计状态点的现象。验证了风机盘管表冷器修正公式应用于空调箱的可行性。提出了空调箱特性指标(S0B00.162)的概念,建立了一次回风系统空调箱空气热湿处理过程数学模型,并使用MATLAB软件编程求解模型,在一定设计条件下计算出空调箱的出风参数、供回水温差,并以供回水温差作为空调箱选型的依据。运用模型对两个气候差异较大地区的候车厅空调箱进行选型计算。建立的数学模型及求解方法同时可作为空调箱运行调节的依据。     

基于SD法与IPA法的高铁客站候车厅空间评价与分析

高铁客站候车厅室内空间性能影响着乘客高铁出行的整体环境体验。本文以大型高铁客站候车厅为研究对象,基于SD法与IPA法,建立了候车厅空间评价指标并进行了主观问卷调查,了解了被访者对候车厅各项空间要素性能表现和重要性的评价情况,并根据被访者在两个评价维度上心理量的差距,提出了高铁客站候车厅空间环境改善的具体建议。     

新武汉火车站自然通风应用研究

以新武汉火车站为研究对象,基于风洞试验得到的风压系数,采用网络法模拟软件ContamW对高架候车厅过渡季节的自然通风进行了计算分析.并依据相关文献中的自然通风标准选择室内设计温度,以室温度时数为指标,确定了自然通风设计方案.     

泉州综合交通枢纽站通风空调及节能设计

根据泉州综合交通枢纽站不同功能区域的特殊要求,有针对性地采用不同形式的空调系统,在候车厅、进出站大厅采用全空气一次回风系统;售票厅、值班室、监控室及快餐厅等采用风机盘管加自然新风系统;贵宾候车室、调度室、站长室及广播(PAS)兼监控室采用风机盘管加新风系统;消防控制室需要24h值班,设置VRV空调系统。冷源采用了螺杆和离心式冷水机组相结合的方式,候车大厅的空调机组采用吊顶式安装。本工程的通风空调及其节能设计,有效地满足了综合交通枢纽站特有的使用功能要求,并能够使其实现节能和可持续发展。     

天津石化聚酯工程物检室空调过程的设计

介绍了天津石化聚酯工程中物检室的空调设计原理，主要讨论了具有温度、湿度精度要求及低工作区流速，物检室空调负荷的分析，空气处理过程，空调机组的选型，系统设置及自动控制以及系统的气流组织形式，并阐述了孔板送风的设计原理。     

VAV中央空调系统空调房间仿真模型的建立

分析了采用变风量空调系统空调房间的特性,推导出变风量送风方式下空调房间的数学模型,利用Matlab软件中的Simulink工具箱建立了空调房间的仿真模型,为更好地设计VAV空调系统控制方案奠定了基础。     

冬季空调间歇运行室内温度特性及节能潜力的理论与实验研究

本文通过对冬季空调房间空调开关机过程试验得到的室内环境温度数据进行分析,建立了温度变化的理论模型,分析结果表明,房间内气温随时间呈指数规律变化,且时间越长,室内温度越趋于稳定。通过对开关机过程中室内PMV值进行计算,在对人体热舒适影响不大的条件下,得到了试验房间空调间歇运行较佳的启停时间组合方式,与常规连续运行方式相比节能潜力最高可达40%。     

CFD study of the thermal environment in an air-conditioned train station building

This study used the computational fluid dynamics (CFD) method to evaluate the indoor thermal environment of an air-conditioned train station building under three types of air-conditioning design schemes. The impacts of air-conditioning design parameters such as supply air temperature, velocity, altitude and angle of incidence were also investigated. The numerical results showed that if the waiting hall and entrance hall of the train station building were connected to each other and served with the cooling air respectively, when the cooling loads in the two halls were fixed and air-conditioning systems were designed properly, altering largely the cooling air supply scheme in the waiting hall while keeping the cooling air supply scheme in the entrance hall unchanged would have significant effects on the air distribution and thermal comfort in the occupied region of the waiting hall but may have some minor effects on those in the occupied region of the entrance hall. The uniformities of velocity and temperature distributions in the occupied region of waiting hall were satisfactory when side supply scheme was applied. Changing supply air temperature, velocity, altitude and angle of incidence would yield great effects on the thermal environment in the train station building. For the stratified air-conditioning design in the train station building, in order to obtain the satisfactory thermal comfort in the occupied region, the mid-height of the building was found to be a good position for the cooling air supply and the supply angle of 0° from the horizontal could be recommendable. The results also indicated that analyzing the effects of air-conditioning design parameters on the building environment with CFD was an effective method to find the way to optimize the air-conditioning design scheme.     

不同气流组织形式下空气龄的实验研究

空气龄是评价室内空气品质的指标之一,本文利用CO2示踪气体得出了常用的6种气流组织形式下标准气室中各测点处的浓度衰减曲线,并计算出各测点的空气龄。实验可重复性较好,测得的空气龄反映了标准气室各点空气的新鲜程度,描述了不同气流组织形式通风效率的高低,揭示了室内空气的流动形态,也给空调房间气流组织形式的合理选择提供了依据。     

现代大型公共建筑弱电机房空调设计简述

为了更好的指导大型公共建筑弱电机房的空调设计,结合某工程弱电控制中心和设备机房空调设计的实例,分析了弱电机房空调的特点以及采用的空调系统形式,从而解决了弱电机房空调设计中的常见问题.     

办公建筑辐射空调系统实验样板房的搭建

为大力推广辐射空调在国内办公建筑中的应用,课题组在中国建筑科学研究院新建办公楼的9层搭建了辐射空调办公系统的样板房。该样本房除了用于空调系统的展示外,还可以进行舒适性辐射空调的相关测试及研究。论文重点对该实验样板房的搭建方法进行介绍。该样板房已建成并基本完成调试。     

分布式三维室温动态监测系统

建立实时监测室内三维温度场的检测系统是研究空调系统的舒适性与节能等问题的重要手段。其采取多线程与混合编程的技术方案,给出了一个分布式三维室温动态监测的软件系统。该软件系统具有调节直观,管理容易,实时操作等优点,实现了三维显示、空间尺寸可调、颜色与采集数据对应关系可调、能透明化,能进行切片的显示、等温线显示等等功能,具有良好的经济效益和社会效益。该系统已用于格力空调厂家实验室的三维动态室温的图像数据处理。     

结合CFD的EnergyPlus大空间温度分层能耗模拟

本文探讨了与CFD模拟相结合的EnergyPlus大空间温度分层能耗模拟方法。首先使用Fluent软件对大空间温度分层现象进行了模拟,而后将获得的大空间温度分层数据输入到EnergyPlus Room Air模块,从而精确模拟大空间能耗。结合夏热冬冷地区火车站候车大厅实例,将采用温度分层策略的能耗与普通分层空调系统的能耗进行对比,验证了该模拟方法的可行性,同时证明了大空间采用温度分层策略的节能效果显著。