城市应急联动系统设计与实现

城市应急联动系统是城市应急体系建设的重要基础。以青岛应急联动系统为例,论述了目前城市应急联动系统中主要业务模式及流程,分析了青岛市应急联动系统的模块架构,阐述了地理信息系统中的空间分析功能与决策支持功能在城市应急联动系统设计开发中的应用。     

无人机倾斜摄影及自动三维建模技术在地质灾害应急测绘中的应用——以三明市妙元山为例

利用无人机获取多视角的倾斜影像,结合自动三维建模技术,模拟地质灾害受灾情况,可以对受灾程度进行定性、定量分析管理,能够快速准确地评估受灾情况,为救灾工作提供决策支持。     

无人机航摄系统在贵州地质灾害应急中的应用

从贵州省引进和利用无人机航摄系统,提高国土资源管理工作的技术水平的背景出发,介绍无人机航摄系统的核心功能、优势和特点。特别是在6月28日贵州省关岭县岗乌镇因暴雨引发特大型滑坡碎屑流地质灾害时,对无人机航摄系统在地质灾害应急调查与监测中所发挥的重要作用进行了描述。     

信息化测绘技术在灾害应急服务领域应用探讨

提出了信息化测绘技术应用服务于防灾减灾领域的背景,阐述了信息化测绘技术体系的概念,分析了多源灾害信息资源与地理空间信息技术的紧密相关特性.以防灾减灾相关部门应用需求为基础,提出了基于信息化测绘技术重要技术构成之一--地理空间信息技术的灾害应急救助指挥地理信息服务系统架构设计、网络运行环境和硬件结构设计、数据库设计、专题空间地理信息数据设计、功能设计等.最后结合黑龙江省防灾减灾网络管理系统分项目灾害应急救助指挥地理信息服务系统设计与开发,展示了系统部分开发内容.     

分布式灾害应急协同研判系统的设计与实现

针对灾害应急响应过程中多用户进行远程灾害影像图标绘操作和灾情研判分析的需求,采用了具有良好协作性的协同研判模式,设计并实现了一个分布式灾害影像图协同标绘系统,其特点是快速、稳定、可靠,支持多用户进行实时或异步灾害影像图标绘、编辑和文件传输等操作,实现标绘信息交流和感知,以及基于标绘信息的灾害研判分析,适用于国家、省级等多层次综合减灾应急协同业务的开展。以芦山地震灾害协同研判为案例的实验表明,该系统能够满足灾害应急协同工作需求,将信息优势转化为减灾决策优势,能够服务于国家应急抗灾决策和部署的空间信息服务体系。     

《城市防灾应急指挥系统》专用电子地图数据转换的技术实现

不同数据格式及坐标系间的转换是当前地理信息产业中经常遇到的问题。本文结合《城市防灾应急指挥系统》项目 ,实现了在商用软件支持下 ,专用电子地图数据格式和坐标系的转换。     

“数字城管”中单元网格和城管部件自动编码工具的开发

利用单元网格和城管部件的编码具有一定规则的特性,采用空间分析方法提出了单元网格和城管部件自动化编码方法,并开发了相应的自动编码工具,能够满足＂数字城管＂建设过程中对单元网格和城管部件进行编码和维护的需求。     

车载激光建模测量系统在城市部件普查中的应用

以某城市部件普查项目为背景,结合车载激光建模测量系统与测区城市部件普查技术要求,提出了基于车载激光建模测量系统的城市部件普查技术方案,并应用于项目实践,对普查技术方案的可行性、成果精度、优缺点及城市部件自动化提取采集等进行了探讨和分析。结果表明,基于车载激光建模测量系统的城市部件普查技术,可完全满足城市部件普查的技术要求、精度要求,城市部件自动化提取采集效率高,且较传统方法提高了数倍,成果形式也更加丰富多样,数据成果可挖掘性更强。     

基于网格数据的地震应急响应系统设计与实现

以山西省公里网格人口、经济、房屋数据为基础,从系统架构、技术路线实现、数据库设计、功能模块及算法、系统工作流程、产出结果内容结构等方面阐述了地震应急响应系统的设计与实现。以2016年山西省运城市盐湖区Ms4.4级地震为例,进行地震触发,评估速度较快、精度较高、预评估灾情的空间分异性明显。     

基于ArcGIS Engine的地震应急自动成图系统设计与实现

通过ArcGIS Engine平台,开发了一套地震应急自动成图系统。与现有灾害评估系统相结合,只需简单输入地震三要素就能自动完成数据处理和符号化,快速生成地震应急专题图,最大限度地缩短制图时间,高效地为地震应急指挥决策提供支持。     

沈抚“同城区”生态空间遥感自动识别及动态检测研究

以辽宁省沈抚新城区为研究对象,选择2006、2010及2014年Landsat影像为数据源,利用面向对象方法提取城市生态空间信息,并对研究区内的景观格局动态特征和多方向变化特征进行了相关计算和分析。结果表明:1)多方向变化分析研究区南部城市增长最多,沈抚新城发展中抚顺区域推进较快,不断向沈阳方向发展;2)绿地整体的增加和城市建筑增加呈显著正相关,沈抚新城生态空间结构逐渐靠拢,并向着规划中的打造浑河景观带的目标努力;3)2006~2014年期间,平均斑块面积和最大斑块指数呈增加趋势,散布与并列指数和蔓延度指数逐年递减,说明沈抚同城化过程中景观具有均衡性和规划性。     

基于GIS的城市轨道交通控制保护区安全管理系统的研究与实现

本文以《北京市城市轨道交通控制保护区安全管理系统》项目为依托,介绍了项目成果的研究过程和实现思路。该项目基于GIS技术,综合利用工作流、信息化、互联网等技术,研究和实现了一套针对城市轨道交通控制保护区内安全事件巡查和处置的信息化管理系统,通过实践,取得了良好的应用效果。     

论测绘地理信息在应急抢险中发挥的作用——以翠宏山矿难为例

随着测绘地理信息技术的不断发展及我国测绘地理信息在防灾减灾等应急相关工作的不断应用,测绘地理信息技术在应急保障中发挥越来越大的作用.本文以翠宏山铁矿透水事故应急测绘救援为例,浅谈测绘地理信息在应急抢险中发挥的作用,为应急测绘的发展进步提供借鉴.     

地理信息系统在地质灾害信息系统建设中的应用

本文从制作工作区图形库、地质灾害易发区等值线，到GPS采集灾点投影转换，地质灾害系列图件的生成等，说明了地理信息系统(GIS)在地质灾害信息系统建库的具体应用。     

车载无人机在测绘应急保障中的应用

为使应急测绘在重大自然灾害和公共灾害事件的救灾工作中发挥更好的作用,国家测绘地理信息局及直属局已购置了车载无人机。通过多次试验与实际应用,实践证明了车载无人机不仅保证了测绘应急保障中数据的获取,还提高了数据的处理和应用效率。本文对应急测绘技术体系、无人机发展概况、车载无人机测绘应急系统、测绘应急保障的意义与必要性等内容进行了阐述。     

车载激光建模测量系统在重庆城区的应用分析

通过对城市老区和城市新区采集点云数据和纠正点数据,进行精度统计,获得纠正点数量、纠正点布设间距的经验数据,为车载激光建模测量的广泛应用提供参考。     

城市控制网坐标转换的分析研究

城市控制网的改建融合了传统测绘技术与新技术,通过对不同技术手段下布设的控制网进行分析研究,建立一套符合实际现状、满足建设需求的坐标转换模型,实现原有的、相对精度较低的城市控制网与现代化的高精度控制网最佳的衔接。     

三维减灾系统中灾情数据管理与灾情信息集成显示技术研究

本文针对三维减灾系统中灾情数据的管理方法以及灾情信息的显示方法进行探讨,并设计了多源多尺度灾情统一管理方法和多样化的灾情表达方式.实验证明,本文提出的方法在三维减灾系统中的使用具有较好的效果.     

长株潭主城区热岛效应时空演化与土地利用变化关联分析

近年来,由快速城市化过程引起的城市生态环境问题日益突出,热岛效应为最显著的现象之一。本文针对长株潭主城区,采用1994、2000、2006、2010与2015年5个时相的Landsat影像进行地表温度反演,通过热岛强度与等级分析比较了长株潭三市的热岛效应时空演化特征;结合各时相土地利用数据,利用灰色关联模型量化分析了热岛效应时空演化与土地利用变化之间的关系。结果表明:长株潭主城区热岛强度与等级均呈增长趋势;2010与2015年,湘潭市热岛强度大于长沙市与株洲市;建设用地有显著增温效应,而草地、水域与未利用地对强热岛区的降温作用明显。     

基于HDF文件的组织方式与影像提取

介绍HDF文件的产生背景和发展过程，比较HDN和HDF5文件的结构变化并分析这种变化的特点和产生原因。阐述影像在HDF中的组织形式，并给出提取影像的具体方法和应用实例。