温拌橡胶沥青发展现状及展望

为更好地阐述温拌橡胶沥青发展现状,对废橡胶粉及橡胶沥青材料进行了分析,对国内外代表性温拌剂产品进行了介绍和点评。归纳总结了温拌橡胶沥青在国内外的应用发展情况,并提出了温拌橡胶沥青进一步研究解决的热点问题及发展方向。     

乳化型温拌剂对沥青性能指标影响研究

为研究乳化型温拌剂对沥青性能指标的影响,选取二种温拌剂分别对SBS改性沥青和70号、90号基质沥青进行了三大指标试验、老化后性能试验以及黏度试验。试验结果表明:乳化型温拌剂对沥青针入度、软化点、延度和黏度影响较小,可有效改善沥青的老化。     

温拌橡胶沥青桥面防水粘结层的粘结性能试验研究

对比了橡胶沥青在不同温拌剂掺量下的粘度,推荐温拌橡胶沥青中Sasobit温拌剂的掺量为基质沥青质量的3%。采用拉拔试验分别测试了温拌橡胶沥青、橡胶沥青和环氧沥青在0,20,60℃下的粘结强度,对比试验结果发现：相对于橡胶沥青,温拌橡胶沥青在各温度下的粘结强度均有所增强,且温度越高,粘结强度增幅越明显,但均略低于粘结强度优良的环氧沥青。     

温拌橡胶沥青混合料应用试验研究

采用SGC旋转压实成型试件,以试件的空隙率为控制指标,研究了Aspha-min温拌外掺剂对橡胶沥青混合料拌和与压实温度的影响,结果显示:A暑pha-min能有效降低橡胶沥青混合料拌和与压实温度20℃以上;在此基础上评价了Aspha-min温拌橡胶沥青混合料的路用性能,结果显示:Aspha-min的加入对混合料的高温性能几乎没有影响,改善了混合料的低温抗开裂性能,对混合料的抗水损害性能有负面影响。     

温拌沥青混合料试验性能和路用性能

通过测定添加改性剂Sasobit^和Evotherm^TM的沥青混合料的结构性能、车辙敏感性、防水性、动态模量等指标来评价其材料性能,并与传统的热拌沥青混合料进行了对比试验。室内试验表明,Sasobit^温拌沥青混合料与热拌沥青混合料具有几乎相同的性能。Evotherm^TM温拌沥青混合料与热拌沥青混合料相比,表现出较大的车辙深度、较低的抗拉强度和较低的抗压强度。     

温拌沥青混合料降温效果及路用性能对比研究

降低沥青混合料拌和和压实温度具有重要的经济和社会效益。通过对掺加温拌剂FH-3沥青混合料降温效果和路用性能试验与基质沥青混合料对比研究,结果显示:拌和和压实温度分别能够降低18.1℃和15℃,能够起到降温效果的目的,同时所测试路用性能都符合规范要求,且低温、水稳和抗疲劳性能提高。     

温拌沥青混合料技术及最新研究

针对热拌和冷拌沥青混合料各自的缺点,开发了一种拌和温度介于两者之间的新型沥青混合料-温拌沥青混合料。温拌沥青混合料主要有四类,其中最近开发的一类是基于乳化沥青的温拌沥青混合料。这种温拌沥青混合料拌和温度在80-120℃之间。经过国内外试验表明,基于乳化沥青的温拌沥青混合料可完全达到热拌沥青混合料的性能。     

基于Sasobit、Sasowam的温拌沥青性能研究

对掺加Sasobit、Sasowam以降低沥青粘度的温拌沥青制备、掺外加剂后混合料的粉胶比、拌和工艺控制参数、混合料的性能以及经济性等进行了系统的研究,并对外加剂的各项性能进行了比较。研究表明：适当掺量的外加剂Sasobit或者Sasowam,可以有效地降低沥青的高温粘度,从而降低其混合料的拌和及压实温度,实现沥青混合料的温拌,达到节能及环保的目的。     

温拌沥青混合料发展现状

在沥青混合料生产过程中,温拌与传统的热拌相比,拌和温度较低,减少了能量的消耗和有害气体的排放,且具有良好的路用性能,是一种新型的节能环保型施工工艺,具有广阔的应用前景。通过国内外文献调研,论述了温拌沥青混合料的优势与特点、发展历程、现有制备工艺的种类、技术原理、温拌效果及存在的问题。     

温拌沥青添加剂研制及其混合料性能研究

采用克拉玛依炼厂副产品自主研制了KSH—A、KSH—B、KSH—C温拌沥青添加剂。同时考查了添加剂对沥青胶结料粘度、还原性能的影响;确定了温拌沥青混合料的最佳拌和温度、拌和时间、养生时间、碾压温度等工艺条件;并通过温拌沥青混合料综合性能测试,验证了KSH—A、KSH—B、KSH—C温拌沥青添加剂具有良好的应用效果。     

The Evaluation of Rheofalt as a Warm Mix Asphalt Additive on the Properties of Asphalt Binder

In this research study, Rheofalt as warm additive was used to modify original binder (60–70 penetration grade). The binder fatigue and rutting performance was evaluated through Linear Amplitude Sweep (LAS) and multiple stress creep and recovery (MSCR) test, respectively. Results indicated that the binder modified with 2% rheofalt has the highest J_nr value which lead the pure binder more susceptible to rutting. The LAS test results demonstrated that the fatigue behavior of asphalt binders modified with 2% rheofalt is the highest one.     

Evaluation of Fatigue and Rutting Behavior of Asphalt Binder Containing Warm Additive

In this research study, Sasobit as warm additive was used to modify original binder (60/70 penetration grade). The binder fatigue and rutting performance was evaluated through linear amplitude sweep (LAS) and multiple stress creep and recovery test, respectively. Results indicated that 3% Sasobit modified binder has the highest percent recovery value and the lowest J_nr value, but had the highest sensitivity to a sudden increase in the stress level inside the asphalt mixture. The LAS test results demonstrated that the fatigue behavior of asphalt binders modified with 1% Sasobit is the highest one.     

公称最大粒径与路面结构层厚度对温拌沥青混合料性能影响研究

为研究温拌沥青混合料公称最大粒径对路面结构层合理厚度的影响,选取5种不同的混合料摊铺厚度,采用轮碾仪成型试件,进行了相应的路用性能试验和疲劳试验。研究表明：公称最大粒径与路面结构层摊铺厚度存在一个合理的比值,使得温拌沥青混合料各项性能达到最优。     

橡胶沥青布氏旋转粘度与便携粘度相关性研究

主要就国内广泛使用的布氏粘度和便携粘度相关性及试验注意事项进行了试验研究,建议当橡胶沥青便携粘度大于1.5 Pa·s时,20转的旋转粘度值与手提粘度值更接近,所以建议采用20转的旋转粘度进行试验室橡胶沥青粘度检测,并用便携式粘度进行校正;加热橡胶沥青试样时建议采用烘箱加热的方式。     

克拉玛依50号沥青路用性能研究

采用粘度、SHRP规范中车辙因子(G~*/sinδ)及混合料动稳定度评价50号和90号沥青的高温性能,采用SHRP规范中弯曲流变试验BBR的蠕变劲度及混合料低温开裂温度来评价沥青的低温性能。通过试验,50号沥青高温使用温度相对于90号沥青有大幅度提高,体现了50号沥青优良的抗车辙性能。