苏州竹园自锚式悬索桥施工

结合苏州竹园大桥工程实例,介绍了自锚式悬索桥在施工中利用原设计的临时锚碇作为猫道承重索和索道的后锚,在索塔顶部安装牛腿和简易门架作为猫道的支点(不另外建立大型的钢塔架),边跨钢梁采取横向分块、纵向分段的有支架安装,中跨钢梁采取无支架纵向分段的水上吊装等关键技术.     

自锚式悬索桥施工技术研究

以桂林市丽泽自锚式悬索桥为例,总结自锚式悬索桥在索塔、钢桁梁拼装、悬索安装、配重横梁和桥面板的施工特点,为今后同类桥梁的设计和施工提供经验。     

桂林市丽泽自锚式悬索桥施工技术

主要介绍桂林市丽泽桥上部结构施工技术及自锚式悬索桥的施工特点     

混合梁自锚式悬索桥钢混接合段结构形式的对比试验研究

广东佛山平胜大桥为我国首座混合梁自锚式悬索桥,钢混接合段是该桥设计的关键技术之一。为确保该桥钢混接合段连接的安全可靠,设计了3种不同结构形式的接合段接头模型,对3种接头模型进行了空间有限元分析和对比模型试验。结果表明:钢混接合段刚度的匀顺过渡可减小应力集中,使传力顺畅;平胜桥钢混接合段设计中对接合面处钢箱梁段作局部加强,对混凝土梁段设置刚度过渡,即采用与本文模型3类似的结构形式比较合理,接合段有足够的承载力;平胜桥钢混接合段采用PBL键连接或采用栓钉连接都是可行的。     

独柱塔自锚式空间缆索悬索桥设计

南京江心洲大桥是一座独柱塔自锚式空间缆索悬索桥,孔跨布置为(35+77+60+248+35)m,主塔采用独柱形式,主缆及吊索在边跨采用平行布置、在主跨采用空间布置,主梁采用钢混梁,设计难度大。通过技术研究,解决了桥梁总体布置、吊杆张拉、适应空间线形的主索鞍和散索套构造、钢混结合段构造等难题,保证了工程的顺利实施。     

自锚式悬索桥空间索夹施工技术

南京长江隧道工程江心洲右汉大桥通过索夹放样,索夹安装顶线标记,成功解决了主缆从空缆到成桥横向位移产生的扭转,确保主缆高强钢丝在成桥状态下的结构受力安全。采用自制螺栓拉拔器对索夹螺栓进行预紧,更加精确地控制了索夹螺栓的预紧力,确保索夹对主缆的握紧效果。     

混合型自锚式悬索桥连接部位传力研究

某大桥是目前世界上最大跨径的钢与混凝土混合梁自锚式悬索桥,主跨350 m,钢-混结合段是该桥设计的关键技术之一。介绍了目前国内外混合梁主要的结合形式,针对大桥钢-混结合段设计制作了1∶4缩尺模型,并进行有限元分析和试验,研究了钢-混结合段的位移、附近区域的应力分布、结合面处钢与混凝土之间的相对滑移以及混凝土梁表面的裂缝发展。结果表明:钢-混结合段构造合理,刚度过渡平缓匀顺,传力顺畅,结合可靠,有很强的承载力;结合段采用的新型剪力连接件PBL键连接可靠,作用牢固。试验为该桥设计提供了依据,并可为类似设计提供技术储备。     

自锚式悬索桥主索鞍顶推技术

南京长江隧道工程江心洲右汊大桥塔顶索鞍在架缆前有一个向主跨的预偏量,体系转换过程中逐步顶推到设计成桥位置,通过对顶推力的准确估算,反力架的合理设计,成功地完成了索鞍的顶推工作。     

自锚式悬索桥主缆架设技术

南京长江隧道工程江心洲右汊大桥为自锚式悬索桥,大桥主缆施工采用PPWS法,对主缆架设的整体设备工艺进行优化。主要采用单线往复式牵引系统,提高架设效率;制定了主缆牵引、整形入鞍及垂度调整等措施,确保主缆索股架设质量。     

钢筋混凝土加劲梁自锚式悬索桥施工技术

钢筋混凝土加劲梁自锚式悬索桥利用加劲梁来平衡主缆产生的水平拉力,具有造型美观、造价低、刚度大、对地形和地质状况适应性强等特点,是今后中小跨自锚式悬索桥的发展方向。以浙江省湖州市飞凤大桥为背景,介绍钢筋混凝土加劲梁自锚式悬索桥上部结构施工技术,重点阐述自锚式悬索桥的钢筋混凝土加劲梁施工、主缆架设、线形调整和施工监控等内容。     

结构参数对钢-混组合桥塔自锚式悬索桥静力性能的影响研究

为了解钢-混组合桥塔自锚式悬索桥的静力特性,根据挠度理论,利用三维有限元软件Midas进行空间分析,对模型中主缆矢跨比、主缆抗拉刚度、加劲梁的横竖向抗弯刚度以及主塔纵向抗弯刚度参数进行横向对比。分析结果显示随着参数值的递增,结构位移在减小,而主缆的水平拉力和加劲梁的弯矩却呈现不同变化趋势,自锚式悬索桥的整体静力特性对主缆矢跨比、主缆的抗拉刚度以及加劲梁的竖向抗弯刚度的变化很敏感,而基本不受加劲梁的轴向刚度和主塔纵向刚度的变化的影响。     

空间线形自锚式悬索桥体系转换施工技术

江心洲右汉大桥缆索系统为空间结构,体系转换过程中横桥向位移较大,通过对吊杆结构、张拉工装等的优化设计,施工过程的有序组织管理,以及张拉数据的精确测控,顺利完成了大桥复杂且关键的施工工序。一     

自锚式悬索桥猫道设计及架设施工技术

南京长江隧道工程江心洲右汉大桥缆索系统为空间结构,相应的高空施工平台,即猫道,也必须随空间主缆线形设计架设。对于这样特殊的猫道,经过合理设计,科学计算,规范架设,可为缆索系统施工提供良好的工作平台。     

自锚悬索桥钢箱梁膺架施工技术

江心洲右汉大桥设计为独塔自锚式悬索桥,其主桥采用钢箱梁,通过对钢箱梁膺架吊装施工技术的运用实践,分析了膺架结构的工艺特点及相应施工安全质量控制上的技术要求,对整体施工的组织安排进行了阐述。     

自锚悬索桥异型主塔悬臂模板施工技术

南京长江隧道工程江心洲右汉大桥设计为独塔自锚式悬索桥，其主塔截面外轮廓是由多段凹圆弧、凸圆弧及过渡小圆弧围成的变截面，截面圆弧随着高度变化其自身曲率连续不规则变化。通过对异型截面主塔的施工实践，着重阐述悬臂模板对异型截面主塔施工的适用性及其施工工艺和控制措施。     

自锚式悬索桥主缆缠丝防护施工技术

南京长江隧道工程江心洲右汊大桥为自锚式悬索桥,为保证大桥最重要的结构部件主缆的全寿命结构安全,对主缆进行缠丝与多层化学防护。本桥使用自制缠丝机进行缠丝,并在合适的施工环境下,按照规定的防腐涂装顺序,采取规范的防腐施工方法对检验合格的化学防腐材料进行主缆防腐涂装作业。     

自锚式悬索桥主索鞍分块及吊装施工技术

南京长江隧道工程江心洲右汊大桥主索鞍设计重量130t,吊装高度超过80m,对这样的超高超大型构件的吊装,为节约成本,对主索鞍进行分块设计,分成3块单件重不超过40t的鞍体,并通过科学设计吊装钢架,编制合理的施工方案,圆满完成了吊装任务。