山推HJC5311GJB混凝土搅拌运输车

山推HJC5311GJB混凝土搅拌运输车,采用中国陕汽德龙国Ⅲ底盘改装而成,具有良好的动力性、机动性、舒适性、经济性和使用的可靠性。     

新型混合动力混凝土搅拌运输车探究

目前,环境污染与能源短缺已成为各个国家需要重点解决的问题,传统车辆工业的可持续发展也必然面对着这双重的压力。在工程机械领域,节能减排得到了各大主机厂的重视,混凝土搅拌运输车作为重卡型工程车辆在使用过程中由于能耗高,经济性差,性能也一直有待改善。针对混凝土搅拌运输车,通过分析行业内现阶段混凝土搅拌运输车现状,对比传统燃油、混合动力混凝土搅拌运输车几种方案的优缺点,得出混合动力混凝土搅拌运输车具有一定优越性等结论,提出目前阶段具有优势的混合动力方案,为混合动力技术在混凝土搅拌运输车领域的应用提供思路。     

混凝土搅拌运输车振动舒适性改善研究

混凝土搅拌运输车的行驶工况恶劣,其振动舒适性直接影响到驾驶员的行车安全。分别从底盘悬架刚度、减振器阻尼、轮胎均匀性和驾驶室悬架性能等方面,对比分析三一混凝土搅拌运输车与进口品牌车辆在振动舒适性方面的差距,制定出相应的优化改进措施。改进前后的平顺性对比试验结果表明,优化改进后的三一混凝土搅拌运输车振动舒适性得到明显改善,接近进口搅拌运输车水平。     

HDJ5410GJBMA型混凝土搅拌运输车--中国首创最大容量

华东建筑机械厂于2002年成功推出最新研制成功、采用德国MAN底盘的HDJ5410GJBMA型混凝土搅拌运输车。该车是国内首创、具有12m3搅拌能力的大型混凝土搅拌运输设备,采用国际最新技术的上海市高新技术产品,具有21世纪初先进水平。它的诞生标志着中国混凝土搅拌运输车的研究制造技术水平达到了新的高度。随着我国建筑、交通、能源等基础设施的建设以及城镇化、城市化建设的发展,再加上环保、效率、工期的要求,8m3以上的混凝土搅拌运输车越来越广泛的被应用,而华建牌12m3搅拌运输车就以其容量大、经济性好、档次高,成为了当今市场的巨无霸…     

山推HJC5391THB型臂架式混凝土泵车测评

混凝土机械作为山推的新兴产业,近几年得到了快速发展并走向成熟,仅2010年,公司混凝土机械的销售台量比2009年增长了4倍以上。作为山推的子公司之一,楚天混凝土事业部近年来自主研发的不同臂架长度的混凝土泵车、不同底盘和方量的混凝土搅拌运输车、拖泵、车载泵以及搅拌站等产品均实现了批量销售。     

浅析一种混凝土搅拌运输车专用汽车底盘传动系统的优化设计

本文以陕汽SX5234GJBJR384型混凝土搅拌运输车专用底盘为例,通过更改配置,浅析混凝土搅拌运输车传动系统的优化设计。     

徐工具有完全自主知识产权的混凝土搅拌运输车强势出品

4月19日．两款新品徐工12方混凝土搅拌运输车顺利完成了性能试验,标志着具有完全自主知识产权的徐工混凝土搅拌运输车成功问世。这两款混凝土搅拌运输车上装为徐工自主研发．匹配重汽和陕汽底盘。     

山推楚天新工厂动工 混凝土机械或将成为山推新支柱

<正>2010年5月8日,山推楚天混凝土机械生产基地在湖北省武汉市东湖高新区动工兴建。该项目由山推工程机械股份有限公司、日本日工株式会社、武汉中南机电设备有限公司三方共同投资建设,用以生产混凝土搅拌运输车等4类混凝土机械。     

方圆集团最新标准搅拌运输车投放市场

正值方圆集团成立23周年、建厂46周年之际,方圆集团专用车辆设备厂推出最新标准搅拌运输车。据了解,该搅拌运输车采用中国重汽最新开发的豪瀚底盘,发动机采用德国曼技术,采用铝合金的变速器外壳,符合国Ⅳ排放标准,更加节能环保。方圆新款搅拌运输车采用国内独有的长走台设计方式和气压供水清洗系统,使用便捷、高效;采用特殊     

JC7E混凝土搅拌运输车

混凝土搅拌运输车是用来运送预拌或缩拌混凝土,目前在国内已经形成３ｍ３、５ｍ３、６ｍ３、８ｍ３等系列产品,其中尤以６ｍ３搅拌运输车市场需求量最大,而７ｍ３混凝土搅拌运输车市场上很少,我们开发的ＪＣ７Ｅ运输车为充分利用底盘的承载能力,将搅动容量由６ｍ３增...     

电液技术在混凝土搅拌运输车上的应用

介绍了通过对TM系统的改进,在混凝土搅拌运输车手动油门发动机的底盘上,实现液压油泵排量及发动机油门的双重电控操纵,从而提高了混凝土搅拌运输车操纵控制系统的可靠性和安全性,同时使操作更加灵活方便。     

华菱星凯马一项目喜获安徽省科学技术一等奖

正日前,2013年度安徽省科学技术奖励大会在安徽大剧院隆重召开。华菱公司提报的"华菱星凯马重型牵引车、混凝土搅拌运输车专用底盘自主研发与技术"项目获一等奖,也是马鞍山市2013年度唯一摘得的省科技进步一等奖的奖项。"华菱星凯马重型牵引车、混凝土搅拌运输车专用底盘自主研发与技术"是华菱公司"十一五"期间商用车产品换代和技术升级的重大项目。该科研成果研发历时5年,是践行自主开发,培育体系与能力的实战阵地,形成过程最完整,组     

混凝土搅拌运输车搅拌筒的可视化程序设计

随着商品混凝土在我国大中城市的推广和普及 ,作为实现混凝土生产商品化的重要设备 ,混凝土搅拌运输车也得到了迅速发展 ,并呈现系列化、大型化的趋势。其工作装置即搅拌筒的结构如图 1所示。图 11　搅拌筒主要结构尺寸参数的确定由于搅拌筒是斜置安装在运载底盘上 ,其结构尺寸受到运载混凝土的容积、所选底盘结构尺寸及保证运送混凝土的质量等因素的影响。需要确定的主要结构尺寸参数有搅拌筒的斜置角α ,混凝土表面与搅拌筒轴线的夹角α0 ,前后锥的锥角α1、α2 ,进料导管半径Y0 ,搅拌筒圆柱段半径Y2 等。由于运输车必须保证在坡度为 14 …     

方圆搅拌运输车走俏市场

今年以来,方圆集团各类混凝土搅拌运输车供不应求,产销两旺。产品中主要以中国重汽集团生产的豪泺和斯太尔王搅拌车专用底盘9m3、10m3、12m3等大方量最为畅销。由于方圆搅拌运输车日臻成熟的性能、简洁实用     

全封闭式混凝土搅拌运输车的设计研究

针对传统混凝土搅拌运输车存在溢料，充满率低，重心高，受环境影响大，行驶安全性低等实际问题，提出一种全封闭式混凝土搅拌运输车，并对其搅拌系统进行详细设计，建立三维模型。与传统混凝土搅拌运输车进行搅拌过程的仿真与对比，结果表明：全封闭式混凝土搅拌运输车搅拌均匀性更好，效果更加理想。     

徐工混凝土搅拌车销量突破2000台

近日,徐工表示,2013年1-6月份,徐工混凝土搅拌车销量达2112台,同比增长212.4%。据悉,为快速适应市场需求,徐工施维英2013年上半年完成商用混凝土、天然气底盘及干混成套运输车3个系列及出口混凝土搅拌运输车共29个产品的研制,满足了市场需求。     

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徐工混凝土搅拌车销量突破2000台近日,徐工表示,2013年1-6月份,徐工混凝土搅拌车销量达2112台,同比增长212.4%。据悉,为快速适应市场需求,徐工施维英2013年上半年完成商用混凝土、天然气底盘及干混成套运输车3个系列及出口混凝土搅拌运输车共29个产品的研制,满足了市场需求。     

方圆集团进口底盘混凝土搅拌车研制成功

方圆集团国四排放搅拌车产品继FYG5251GJBD、FYG5252GJBD、FYG5256GJBD、FYG5311GJBD开发并研制成功后,在今年4月份又着手准备了对进口日野底盘混凝土搅拌输送车的开发工作。进口日野底盘改装的混凝土搅拌运输车型号为FYG5250GJBD，该车型从制作样机到型式试验再到性能检测共经历5个月的时间，最终在8月份国家工信部发布的第49号公告附件“车辆生产企业及产品（262批）”中公示。     

马鞍山宣言

中国混凝土搅拌运输车在规模上排名世界第一,但在安全标准上仍落后于世界先进国家,减少超限超载运输对于社会公众安全和交通设施造成的损害,是全行业共同的责任、目标和追求. 在国家全面贯彻高质量发展的新时代,我们清晰地认知并理解,生产制造符合国家道路交通安全法规和《混凝土搅拌运输车》标准(GB/T 26408—2020 ),是混凝土搅拌运输车行业的基本要求;混凝土搅拌运输车制造厂商必须以时不我待的态度自强争先,践行道路交通安全法规和国家标准;并在此基础上实现混凝土搅拌运输车产品轻量化、智能化、安全、耐用、舒适、环保,满足经济社会高质量发展的需求,引领混凝土行业对高品质搅拌运输车需求.     

混凝土搅拌运输车设计中的几个问题

混凝土搅拌运输车是现代化混凝土施工中不可缺少而且发展很快的设备,因为它能灵活机动地完成从混凝土搅拌站到浇灌现场之间的运输;在特定场合能直接承担搅拌、浇灌任务;保证满足工程建设中的混凝土质量要求;有利于减轻劳动强度和降低成本。近年来,混凝土搅拌运输车在我国应用