遇雨天路面自动排积水

雨天路面积水多,路面滑容易出车祸．“雨雾天气高速公路交通安全控制技术”项目的开展将解决雨天积水和雾天预警问题．该项目通过研制排水路面．采用新型的路面结构加强道路自我排水功能,防止路面积水,并建立雾天判断系统给司机以路况提示。     

用水位自动控制器排除电缆井积水

提出用水位自动控制器排除电缆井积水的方法，并介绍其自动控制的原理。     

电力系统光缆自动监测系统的设计及实现

电力系统光缆自动监测系统针对北京市供电局而设计。可适用于一般的电力系统光缆传输网。该系统能够实时地检测路由的各接头损耗、光缆损耗、光纤长度及故障点位置，并包括点名测试功能和定期测试功能。它具有响应动作快、造价低、操作简单直观、界面友好等特点。     

工矿内燃机车无线遥控自动运行系统

系统由两个子系统构成：数据传输系统基于无线局域网原理，确保多台机车能够使用各自独立的遥控器，共用同一频段，同时进行作业；列车自动运行子系统采用模糊控制方法，如同经验丰富的司机一样控制列车运行。阐明了研制该系统的现实意义，简要介绍了正在实施中的系统方案和关键技术。     

高速公路全程监控机电设备自动巡检系统研究

结合河北省高速公路京沪（河北段）全程监控机电系统的建设现状,提出京沪（河北）段机电设备自动巡检的技术方案,以期进一步提高高速公路机电设备的自动监测水平。     

分布式Smart传感器监测系统

介绍了Ｓｍａｒｔ传感器，分析由Ｓｍａｒｔ传感器组成的分布式自动监测系统工作原理及其应用实例，与传统的传感器集中式监测系统相比具有显著的优越性。     

桥梁结构挠度自动监测的新型传感技术探讨

桥梁结构挠度属于评价桥梁安全性及检测桥梁的重要指标之一,对挠度进行监测十分必要,分析当前比较实用的桥梁结构挠度自动检测新型传感技术,可供同类行业借鉴.     

基于LabVIEW的智能汽车自动驾驶开发平台数据采集监测系统

基于已有智能汽车自动驾驶开发平台,开发该平台数据采集监测系统。采用PCIe-6320数据采集板卡完成数字信号和模拟信号的采集;利用CAN分析仪及其驱动程序将CAN总线通讯信号上传至工控机,依据整车CAN通讯协议完成对数据流的解析;使用LabVIEW完成数据采集监测系统的程序设计,实现对整车状态信息的采集、显示和监测。试验测试结果表明:该智能汽车开发平台数据采集监测系统具有数据采集精确、界面简洁直观的特点,具有一定的工程应用价值。     

高速公路中央分隔带积水的危害与防治研究

本文介绍了高速公路中央分隔速积水的危害及防治措施。     

基于嵌入式Web的远程监控研究

分析传统远程监控系统的不足以及Web技术用于远程监控的优点，并详细介绍和讨论基于代理和基于嵌入式系统的两种Web远程监控实现方案，最后给出1种以8位高速撤处理器SX52BD为核心的嵌入式Web远程监控的具体设计与实现．     

道路运输驾驶员远程监控信息采集系统的构建

介绍以ARMCortex—A8为内核的车载终端,利用视频摄像头、红外温度测试仪等多种传感器采集信息,将这些信息进行融合,搭建Android嵌入式信息采集系统,从而实时、准确地监测道路运输驾驶员是否疲劳驾驶、驾驶时打电话、醉酒驾驶、生病症状下驾驶、烦躁状态下驾驶等不良行为。同时,开发了监控系统软件,把监测到的信息通过无线网络传到后台监控中心,实现对道路运输过程中驾驶员不良行为的远程监控。     

基于Crotex-M3和GPRS的远程监测系统的研究

研制出了一款运行高效、成本低、通用性较强的电梯运行状况监测系统。系统基于具有Crotex-M3内核的高性价比嵌入式系统,采集电梯各类传感器信息,获取电梯运行方向、平层状态、门状态、温湿度以及电梯内是否有人等多参数数据,再通过GPRS将数据发送至数据中心。根据电梯的运行数据,判断电梯是否正常运行,以及紧急情况下进行自动报警,实现了多区域内电梯运行状态集中监测和故障自动报警。系统实际运行效果良好,通用性强,可以满足多种型号电梯的监测。     

基于ITS的城市道路交通主动安全控制系统研究

通过城市道路交通事故的成因分析,对城市道路交通主动安全控制系统的构建进行了研究。提出了系统的结构框架、物理构造、工作流程和系统功能。运用先进的信息采集技术、网络信息传输技术、智能化信息处理技术和现代控制技术改变现有被动的交通安全管理模式,实现了交通事故事前的主动防御功能,可有效避免交通事故的发生,提高城市道路交通安全管理水平。     

远程通信铁路机车运用状态实时监测系统的研究

铁路机车运用状态实时监测系统将机车的运行信息、故障信息及机车的参数信息通过远程移动通信技术直接传输到地面监测系统，解决了长期以来铁路地面无法实时采集机车数据的问题，从而实现了对机车的远程实时监测。利用电子地图技术实现对运行机车自动跟踪、定位、轨迹实时显示；采用故障诊断专家系统设计思想对实时故障进行诊断处理、指导司机操作，确保行车安全；对机车参数信息进行存储、分析、；12总，为机车操纵人员和维修人员提供决策依据，为状态修提供原始数据。主要阐述了系统的总体架构及各模块的设计思想，可以为其他远程监测系统提供很好的解决方案。     

AutoChief600主机遥控系统监控与管理技术

针对AutoChief600型主机遥控系统实船应用的维护管理困难问题,分析KONGSBERG机舱自动化理念以及主机遥控网络监控特点,提出故障处理方法及维护管理建议,这对船舶机电管理人员有一定的参考意义.     

车辆位置远程监视系统的设计与实现

针对现有车辆监视系统存在的问题,以提高监控车辆实时性为目的,设计和实现了车辆位置远程监视系统。该系统实现了对远程汽车在地图上实时显示、定位、轨迹回放等功能。应用表明,该监视系统监视内容丰富,监视效果好,实时性强。     

A Remote Real—Time Monitoring System for Power Quality

Introduction　　Withthewideapplicationofelectricpowerequipmentandelectronicdevicestoelectricrailways ,thenonlinearimpactloadinpublicsupplynetworksincreasesunceasingly .Itleadstopowervoltage qualitydeterioration ,powerharmonic pollutionandsevereinterferenc…     

道路模拟系统的神经网络自适应控制及其仿真

道路模拟试验是在试验室内再现汽车的主要部件甚至整车在道路上行驶的运行工况,从而研究车辆对道路不平度激励的响应,达到缩短产品的开发周期以及降低开发成本的目的,是加速新车型开发、提高产品质量的有效手段.文中将神经网络与常规的PID控制相结合,设计出一套神经网络自适应系统.并对C级路面不平度进行仿真再现.仿真结果表明,该控制器比常规PID控制器具有更高的控制精度和更好的动态性能,在道路模拟仿真试验中可以达到非常满意的效果.     

基于GPRS的嵌入式桥梁远程裂缝监测系统

将嵌入式技术、GPRS技术与一种桥梁裂缝视频扫描装置相结合,设计了一款基于GPRS的嵌入式桥梁裂缝远程监测系统。该系统具有结构简洁、功能实用、实现容易等优点,能对桥梁进行实时、在线、自动监测。重点介绍了该系统总体设计方案、总体实现流程和嵌入式、GPRS模块的软硬件选择、设计与功能原理,以及对系统进行的初步验证。