电气化铁路平衡牵引变压器电流不平衡度研究

针对电气化铁路牵引变压器的电流不平衡度问题,以电气化铁路运行的两种典型平衡牵引变压器为研究对象,采用变压器磁势平衡原理、绕组接线方程和对称分量法为理论基础的系统化分析方法,推导出不同工况下电流不平衡度通式,分析了平衡牵引变压器电流不平衡特性;利用Matlab/Simulink仿真平台建立了平衡牵引变压器实验模型,研究了高速客运、货运及客货混用专线列车用牵引变压器电流不平衡度的变化规律,给出了平衡牵引变压器在3种线路工况下的不同运行控制策略,提出了抑制电流不平衡度的方法。实验结果和理论推导验证了所提方法的正确性和可行性。     

关于三相电压不平衡时负序电压的计算

文章就负序电压和三相电压不平衡度的计算公式提供推导和证明，并从“异步电流能量”损耗的角度，提出综合反映谐波和负序电压的测试问题。     

电气化铁路接入末端电网的三相不平衡影响因素分析

近年来,伴随着电气化铁路接入新疆电网,致使新疆电网末端弱联系地区电能质量问题突显出来,文中针对格库铁路接入新疆巴州地区电网带来的三相不平衡问题开展影响因素分析。首先,根据三相电压不平衡的概念及表达式开展电气化铁路负序三相不平衡的分析计算,得出三相不平衡的影响因素;然后,基于电力电气以及电能管理的综合分析软件(简称ETAP)搭建格库铁路接入新疆电网的典型仿真模型,仿真分析格库铁路接入末端弱联系电网带来的三相不平衡问题的影响因素;最后,分析基于实测数据的负序电流及电压产生的三相不平衡对电力系统及用户的影响,并利用ETAP软件分别从电铁侧和电网侧验证改善三相电压不平衡措施的有效性。     

低压配电网三相电压不平衡分析及抑制综述*

在低压配电网中单相负荷的随机性和不确定性导致电网的电能质量问题愈发严重,针对三相电压不平衡对电网带来的安全稳定问题越来越凸显,着眼于三相电压不平衡产生的原因及现状分析,探讨提高检测不平衡电流的精度和速度的方法,以便对三相电压不平衡进行更好的治理,同时提高电力系统电能质量,确保电网安全稳定运行。     

工业级源荷三相电压不平衡分析与处理方法研究

以移动式负荷为例,结合实际设备的电量采集参数,分析设备在电源牵引过程中的三相电压不平衡问题,提出一种荷-源倒序排除方法,从而指导工业级源荷三相电压不平衡等电能质量问题的分析与应急处理,保障移动工业级负荷稳定。     

感应电动机在不平衡电压下运行的分析

分析感应电动机在不平衡电压下的运行特性和对电机的危害。不平衡电压在电动机中产生负序电流，负序电流将产生负序转矩，从而使电机铜损增加，有效转矩减少，寿命缩短，并可能引起电机振动。     

三相电压不平衡度的不同计算方法对比

电压不平衡度是用于描述三相电压不平衡程度的重要指标,对于如何准确反映这一指标,不同国家和地区的相关标准中提出了多种计算方法。为了便于工程技术人员选择合适的电压不平衡度计算方法,文中详细介绍了8种电压不平衡度计算方法,并用其中5种常用方法计算了多种电压不平衡状态下的电压不平衡度,通过对比计算结果得出各种计算方法的优缺点,最后提出三相三线制系统中电压不平衡度计算公式的选取方法。     

主变压器低压侧三相空载电压不平衡分析

主变压器空载试验经常发生于各发电厂以及变电站,由于设备出厂参数的差异一定程度上导致空载状态下主变压器低压侧三相电压不平衡。通过向量分析以及等效电路的方法,分析了三相电压不平衡的原因,同时对不同机组进行参数实测、运用数据计算,为主变压器空载状态下主变压器低压侧三相电压不平衡分析提供可靠依据。     

沪杭电气化铁路对上海电网影响探讨

介绍了沪杭电气化铁道工程的简况以及电气化列车运行时输出的负序电流的危害。阐述了沪杭电气化铁路牵引变压器的计算机模拟方法，给出了上海南翔和春申两个牵引站注入电网的负序电流和谐波电流的简要计算结果，提出了沪杭电铁牵引变压器采用V／V接法和阻抗平衡变压器，以及设计安装谐波吸收装置的建议。     

一起热电厂三相电流不平衡现象调查分析

介绍了一起热电厂因线路割接后频繁出现三相电流不平衡现象,并根据电能质量在线监测系统历史数据,确认异常原因为上级电网电气化铁道负荷产生的负序电流引起,显示出电铁负荷造成的负序电流污染影响范围十分深远,发电机对系统负序电压十分敏感.     

电气化铁路对电力系统谐波的影响研究

提出利用PSCAD仿真软件建立不同接线方式牵引变压器的模型,并在恒电阻负载下验证了模型的正确性。阐述了将模型应用到某17节点电网进行牵引负荷分析,研究采用不同接线方式的牵引变压器时牵引负荷给电网带来的谐波和负序的影响。通过仿真分析得出当电力系统短路容量一定时,5种接线方式下牵引负荷在电力系统侧引起的电压畸变率由大至小依次为:单相接线、Yn/d11接线、V/v接线、阻抗匹配平衡接线和Scott接线,但5种接线牵引变压器之间的电压畸变率差别不大。     

沪宁电气化铁路对电网的影响研究

简述了电气化铁路发展及电气化铁路对电网的影响,介绍了京沪铁路沪宁段电气化改造工程,并通过对该工程一次接入系统的计算分析,研究沪宁电气化铁路对电网的实际影响,提出相应的治理措施和对策。     

电气化铁路牵引负荷负序源模型研究

为了研究电气化铁路牵引负荷所产生负序对公用电网的影响,在Ss-8型电力机车数字仿真的基础上,提出了一种描述电气化铁路牵引负荷负序特性的新型简化模型.用负序电流源描述牵引负荷的负序特性,负序电流的实部和虚部被表达为基波正序电压、电流幅值及其相角差的函数.通过Matlab平台获得仿真数据样本,利用最小二乘准则进行参数辨识....     

三相电压不平衡对开口三角保护的影响

目前大量采用开口三角保护作为10 kV并联电容器成套装置的不平衡保护,本文分析开口三角保护与电源三相不平衡的关系,主要通过对开口三角保护公式的推导计算,表明只有当电容器装置的三相阻抗不平衡时才能产生开口三角保护电压。当三相阻抗不平衡时,三相电压不平衡可能引起开口三角电压放大。     

三相交流异步电动机三相电压不平衡的估算方法

介绍三种估算三相电压不平衡度的方法,并推荐一种新的估算方法,这种方法所得数值能更准确的判断三相电压不平衡程度.     

典型交直型电气化铁路对直驱风电场运行的影响研究

介绍了电气化铁路对于风电场运行的影响。针对运用广泛的交直传动型电力机车进行说明,介绍了典型交直传动型机车的接线方式及其结构特点。选取使用三相V/v接线方式的牵引变电站进行研究,分析了其产生三相不平衡的机理以及其接入电网后带给风电接入点的电能质量问题。在交直型机车接入风电并网点的背景下,研究了直驱风电机组在三相不平衡条件下产生直流侧二倍频波动的机理,提出了一种以稳定直流侧电压为目的正负序双电流控制策略。最后,在PSCAD中,对交直型机车与直驱风电场进行建模并接入桂林电网,验证该类电气化铁路给风电场带来的电能质量问题,仿真直驱型风电机组在三相不平衡条件下利用正负序双电流控制策略的运行情况。     

电气化铁路负荷的集中接入对接入点电压的影响分析

新疆吐鲁番地区220 kV变电站集中接入了电气化铁路负荷。在电力机车同时驶入时,会对接入点电压产生影响。针对此问题进行了模拟仿真研究,并提出了解决措施。该仿真结果可以为相关电力部门在解决此类问题时提供参考。     

电气化铁道牵引变电所负荷概率模型

考虑牵引负荷具有随机波动的特点,提出了一种利用概率模型描述牵引变电所有功功率和无功功率的方法.基于实测数据,统计分析了电力机车和牵引变电所有功功率分布特点.利用单台电力机车有功功率分布和行车密度分布联合对牵引变电所有功功率进行概率建模,进而通过按功率因数特性对机车适当分类,建立了无功功率概率模型.给出了采用模拟退火算法完成概率模型参数辨识的方法.最后通过实例求解和蒙特卡洛仿真,验证了所提出的概率模型的有效性.     

电能质量讲座第九讲浅谈三相电压不平衡

电力系统三相电压平衡状况是电能质量的主要指标之一.三相负荷不平衡以及系统元件三相参数不对称都会引起电力系统三相不平衡.介绍了三相不平衡的基本概念、国家标准.详细阐述了三相电压或电流不平衡对电力系统和用户造成的危害,并给出了改善三相不平衡的措施.