刚构连续弯板桥空间有限元分析

随着高等级公路的兴建和城市建设的进一步发展,平面曲线桥梁应运而生,刚构连续弯板桥成为有力竞争桥型之一.为了研究刚构连续弯板桥的空间受力特性,本文结合一实例刚构连续弯板桥,针对平面软件分析弯桥的不足,首先利用通用有限元软件ANSYS进行整体建模分析,整体分析中不考虑普通钢筋的建模,接着用专业软件桥梁博士对截面进行计算复核.从实际运营情况看,复核结果是合理的.     

刚构连续弯板桥空间有限元分析

随着高等级公路的兴建和城市建设的进一步发展,平面曲线桥梁应运而生,刚构连续弯板桥成为有力竞争桥型之一．为了研究刚构连续弯板桥的空间受力特性,本文结合一实例刚构连续弯板桥,针对平面软件分析弯桥的不足,首先利用通用有限元软件ANSYS进行整体建模分析,整体分析中不考虑普通钢筋的建模,接着用专业软件桥梁博士对截面进行计算复核．从实际运营情况看,复核结果是合理的．     

混凝土箱形截面桥梁日照温度应力简化计算

本文根据混凝土箱形截面桥梁在日照作用下的温度梯度特点,提出了温度应力的简化计算方法。其中包括:温差确定、弹性模量取值、荷载组合与计算等,弥补了现行桥梁规范的空白,可供工程实践参考。     

考虑日照温差效应的连续刚构桥悬浇施工立模标高确定研究

为消除日照温差效应对连续刚构桥悬浇施工立模标高设置的不利影响,结合某V型墩连续刚构桥的施工线形控制,采用有限元分析和工程实测相结合的方法,揭示日照温差效应对主梁线形的影响规律,提出一种两次实测-插值法,消除日照温差对立模的影响,并对立模标高、施工预拱度、活载预拱度的确定进行分析。结果表明:在悬臂施工阶段,日照温差效应引起的主梁竖向变形呈抛物线形状,变形效应显著,施工量测时应尽量避开较高的日照温度时段;在非理想时段进行立模放样时,采用两次实测-插值法,计算考虑日照温差效应的立模标高修正值;梁块施工预拱度的确定是一个不断进行实测、识别、修正、正装分析的动态计算过程,该桥合龙顶推施工产生的竖向变形在施工预拱度曲线中起控制作用;推荐按照等量代换的思想设置一个全桥范围内作用均布荷载的工况进行活载预拱度计算。最终,将本文研究成果应用到实际工程中,主梁线形控制良好,验证了本文计算方法的有效性。     

大跨径连续刚构箱梁桥整体温差引起的挠度分析

以实际工程为依托,采用现场实测与理论计算相结合的方法,对大跨径连续刚构箱梁桥在夏冬季环境温度条件下桥面的挠度变化进行了分析;再参考结构表观病害情况,可判断桥梁的健康状况.     

无粘结部分预应力混凝土斜弯板桥非线性有限元分析

建立了八结点中厚板等参分层有限元模型,对无粘结部分预应力混凝土斜弯板桥进行了非线性有限元分析,并与试验结果进行了比较,二者符合较好。     

钢管混凝土拱桥日照温度应力分析

为研究日照作用下钢管混凝土拱肋截面温度自应力分布情况,以成贵铁路西溪河大桥为背景,利用有限元软件ANSYS建立了拱脚处实腹式拱肋截面及拱顶处哑铃型拱肋截面二维模型,并采用间接法对两类截面温度自应力进行数值分析。结果表明:拱肋截面关键测点温度计算值与实测值差别较小,截面各节点温度计算值可用作求解温度应力的荷载条件;14时截面温差最大,达到了23.19℃,为最不利温差;哑铃型截面应力分布与实腹式截面上弦管应力分布相似,钢管与混凝土截面交界处受压应力作用,核心混凝土受压应力作用。通过对复杂拱肋截面温度自应力的研究,为保障温度效应作用下钢管混凝土拱桥的安全性设计提供了一定的理论依据。     

等跨平弯圆弧形连续梁的内力包络图

给出了等跨平弯圆弧形连续梁考虑不同β值、不同荷载位置的内力计算表格,以实例说明内力包络图的绘制.     

利用奇异函数编程计算承弯杆件内力

根据承弯杆件的力学模型,利用奇异函数的特点建立数学模型、编制程序,由计算机自动绘制剪力图和弯矩图,并可计算杆件上任一点的值.这一方法获得良好的直观教学效果.因使承弯杆件的内力计算变得十分快捷,也可用于工程实际的优化设计.     

非径向支承曲梁桥内力分析

导出了集中荷载作用下非径向非承简支超静定曲梁桥的内力解,此解具有广义性,可作为桥梁工程结构设计的参考。     

斜拉渡桥混合连续支承梁内力分析

本文适用于单塔、双塔及多塔斜拉桥主梁的内力分析，其结构可以对称或非对称，作用于主梁上的荷载可以是均布恒荷载、集中恒荷载或活荷载，局部均布恒荷载或活荷载，主梁视为具有混合支座（刚性支座和弹性支座）的连续梁，是超静定结构，用力法建立变形相容方程式便可得到解答。     

连续梁桥在不同荷载作用下的内力研究

利用有限元分析软件Midas／Civil,分析了连续梁桥新旧两种规范中交通荷栽下的内力和变形,对比了由两种《规范》计算出的结果,得出了内力和变形的变化规律,对于桥梁工程的设计有一定的参考价值．     

梁端弯矩作用下非径向支承曲梁桥内力与挠曲解

由结构力学原理和曲梁基本微分方程，导出了梁端弯矩作用下非径向支承简支超静定曲梁桥的内力与挠曲解，此广义解可用于求解非径向支承连续曲梁桥的内力与变形。     

某大跨预应力混凝土连续梁桥的温度效应分析

在分析了温度应力原因的基础上，根据沿梁长的温度分布均匀、按单向温差荷载计算等基本假定，推导出了温度应力的理论计算公式。然后，结合某实桥的有限元计算分析，与温度应力的理论分析值进行对比，两者结果吻合较好，表明所采用的有限元模型是有效合理的。最后，综合我国公路桥涵新老规范、英国BS5400以及新西兰规范中4种不同的温度梯度模式，结合工程实例进行有限元对比分析。结果表明，新规范与BS5400、新西兰规范更为接近，且应力结果稍大，新规范选取的温度梯度模式是偏于保守的。     

叠合连续梁的内力重分布计算方法

对叠合连续梁内力重分布分析，采用“弯矩调幅法”，对实验数据分析和理论计算，提出了叠合连续梁在集中荷载作用下的弯矩调幅值和弯矩的计算公式，为实际工程提供了依据。     

某斜拉桥预应力混凝土桥塔日照温度应力研究

分析了预应力混凝土桥塔塔壁在日照作用下随时间变化的温度应力。采用将太阳辐射与气温折算成综合温度的方法,得出了桥塔在日照作用下的表面温度。利用有限元方法,分析了桥塔断面在日照温度作用下的温度应力。分析结果表明:在夏季日照作用下,桥塔外围处于受压状态,桥塔内部处于     

钢筋混凝土壳体结构内力计算的曲杆空间刚架法程序设计

钢筋混凝土壳体结构的曲杆空间刚架结构法是把壳体离散成曲杆(或直杆)空间刚架结构，将杆件作为计算基本单元，通过分析曲杆空间刚架结构的内力达到壳体应力分析的目的的近似数值解法．本文针对空间曲杆刚架系统的内力分析计算问题，以Visual Fortran 6．0为编译平台，提出了相应的计算程序设计方法，并对计算程序的计算精度进行了试算和分析．     

温度荷载下曲线连续梁桥的受力分析

介绍了曲线连续梁桥是城市立交桥中广为采用的一种形式 阐述了曲线连续梁桥荷载与结构上的复杂性以及工程中对该类桥梁的分析与设计尚存在的不足 针对深圳市某曲线连续梁桥在成桥运营两年后突发的整体滑移事故,分析了该桥在温度荷载作用下的受力特性.在充分考虑了材料特性、结构构造和温度荷载分布情况下,建立了有限元模型,基于该模型分析了各主要部分的受力,分析了曲梁与橡胶垫间的接触滑动作用.得出的结论可为进一步分析该桥的破坏机理提供依据.