双咪唑啉缓蚀剂的合成与性能研究

以脂肪酸、多乙烯多胺、1,4-双(氯甲基)苯等为原料合成了一种用于油田注水的双咪唑啉缓蚀剂.用静态失重法测定了影响该产品缓蚀性能的各种因素.试验结果表明,以某油田注水为介质,当双咪唑啉缓蚀剂投加质量浓度为30 mg/L时,平均腐蚀率可控制在0.075 mm/a以下.     

三咪唑啉二氧化碳缓蚀剂的合成与评价

以柠檬酸和三乙烯四胺为原料合成了三咪唑啉中间体,增加其疏水基碳链长度并进行季铵化反应,得到三咪唑啉季铵盐缓蚀剂。在模拟油田采出液中评价产物对CO_2腐蚀的缓蚀性能。结果表明,缓蚀剂对腐蚀的阳极过程和阴极过程均有抑制作用,当加量超过500 mg/L后,其对N80试片气、液相缓蚀率超过85%和95%。     

三咪唑啉二氧化碳缓蚀剂的合成与评价

以柠檬酸和三乙烯四胺为原料合成了三咪唑啉中间体,增加其疏水基碳链长度并进行季铵化反应,得到三咪唑啉季铵盐缓蚀剂。在模拟油田采出液中评价产物对CO_2腐蚀的缓蚀性能。结果表明,缓蚀剂对腐蚀的阳极过程和阴极过程均有抑制作用,当加量超过500 mg/L后,其对N80试片气、液相缓蚀率超过85%和95%。     

浅析咪唑啉类缓蚀剂对CO_2/H_2S腐蚀抑制作用

CO2/H2S腐蚀问题一直是石油工业腐蚀问题的一个棘手和研究热点。CO2/H2S腐蚀引起的设备和管道腐蚀失效,造成了巨大的经济损失以及严重的社会后果,所以开展抑制CO2/H2S腐蚀的研究具有深远的经济和社会效应。近年,针对CO2/H2S腐蚀问题采用咪唑啉缓蚀剂处理的研究较多,其通过金属与酸性介质接触在其表面形成单分子吸...     

CO2驱油用咪唑啉缓蚀剂研究现状

对适用于CO₂驱油的咪唑啉缓蚀剂进行了综述,介绍了近几年咪唑啉缓蚀剂的合成、改性的现状,以及咪唑啉缓蚀剂的复配现状。指出了咪唑啉缓蚀剂的发展趋势,可以为CO₂驱缓蚀剂的开发及CO₂驱腐蚀防治提供参考。     

双咪唑啉衍生物缓蚀剂的合成与缓蚀研究

以二乙撑三胺和己二腈原料合成了双咪唑啉BM,采用了失重法和极化曲线研究了合成物质对A3钢的缓蚀性能。失重实验表明BM是一种良好的缓蚀剂,25℃,在1mol·L^-1 HCl中,缓蚀剂浓度1mmol·L^-1时,对A3钢的缓蚀率达到96.7％,在0.5mol·L^-1 H2SO4体系中,当缓蚀剂用量为2mmol·L^-1时,缓蚀率为86％。通过模型拟合表明BM符合EL-Awady吸附。极化曲线表明其是一种阴极型缓蚀剂。     

一种咪唑啉缓蚀剂的合成及评价

以硬脂酸、羟乙基乙二胺为原料,制备了咪唑啉类缓蚀剂ZW-1,利用失重法和极化曲线法评价了缓蚀剂ZW-1在不同浓度下的缓蚀性能,通过环境扫描电子显微镜扫描腐蚀钢片表面形貌,对其所形成缓蚀膜进行了表征。结果表明,当以饱和CO2及3.0%氯化钠为腐蚀介质,缓蚀剂质量浓度为400 mg/L时,缓蚀率可达到98%。同时极化曲线表明,缓蚀剂ZW-1是一种混合型缓蚀剂。     

N-烷基苯甲酰胺基双咪唑啉缓蚀剂的合成及性能研究

本研究以均苯三甲酸、甲醇、烷烃胺和二乙烯三胺为原料,合成N-烷基苯甲酰胺基双咪唑啉缓蚀剂。研究表明,该缓蚀剂拥有多个吸附中心,加药质量浓度为30 mg/L,在温度为95℃、CO2压力为1.5 MPa、转速为300 r/min的腐蚀介质中,对A3碳钢的缓蚀率高达93%。     

地沟油制备水溶性咪唑啉缓蚀剂及其缓蚀性能研究

以地沟油、二乙烯三胺为原料制备咪唑啉缓蚀剂,当地沟油与二乙烯三胺摩尔比为1:1.2,环化温度为140℃,时间为3 h,酰胺化温度为150～160℃,时间为2 h,季铵化温度为140℃,反应时间为3～4 h,可合成水溶性咪唑啉缓蚀剂。通过静态挂片失重法和电化学极化法对其缓蚀效果进行评价,结果表明,在1mol/L的盐酸介质中,当缓蚀剂添加量浓度为100 mg/L时,缓蚀性能最好。存放1 d的缓蚀剂缓蚀效率可高达99.02%。存放6个月后的缓蚀剂缓蚀效率下降为95.76%,仍能很好地满足工业要求。电化学极化曲线可以看出此法制备的咪唑啉缓蚀剂为阴极型缓蚀剂。     

咪唑啉季铵盐缓蚀剂的制备及其性能研究

采用苯甲酸、三乙烯四胺为原料合成咪唑啉母体,用1-氯-3-苯基丙烷对其进行改性来制备咪唑啉季铵盐缓蚀剂。针对国内某含CO2油田的开发状况,动态失重法研究了咪唑啉季铵盐在6MPa下模拟油田水介质中对L80钢在不同缓蚀剂浓度、不同温度和不同时间下的缓蚀性能。结果表明:在试验条件下,随着温度的升高,缓蚀效率有明显的下降,到90℃时变化趋于平缓;在腐蚀反应初期,腐蚀速率很高,但随着腐蚀时间的延长,腐蚀速率明显下降,在较长的一段时间之后,缓蚀效率就几乎不再下降,而是稳定在一个较小的范围之内,所合成的缓蚀剂达到了预期的结果。     

榆林气田气井缓蚀剂评价

文章针对榆林气田气井的腐蚀,主要是CO2腐蚀和溶解盐腐蚀,对缓蚀剂进行筛选与评价。     

一种抗CO2腐蚀缓蚀剂的制备及缓蚀性能研究

以油酸、二乙烯三胺、硫脲和氯化苄等为原料,合成出一种抗CO2腐蚀的咪唑啉季铵盐缓蚀剂,通过红外光谱法对其结构进行了表征,并利用静态失重法在模拟地层水的环境下对其缓蚀性能进行了研究。结果表明:红外谱图证明该实验成功地合成了咪唑啉季铵盐缓蚀剂;在高含CO2(PCO2=4.64MPa)的腐蚀介质中,当温度为90℃,缓蚀剂的用量为0.025%时,其缓蚀率可达88%以上;当温度的升高、腐蚀时间延长和矿化度增加时,缓蚀率均呈下降趋势。     

MDEA脱碳装置腐蚀原因探讨

概述ＭＤＥＡ脱碳装置的腐蚀机理,对我公司合成氨厂脱碳装置腐蚀原因作了分析并提出防腐技术措施。     

合成油酸系缓蚀剂性能的研究

在实验室合成含有磷酸酯基的油酯基的油酸系阴离子型缓蚀剂,用失重法研究了其在标准溶液中的缓蚀作用,发现具有优良的缓蚀性能,其水溶液喷涂在金属表面,干后形成一层保护薄膜,防潮防锈,并能抑制已锈蚀金属继续生锈。     

温度对P110钢在饱含CO_2/H_2S水介质中腐蚀行为影响

利用高温高压釜失重实验、电化学阻抗谱、Tafel曲线以及扫描电镜等技术,研究了温度对P110钢在饱含CO_2和H_2S气体的吉林油田采出水中的腐蚀行为影响。结果表明,随着温度的升高,P110钢的腐蚀速率首先增大;当温度高于50℃后,腐蚀速率又呈现下降的趋势。这主要是由于低温下所成腐蚀膜的致密性较差,当温度高于50℃后腐蚀膜由明显的晶态FeCO_3组成,且温度越高,腐蚀膜的晶态特征越明显、晶粒越细,膜对基体的腐蚀保护作用越强。     

塔河油田高矿化度污水集输系统缓蚀剂SDH-1的研究

针对高矿化度条件下油田污水集输系统腐蚀特点,利用松香、油酸、羟乙基乙二胺及氯乙酸钠,通过酰胺化、环化及季铵化反应,加入乙二胺四亚甲基膦酸钠,研制出耐高矿化度缓蚀剂SDH-1。采用红外、气质联谱对缓蚀剂SDH-1进行了结构表征,评价了其对20#钢的缓蚀性能,考察了其阻垢性能、破乳性能;通过等温吸附行为研究和极化曲线测定,分析了缓蚀机理。结果表明,缓蚀剂SDH-1浓度为30 mg/L时,在矿化度为243063 mg/L地层水体系中缓蚀率达90.47%,阻垢率为85.96%,分水率为96.3%;缓蚀剂在金属表面的吸附符合Langmuir吸附等温式,是一种以抑制阳极腐蚀为主的复合型缓蚀剂。与市售缓蚀剂相比,缓蚀剂SDH-1缓蚀效率提高12%以上,可有效减缓高矿化度条件下管道钢材的腐蚀速率。     

适用于孤东油田油井管杆的长效缓蚀剂体系优选研究

针对孤东油田油井管杆腐蚀的特点,对长效缓蚀剂体系进行了室内研究。采用静态挂片失重法优选出母体缓蚀剂的种类为胜利咪唑啉,加量为50 mg/L;选择了阻垢剂(HEDP)、除氧剂(硫脲)、杀菌剂(阳离子杀菌剂)等添加剂;利用三因素三水平正交实验方法优选出适用于孤东油田油井管杆的长效缓蚀剂体系(GD)的基本配方组成:48%胜利咪唑啉+28%HEDP+14%硫脲+10%阳离子杀菌剂。     

咪唑啉缓蚀剂的合成及对二氧化碳的缓蚀性能

以油酸和二乙烯三胺为原料,油酸酸(n)和二乙烯三胺(n)的原料配比为1∶1.2、合成反应温度为160℃、反应时间为3 h条件下合成油溶性咪唑啉型缓蚀剂;测定反应过程中的胺值,通过失重法考察其缓蚀性能。结果显示,二乙烯三胺的转化率为71.60%;合成的缓蚀剂添加量为500 mg/L,单独使用缓蚀效果不够理想,缓蚀效率为:80.05%;与1%的氟碳表面活性剂复配、添加量为500 mg/L、反应温度为80℃、转速为25 r/min及时间为24 h的情况下,缓蚀率最高可以达到94.65%。     

DT-2型长效固体缓蚀剂的研制与应用

研制出了DT-2型长效固体缓蚀剂,其基本配方为母体缓蚀剂〔m(MH-XF)∶m(MH-TD)=1∶1复配〕∶缓蚀增效剂(ZX-MO)∶填充剂(TC)∶粘合剂(NHH)=20%~30%∶40%~60%∶5%~10%∶10%~20%。在现场应用中取得良好的防腐效果,证明了该缓蚀剂是胜利油田油井防腐的有效手段。     

一种新型无磷缓蚀阻垢剂的实验研究

以水解聚马来酸酐（HPMA）、聚环氧琥珀酸（PESA）、葡萄糖酸钠、D-异抗坏血酸钠和锌盐为原料,研制出一种新型无磷缓蚀阻垢剂。利用旋转挂片腐蚀实验、静态阻垢实验和电化学实验研究了该无磷缓蚀阻垢剂的缓蚀和阻垢性能。结果表明,无磷缓蚀阻垢剂的质量浓度为50 mg/L时,缓蚀率和阻垢率分别达到90%和98%以上;该无磷缓蚀阻垢剂是一种以抑制阳极为主的混合型缓蚀阻垢剂,在A3碳钢表面的吸附遵循Langmuir吸附等温方程。