基于NB-IoT的车辆远程监测系统的设计

针对当前车辆监测设备存在操作烦琐、价格昂贵和功能单一等问题,设计了一个基于NB-IoT的车辆远程监测系统,该系统由监测终端、云服务器、上位机监测软件等组成.OBD监测终端电路主要包括电源模块、OBD协议转换模块、NB-IoT模块、GPS定位模块等,采用TCP/IP通信方式将数据上传至云服务器,进行存储,最后在上位机软件...     

基于LoRa的远程监测系统设计

针对传统远程监测系统功耗大、可扩展性弱的问题,设计了一种基于LoRa的远程监测系统。在该系统中,基于STM32设计的传感器节点可对周边环境信息进行采集,然后将采集的数据通过SX1278射频芯片发送到网关节点。网关作为中继,通过通用分组无线业务(GPRS)模块将接收到的数据按照一定格式发送至服务器端。为解决网络拥塞问题,网关与传感器节点间的通信在LoRaWAN规范基础上采用了ADCMAC规范来平衡能源功耗和网络性能。实验测试表明:系统运行稳定,具有低功耗、可扩展性强等特点。     

基于云数据处理的分布式光纤应变远程监测系统设计

针对现有的分布式光纤应变监测系统数据采集量大、存储空间有限、无法远程监控等问题,设计了基于云数据处理的分布式光纤应变远程监测系统。首先,基于ADO数据库访问技术设计了数据库访问编程接口,使上位机程序可通过该编程接口将数据传输至远程云数据库,解决了上位机存储空间有限的问题。其次,利用多线程机制设计了上位机程序多线程并发访问数据库模块,实现了数据实时高效的传输。最后,基于ORACLE设计了数据库系统方案,将数据库搭建在云服务器端,用于存储和分析MFC程序采集处理的监控数据和异常信息,实现了云数据的实时处理和远程监控。实验测试结果表明,上位机与云数据库之间的数据交互速度满足并发和实时监测的需求。     

基于MEMS技术的移动危化品远程监测系统设计

目前危化品运输监测体系不够完善,同时事故的预防和处理对人力依赖过度,监测效果不尽如人意;为了最大程度上减轻危化品泄露事故危害,设计了一种基于无线通讯和卫星通讯系统的移动危化品远程监测系统;利用车体不同位置安放的各种MEMS传感器及时地获取运输信息(如气体泄漏情况、速度、加速度、温度、湿度及倾角等),采用ZigBee技术传输至移动端中央处理器,并通过GSM向监控端进行反馈,从而对监测到的异常情况做出迅速反应;经过实际测试,测试结果满足精度要求,有效的解决了移动危化品的在线监测和定位.     

基于多线程的远程数据库电话访问系统的设计与实现

介绍了基于多线程的远程数据库电话访问系统的设计与实现过程。并对影响系统生命力的各种因素进行了探讨。     

基于GSM的供热网远程监测系统设计

针对城市小区供热网络中锅炉运行参数的远程监测问题,提出了以GSM公共网为媒体的无线通信方案,设计了双单片机结构的硬件系统.为保证准确传输数据,采用面向连接数据服务和短消息两种通信方式.实际运行表明,系统具有一定的可靠性与实用性.     

远程空气质量监测系统设计

为满足对城市空气质量的实时监测,设计了基于GPRS通信的远程空气质量监测系统.系统终端节点利用电化学空气传感器和MSP430F149单片机分别完成对气体浓度的检测和数据处理,然后将数据经GPRS通信模块送至中心服务器.中心服务器建立了数据库存储数据,并配置了专用软件完成查询、统计和绘图等操作.系统采用模块化设计,使用方便灵活.     

基于GPRS技术的远程配变监测系统设计

针对配变监测系统对数据传输可靠性和实时性的要求,本文介绍了一种基于移动GPRS无线通信方式的配电变压器电力参数实时监测系统的设计方案。设计了由AT89S52单片机为核心的配电变压器监测装置、GPRS模块(EP120P)和监控中心服务器等组成的监测系统。该系统利用GPRS的无线通信及Internet接入功能,实现了数据的实时采集和传输。实验证明系统具有传输速率快、可靠性高、实时性好、经济实用等优点,可以满足配电监测系统对数据传输的要求。     

基于实时数据库的煤矿安全信息远程监测系统

煤矿安全信息远程监测系统正变得越来越复杂,因此,对数据的实时性、完整性和正确性,尤其是对实时数据响应的快速性提出了更高的要求。文章介绍了一种基于实时数据库的煤矿安全信息远程监测系统的设计,较为详细地介绍了系统的总体设计、实时数据引擎设计、数据传输程序设计及实时数据库设计等。该系统具有数据传输实时、完整、正确,数据处理和存取快速,数据独立,数据库可扩充并灵活支持扩展应用等特点,便于管理层快速、及时、准确地获取生产数据,提高决策科学性。     

基于Internet的远程监测维护系统设计

本文在当前各种车辆监测系统体系结构的基础上,确定以分布式网络结构的车辆监测系统为维护对象,提出了基于Internet的车辆监测系统的远程维护方法,并对其实现技术进行了研究与开发,并提出了建立基于分布式网络结构的车辆监测远程维护系统.最后论述了其在基于Internet远程维护方面的优点.     

电动汽车远程监控系统设计

电动汽车的远程监控有助于了解车辆的运行状况,提高车辆运行的安全性。通过对电动汽车远程监控系统的功能进行分析,设计了一种电动汽车远程监控系统。该系统通过车载终端无线通信模块获取车辆的运行数据,利用Hadoop分布式处理架构和云服务器搭建数据中心,实现数据的存储和处理,并设计远程客户端对数据的分析结果进行显示;同时,针对电动汽车运行过程中产生的大量历史数据难以存储和查询效率低的问题,提出基于HBase和MySQL的数据中心解决方案。经测试分析,该系统实现了对电动汽车的远程监控,具有对大量历史数据的存储和高效查询的优点,应用前景广泛。     

基于GPS/GPRS的客车远程监控系统设计与实现

设计一种基于GPS/GPRS的客车远程监控系统,能够远程监控客车实载人数、速度、位置等信息,有效地提高了客车、特别是校车的行驶安全;系统由车载终端和上位机监控两部分组成;车载终端运用STM32F103单片机采集处理GPS经纬度、车载人数、速度、紧急报警等信息,并由GPRS芯片SIM908根据TCP/UDP协议发送到指定的Internet网络服务器;上位机监控软件由VS2008和QT4联合开发而成,并加载SQL数据库,能够实现读取Internet服务器信息并显示和保存,同时根据读取的GPS经纬度信息调用google地图,直观地显示客车位置,用户还可以调用数据库查看数据历史记录;经过多次实验,系统运行稳定,定位准确,测量人数准确度达到99%。     

基于GPRS的汽车道路试验远程监控系统

为满足燃料电池汽车道路考核试验远程数据传输的要求,开发了基于GPRS通讯网络的远程数据监控系统,采用嵌入式PC和GPRS调制解调器设计了系统硬件,采用虚拟仪器开发平台开发了车载单元软件和监控中心软件,车载数据采集单元能够实时采集GPS模块和整车CAN网络数据,并通过GPRS模块将汽车运行的关键参数发送到监控中心,实现了燃料电池汽车道路试验的数据采集和远程监控,实际应用情况表明系统工作可靠。     

基于GPS和Google Earth的车辆远程定位监测系统的设计

针对近年来日益凸显的车辆安全和管理问题,在分析传统的二维电子地图不足的基础上,运用GPS技术、Google Earth与3G技术相结合,开发了远程定位监测系统.在Visual C++环境下编程实现了GPS接收机与车载计算机之间的串口通信,通过3G网络将GPS数据传输到远程监测中心,在监测中心将GPS数据提取后利用Google Earth二次开发对移动车辆进行定位跟踪.实验表明,相对传统的二维电子地图,利用Google Earth可以更精确地实现动态、实时、实景定位显示.     

车辆信息远程监视系统设计与实现

研究车辆信息监控技术,针对目前车载信息监视系统终端位置固定,大多以远程的控制中心为核心的集中式的监控方式,设计了一种基于智能手机为终端的监视系统.采用蓝牙、GPRS无线通信技术结合自行设计多源数据交互协议,实现了对车辆速度、加速度、方向、高度、ECU故障等信息的实时监视,并可主动与服务中心、信息采集板进行交互,查询其他车辆信息.实验表明,该系统移动性强,可靠性高,能够较好的满足车辆信息实时查询的需要.     

基于DTMF技术的远程监控系统设计

为了实现用户远程控制,设计了一种以PH8810电话接口模块为核心的DTMF信号远程监控系统。系统通过电话网络实现远程监控,不需要专门的布线,抗干扰能力较强。实验证明,移动控制端可通过发送正确的用户指令码实现本地的操控,当环境温度异常时控制板可向用户拨号实现报警,实现远程监控功能。     

基于ZigBee的网域车辆监控系统的设计

为了实时监测、捕捉重要区域内的各种监测信息,从应用角度出发,提出了一种基于ZigBee的远程网域车辆监控系统的实施方案,车辆终端的网络可控节点采用了基于无线微控制器JN5121与DSPIC33F的双核体系架构,并利用无线传感网络技术以及监控系统与子节点之间的通信协议对局域网内行进车辆进行调度、速度和姿态的监控和反控停车等操作。实验结果表明,该方法提高了网域控制的灵活性和复用率,在无人监控、目标监测等场合有较高的实际应用价值。     

基于ZigBee远程心电监护系统设计

目前的心电监护平台使用传感器在设备与病人之间直接进行数据采集,复杂的线路连接使病人心电信号采集时产生压力,数据采集的准确率较低;提出基于ZigBee的心电监护网络平台构建方法,设计了网络中的功能部件与结构方案,采用ARM芯片构造监控平台的核心处理器与外围的数据调理电路,在嵌入式系统中装载了心电信号分析处理算法,实验结果证明,在病人随机走动的情况下,病人的定位误差与数据的采集误差都能保持在相对误差为0.003附近,距离增加也不会出现大幅波动,平台的数据采集准确率高达98.6%,具有很强的实用性。     

嵌入式车载远程监控系统的研究与设计

在本设计方案中,整个系统是基于S3C2416硬件平台,在其上运行Linux嵌入式操作系统,依托操作系统的资源优势,在可自定制剪裁的Linux系统上引入多线程编程技术,保证了硬件和软件的可靠运行.在文中详细给出了车载远程监控系统的硬件平台与软件系统的设计过程,最后实现了GPS定位数据接收、GPRS无线通讯、图像采集和图像...