基于Controller Link的OMRON多PLC网络系统设计

结合东风汽车公司某工厂生产实际要求,针对该公司的涂装车间的PLC控制提出基于Control-Link的OMRON多PLC网络通讯及设备控制设计.本论文阐述系统的结构和功能,系统利用Controller Link网完成PLC与PLC的链接,并完成数据传输.PLC根据数据完成对汽车车身油漆生产全过程的自动控制,对过程中的每...     

基于OMRON PLC的网络通信系统的设计及实现

以OMRON PLC为例,论述了由OMRON中型和小型机组成的三层网络通信系统的组成及其实现方法,并对具体网络内及网络间的通信功能进行了分析和论述.     

基于欧姆龙PLC的乳制品自动化解决方案

项目用于实现乳品厂奶粉生产过程的安全性、可靠性和生产的连续性,提高乳品厂奶粉生产中的自动化水准。控制系统采用目前乳品厂制粉广泛应用并取得良好效果的基于Controller Link网络的与可编程逻辑控制器（PLC）的集散型控制系统,以及监控和数据采集（SCADA）系统。自动化装置大大提高了乳品厂奶粉生产过程的效率。     

车身网络控制系统开发的模块化设计方法

针对汽车车身网络控制系统开发中网络拓扑结构、功能定义不统一导致应用层开发重复性工作大、开发效率低的现状,提出了一种通过构建符合AUTOSAR标准的车身应用层软件的模型,使功能定义及描述、软件代码自动生成,功能自动测试转化为基于模型设计的方法。此方法具体是将车身网络控制系统抽象为一个事件驱动系统,采用Stateflow图形化建模工具对系统进行建模,利用Targetlink代码生成工具基于模型实现代码自动生成,采用Lab-VIEW RT实时测试系统架构自测试系统。论述了以模型方式进行控制系统开发的方法,并结合应用实例给出该方法的设计过程和应用结果,在提高系统的可交换性、可复用性和减少系统开发时间方面取得了明显的成效。     

基于混合总线的车身控制系统设计

针对总线式车身系统设计,对CAN/LIN混合网络进行深入研究,给出车身混合网络结构及主控节点的设计与实现方法。在车身控制系统中,将CAN总线连入高速驱动系统,LIN总线连入低速车身系统中,通过主控节点将两者构建成混合控制网络,使控制系统兼具高可靠性、高性能和低成本的优点。在器件选型上,采用Freescale公司的典型汽车电子芯片和智能触点检测模块,既实现了可靠网络控制功能,同时也降低了车辆电子系统的开发和生产成本,具有较高的实用性。     

基于ZigBee和GPRS的管道监测网络设计

介绍管道监测无线数据传输网络的应用背景、总体组成和特点,给出一种基于ZigBee网络与GPRS网络相结合实现管道监测无线数据传输网络的应用设计,包括单片机、ZigBee和GPRS融合的硬件与软件设计,总结该设计方案的技术应用优势,分析其实验结果。     

基于JXTA的P2P网络数据传输

JXTA为P2P网络的各种应用提供了一个一致的平台.本文讨论了基于JXTA的P2P网络数据传输应该考虑的问题和常用方法,在JXTA的J2SE参考实现基础上,对JXTA平台的建立、对等点的搜索、小信息量的传送(使用JxtaBidiPipe和JxtaServerPipe)和大信息量的传输(使用JxtaSocket和JxtaServerSocket)的实现方法及原理作了探讨.     

基于实时应用的网络传输时延测量设计

本文对基于实时应用的计算机网络数据传输时延问题进行了深入研究，完成了对计算机网络时延的实际测试，针对实时应用和系统的复杂性特点，采用实际测试获得的数据，对网络传输时延进行了分析和评价，在技术上用软件方式实现时延测试，并基于ICMP协议反射式工作，增加了系统的灵活性和适应性，为网络设备提供了重要的评定依据。     

网络控制系统的时延分析及数据传输技术研究

网络控制是计算机、通信技术和控制技术融合发展所形成的一个新领域，在综述网络控制系统研究现状的基础上，指出网络时延特性是影响系统性能的关键因素，重点分析了时延的构成和不确定性，结合数据特征探讨了几种与时延特性密切相关的数据传输技术和常用协议的技术构成，最后给出了网络控制系统的主要研究内容和发展趋势展望。     

基于CAN总线的嵌入式控制系统的设计

文章介绍了基于CAN总线的嵌入式控制系统的设计方法,并具体讨论了以CygnalC8051F040单片机为核心的CAN总线测控节点的硬件接口电路设计、控制系统的总体结构及软件功能。该设计具有结构简单、可靠性高、性能价格比高等特点。     

基于FINS协议的Controller Link网监控系统设计

Controller Link（CLK）网是OMRON开发的一种应用广泛的工厂自动化（FA）网络,其节点为可编程序控制器（PLC）和计算机,FINS是OMRON FA网络的通信协议。CLK网可以实现节点间的数据链接及信息通信功能。在工程应用中,要求在计算机节点上监控网络中的各个PLC节点。该文利用Visual C++6.0设计了基于FINS协议的CLK网监控系统,并成功地用于城市污水处理系统的实时监控。     

基于单片机的客车防超载系统设计

针对长途客车严重超载频繁发生导致交通事故,设计了一种能够防止超载的自动控制系统。该系统由压力传感器、ADC0809转换器、STC89C51单片机芯片、LSD发光二极管、继电器、DIY小车模型等构成。通过实验仿真,超过六个以上压力传感器上有压力时候,继电器处于常开状态,小车电机无法启动。     

基于单片机的多媒体自动控制系统的设计

利用投影仪提供的RS-232串口连接器和W77E58单片机与PC机之间的串口通信,设计了多媒体设备的自动控制方案:阐述了PC机、单片机通过串口通信控制投影仪和其它多媒体设备的过程,并给出了串口通信协议;以VB6.0编写了PC杌上的控制软件,最后经过整体测试效果很好,证明在工程实施中是切实可行的.     

基于LabVIEW的自动控制原理实验系统的设计

《自动控制原理》课程是电气信息类专业学生学习的一个重要课程.介绍了基于B/S模式图形化编程语言LabVIEW的自动控制原理实验系统的设计.该虚拟实验系统包含了《自动控制原理》课程中基础实验和综合创新实验,同时还构建了网上实验平台.具有实验界面简单、友好、良好交互式人机接口和参数修改方便等优点.     

基于西门子TDC的热连轧厚度控制系统

针对某钢厂的热连轧轧机的控制系统进行研究,介绍了液压压下控制系统的工作原理,分析他的控制方法及算法,给出解决的方案。基于西门子TDC进行网络化控制,远程分布式控制接口检测系统各部分工作器件的测量值,由工业控制网络与TDC进行通信,根据控制要求、工艺要求等进行各种运算、信息的处理,并将结果传送给执行机构,实现自动化的控制,PLC实现各部分间相互协调工作。     

超声波测距的模糊控制泊车系统模型设计

设计了一种基于超声波测距的自动泊车系统模型。首先对小车运动模型进行分析,结合实际设计垂直、平行、斜行三种泊车模糊控制器,并且在Matlab的Simulink中分别进行仿真验证。采用超声波测距技术、视频采集技术等来获取周围环境数据,按照实际车辆和车库的大小,通过等比例缩放设计小车模型和车库模型,并把验证通过的模糊控制器转换为C代码,嵌入到飞思卡尔K60主控制板中进行自动泊车可行性测试。经测试,当模型车的航向角在-32°~+32°范围内时,实现了模型车在0.92倍标准大小模型车库内的自主泊车。     

应用Simulink模型设计和优化控制系统

一直以来,控制理论与工程之间存在着鸿沟,很多复杂的理论难以用于解决实际工程问题,如求解实际非线性系统的优化控制问题。文中提出一种图形化建模加遗传算法优化参数的控制系统设计策略。通过采用Simulink建模,实值遗传算法进化寻优图形化模型参数,利用模型的仿真输出计算目标函数,成功优化了一个复杂非线性控制系统的参数。求解过程绕过了复杂的数学建模和优化推导。有关研究成果在解决实际工程问题时简便、高效且实用。