水喷淋控制下小室火灾的数值模拟研究

研究了水喷淋控制下对小室火灾发展过程的影响，结合一安装有水喷淋的实体小室，采用数值模拟方法进行了初步分析，设计了没有喷淋、0．1MPa喷淋控制和0．2MPa喷淋控制等三种工况。结果表明，水喷淋的启动，虽然可以控制火灾的发展，降低小室内的烟气温度，但也会增加烟气的生成量，使溢出的烟气增加。同时，水喷淋的压力增加，小室内的烟气温度继续下降，CO、炭黑以及水蒸气的生成量也会随之增加。这些都对大空间的人员安全疏散以及大空间整体的消防安全带来很大的影响。     

小室火灾中水喷淋有效性的数值模拟研究

以某小室火灾为研究对象,采用多维计算机数值模拟技术,使用大涡模拟方法,分别对有水喷淋和无水喷淋两种工况下小室内部温度和烟气密度变化趋势进行模拟计算,并对计算结果进行详细分析;同时结合实际场景有无水喷淋的工况,对其进行温度、能见度和一氧化碳浓度的对比分析。结果表明,水喷淋对小室火灾具有明显的降温作用,对一氧化碳有很好的抑制作用。但由于水喷淋和烟气的相互作用,关键高度处的烟气密度有所升高。模拟结果为小室火灾的水喷淋设提供了科学依据。     

地铁火灾数值模拟研究最新进展

火灾是地铁系统中危害最大而发生频次最高的事故。由于火灾实验具有一定的破坏性,加之地铁运营、安全等因素的限制,以及技术手段的局限,数值模拟被更多地应用到地铁火灾的预测和防控研究中。本文主要论述地铁火灾数值模拟研究的前沿进展,对现有主要的模拟软件和软件中有待完善的问题进行综述和分析,为地铁火灾数值模拟的研究提供参考。     

基于数值模拟的空调客车火灾特性研究

以某空调客车在隧道内的火灾为例,通过描述火源、大巴车的结构以及可燃物的属性,利用FDS模拟再现火灾过程。设定车窗未开、车窗打开两种火灾场景,模拟包括温度场、烟气密度、能见度以及速度场等在内的火灾参数,得到两种场景下火灾不同的发展规律。结果表明,如果在火灾发生初期,车窗就被打开,车内温度和烟气密度峰值相对较小,但上升较快。     

不同水喷淋强度条件下医院病房火灾特性数值模拟研究

为了给医院病房火灾水喷淋灭火降温设计提供参考,本文基于北京长峰医院火灾事故案例及水喷淋系统未及时启动的现状分析,使用CFD(Computational Fluid Dynamics)数值模拟方法对不同水喷淋强度下的医院病房火灾特性开展研究。结果表明,水喷淋对病房火灾产生的火焰有一定的抑制效果,且随着水喷淋强度的增大对火焰的抑制作用越强。水喷淋对病房火灾降温效果较为明显,随着水喷淋强度提高对病房的降温效果越好。在当前火灾场景和喷淋强度范围内,水喷淋对火灾烟气的抑制效果并不明显,病房内的能见度没有改善。     

公路隧道火灾的数值模拟

应用火灾动力学模拟软件FDS对某公路隧道内的火灾过程进行了数值模拟，定量预测了不同工况条件下隧道内的烟气流动状况及温度分布，并在此基础上对隧道通风方式、耐火性能，以及火灾探测报警中的温度点漂移问题进行了讨论。     

面向事故调查的某民居火灾数值模拟研究

将计算机数值模拟技术应用于火灾调查,采用FDS(Fire Dynamics Simulator)软件对一起重大火灾事故进行再现研究.根据火灾现场勘查报告和现场照片建立了仿真模型,根据火灾调查要求设定4种工况并进行了相应的对比数值模拟实验,分析了各种工况下火势的发展和温度的变化,得出以下结论:在该火场条件下,采用石膏板作为隔墙材料可以显著增大人员逃生可能性.     

商业建筑广告牌火灾蔓延数值模拟

采用FDS对重庆沙坪坝区"11·3"火灾进行模拟,通过在广告牌上方布置宽度为0.5 m的不燃隔板,分析对比有、无隔板情况下火灾的竖直和水平蔓延情况。结果显示,当存在广告牌的每层都设置不燃隔板时,可以有效延缓火灾在竖直方向的蔓延,并且在相当长的时间内,建筑外的玻璃窗不会破碎,有效阻止了室外火向室内火的转变。     

一起挖掘机配件仓库亡人火灾的数值模拟

根据一起挖掘机配件仓库亡人火灾的调查情况,利用FDS进行数值模拟重构,将模型中可燃物烧毁情况和现场勘察图片进行分析比对,并获取模型中热释放率、温度和气体浓度参数的变化规律;最后假设火场按标准采取喷淋措施进行分析对比.模拟结果表明,模型中可燃物烧毁情况符合现场勘察结果;亡人的卫生间温度和CO气体浓度均达到危险值,推断高温...     

台山EPR核电站主控制室整体吊装技术

介绍了台山EPR核岛MCR主控制室整体吊装方案体系的构成,详细阐述了主控制室吊装工艺的梳理和重点技术项的精准把握,使得整个吊装过程中各个环节顺利开展,并最终确保了安全、质量均处于受控状态。     

电厂集控室及电子设备间空调设备选型计算的案例分析

电厂的集控室与电子设备间空调设备选型时,多为按照指标估算机组制冷量,按照冬季热负荷确定制热量,再按照厂家样本进行选型。论文选择了3个气象参数典型的不同城市,按照逐时法计算夏季冷负荷及冬季热负荷,用焓湿图计算机组制冷量、送风量以及制热量,并对计算结果进行分析。     

交通运输行业超限超载与黑车治理困境及突围——来自赏金猎人制度的借鉴

交通治理现代化是交通强国建设的重要支撑。交通运输行业超限超载与黑车现象屡禁不止的现实困境,一方面源于早期制度设计阶段遗留的逻辑障碍,一方面源于目前缺乏行之有效的规则来对此类问题进行限制和制约。尽管各级政府对黑车治理高度重视并采取了多种措施,但依然存在黑车辨识难、管理成本高、效率低等问题,尚未达到我国现有施政路线的要求。鉴于此,可抓住管理型政府向服务型政府转型的契机,遵循合法、合理、高效、经济的原则,通过比较分析美国赏金猎人制度来形成制度改革的借鉴。赏金猎人模式作为国外长期摸索得到的经验,有很多值得参考之处。现阶段,赏金猎人模式在我国已经具备试行的基础条件,不仅能够开拓视野,为当前我国面临的交通运输行业治理问题提供制度层面的启示,而且更为重要的是,能够为解决我国超限超载与黑车治理问题提供新的思路。当然,为避免简单借鉴或全盘照搬而导致的水土不服等落地性难题,需要围绕黑车治理困境和超限超载运输这两个具象背景,对不同国别法律解释上的差异加以创新并实现本地化,使之在立法层面稳固的前提下展示其优越性。     

核电站核岛基础爆破开挖减震控制

核电站基础爆破开挖时,必须控制爆破振动效应,确保预留基岩及附近建筑物和构筑物的安全。以一在建核电站基础爆破施工及振动控制为基础,介绍了爆破振动监测过程和减振方法。现场爆破实验结果表明,采用布设减振孔的方法可以减小爆破振动效应。振动效应随减振孔孔径增大而减小,随孔距增大而增大,并且孔距对减振效果的影响要大于孔径的影响,施工中应优先选择减小减振孔孔距的方法。     

广西防城港核电厂防甩击大梁的制作精度控制

介绍了广西防城港核电厂1号机组的工程概况,着重介绍防甩击单体中标高分别为11.2m、16.2m、23.6m大梁的精度控制。在阐述精度控制时,分别从图纸深化、组装流程、焊接、制孔、预拼装以及运输等6个方面详细展开。其中,图纸深化方面主要包括深化人员专业能力水平的要求、采用的制图软件以及图纸审核程序等,确保图纸质量;组装流程分别阐述不同标高大梁的板件组装顺序,以减少构件变形;焊接主要从焊前准备、焊接过程中以及焊接热处理等5个方面控制焊接质量,从而保证构件的精度;制孔采用套模制孔方法,这是保证精度的一个重要控制点;预拼装工序是检查构件精度的重要工序;运输过程中通过对变形的控制,从而保证了构件现场安装的精确度。     

核电管理体系与内控体系之融合

本文阐述了核电企业建立内部控制体系的必要性,介绍了企业内部控制的基本概念,分析了核电管理体系与内部控制要求的差异,论证了体系融合的必要性及可行性,并设计了体系融合方案,为核电企业内部控制体系的建设提供借鉴和参考。     

EPR核电站安全壳钢衬里模块化吊装优化分析

研究分析了欧洲第三代核电站(EPR,European Pressurized-water Reactor)核岛安全壳钢衬里的模块化吊装。首先研究了环形桁架在进行钢衬里吊装时最不利竖向荷载下的受力性能;其次对钢衬里吊装环形桁架进行了参数优化分析,研究环形桁架的不同参数变化对桁架性能的影响,确定出环形桁架的优化参数取值;最后对某核岛安全壳钢衬里穹顶吊装时的各项受力性能进行了研究,包括吊装受力分析、风荷载作用分析及吊耳节点有限元分析,并提出了一些参数的取值及吊装方案的合理建议,为工程施工设计提供了参考。     

台山核电大体积混凝土延迟钙矾石反应的控制与验证研究

对大体积混凝土延迟钙矾石反应的评估是核电工程中对混凝土耐久性评价的重要方面。要想抑制大体积混凝土延迟钙矾石反应的发生,应针对具体环境下的特定混凝土配合比,通过开展前期模拟试验的方法来辅助分析确定避免发生DEF的具体技术要求。在任何情况下,大体积混凝土中心最高温度不宜超过80℃。     

410推土机铲刀提升油缸泄漏量控制

我单位生产的410推土机铲刀提升油缸为日本小松技术,铲刀提升油缸在使用中要使推土机铲刀提升后保持一定的位置,使铲刀的下沉量缓慢,对铲刀下沉量有一定的要求,对系统的操纵阀和铲刀提升油缸的间隙配合泄漏点的泄漏量提出了严格要求,这里仅针对油缸的泄漏问题进行讨论。原系统工作压力为14MPa,现为了提升产品的性能,将工作压力提升至20MPa,因此要求铲刀提升油缸中快回阀二个间隙配合泄漏点的泄漏量总和不能大于总体泄漏量标准（〈32ml／min）。     

岭澳核电站核岛厂房地下防水施工及质量控制

介绍地下防水施工选用的必坚定３０００自粘性防水卷材的性能、铺贴方法及各道工序的质量控制要求。