安全阀波纹管破裂失效原因初探

本文对某安全阀波纹管破裂失效原因进行了初步分析。首先对波纹管的质量进行了调查和验证;然后通过宏观和微观分析,发现了波纹管破裂的直接原因是由于局部受到了由外向内的力,导致波纹管破裂。采用这种分析方法,能初步判断波纹管破裂是由于自身质量原因还是由于受环境破坏,可供现场作业的技术人员参考和应用。     

基于VB开发的金属波纹管焊接工艺设计专家系统

通过对金属波纹管生产过程中焊接工艺设计特点的分析,总结适用于金属波纹管的常用焊接方法.基于VisualBasic6.0平台,设计并开发了"金属波纹管焊接工艺设计专家系统".着重介绍了该专家系统主要功能的设计原理、实现方法及系统数据库的结构等.用户只需通过输入准确或近似的材料名称,选择性的输入材料厚度或焊接方法,系统便能够基于专家数据库智能筛选,通过对输入参数的智能分析、判断、查询、比较与计算最终得出准确合理的焊接工艺及参数,并以焊接工艺卡片的形式显示出来供用户查阅.该系统不仅使繁琐重复的焊接工艺设计简洁化,还为制定更合理的工时定额以及改善管理提供了科学依据,实现了波纹管焊接工艺设计过程的标准化与最优化.     

波纹管帽级进模设计

<正> 图1所示冲压件为家用电冰箱温度控制器的关键零件之一,该零件的冲压难题是一次成形高度超高。我们在试制时,曾想通过二次成形来完成,但仍发生破裂。后将其冲压板料增厚到1mm,才勉强成形。此时,已与冲压零件设计图纸要求不符。在生产实     

波纹管与法兰焊接缺陷分析

通过法兰与波纹管焊接的一起质量事故，采用俄歇谱仪和电子能谱仪测定，查明法兰材料Ｑ２３５－Ａ中含氧量高，导致焊接过程中产生鼓泡和气孔等缺陷，并提出了改进建议。     

金属波纹管液压胀形工艺过程中的管坯长度计算

采用金属体积不变条件，推导出金属波纹管液压胀形工艺中的管坯长度计算公式，实验表明，计算公式准确实用。     

低合金耐磨铸钢技术研究与应用

回顾了低合金耐磨铸钢的发展历程,评述了水淬低合金耐磨钢、油淬低合金耐磨钢、空淬低合金耐磨钢和贝氏体为主要显微组织的低合金耐磨铸钢的研发成果,概述了低合金耐磨铸钢工艺技术进展,并就该领域技术发展方向及研发重点提出了建议.     

基于稳健设计的钛合金波纹管超塑成形工艺

根据稳健设计中的响应面法—复合设计法,用MARC有限元分析软件模拟了钛合金波纹管超塑成形过程的胀形、合模和充满3个阶段。根据模拟结果得到了钛合金波纹管质量评价指标波峰最小厚度及其影响因素筒坯高度和胀形阶段成形气压之间的二元一次和二元二次多项式回归公式,从而实现了钛合金波纹管超塑成形工艺参数的稳健设计。Ti-6Al-4V双波DN250波纹管超塑成形实验证明了回归公式的准确性和复合设计法用于钛合金波纹管超塑成形过程的可行性。     

薄壁波纹管与厚法兰盘的焊接

图1为法兰盘、波纹管和冒罩组成的焊接组件。其中冒罩与波纹管已经焊好，需要把法兰盘与波纹管焊接起来。法兰置材质为ZGOCr18Ni9，波纹管为U形。法兰盘与波纹管端头焊后要求密封检验，工作压力0．15MPa，无泄漏。波纹管组件结构图见图1。     

关于安全阀校验周期判别的实验研究

本文根据影响安全阀性能的相关因素,进行了安全阀性能的相关试验,对到期安全阀进行了不解体性能试验,对部分弹簧进行刚度测试工作,对安全阀在粘性介质作用下的性能变化情况进行了相关试验。在开展上述工作的基础上,制定了安全阀校验周期的判据,最终达到满足国家规范,满足安全生产,满足企业对安全阀检修周期的需求。     

耐磨高锰钢的发展与应用

<正> 在工程结构钢中,有一种历史悠久、性能奇特的材料,经水淬后,具有硬度低、韧性好、在高冲击负荷下表现出优异的耐磨性能,而且冲击负荷越大,其耐磨性能越好的钢,这就是著称于世的奥氏体锰钢,即Mn13钢,简称高锰钢。这种标准型的高锰钢自1882年由英国R.A.Ha—dfield发明以来,其基本成分至今未变,是一种抵抗凿削磨损的好材料,所制成的构件,在高冲击负荷下,既安全可靠,又耐磨长寿,广泛用于冶金、矿山、建材、铁路、农机及军工等各个部门。 高锰钢的主要成分各国标准的规定略有差异,如我国与日本多为0.9％～1.3％C、11％～14％Mn;美国多为1.05％～1.35％C、11.5％～14％Mn;原苏联多为1％～1.4％C、11.5％～15％Mn。C、Mn含量及Mn、C比值的大小,直接影响着高锰钢的性能。我国高锰钢的Mn、C比值通常控制在10左右,一般说来,Mn/C>10,可增加奥氏体的稳定性,易于保证高锰钢的韧     

耐磨低合金铸钢的研究与应用

研究了一种不含钼、镍等贵重合金元素的耐磨低合金铸钢材料,具有足够的淬透性和淬硬性,经油冷淬火和中温回火处理后,硬度大于58HRC,冲击韧性大于22J/cm2,断裂韧性大于35MPa.m1/2.用于制造大型球磨机衬板,耐磨性比高锰钢衬板提高1倍以上,具有很好的经济效益.     

安全阀公称流量试验台设计研究

随着煤矿大采高综放系统的应用越来越广泛,立柱安全阀额定流量的需求也在不断增大。公称流量启溢闭性能是安全阀的主要性能指标,其高压、大流量、高压力梯度的测试要求使得测试平台的建设难度较高。针对此问题,设计测试平台的方案,通过理论计算得出蓄能器组、增压缸和开关阀等设备的关键参数;然后通过AMESim和Fluent仿真验证了平台方案和设备参数的可行性;最后建设了3 000 L/min安全阀测试平台,通过试验验证了测试平台能够满足标准要求。     

耐蚀合金波纹管与16Mn接管的焊接

针对金属波纹管膨胀节产品的结构特点,通过试验制定了多层异种材料（内层为ＦＮ－２、外四层为ＳＵＳ１６）波纹管元件与１６Ｍｎ接管的焊接工艺。经产品性能试验证明,按该工艺焊接的接头完全能够满足设计和使用要求。     

EPC法制备表面耐磨铸铁用耐磨涂料的研究

采用EPC法，在聚苯乙烯（EPS）泡沫模型表面涂刷耐磨涂料，浇注后铁水渗入耐磨涂层，得到表层复合材料铸铁。耐磨涂剂主要组成为SiC粉、EPS颗粒、Cr-Fe粉、助渗剂、粘结剂等。研究了涂料中SiC、EPS对渗层表面品质、渗层组织及耐磨性的影响，试验结果表明：当涂料中SiC粒度为0．002mm、体积分数为50％时，铸铁表面耐磨性最好，磨损量是基体铸铁的37％.     

低合金耐磨铸钢的应用研究

研究了一种新型低合金耐磨铸钢的组织特点及力学性能,探讨了成分、热处理工艺对该材料的组织、力学性能及耐磨性的影响。结果表明:该材料具有较高的强度、硬度和韧性。现场应用表明:其使用寿命是高锰钢的两倍以上。     

大流量安全阀动态特性仿真研究

介绍一种高端液压支架用大流量安全阀的工作回路与结构特点,根据其特点设计了大流量安全阀的试验方案,利用Simulink对其动态特性进行仿真分析。通过仿真分析可知,增加弹簧的刚度可以优化动态特性。研究内容为分析该阀的结构参数变化及其性能指标提供了理论依据。     

低合金耐磨铸钢的应用研究

研究了一种新型低合金耐磨铸钢的组织特点及力学性能,探讨了成分、热处理工艺对该材料的组织、力学性能及耐磨性的影响.结果表明：该材料具有较高的强度、硬度和韧性.现场应用表明：其使用寿命是高锰钢的两倍以上.     

耐磨复合磷化的研究

传统的磷化膜主要用于耐腐蚀.主要研究一种耐磨性磷化膜,目的是提高磷化膜的耐磨性,使磷化膜可以作为一种固体润滑膜独立使用.按磷化的成膜机理,设计了耐磨复合磷化液配方.研究了磷化液主要成分的含量、温度、时间、酸比等工艺参数对磷化成膜的影响,并研究了复合磷化膜的耐磨性.结果表明:最佳磷化工艺为20g/L Zn(NO3)2、60g/L日夫盐、15g/L Mn(NO3)2、2g/L Ni(NO3)2、2g/L Ca(NO3)2、1g/L酒石酸,少量添加剂,温度60～70℃,时间10～15min.复合磷化膜为深灰黑色,细密针状结晶,孔隙分布均匀.磷化前的表面调整能提高磷化质量.复合磷化膜能有效降低摩擦副表面的摩擦因数,从原来的0.8降到0.2.提高了耐磨性.