低幅度构造成图技术

在总结塔里木盆地库车坳陷托乎拉—三道桥地区低幅构造研究成果的基础上,提出了一套适于深层低幅度构造成图的技术和方法,利用这项技术和方法能够提高低幅度构造成图的精度,落实局部构造,降低勘探风险,对于类似地区的低幅度构造研究,具有借鉴意义。     

准噶尔盆地南缘复杂构造变速成图方法及效果分析

准噶尔盆地南缘冲断带西段浅层发育有巨厚砾岩段,由于砾岩段在地震速度上没有能量团聚焦,不能反映砾岩段的真实地层速度,造成未准确落实砾岩影响的情况下速度成图精度较低;准南缘中东段有利目标多为高陡构造,地层逆掩严重,地层速度纵横向变化大,由于前期速度成图中无法实现考虑浅层逆掩地层的速度建模,造成深层目的层的变速成图精度较低。针对准南缘速度成图特点,应用标准层校正速度异常方法,消除了地震异常谱点影响,提升了地震速度品质;应用速度异常分析方法,基本搞清了深层速度异常的分布和影响;应用钻井地层速度变速充填方法,在考虑地层逆掩的情况下建立速度模型,形成较为合理的速度场。通过以上技术措施的应用,为准南缘冲断带的油气勘探提供了比较可靠的构造图,在该区的油气勘探中发挥了重要作用。     

构造复杂区变速成图方法探讨

塔里木盆地逆冲断裂带较为发育．用常规的速度分析和常速成图方法已不能满足实际生产的需要。为此提出一种变速成图方法．采用上、下盘分别建立速度场。最终生成变速构造图。通过应用．取得了较好的效果。     

层叠法变速构造成图的地质基础及其应用

对于垂向速度突变的地层，采用速度连续变化的层状介质模型和平均速度场实现变速成图，会带来较大的误差。为此，探讨了采用分段速度模型描述速度场的层叠法变速构造成图方法。首先利用VSP、地震测井、声波测井等速度资料，根据速度变化趋势划分速度段，分段拟合速度，求取各速度段的截距（υo）和斜率（K），建立各层υo速度平面图；然后计算层速度，获得各速度段的层速度平面图；再利用各层的层速度和时间计算各层的厚度；最后通过多层厚度叠加，获得不同层段的构造图，实现变速成图。该方法不需要编制时间等值线图，因此避免了在成图过程中出现的相交点时间差异问题。     

变速成图技术在GY凹陷的应用

为提高GY凹陷钻探的吻合率，必须提供准确的构造图。分析引起GY凹陷速度变化的主要原因，据此提出了在时深转换中应采用变速成图技术。利用LandMark解释系统的Depth-Team Express模块建立工区平均速度模型用于时深转换，在GY凹陷SCS地区的应用中与实钻结果误差显著变小，满足钻探需要。     

准噶尔盆地南缘山前带构造变速成图

准噶尔盆地南缘山前带构造复杂，深部地层横向速度变化剧烈。为了提高构造成图的精度，采用变速成图技术对研究区进行了构造成图。首先将叠后时间偏移域（简称偏移域）的T0层位数据反偏移（偏移的逆运算）到水平叠加时间域（叠加域）；然后利用叠加速度反演方法求取叠加域T0层位数据网格点所对应的层速度值；最后采用三维射线追踪图形偏移方法将T0图转换成深度图。对研究区变速成图结果与简单的时一深关系转换结果进行了对比，可以看出变速成图方法有效提高了构造图的精度，在工区的正南边发现一个新的背斜圈闭。     

洪浩尔舒特凹陷变速成图方法研究及应用

在构造复杂的地区,速度横向及纵向变化剧烈,常速构造成图精度低,无法识别一些高速岩体在地震剖面上呈现的隆起假象。洪浩尔舒特凹陷陡坡带部位的h71井区有巨厚层高速砂砾岩堆积,受其形成的隆起假象影响,在该区域导致了勘探失利。根据工区地质概况和地震资料,进行了地震数据品质分析、速度谱数据品质分析、井数据品质分析,建立了针对该区复杂地质情况和有安山岩特殊岩体分布的速度研究流程,并根据该流程绘制了高分辨率的等深度图,还原了地下真实形态,为勘探开发指明了有利方向,降低了勘探风险。     

天环坳陷南段延安组低幅度构造预测技术及应用效果

天环坳陷南段侏罗系延安组发育低幅度构造。受临近西南缘复杂构造演化影响,导致低幅度构造成藏规律认识不清,勘探部署难度大。为提高研究区二维地震资料覆盖区低幅度构造预测效果,优选层析静校正技术解决研究区长波长和短波长的成像问题,提高低幅度构造成图精度之后,利用基于数据重构的反向线性噪音压制技术对研究区存在的干扰重和信噪比低等问题进行精细处理,然后,利用精细速度场及变速成图和小网格大比例尺成图技术对低幅度构造进行精细落实。最后,运用二维趋势面技术突出构造局部高点。综合运用以上处理解释一体化精细构造成图技术落实低幅度构造19个。经钻井证实,该低幅度构造预测技术对二维地震资料覆盖区低幅度构造预测具有较好应用效果。     

速度异常分析与构造成图技术研究

在正常沉积情况下，随着深度的增加，岩性相近地层的层速度逐渐增大，平均速度呈由浅到深逐渐增大的趋势。但在某地区出现平均速度逆转现象，即浅层平均速度大于深层速度。对这种速度逆转现象，应用正演模型技术进行分析研究，认为这主要是由于存在较大逆掩断层造成的。为了消除逆断层影响，得到合理的平均速度，采用处理叠加速度、测井速度和地震地质标定速度相结合的技术，研究该区平均速度，编制平均速度平面图，实现空间变速成图，提高构造图精度。     

三维模型模拟迭代成图技术在准噶尔盆地南缘复杂构造区构造转深中的应用

霍尔果斯背斜、玛纳斯背斜及吐谷鲁背斜同属准噶尔盆地南缘山前褶皱带第2排构造,这3大构造是早期褶皱与后期断层突破及中深部双层构造的叠加组合。对于这样的复杂构造,常规的速度分析与构造转深误差较大。针对存在的问题,三维模型模拟迭代这一变速成图方法非常适合南缘复杂构造的时深转换。该方法实现由地震叠加速度形成转深层速度模型,叠加速度谱的拾取强调解释层位与断裂的控制。三维模型模拟迭代变速成图方法提高了准南复杂构造成图精度,在霍、玛、吐背斜带构造成图的应用中取得了良好效果。     

应用变速成图技术解释富台油田砂砾岩体构造

用常规速度量版进行地震时深转换,已无法满足高精度构造分析的需要。在分析胜利油区富台油田隐蔽油气藏地球物理特征的基础上,应用变速成图技术对各解释层进行变速时深转换,解决了由于砂砾岩体“速度陷阱”造成构造深度误差问题,提高了构造解释的精度,为勘探目标研究和申报储量奠定了基础。图2表1参6     

变速成图技术在DN气田群的应用

DN气田群位于库车坳陷东秋构造带东部,截止目前,该气田群已有DN1气田、DN2气田和DN3气藏,三级储量超过了2000亿m,而且还具有较大的增储潜力。DN2气田西部的成功评价和DN3气藏的发现,是变速成图技术在DN气田成功应用的结果。围绕DN2气田评价及DN3号构造落实过程中使用的变速成图方法进行了论述,指出DN气田群构造落实的关键是速度,在三维覆盖区叠前深度偏移技术是落实圈闭最有效的方法,在二维区,层速度充填法最有效。     

地震速度场建立与变速构造成图的一种方法

本文剖析了地震速度场建立与变速构造成图传统方法中影响成图精度的主要因素，指出了传统方法中造成误差较大，准确性较低的原因。从解决传统方法中存在的问题主手，提出了相应的速度建立与变速构造成图方法，指出了在浮动基准面地震工区中使用本方法的条件和要求，并将其扩展为适合于深度偏移的层速度建模方法。本方法采用层位反偏移技术，沿层横向叠加速度谱剖面技术。三维空间射线追踪层速度相干反演技术和图形偏移构造成图技术，对各反射目的层位进行单层速度场建立与构造成图，解决了传统方法中影响速度场和构造图精度的主要问题。实际应用表明，该方法提高了速度场建立与构造成图的精度，是一套技术先进，省时实用的速度建模与构造成图方法。     

叠前深度偏移技术对速度变化平缓的复杂构造清晰成像

大港滩地区的白东构造是右旋扭动成因的复“Y”型背斜构造，成藏组合是下生上储，中、浅层形油气藏的关键条件是存在沟通深部油源层的断裂，因此，该区的断裂是否能延伸至深部油源层至关重要。该构造的第三系层速度变化平缓，深层断裂地震成像较差，因而提出是否有必要应用叠前深度偏移技术以改善供油裂成像的问题。对叠前深度偏移改善白东构造深部成像的地质条件和方法特点进行分析，突出针对性的方法而设计了处理流程。在处理过程中的关键点是地质解释与地球物理处理一体化、时间域民深度域处理相互迭代、应用速度梯工分析速度缓慢区域等。最后取得了预期效果，明显改善了供油断裂的深部成像，并证实白东构造是晚第三纪之前形成的古构造，为该区的成藏分析和油气勘探提供了可靠依据。这一实例不但拓宽了叠前深度偏移技术的应用范围，而且进一步加深了对叠前深度偏移方法的认识。     

旋冲钻井技术在逆掩推覆体地层的应用

在玉门青西油田窟窿山背斜构造南翼和金海子构造,由逆掩推覆带推覆上来的志留系及石炭-二叠系等老地层具有地层高陡、岩石可钻性差等特点,致使钻井过程中钻进效率低、井斜控制难.旋冲钻井技术是钻进硬岩的有效方法,为解决逆掩推覆体地层钻进难题,在玉门油田窿¨4和金海1两口井应用了DGSC型液动冲击器及配套技术,取得了较好的效果,机械钻速提高30%以上.介绍了逆掩推覆体地层特点和钻进难点,液动冲击器的特点、破岩机理及现场应用情况.应用结果表明,该技术可有效地提高硬岩钻井速度、防止井斜、减缓钻头磨损、降低钻井成本,是一种在硬岩难钻地层有发展前景的钻井技术.     

模型层析成图技术在山前高陡构造区的应用

在山前地区 ,由于受构造运动的影响 ,地形起伏大、地表条件复杂 ,地下地层倾角大且地层介质的速度纵横向变化剧烈 ,使得原始叠加速度谱质量普遍较低 ,常规变速成图方法不能准确地确定圈闭的位置及构造高点。本文提出一种新的、适合山前地区特点的“模型层析变速成图方法”,解决了山前地区构造的准确落实问题     

渤海海域QHD33-1S低幅构造变速成图方法

渤海海域QHD33-1S构造评价面临构造幅度低、圈闭面积小、构造-岩性和岩性圈闭等一系列隐蔽性强、勘探难度大等问题,而且构造区存在明显的低速度异常.为了更加精确地落实该区域的构造形态,针对该区地质特点和低幅构造特征探索出适合该区域的变速成图方法——地震平均速度场+井速度场+趋势种子点,有效地提高了速度场和变速成图精度.实践表明,该方法是针对海上低幅构造区勘探目标进行精细刻画的有效方法.     

2D/3D工区构造成图技术流程探讨

文章探讨了 2D/3D工区的构造成图技术流程 ,指出了构造成图传统方法中影响成图精度的主要因素 ,从解决问题入手 ,提出了相应的平均速度体建立及构造成图流程。对二维工区 ,采用了“似变速空校”方法 ,并通过编制空校量板 ,实现了二维偏移剖面的交点闭合和测点的三维空间偏移归位 ,提高了成图精度。而对三维工区 ,则应用了LM的时深转换一体化模块 ,借助三维可视化技术 ,结合多种地震地质信息 ,对平均速度体进行交互式修正。实际应用表明 ,该流程提高了构造成图的精度和工作效率 ,是一套省时实用的构造成图技术流程。     

溢出点约束速度场法──提高低幅度构造成图精度的方法

尽管影响低幅度构造成图精度的因素很多,但在消除了闭合差和实现了准确的层位标定与追踪情况下,真实合理的变速速度场的建立则成为最为重要的因素。用深度经基准面校正后的钻井资料确定的油水界面和圈闭溢出点深度与等t₀图上的溢出点位置及对应的t₀值,可推算一个溢出点平均速度。在钻井平均速度控制点少或分布不匀的情况下,由溢出点平均速度和井点平均速度对地震叠加速度推导出的平均速度约束校正可得到一个较合理的变速速度场,由此所做的构造图将比无溢出点约束作出的构造图具有更精确的圈闭形态和闭合高度,为储量计算和开发井布置提供更可靠的依据。     

井震时深转换技术在低幅度构造评价中的应用

以珠江口盆地陆丰油区A油田为例,通过模型正演分析了引起地震波传播非对称走时的主要原因,进而通过层速度求取、平均速度求取、速度宏观趋势校正与实钻资料剩余误差校正等步骤,建立了反映实际地质情况的时深转换关系,得到了精度较高的构造图,从而减小了实钻深度与预测深度的误差,有力支持了该油田调整项目的顺利实施。