含硫气田设备及管道的腐蚀与防腐

四川气田系我国典型的含硫气田,设备及管道的腐蚀与防腐问题一直是一个重要的研究课题。文章首先分别探讨了H_2S腐蚀和CO_2腐蚀的机理及其影响因素,进而提出了H_2S和CO_2的防腐工艺和措施,最后探讨了含硫气田腐蚀及防腐研究的热点和发展方向,指出应该大力开展高含硫气田的腐蚀和防腐技术、二氧化碳条件下的钢材腐蚀机理和防腐技术、细菌腐蚀以及新型合金材料及非金属管道的应用研究,同时进行防腐实验。     

氨法烟气脱硫装置氟腐蚀分析及防护

氨法脱硫装置玻璃钢防腐层以及钛合金材质设备发生严重腐蚀,影响装置长周期运行。通过对腐蚀部位介质和装置来料进行化验分析,得出硫酸铵浆液中含大量氟离子。分析氟离子在装置内的聚集过程,研究氢氟酸在多种酸混合溶液中对二氧化硅和钛合金材料的腐蚀机理,为预防装置氟腐蚀提供理论依据。提出建立氟离子监控指标、增加烟气净化除氟前置单元、含氟过高部位采用2507双相钢材料等措施提高装置抗氟腐蚀能力。     

不同品牌汽车的零部件及材料加速腐蚀试验方法及评价对标分析

随着汽车工业的发展,汽车防腐日渐成为汽车制造及使用中的一个重要部分,汽车防腐技术的发展对于车辆的使用具有重要意义。加速腐蚀试验是指通过模拟材料所处的环境,通过加速腐蚀演示的方法来评价材料的耐蚀性,进而检测零部件和材料的性能。文章通过对美系汽车、日系汽车、欧系汽车等的加速腐蚀试验方法和标准的分析,为车企在相关试验方法的选择上做一些建议。     

不同尺寸双腐蚀缺陷管道剩余强度研究

利用非线性有限元分析方法,对含有不同尺寸的双腐蚀缺陷管道剩余强度进行分析,与实验结果进行对比,验证了非线性有限元法的可靠性。在此基础上,分别研究了轴向间距对不同长度、不同深度双腐蚀缺陷管道剩余强度的影响,计算结果表明:当双腐蚀缺陷轴向间距很小时,不同长度双腐蚀缺陷之间存在完全相互作用,而不同深度双腐蚀缺陷之间不存在完全相互作用;随着双腐蚀缺陷轴向间距系数的增加,不同长度和深度双腐蚀缺陷管道失效压力均呈现明显的对数函数变化形式;当双腐蚀轴向间距系数大于2.5 l_s后,不同长度和深度双腐蚀相互作用现象均消失。     

汽车腐蚀试验常见腐蚀问题分析与防腐优化

本文以整车道路腐蚀试验数据为基础,介绍了常见腐蚀部位,阐述了影响腐蚀的相关因素。此外,通过防腐工艺对比,提出防腐优化建议。     

海底油气管道的泄漏及预防

介绍了海底油气管道铺设特点,分析了海底管道破裂的原因主要是第三方损害,其次还有物理损伤、机械损伤、管线材质缺损、材料疲劳、管线内外表面腐蚀、不可抗力和外界条件变化等。提出了海底管道泄漏的有效预防措施,主要包括预防第三方损害和管线腐蚀、提高泄漏检测和监测能力、制定应急响应计划、鼓励公众参与、迅速实施应急响应计划五部分。     

中原文南油田文95块注水系统腐蚀因素研究

对文南油田文95块注水系统的腐蚀状况及因素进行了调查研究。注水管线随运行时间的延长穿孔次数明显增加，腐蚀类型主要是焊缝腐蚀，蚀孔多在管线底部。针对输送介质、材质、焊缝与结垢进行分析研究，结果表明注入水中C1-和S2-含量偏高，水体呈酸性，且含有大量的硫酸盐还原菌（SRB）和腐生菌（TGB），不均匀的结垢，焊接工艺质量差及管线材质化学成分的不均匀性是造成管线腐蚀的重要原因。防治措施是提高文二联污水站水质达标率，采取内防腐，杜绝焊缝缺陷。     

纯电动汽车换电机构防腐性能设计及验证研究

本文通过针对纯电动换电汽车换电机构的防腐性能进行设计,策划了换电机构防腐性能验证方案,通过零部件盐雾腐蚀试验进行系统验证,通过整车道路强化腐蚀试验进行耐腐蚀可靠性验证,进而建立一套防腐性能优异、耐久性能稳定可靠的换电机构,和一套验证换电机构可靠的防腐性能验证方案,支撑纯电动换电汽车的发展。     

表贴式电阻器硫化腐蚀电化学机理及失效分析

根据电化学理论分析片式膜固定电阻器导电层金属银层的腐蚀反应过程及电极电位对膜层腐蚀的机理及影响情况.并结合电阻器实际失效案例,对一只出现阻值增大的电阻器样品通过扫描电子显微镜(SEM)观察微观形貌,查找异常物质并通过能谱对异常点进行成分检测,确定其为硫化银,进一步了解了电阻器硫化失效的表现形式及产生特点.     

整车道路腐蚀试验的统计结果与分析

通过统计近几年来国内外各企业在海南试验场进行的整车道路腐蚀试验结果,进行分类对比分析,得出相关结论,为整车防腐工艺设计和道路腐蚀试验结果评价提供辅助参考。     

高含CO2天然气运输管道缓蚀剂的筛选

大多数天然气藏CO2含量为10%~98%,CO2在不同的温度、压力条件下腐蚀极其严重。文章主要针对高含CO2天然气运输管道腐蚀的问题,开展缓蚀剂的筛选,重点开展CO2腐蚀规律研究与实验,评价环境温度、CO2分压、流动速度对腐蚀规律的影响,明确缓蚀剂的影响因素,结合管材的材质,优选评价不同类型的缓蚀剂,缓蚀效率分别为90.53%和92.64%,在管道凝液介质的气相及液相中都有较高的缓蚀效率。通过设计现场加药工艺及制度,监测评价缓蚀剂缓释效果和腐蚀情况,可防止管道运输过程中CO2腐蚀的侵害,长输管线内腐蚀控制良好。     

浅析水土保持监理在长输管道建设中的实施

文章结合川渝地区天然气管网调整改造工程-北外环集输气管道建设中水土流失治理监理实施情况,着重介绍了长输管道工程建设中地面开挖破坏造成水土流失的特点及成因,指出在长输管道工程建设中实施水土保持监理工作的法律及技术规范方面的依据,从8个方面提出施工现场水土保持监理的重点,并进行阐述和探讨。最后提出对此项工作的若干认识。     

湿法烟气脱硫系统结垢腐蚀问题分析

湿法烟气脱硫系统受到管路或全线结垢堵塞腐蚀因素的困扰,脱硫系统无法正常运行,严重时被迫停车处理。脱硫系统结垢腐蚀的成因较复杂,解决的方法应具有针对性,本文对脱硫系统结垢的因素以及防治的方法进行了分析。     

在役油气管道安全可靠性评估方法初探

由于受老化、腐蚀等因素的影响,在役油气管道运行急切需要提高其安全可靠性,减少事故,延长使用寿命。文章分析了管道失效的早期失效期、偶然故障期和耗损失效期的特点,重点探讨了偶然故障期油气管道运行可靠性评估方法,给出了设备及油气管道可靠性评估指标。最后,对我国在役油气管道开展安全可靠性评估提出了建议。     

辐射固化纳米环氧酚醛涂层的特点

辐射固化纳米环氧酚醛涂层在耐腐蚀、抗渗透、防结垢、防结蜡、耐磨损、抗细菌腐蚀、耐热性及绝热性等方面均有着突出的表现,在提高生产效率、节能降耗、安全环保等方面也有着积极的作用.这些突出的综合性将能够有效应对近年来的高温、高压、高含硫气田中频繁发生的集输管道腐蚀失效问题.在不久的将来,该类涂层可能会是石油化工管道功能性涂层中最好的选择之一.     

输油管道对环境的影响及其环境保护措施

使用管道长距离输送原油和成品油（管输）是石油工业一种现代文明的生产手段，它具有密闭、效率高、成本低和安全可靠等优点，在油品输送方面占据着主导地位。我国应用长距离输油管线始于５０年代末期，在七、八十年代有了较快的发展。在管道建设的施工期会对地表造成破坏，管输油品的首站、中间泵站、末站及沿途管线由于腐蚀、事故等产生漏失油品而造成环境污染。本文介绍了几种漏失检测方法。     

西北地区管道建设生态保护指标体系研究

我国西北地区生态环境脆弱,指标体系的建设是生态模型的开发和相关信息系统研究的基础。作者结合我国西北地区生态环境和长输管道建设的特点,选择气候、地表植被、土壤、地形、建设参数五大类指标建立了"西北地区管道建设生态保护指标体系"。介绍了指标的选择、指标体系的构成与分析及其计算机动态实现,对我国西北地区管道生态保护模型体系和决策信息系统的建设具有一定的借鉴作用。