铁路隧道工程中的洞口段施工工艺分析

铁路隧道洞口段围岩偏破碎,局部夹杂土层,缺乏完整性和稳定性,不利于土体成拱,施工期间的安全隐患较多,以何种方法安全完成洞口段的施工至关重要。以某铁路隧道工程为例,重点对其洞口段施工工艺展开分析,提出超前大管棚支护技术在其中的应用要点。实践表明,通过该项技术的有效应用,施工安全性有所提升,可顺利推进施工进程,洞口段施工同时满足安全、质量、效率多重要求。     

隧道工况下城轨车辆轮轨粗糙度对车内噪声的影响分析

随着运营时间的增加,轨道粗糙度增高,车内噪声随之增大,乘客舒适性降低。基于线路测试数据探寻轮轨粗糙度和车内噪声之间的关系,当列车以60km/h的速度运行于隧道内,波长为31.5-50mm的钢轨粗糙度超过C级钢轨粗糙度12dB时,车内噪声达到83dB;波长63-200mm的钢轨粗糙度对车内噪声影响较小。车轮整体粗糙度幅值超过A级幅值约11dB,车内噪声达到83.3dBA;列车以80km/h的速度运行,车轮整体粗糙度幅值超过A级幅值约6dB时,车内噪声达到83.1dBA,此时车内噪声总值超过相标准限值。制定合适周期的轮轨打磨策略,有利于降低噪声对乘客的影响。     

一种有效的去除图像混合噪声的滤波算法

依据噪声特点以及图像的像素关联性,提出了一种有效的数字图像混合噪声滤波算法。该算法首先对图像像素进行检测,依据受脉冲噪声污染的图像像素与其周围邻域多数像素在亮度上具有显著差异的特点准确检测出脉冲噪声,然后以检测到的脉冲噪声为被处理像素,用其邻域内未被脉冲噪声污染的图像像素对其进行中值滤波,由于当前脉冲噪声点以及邻域脉冲噪声点均未参与滤波运算,从而较好地保护了图像的细节。对图像中的高斯噪声,提出了一种改进的加权均值滤波算法,该算法在定义相关度函数时,既考虑了像素的灰度相关性,又考虑了像素的位置相关性。实验结果表明:提出的混合噪声滤波算法不仅可以有效滤除图像中的混合噪声,而且还可以较好地保护图像的细节。     

一种分析变压器噪声异常原因的简易方法

变压器在现场运行过程中出现噪声异常是一个常见问题,需要快速判断引起噪声异常的可能原因.变压器现场运行噪声受负荷大小、负荷性质、中性点直流注入、电压谐波和基础平整度等诸多因素的影响,由于不同原因引起的噪声异常在频谱特性具有不同的特征,可通过提取这些噪声的频谱特征值判断引起噪声异常的原因.介绍一种通过对变压器现场录制噪声导...     

隧道内高速列车车内噪声特性及声源识别试验分析

与明线运行相比,隧道内的高速列车车内噪声将明显增加。通过线路试验,对我国某型高速列车以160～350 km/h速度在明线和隧道运行时的车内振动噪声进行测试分析。掌握两种线路下的车内振动和噪声、车身表面气动噪声、转向架区域振动和噪声特性及其随速度的变化规律;采用50通道球形声阵列,识别两种线路下的车内主要噪声源,并分析噪声源的车内区域贡献率,进而在此基础上研究两种线路下的车内声振传递特性。结果表明,两种线路下车内噪声频谱差异主要体现在315～2 000 Hz,各测点不同线路的声压级差值与运行速度相关性较小,车内噪声受轮轨噪声激励影响相对明显。对于客室中部,列车350 km/h匀速运行时,隧道段列车顶板和客室后方贡献率分别增加4.0%和3.0%,地板贡献率降低8.6%,差异频段主要体现在63～160 Hz。对于侧墙区域,明线段车内低频噪声主要来自侧墙的振动,而在隧道时,车内低频噪声则主要来自于侧墙车身表面的气动激励。客室内噪声总值和频谱分布的差异在隧道运行情况下会减小,现有更关注客室端部噪声控制的传统认识,在列车隧道运行下,需要同样重要地关注和对待客室中部区域。     

一种行星减速机噪声探究

针对RPG行星减速机在试验过程中存在噪声大的问题,通过对减速机结构和噪声产生的原理进行系统的分析,探究其产生的原因,提出相应的技术手段以降低噪声.通过生产试验,降低了减速机噪声,取得理想效果.     

一种抗噪声语音识别系统的设计

语音识别在环境中有噪声存在时,性能就会下降.在此提出一种利用线性预测误差去除语音中的加性白噪声的方法.实验结果表明,该方法大大提高了系统的噪声抑制能力.     

一种工业设备的废气噪声净化装置

一种工业设备的废气噪声净化装置渝州大学（４０００３３）顾宏１前言工业上的柴油机、汽油机、汽车发动机等内燃机,由于设备性能不好或失修,或燃油质量较差,都可引起排放的废烟、废气、噪声严重超标,造成对环境的污染。另外,在真空滤油机及真空冶炼、真空焊接、真空...     

一种微型隧道效应磁强计的设计

隧道效应传感器是一种灵敏度很高的位移传感器,其原理已经被用于微加速度计和红外传感器的设计。文中介绍了基于这一原理的微型磁强计,对传感器的固有频率和驱动电压进行了分析和计算。     

一种液压系统噪声分析平台的设计

介绍了一种液压系统噪声分析平台的软硬件设计.利用PC/工控机的声卡作为数据采集卡,具有较高采样精度,中等采样频率,并辅以相应的分析软件,实现了液压系统实验室或工业现场的实时噪声数据分析.软件设计上,应用MATLAB软件,通过在其图形窗口中加入菜单及控制,实现了直接对窗口对象的操作,从而建立了一个适合用户需要的噪声数据实时分析处理平台,性价比高,实现简单,适应性强.     

Automatic detection of road tunnel luminaires using a mobile LiDAR system

Over the past years, the importance of preserving existing transportation infrastructures has received increased focus. In particular, underground structures require routine inspections and maintenance processes for their optimal use. New possibilities exist now with the mobile terrestrial LiDAR systems, which can quickly scan and record huge data sets that need post-processing techniques to facilitate their efficient use.This paper describes an automatic method for the detection of tunnel luminaires as well as to easily obtain their 3D spatial location, using colored 3D point clouds. Detection performance was verified by experiments carried on real data acquired with the Lynx Mobile Mapper system in a highway tunnel in southern Galicia, Spain. The method gives promising results after data processing to automatize the detection of luminaires and improve the productivity of tunnel inspections.