基于LabVIEW的滚筒制动试验台检测分析系统

测试系统根据车辆制动特点,以针对性的信号调理电路、数据采集卡、高配置微机和制动试验台为测试硬件,以LabVIEW为平台开发测试软件,构建出基于LabVIEW的制动试验台检测分析系统.试验证明:该系统不仅能够检测出被测车辆制动过程的波形变化,而且能够对采集到的信号进行傅里叶变换、功率谱分析、相位变化检测,把制动过程的信息更详细、直观地展现给用户,弥补了目前制动试验台显示功能单一和缺少分析功能的不足.     

滚筒制动试验台和平板制动试验台的受力模型建立及其分析

建立了滚筒制动试验台和平板制动试验台受力分析模型，并通过模拟它们的实际工况来分析它们的受力模型，比较它们各自的优缺点，最后得出了它们的使用范围，以及在制动力检测时它们的结合使用。     

节气门体试验台的研制

节气门用来控制汽车的进气量,其性能的好坏直接影响到发动机的燃油效率和动力性.基于对节气门的功能和耐久性试验方法的研究分析,以美国国家仪器公司(NI)的软硬件开发环境为基础,开发了对节气门的位置传感器、怠速执行器和气门体的试验台.测试台以机械加载结构模拟了实际发动机系统中管路两侧压差对节气门叶片轴形成的作用力,使试验条件高度还原实际状况,提高了试验结论的正确性.     

汽车制动踏板耐久试验台的研制及改进

主要针对公司对产品试验的需求,研制了一种性能稳定可靠的制动踏板耐久试验台,并介绍了制动踏板耐久试验台的主要技术参数、研制概况、试验台试验流程、改进方法和测试结果、改进所带来的成效。该试验台满足了企标和国标对制动踏板的技术要求,已经通过试验考核并投入使用。     

基于四端制动的乘用车制动试验台开发与应用

介绍了乘用车四端制动的制动系统试验台架的开发与应用。从国内汽车企业产品开发的现状、实际需要出发,说明了开发试验台的背景和实践意义：介绍了试验台开发的技术要点、创新点,并用企业的产品进行了验证。     

汽车制动部件国产化获重大突破

今年10月起,国家强制执行汽车制动系统自动调节国际法规;格尔顿汽车刹车自动调整装置被列为我国高新技术产业重点扶持     

汽车ABS防抱死制动系统试验台的设计

针对目前防抱死制动系统（ABS）产品试验过程中存在的问题,对汽车ABS性能试验台作了深入研究。为了给汽车ABS提供一种在实验室环境下经济高效合理的测试手段,设计出一种能够较为准确地模拟汽车实际工作情况的ABS制动试验台。介绍了该试验台的结构特点、设计原理及关健技术,为汽SABS的试验和教学提供了新的解决方法。     

基于自动驾驶机器人的汽车排放耐久性试验台的研制

为检测和评价汽车排放耐久性能，研制了由机器人自动驾驶的汽车排放耐久性试验台。介绍了该试验台的主要结构及工作原理。该试验台采用微型计算机控制系统及气动和电动相结合的自动化技术，使得试验台具有智能控制、自动测试、数据自动采集、存储、处理以及曲线的自动绘制和打印功能，填补了我国在这一产品的空白。     

基于车轮模型的滚筒反力式制动试验台的研制

介绍了一种新型的基于车轮模型的制动试验台的机械结构,并设计了一种基于AT89S52单片机的检测系统。论述了系统中软、硬件设计的关键技术。     

基于LabVIEW的制动试验台测试技术

分析制动器试验台测试系统的技术的结构和原理,通过应用虚拟仪器设计软件LabVIEW,实现对制动器试验台的控制和试验数据采集与处理,建立制动器测试试验系统,实现测试仪器自动化.     

柔性闭环控制在制动系统部件试验台上的应用

为解决制动系统部件测试工艺繁琐、测试设备多的问题,开发了一种柔性闭环控制系统,用于测试制动系统关键部件.构建了柔性闭环系统通用控制平台,提出了电磁阀柔性关闭数学模型,分析了影响试验台精度的因素及提高精度的措施,并采用事件驱动、软件重用和组件连接方式开发了用于测试制动系统部件性能的测控软件.根据制动系统部件输入口、控制方式和技术指标,将该控制平台用于制动系统部件试验台,应用结果验证了该柔性闭环控制系统的可靠性和实用性.     

汽车制动轮缸性能试验机开发

为了保证汽车制动系统的稳定性、可靠性,介绍了制动轮缸试验机的试验项目、试验参数、试验方法.通过气压系统、液压系统、恒温系统、工业计算机、温度传感器、压力传感器、位移传感器等,完成了对试验机的开发设计,达到了所需功能和要求.可用于批量产品入厂检查、质量技术分析、型式试验及新材料、新工艺的开发试验等.     

基于状态机的制动试验测试系统设计

为研究地铁制动的可靠性设计了制动实验装置.在LabVIEW的编程平台上,运用了状态机的编程方法,构造了依托数据库并以脉冲卡、信号采集卡、PLC为外设的测试系统.该实验台可以通过检测制动系统工作时的信号判断其运行状况,并将相关数据存入数据库.     

车辆制动系统的耐久试验方法

针对汽车制动系统制动引起的抖动和噪声进行分析,制动振动和噪声主要是由于制动钳支架固有频率受到外部激励而引起的.对改进后的制动盘机制动蹄片进行道路验证试验并对试验后制动盘的厚度、制动蹄片的厚度及制动盘的跳动量进行测量.试验表明通过提高制动钳支架的刚度可以转移固有频率,改善制动振动和噪声.     

基于IPC的汽车悬架疲劳寿命试验台设计

针对汽车悬架疲劳寿命检测,设计了悬架疲劳寿命试验台装置,该试验台由动态试验与静态试验装置构成.采用研华IPPC-6172A工控机作为核心控制计算机,结合研华PCIE-1812数据采集卡实现电机驱动系统、液压举升系统、负载系统的测量与控制.采用Visual C++2015设计该试验台控制软件,Microsoft Acce...     

基于LabVIEW的汽车ABS试验台测控系统

本文针对汽车ABS系统安全性与可靠性的要求,以LabVIEW为软件开发平台,研制了一套汽车ABS试验台测控系统.该系统能够模拟在不同车速和不同路况下,ABS起作用时的汽车制动过程.基于LabVIEW软件平台所设计的系统具有数据采集、信号发生、信号控制和数据分析功能,实现了系统的自动化.试验结果表明,所设计的汽车ABS测控系统动态性能良好.     

润滑脂用高温高速试验台

阐述了润滑脂用高温高速试验台的总体设计和试验验证。结果表明,该试验台综合性能符合设计要求。试验设备长时间运转稳定可靠,可以为润滑脂相关试验提供稳定可靠的试验数据。     

汽车离合器盖总成检测试验台设计

设计了汽车离合器盖总成检测试验台并对其测试原理进行了分析,试验台由伺服电机提供工作动力,利用工业控制机和PLC实现系统的自动控制,位移和载荷信号由传感器拾取送到测量系统,并用VC开发了简洁但功能强大的用户界面,实现了离合器盖总成负荷特性和分离特性各参数的测试。该试验台能够模拟汽车离合器盖总成实际工况,并在一定范围内满足不同规格工件的测量。实际应用结果表明,试验台运行稳定,系统控制精度较高,满足了设计指标要求。     

汽车制动器试验台测温方法的研究

汽车在制动的过程中,将会产生大量的热能,这些热能使制动器的温度急剧上升,从而影响其制动性能.文中对制动器试验台和制动器的温度测量装置的系统设计和制动器温度测量方法的研究分析.采用以应变片测量技术为基础的集流环测量方式,并对测量结果进行了分析,为将来进一步研究制动器的温度测量问题提供了一定的帮助.     

汽车复合材料制动缸体的试验模态分析

用锤击法对汽车制动缸体进行了模态试验分析,介绍了模态试验分析的设备和方法,得到该结构的模态参数,并对复合材料零件和金属材料零件的性能进行了对比,为其结构设计和振动分析提供了依据.