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通过对16、17号车钩裂纹产生原因的剖析,结合大秦线重裁车辆运行情况和段检修情况,分析了内部缺陷、焊接缺陷、焊接工艺对裂纹的影响,提出了在焊接技术及技术管理上减少裂纹产生的措施。 相似文献
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大秦线C80型货车16、17号车钩裂纹原因分析及应对措施 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对大秦线运行新型货车16、17号车钩检修中存在问题的调查,分析了16、17号车钩裂纹的产生原因,结合大秦线重载车辆运行情况,提出相应改进措施。 相似文献
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15号车钩是目前我国客车的主型车钩.但在客车厂修时发现,随着我国铁路车辆运行速度的不断提高,车钩部位的裂纹明显增多,从而直接危及行车安全,影响旅客运输的正常运行.近期,笔者对沈阳客车厂的22型厂修客车车钩入厂时的状态和裂纹情况进行了记录分析.现将考察情况简述如下. 相似文献
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13号车钩缓冲器在检修组装后,车钩摆头,笔者根据厂修车现状及解体后测量检查结果,从设计、检修两个方面分析了原因,并提出预防措施。 相似文献
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丁国斌 《铁道机车车辆工人》2003,(10):18-20
1概述 列车车钩分离是列车运行中的常见故障,直接影响着铁路运输的安全、畅通和经济效益.大秦线运营的车辆中,安装13#车钩的车辆与安装16#、17#车钩的车辆数量大致相当,但运用下来,13#车钩的分离故障明显较多.仅2000年1~6月,大秦线就发生列车分离故障30起,这些分离故障有以下特点: 相似文献
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统计了货车定检标识被故意涂改的实际状况;分析了这一现象产生的原因及其对安全生产的危害;研究并制定了相应的解决措施. 相似文献
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实际工作中发现,制动梁端轴及支柱焊后焊波开焊的情况很多,对此进行了分析,提出了解决问题的方法。 相似文献
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文章主要介绍了NJ3、NJ4型平车球面上旁承焊缝处裂纹产生的原因及处理方法,能有效指导NJ3、NJ4型平车的检修。 相似文献
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分析了目前货车转向架检修中存在的问题,介绍了货车转向架检修工艺线设计的成功范例,并提出了优化设计的建议。 相似文献