一种电机运行监测技术

为了克服电机有线监测的不足,提出了一种融合RFID技术的无线监测方法。首先,设计了无线加速度传感器标签;其次,采用RFID测试仪对标签进行通信测试;最后,实验环境下对电机表面振动在线监测,实时得出电机表面振动加速度值。通过分析实验结果,得到了电机振动加速度值与状态的初步关系,验证了该方法的有效性。     

高速电主轴热误差及振动测试系统设计与实验

高速电主轴是现代机床的核心部件,针对其运转中存在振动、温升导致的热误差等问题,设计了由装夹平台和监测软硬件组成的测试系统.为精确获取振动量及变化微小的热延伸量,采用高精度的加速度传感器和激光位移传感器测量电主轴的振动和轴向位移;设计了一种温度传感标签用于监测电主轴的温度变化,可实现数据的无线传输,且测试时操作简便,信号传输稳定;基于LabVIEW开发了上位机软件可对原始数据进行预处理并实时显示和保存数据至指定位置;通过精度对比实验表明该测试系统可有效监测电主轴运转过程中的温度、热延伸和振动变化.     

振动检测仪在电动机状态监测和润滑管理中的应用

电动机振动监测由于数据可靠性差,缺乏判断标准,只能靠维护人员手摸或耳听来判断电机的运行状况,因而电动机轴承烧毁、转子损伤等故障时有发生,电动机的检修也存在大量的过修现象,通过对影响监测数据可靠性的因素进行分析.总结了振动检测仪在电动机状态监测中的基本要求和注意事项,并通过对电动机检修后补充润滑脂前后振动加速度高频值的对比分析,找出了运用振动加速度高频值判断电动机轴承润滑状况的方法,总结了电动机连续运转加油间隔时间.并以此指导电动机的润滑管理,将监测电动机的平均轴承使用寿命从78.5天延长至210天,效果比较显著.因此.运用振动监测仪进行电动机状态监测,根据振动加速度高频值来判断轴承的润滑状况,能大幅度提高电动机轴承的使用寿命.     

基于加速度传感器的转子偏心负载质量估算

通过分析转子偏心负载下电机振动规律以及造成振动的原因,研究不同质量转子偏心负载对电机振动变化所产生的影响,以对电机振动加速度的定量分析为基础,提出了基于加速度传感器的转子偏心负载质量估算方法.解决了电机高速运行中对转子偏心负载质量估算不精确的问题.实验表明,采用该方法,能实现在较高转速下对转子偏心负载质量的精确估算.     

改普通电机为气浮电机的研究

介绍了超精密加工中主轴电机的振动及其对超精密加工的影响;在原有伺服电机的基础上设计并制作了气浮电机;用加速度传感器提取电机的振动信号,并用AD3525FFT频谱分析仪对电机的振动加速度信号进行了分析,测试出在电机转速为500r/min时普通伺服主轴电机和气浮主轴电机的振动和速度分别为0.436×10-4g和0.108×10-4g,用改造的气浮主轴伺服电机构成的超精密加工系统,加工KDP晶体的表面粗糙度达到了8nm。本项研究对提高超精密加工主轴系统精度具有一定的实用价值。     

电梯振动加速度监测装置的设计

基于EVA的振动加速度传感器和自行设计的电梯载荷量传感器,提出一种电梯振动加速度监测装置的设计。通过对电梯在不同载荷状况下的振动加速度值的采集,与标准规定的振动加速度的最大允许峰峰值进行比较,从而达到动态监测电梯运行稳定性的目的。     

基于SAW-RFID的电力电缆温度在线监测技术研究

电力电缆运行温度是反映其运行状态的重要参数,在线监测其运行温度可及时确定电力电缆的局部过热,估计电缆绝缘性能,发现安全隐患。文中在分析对比现有测温方法的基础上,提出了一种基于声表面波射频识别(SAW-RFID)系统的无源无线测温系统,并详细介绍了SAW标签的设计原理,采用RFID测试仪对SAW标签进行了测试。文中通过实验证明了该系统的可行性,并基于该系统对XLPE电缆进行了实验,实验结果表明SAW-RFID系统测温结果与热电偶测温结果基本一致,实现了电力电缆温度的远程实时监测。     

基于加速度传感器的转子偏心负载实时定位

通过分析转子偏心负载下的电机振动规律以及造成电机振动的原因,研究了不同质量的转子偏心负载对电机振动变化所产生的影响,以对电机振动加速度的定量分析为基础,提出了基于加速度传感器的转子偏心负载实时定位方案,解决了电机高速运行中对转子偏心负载实时定位不精确的问题,方案简单、易于实现.实验表明,采用该方案,能实现在较高转速下对转子偏心负载的实时、精确定位.     

预付款融资下供应链投资RFID技术的均衡策略

本文以单资金约束的制造商和单零售商组成的二级供应链为研究对象,基于零售商提供预付款融资下,供应链是否投资无线射频识别(RFID)技术,分别构建了供应链投资和不投资RFID的收益模型,求解出相应的最优解并探讨了供应链投资RFID的策略。研究发现:制造商自有资金水平和RFID标签成本均能影响供应链RFID投资决策。随着制造商自有资金水平的上升,供应链投资RFID的意愿增强。当标签成本较低时,供应链倾向于投资RFID技术;当标签成本适中时,供应链是否投资RFID技术取决于制造商的自有资金水平;当标签成本较高时,供应链倾向于不投资RFID技术。     

电主轴的安装对其动态精度的影响

电主轴前、后端的动态精度对工件表面的加工质量和精度很重要,本文主要研究了电主轴的安装对其动态精度的影响。实验中采集了电主轴前、后端的振动信号,并对其频谱图加以分析,找出了影响电主轴前、后端振动的主要因素,通过实验研究提出了电主轴尾部安装的方法,实验表明:电主轴前、后端振动加速度幅值较小,振动平稳。验证了改进的安装方法是正确的,保证了电主轴的动态精度。     

采用nRF24E1芯片的旋转机械振动测量系统设计

在大型旋转机械故障监测中,振动监测技术具有较好的识别能力,能够进行早期诊断,发现故障原因,进而实现对故障的预防诊断。从实际应用出发,设计了一个基于无线射频芯片nRF24E1的旋转机械振动加速度测量系统,详细阐述了该系统的组成、硬件结构和软件设计。通过实际调试操作,实现了振动加速度数据的发射与接收,并将接收到的数据经过电平转换后传输给计算机。通过实验分析了无线射频芯片传输数据的性能、主要影响因素,以及系统的稳定性。     

高速动车组振动传递及频率分布规律

运行速度提高后,列车对轮轨激扰的敏感性增强,轮轨激扰频率范围进一步增大,深入研究高速动车组振动及传递规律对全面认识车辆系统振动特性具有重要意义。在车辆上布置加速度和空气压力传感器,获得了武广客运专线高速动车组车辆轴箱、构架以及车体振动加速度和隧道通过车体表面气压变化,给出振动加速度功率谱密度计算方法;对照列车运行速度图,分析典型工况如高速直线、低速直线、道岔通过以及气动压力等工况下,列车系统关键部件振动加速度峰值、幅值、主振频率以及振动频率变化、能量衰减和传递规律;在引入加速度谱的基础上,给出了测试里程内系统振动频次和振动幅值之间对应关系。研究结果表明,与列车运行速度和车轮半径对应的轮轴转动频率在轮对、构架和车体振动中均有明显体现;列车运行速度越高系统振动加速度峰值越大,道岔通过可激起车辆系统振动幅值更大的振动,隧道通过气压变化对车体振动有明显影响;高速列车轮轴系统主振频率一般为400～600 Hz,构架为0～50 Hz、车体主要为0～2 Hz;从轮轴、构架到车体这一振动传递过程中,车辆系统加速度谱密度和幅值一般呈两个和一个数量级衰减趋势。     

基于JN5139-Z01-M00的无线传感器网络节点设计

针对机械设备振动的无线监测问题,在简要介绍无线传感器网络节点体系结构的基础上,对Jennic公司开发的单片可编程超高频收发器模块JN5139-Z01-M00的功能特点进行了研究,并基于该模块设计了一个加速度无线传感系统,最后运用该系统对某液压设备电磁阀的壳体振动进行了监测。试验结果表明,该节点体积小、功耗低、可靠性高且安装使用方便。     

利用RFID读写器网络实现汽车速度的分布式监测系统

为了实现对汽车速度的实时分布式监测,利用无线射频识别(RFID)多读写器组网技术,设计了汽车速度分布式监测系统。将安装在道路沿线的读写器组成网络,通过无线速度传感标签采集汽车速度及身份资料,将相关信息发送给分布点所在的读写器。当汽车速度超过限速要求时,系统以语音方式提醒驾驶人员,联成网络的读写器将相关信息传送给控制中心,可实现数据的存储和实时显示。实验表明,该系统能准确采集汽车速度等信息并实时传输和处理,实现了对汽车行驶速度实时分布式监测,可有效避免汽车超速行驶导致交通事故频发的问题。     

基于无线模块的反应釜清洗头实时监测系统

为了解决化学工业反应釜清洗工况的安全生产问题,研制了清洗头实时监测系统。针对国外原方案中传感器容易挂料且难以清理的缺点,采用加速度传感器监测釜体表面振动信号,通过信号的相关分析,实时监测清洗头工作情况,解决了传感器挂料对监测可靠性的影响。在信号传输中采用无线信号模块代替原有有线电缆的连接,减少了复杂工业现场的连线成本,提高了可靠性。     

碳纤维复合材料钻削加工机床振动测试与分析

复合材料钻削过程中,由于材料的难加工性,机床主轴产生的振动对加工零件的表面精度和刀具寿命影响较大。需要对机床振动进行实时监测和控制,基于Labview软件开发了一套机床主轴振动测试分析系统。以雕铣机DK6050为研究对象,进行碳纤维复合材料钻削试验,由压电式加速度传感器采集主轴振动信号,进行频谱分析。实验结果表明该方法可准确找出振动源,得出不同切削参数对主轴振动的影响规律,为优化加工参数,提高表面质量提供实验依据。     

轿车电动座盆振动测试系统研究

提出基于加速度传感器的轿车电动座盆的振动测试系统方案,座盆在设备上夹紧后,采用大功率直流电源通过接触器给座盆电机供电,用PLC控制接触器的通断和电机的供电电流方向,使座盆能够在水平、垂直、仰角三个方向上进行正反转,在座盆运动前将加速度传感器紧贴与座盆滑轨下方正中位置.在座盆运动过程中采集加速度传感器的信号,并用LabVIEW编程软件对信号进行处理,从而获得滑轨振动的峭度、峰值、峰峰值、均方根幅值等参数,将这些参数与要求的合格范围进行比较判断合格与否.实验研究表明:系统的振动动态检测范围0-120dB,分辨率为0.0005g,并可以长期稳定运行.     

基于管壁振动频率特性的光纤流量监测系统

为提高石油生产中原油采收率,需对原油采集时的流量进行实时监测。提出一种基于管壁振动频率的光纤流量监测系统,通过对缠绕在油管外壁的传感光纤感应流体经过管壁时由湍流产生的振动,从而实现流量监测。通过实验总结出管壁的振动频率特性,并在此频率特性范围内确定出平均流量与管壁振动加速度脉动值的标准方差的量化关系,求解出相应的流量。     

基于电流谐波优化的动力总成振动控制

以某款集中驱动式电动车动力总成为研究对象,对电机控制策略进行优化,消除特定阶次三相电流谐波;将优化后的三相电流施加到JMAG中的电机本体模型进行电磁仿真,仿真结果表明:控制策略优化后,电机内部磁密和径、切向电磁力中的高幅值谐波得到了明显的抑制;将优化后的电磁力施加到壳体进行壳体振动响应仿真,壳体表面振动得到了衰减。所用的基于谐波优化的振动控制方法为进一步衰减总成壳体表面声辐射奠定了基础。     

基于LabVIEW的振动信号分析与报警系统的设计

在利用振动加速度传感器、信号调理器、无线发射器及计算机等硬件资源基础上,借助LabVIEW软件设计振动信号分析与报警系统。通过对振动信号进行时域分析,傅里叶变换,幅值谱分析来判断振动信号情况,出现异常则报警提示。经验证,此系统能够实现对振动信号的时域,频域的分析,为振动信号的分析提供了有效方法。