基坑土钉支护边坡的稳定性分析

本文介绍了规程规定的土钉支护基坑边坡的稳定分析方法以及有限元分析方法。针对具体的工程实例,分别采用这两种方法分析基坑的稳定性,二者计算结果一致。     

非线性随机有限元加速收敛算法下的基坑稳定性分析

基坑稳定性分析是基坑设计的一个重要环节,常用的基坑稳定性分析方法忽略了岩土参数的随机性,难以确定基坑的安全稳定性系数,理论分析结果与实际情况差异较大。针对上述问题,提出基于非线性随机有限元加速收敛算法的基坑稳定性分析方法。基于Drucker-Prager准则构建了基坑土体的本构模型,以基坑土体的屈服函数作为随机变量,分析基坑支护结构与土体相互作用机理,依据这种相互作用特性构建了基坑支护结构稳定性分析的失效函数和最危险滑动面的计算模型,推导出界面失效函数对各随机变量的偏导数,采用有限元程序对其进行迭代求解,得到了基坑的稳定安全系数。为了有效提高非线性随机有限元程序的收敛速度,加入Aitken加速法推导出有限元加速迭代式,并将其应用于基坑稳定性分析中。实验结果表明,所提方法合理可行,理论分析结果与基坑状态事实相符,且有效减少了有限元程序的迭代次数。     

复合土钉支护的有限元数值模拟及稳定性分析

在平面应变条件下,对采用水泥搅拌桩复合土钉支护的基坑进行了有限元数值模拟,在此基础上采用有限元稳定分析方法评价基坑的稳定性。通过对复合土钉工作机理的分析,并与普通土钉支护的基坑进行比较,分析二者的差异,为设计和施工提供一定的参考依据。     

淤泥质地层明挖隧道基坑围护结构受力分析

随着我国东部沿海地区城市的高速发展,城市地铁隧道区间不断在近海岸开工建设,由于近海岸地层以淤泥质黏土为主,如若处理不当,极易造成明挖基坑垮塌。为此,依托深圳地铁在建明挖地铁隧道区间基坑工程,采用数值计算分析方法,通过分析在建隧道区间基坑周边复杂环境,重点研究了淤泥质黏土地层对基坑建设的影响。     

某地铁盾构区间风井基坑支护设计及施工监测分析

地铁盾构区间风井基坑是一个尺寸小而坑深大的深基坑工程,其具有显著的三维空间效应.目前基坑设计方法主要是弹性地基反力法,它是一种平面问题分析方法,不能考虑围护结构的空间效应.本文通过对杭州地铁某盾构区间风井富水砂质粉土地层深基坑工程设计,采用弹性地基反力法分析,考虑基坑空间效应的作用进行围护结构优化设计,并分析了基坑施工...     

有限元法分析分层开挖对土钉墙支护结构变形的控制

基于有限元数值分析方法,建立了遵循时空效应的逐层开挖、随挖随支的分步施工模拟方法,对北京某基坑支护的实际工况进行了分析,重点研究了基坑开挖引起的水平位移量和邻近建筑物沉降量的变化,并与实际监测值进行了对比分析。模拟结果能够反映基坑逐层开挖过程土工结构体和施工荷载的逐渐变化与相互影响。     

基坑工程中支撑结构边坡稳定性的测试与仿真分析

对基坑工程中支撑结构边坡稳定性进行分析测试,在工程建设领域中具有重要的应用价值。当前测试方法难以确定基坑的安全稳定性系数,难以保证基坑的安全。提出一种基于圆弧滑动法的基坑工程中支撑结构边坡稳定性的分析方法。利用圆弧滑动法针对偏压对支撑结构稳定性造成的影响进行分析,为基坑工程中支撑结构边坡稳定性的分析提供了准确的理论基础。建立支撑结构受力分析模型,最终实现了基坑工程中支撑结构边坡稳定性的分析与测试。测试结果表明,利用该方法进行基坑工程中支撑结构边坡稳定性分析,能够得到更准确、多层次的分析结果,效果令人满意。     

基于应力叠加法的基坑开挖对邻近盾构隧道的影响研究

杭州中心深大基坑工程位于市中心地段,地层条件以淤泥质土为主,紧邻某地铁车站,基坑环境保护要求高,基坑采取分区方案实施.为了综合考虑复杂岩土工程与既有结构的共同作用,给出了一种通过应力叠加方式的盾构隧道衬砌精细化分析方法,基于PLAXIS3D和ABAQUS平台将地层结构法与荷载结构法2种分析方法有效联用.首先基于土体小应变刚度模型建立基坑与车站和区间隧道的三维有限元模型,随后将隧道的响应结果作为外荷载施加在精细化基床模型中.结果表明隧道纵向变形出现2个峰值点,以水平变形为主;隧道注浆加固能有效减小衬砌拱顶内测拉应力,抑制裂缝的发展;主动和被动控制措施的共同作用能很好地控制隧道变形.     

基于有限元分析法的深基坑支护结构设计

深基坑工程的传统计算主要是基于最终挖掘的基坑,和各种极限平衡极限的分析方法,算出位移、内部力和基坑支护结构的变形。在此基础上,对土的稳定性进行了校准,最终确定了矿井支持结构的结构。这通常被称为"静态设计"。他有很大的优点,主要表现在它的设计理论非常简单,工作量也比较小,所以成为基坑支护工程设计支持的方法之一。它要求采用一种基本的、安全的经济的支持模式。众多经验和研究得出,处于静态力理论的基本支撑设计通常与特定工程性能不相容,因为在施工过程中参数的变化。这可能导致投资与生产、资源浪费或不安全之间的不平衡关系。因此,需要为有限元分析方法设计背景支持结构。     

邻近隧道深基坑支护数值分析

以某邻近大跨度隧道深基坑工程为背景,针对其采用预留岩堤支护桩方式,运用有限元数值模拟与分析方法,研究隧道与基坑之间宽度,预留岩堤高度与宽度对支护桩与隧道的影响。分析结果表明：基坑的支护结构变形主要集中在土层部分。岩墙宽度、岩堤宽度能有效地控制支护结构的位移与弯矩,建议两者宽度分别不宜小于6m、7m,岩堤高度控制支护桩的位移大小不明显。邻近隧道附加变形主要与邻近桩段变形有关,与支护桩顶位移无关。     

黄土深基坑变形的数值计算与分析

主要研究陕西咸阳化工有限责任公司60万吨／年卸煤基坑变形监测与分析。对基坑变形分析,是利用有限元法,通过大型有限元程序PLAXIS7．0进行模拟基坑的变形。将所研究问题假设为平面应变问题,对土体采用Mohr—Coulomb弹塑性模型,对基坑进行有限元网格划分,模拟基坑支护结构,模拟基坑分步开挖,最后计算得出基坑的变形情况。     

基坑支护与降水设计在工程中的应用

基坑开挖时,基坑支护和降水是最重要的两个部分,尤其在地下水位较高的土层,基坑开挖前,必须进行基坑降水,为接下来施工创造一个安全干燥的环境。结合某工程实例,对基坑支护和降水分别进行了探讨,可为类似基坑工程的设计与施工提供参考。     

某深基坑土钉支护数值模拟计算

本文选择某土钉支护基坑作为研究对象,针对该基坑加固方案,选择合理的支护参数,通过有限元程序计算出该基坑加固后的效果,完成该类型基坑加固后的边坡稳定性分析与评价。研究成果为该类型基坑边坡加固提供参考。     

基坑支护形式选型与优劣研究

在基坑工程设计施工过程中,对于各类基坑支护形式的选择和应用具有十分重要的现实意义。随着国家城镇化、现代化的发展,基坑工程越来越发展迅速,在传统对基坑工程认识的基础上,本文通过分析加强基坑支护以及选择合适基坑支护形式的必要性,总结了各种基坑支护结构,并对各类型的基坑支护结构及其适用条件进行了系统的阐述和总结。本文的工作对当前基坑支护工程的应用具有良好的促进意义。     

珊瑚湾畔地下室基坑支护的设计与施工

珊瑚湾畔位于广东省广州市番禺大石大沙地,北靠珠江,南临海珠路,东接三角化工石油公司气库,西侧为一排水河渠。珊瑚湾畔二期有三个五级人防车库需作基坑支护,基坑开挖深度约为5.1m,按基坑的平面位置分为三个相对独立的基坑（A1、A2、B基坑）。下面将以比较有代表性的A2基坑为例谈谈其基坑支护的设计和施工。     

越冬基坑工程防冻措施改进研究

越冬基坑工程防冻措施改进研究主要通过分析冻胀影响因素,进行现场工程监测,创新性研究出越冬基坑工程防冻改进措施,本研究成果能够实现对越冬基坑工程提供防冻方面的技术性指导工作,能实现研究成果在越冬基坑工程中推广应用,从而减少冻胀对基坑工程破坏作用,提高越冬基坑工程的安全性和稳定性,能够为越冬基坑工程提供技术指导,具有应用价值和指导意义。     

试论岩土工程中基坑支护工程存在的问题及对策

基坑支护对于保证地下结构施工和基坑周边环境的安全有着重要的作用。随着建筑行业的发展,基坑支护作为建筑工程的地基基础得到的重视越来越多。尽管最近几年,有关基坑支护的技术有了很大进步,但在实际的应用过程中,岩土工程中基坑支护技术依旧有很多问题存在。本文对基坑支护的有关问题进行以下分析,希望可以针对不同的问题提出不同的改进策略,从而提高基坑支护工程的质量。     

基坑围护工程施工技术浅析

基坑施工是建筑工程施工的基础性工作,基坑施工质量的好坏直接影响着建筑项目后续施工的操作质量,本文以光亮退火机组基坑围护工程为例,从基坑围护、施工技术两处着手,阐明了基坑工程相关施工技术的实施要点。     

浅谈基坑支护结构

基坑支护是为满足地下结构的施工要求及保护基坑周边环境的安全,对基坑侧壁采取的支挡、加固与保护措施。以下简单介绍当前基坑工程中常见的支护结构类型及不同地基土条件下的基坑工程支护结构选型原则。     

土钉支护在基坑中的应用研究

基坑工程的稳定性关系到工程的成败,如何提高基坑的稳定性是广大工程师们常常思考的问题。应用土钉技术,利用土钉的加固效果提高基坑的稳定性,提高了工程的安全性,尤其在深大基坑工程中应用越来越广泛,是基坑加固的一种有效手段。