连杆夹具的联动夹紧装置

连杆是柴油机重要零件，我厂年产量达２０万支。连杆粗加工、过渡加工和半精加工的定位基准大都是采用连杆端面、小头工艺孔和大头定位台，见图１。特别是经过磨削的连杆端面是可靠的定位基准，也是合适的压紧点所在。现以半精镗连杆大头孔工序为例，介绍连杆夹具压紧大小头端面所采用的联动压板和压板回转时的联动装置。半精镗大头孔夹具见图２。连杆在夹具上定位后，扳动手柄１，使压板２顶紧大头定位台。再推动手把８由键带动螺杆９回转，因螺杆９的球形顶端抗住夹具体不能前进迫使含有内螺孔的联动杠杆１０后退，销轴１２拉动羊眼螺栓１…     

连杆工艺孔的加工及其工装

连杆是内燃机的关键零件。现行的加工定位基准为大、小头端面,大头定位台及小头孔是贯穿于工艺全过程的共同基准(简称统一定位基准)。木文介绍对定位基准小头孔进行加工所采用的工艺与工装。由于工艺需要,作为连杆加工基准的小头孔习惯称为小头工艺孔(以下简称工艺孔),见图1。工艺孔的加工实质是基准加工中的粗基准选择、工艺方法的确定、夹具定位夹紧机构的设计与精度保证等问题。     

在X62铣床上磨削柴油机连杆的定位键与槽

我厂试制并小批量生产新型结构的柴油机连杆。其连杆体、盖的装配定位是依靠定位键与定位槽来保证的,见图1。连杆先在X62铣床上粗铣,留精磨余量。粗铣时,连杆体、盖采用同一组合铣刀加工。在夹具上的定位情况见图2。对连杆定位键与槽的精磨也在X62铣床上进行,其工艺方法如下: 如图2所示,连杆体用小头工艺孔、大头定位台和大头端面定位,连杆盖用螺栓平台、一个侧面和大头端面定位。总之,精磨与粗铣的定位、夹紧方法相同,并且使用同一套夹具。磨削分两道工序进行,先磨结合面及定位键侧面,     

提高连杆大头孔珩磨条使用寿命

正1.连杆生产线的工艺框架NSE连杆生产线的生产节拍为13 s/根,连杆(见图1)两端面的粗、精磨由DISKUS卧式端面圆盘磨床加工,其余加工分别由3台ALFING专机、1台MTM清洗机、1台MARPOSS综合测量机完成,工序内容高度集中。杆和盖的分离采用激光胀断工艺,工件胀断后在不离开夹具定位面的情况下实现螺栓自动安装、拧紧,确保不发生错位。用于连杆大、小头孔精加工的ALFING专机(OP50)集成了铣削小头面、小头孔倒角、精镗大小头孔及珩磨大头孔等加工内容,节省了空间和投资。所有机床的     

多片可胀心轴外圆加工夹具

生产中,很多回转形零件的外圆与基准内孔间有较高的位置精度要求,此时,工艺人员通常会采用以下两种夹具来完成零件外圆的加工： （1）刚性心轴夹具,如图1所示。装夹时,工件2以刚性心轴1的外圆作为定位基准,采用端面夹紧方式。     

加工径向垂直孔的简易钻模

加工径向垂直孔的简易钻模加工图１φ１０．５ｍｍ及φ８．２径向孔时，容易将孔钻偏，且很难保证两孔轴线垂直度的要求。为此我们设计了简易钻模（图２）。先将工件以大端外圆及外端面定位，操作者手持小头部位，钻头沿钻模φ１０．５ｍｍ的孔钻下，即可加工出工件φ１０...     

巧加工皮带轮

我厂加工了一批皮带轮的零件（见图1），由于对加工工艺进行了周密的分析，采用的工艺措施得当，关键的精车工序提高工效10倍以上。所采用的工艺措施是：1．车削皮带轮的夹具设计了球型浮动式夹紧装置，消除了压歪工件的问题。2．采用调整法加工，以减小系统误差，具体做法：（1）实现一刀多刃加工，不动方刀台；（2）用百分表提高加工精度，平端面时，由于百分表的星程不够，用开反车改变走刀方向的方法予以解决。精车皮带轮的工序如下：1）夹紧皮带轮外圆精车小瑞孔60H6、72H7各部至尺寸；2）以皮带轮小端孔460H6及其端面定位，用螺母、…     

提高连杆深孔加工效率的工艺方法

在我公司生产的四型连杆中，在杆身中间都有一个深孔并贯穿杆身，见图1。加工深孔的机床是深孔钻床，钻头从杆身结合面进入，从小头孔钻出。加工深孔用的是枪钻，靠机床的高压冷却油把加工去除的铁屑从深孔中排出，在钻通深孔和在退钻头的时间段内，如果不将小头孔密封，则高压冷却油会从小头孔内飞溅出来，导致工人无法操作，污染周围的环境。     

一种新颖的车连杆两侧自定心夹具

图１为我厂Ｒ１８０连杆产品，其大头两侧尺寸７４ｍｍ要求车削或铣削，由于它是以后工序加工时主要定位基准，所以其尺寸公差要求控制在０．０６ｍｍ范围内，两侧对筋对称度为０．２ｍｍ。我厂原来车两侧工序定位方式为：以连杆大端面、连杆小头孔和连杆大头孔内侧定位，...     

气缸套外圆车夹具与倒角装置

一、工艺流程新工艺采用先铰气缸套孔,后粗车外圆的加工工艺,在装夹时用较平整的大端面定位。粗车外圆时采用圆瓣锥体夹具,夹具圆瓣整体接触缸套内孔,消除了夹紧点出现“内伤”的现象。缸套内孔倒角工序安排在车缸套外圆工序中,为此,我厂设计了与夹具配合使用的自动倒角机构。在一个工序上实现了缸套倒一端内角、平两端面、车缸套外圆三个工步。　　二、夹具的设计双瓣锥体车外圆夹具双瓣锥体车外圆夹具的结构见图1。它主要由夹具体1,圆瓣锥体4,圆瓣体3等件组成。夹具体1的左端与Ｃ7632机床主轴联接;右端加工成锥体,锥体与大端右立面之间留…     

薄型盘类工件的夹紧

加工薄型盘类工件的内孔或外圆,往往使用专用夹具。夹紧工件外圆,可进行孔加工(图1)。车削工件外圆,可用图2所示夹具,将端面压紧,这两种夹具都采用莫式锥柄定位。     

压铜套夹具

连杆6小头孔要压人铜套,使用常规压人方法经常导致铜套压扁,现介绍一种简单的工装,可保证百分之百地把铜套压入连杆小头孔中。工装结构如图所示,它主要由芯轴、弹簧、钢球等组成,芯轴5安装在夹具体2上,下面有压缩弹簧3支撑,夹具体2上面有定位块4,分别定位连杆的小头和大头,夹具体下面有定位键正,保证工装在机床上定位,钢球10安装在接杆7上,用弹簧顶着钢球,工装用T形螺栓固定在压力机的工作台上,并使芯轴5的中心线与接杆7的中心线重合。操作时,把连杆6放在定位块4上,连杆小头孔用芯轴5定位,把铜套放入接杆7上,钢球10在弹…     

加工薄壁零件的弹性芯轴

最近要加工一批薄壁零件，如图１所示，外圆与内孔的同轴度要求较高。原工艺为：夹外圆，车端面和内孔，然后用反三爪撑内孔，加工外圆和沟槽。但经过实际操作，由于反三爪与机床主轴轴线的同轴度不能严格保证，并且由于工件壁薄，撑内孔后，易变形，造成工件的外圆与内孔的同轴度超差。因此，参阅有关资料，设计了一种弹性专用芯轴，定心精度高，结构简单，成本低。经实践证明，该夹具夹紧可靠，使用灵活、方便。夹具结构和原理该夹具主要由夹具体１、夹紧螺钉３组成，如图２所示。其中夹具体１的一端呈圆锥形，它的尺寸、锥度要与所联接车…     

连杆孔倒角车两端面夹具

我厂加工生产的许多柴油机连杆中,都有大头孔倒角、小头车两端面的工序,如图1所示,这两道工序以前是在卧式车床上加工的,工序虽然简单,但操作人员劳动强度大。为此,我们设计了如图2所示的连杆大头孔倒角与车小头孔两端面夹具,应用在CA7620液压多刀半自动车床上,实现工件的夹紧→进刀→退刀→松开等半自动循环加工,操作简便,调整容易。大大减轻了劳动强度,提高了生产效率。     

车离合器端盖外圆夹具

图 1为我厂生产的一种离合器端盖 ,该离合器端盖中间为盲孔。我们在加工外圆时 ,必须保证其对基准孔的同轴度要求。而以基准孔定位时 ,工件的装夹则成为加工时的难题 ,为了达到以基准孔定位的目的 ,我们设计了图 2所示的车外圆夹具。1　结构其结构如图 2所示 ,以工件的右端面和内孔定位 ,通过弹性套的胀紧来夹紧工件。该夹具主要由两部分组成 ,一部分由夹具体和销子组成 ,夹具体直接装在车床主轴锥孔内。另一部分由胀紧套、轴、圆螺母、销轴等组成 ,主要起定位和夹紧作用。2　工作过程操作者转动扳手 3,圆螺母 4沿夹具体 1的轴线向左作轴向…     

通用可调夹具应用实例

图1所示是有阶梯形内孔凸键盘形类零件组的典型零件,该类零件以端面外圆定位,压紧部位在阶梯形内孔端面.为了减少专用拉床夹具的数量,缩短生产准备周期,提高工效,在零件分类编组的基础上,设计制造了如图2所示的通用可调拉床夹具。经长期生产实用证明,该夹具定位准确、夹紧可靠、提高工效2～3倍。     

带花键孔齿轮坯精车夹具

一、概述 孔拉花链后,齿轮坯外圆及端面,尤其作为齿加工工艺基准的端面,其精车质量将直接影响齿加工精度。 我厂生产解放牌汽车齿轮中,带花键孔齿轮坯精车夹具曾先后采用小锥度刚性心轴、塑料胀套、蛇形管胀套心轴,均难以保证图1所示的工艺要求。后来采用本文介绍的夹具,能稳定保证工艺要求,夹具结构见图     

车薄片垫圈夹具

我厂经常加工大内任玻璃钢薄片垫圈（厚度为0·2～0·3mm），一股工艺采用两套突具分两步车削加工。先在毛坯料中间加工一个定位孔，套在心轴上车外圆，然后再以外圆定位用套筒形心轴车内孔。上述工艺效率低。经生产实践，我厂改进了原两套夹具为一套夹具，既车外圆又可镗内孔，提高了工效。夹具加附图所示，使用此夹具时：先在毛坯中间钻定位初，把毛坯套在定位螺钉2上（根据螺钉的刚性确定叠套毛坯的数量），装上夹紧垫片4（厚度为lmm的铝片），其外圆比被加工垫圈略小，拧紧螺母5，用昆座顶尖顶紧，车外圆至尺寸。然后用筵刀级孔，再顺次…     

用导向辅具装配连轩铜套

用导向辅具装配连轩铜套丹东５１８内燃机配件总厂（１１８００９）刘艳萍我厂加工的一种连杆，工艺上要求用压力机把图１铜套（见图１）压入连杆小头孔里。铜套压入连杆小头孔里后，往往产生铜套上的φ５孔与连杆小上的φ５油孔不重合，甚至产生错位，导致油孔不通。由于...     

方销衬套扁槽磨削简易夹具

工具磨床上加工方销衬套扁槽时 ,常用三爪夹头装夹 ,见图１。此种磨削工艺存在着如下缺点 :（１）定位精度差 ,这由三爪夹头的性质所决定。我厂卡爪夹紧后的跳动量一般为０．０８ｍｍ ,夹紧后的工件轴线容易偏斜是工艺上最大的弊端。（２）校正工件麻烦 ,为了保证加工质量 ,必须对方销衬套外圆的母线进行校正以及对扁槽平面校直 ,见图２。如何改变上述现象 ,笔者在实践中自制了一种适合于方销衬套快速定位夹具 ,多件装夹磨削夹具见图３。该夹具结构简单 ,校直方便 ,定位精度高 ,磨削效率显著。１夹具结构夹具见图３ ,其结构是由固定块、张簧…