ACCC碳纤维复合芯导线

ACCC碳纤维复合导线是目前全世界电力输变电系统理想的取代传统的钢芯铝铰导线、铝包钢导线、铝合金导线及进口殷钢导线的新产品，ACCC碳纤维芯复合导线日前由无锡远东集团和美国公司合作研发成功，并分别在深圳、辽宁的电力线路上挂网运行。与传统导线相比ACCC具有重量轻、强度大、低线损、弛度小、耐高温、耐腐蚀、与环境亲和等优点，实现了电力传输的节能、环保与安全。其具体特点是：     

碳纤维复合芯铝导线应用时需注意的问题

通过碳纤维复合芯铝导线(ACCC)不同状态的耐高温热循环和握力试验,对ACCC导线芯棒的裂纹和"竹节"现象进行了原因分析,对ACCC导线高温时及高温后握力(拉断力)进行了对比研究,提出该导线在工程设计、验收以及应用中需注意的几个问题。     

碳纤维复合芯导线在乐档线上的使用

通过乐档Ⅱ线扩容改造的实际案例,阐述碳纤维复合芯导线的基本特性,设计选型及技术参数计算中的难点,以期对后续扩容改造项目实施提供一种方案进行参考.     

碳纤维复合芯软铝绞线等扩容量导线的性能及应用

介绍了几种扩容量导线的生产工艺、性能及其应用,与传统的钢芯铝绞线相比,大容量、耐高温、低弧垂的导线具有更多的优势。     

铝包覆碳纤维复合芯导线研究现状与应用

传统碳纤维复合芯导线(ACCC导线)具有低弧垂、大容量、节能减排等综合经济技术优势,已实现规模化应用。ACCC导线施工过程中容易折损,且无法探测,易造成停电及安全隐患;碳纤维导线需要特种连接金具,工艺复杂、成本高、施工过程繁琐,严重限制了碳纤维复合芯导线的推广使用。与ACCC导线相比,铝包覆碳纤维复合芯导线具有截面积大、保护碳纤维芯、不易折损、连接金具成本低、操作简单和施工方便等特性,有助于构造安全、环保、高效节约型超/特高压等输电网络,代表了未来碳纤维复合芯导线技术的发展趋势。     

碳纤维复合芯导线施工工艺改进

通过对220 kV鄂州电厂二期外送工程碳纤维复合芯导线架线施工过程中常见问题的分析,查找原因,并提出改进行施工的方法和注意事项。     

铝包覆碳纤维复合芯导线性能研究

碳纤维导线以其重量轻、强度高、热膨胀系数低、输送容量大等特点在电力系统有巨大的应用潜力,但由于碳纤维芯棒抗剪切力差、金具压接施工工艺复杂等缺点限制其发展。采用碳纤维芯棒铝包覆技术及新型耐热树脂制备了一种新型碳纤维导线,实验研究表明:与钢芯铝绞线相比,新型碳纤维导线拉伸性能提高明显,铝截面积增大,线膨胀系数小,同时有效提高了碳纤维芯棒抗剪切力,明显减小弯曲半径,解决了现场压接施工工艺复杂的难题,大大提高了新型碳纤维导线使用推广性能,具备替代传统钢芯铝绞线的能力。     

碳纤维复合芯导线在变电站改造中的应用

通过110kV变电站主母线的选型比较,论述了采用碳纤维复合芯导线后,在对构架的承载力不变的情况下,极大地提高了导体的载流量,满足了技术和工期要求。并对碳纤维复合芯导线在电网中的广泛应用,提供了理论和实际参考。碳纤维复合芯导线的特点简介碳纤维复合材料的比重为钢的1/4强度为钢的2倍,线膨胀系数为钢的1/10。由于其优异的力学特性和热稳定性,首先应用于军事领域的航天、航空器和武器减重;随后用于民用飞机、竞技体育的器材。随着碳纤维大规模生产技术的解决,价格的下降,碳纤维复合材料开始进入工业和生活领域。     

中国电力科学研究院承担的国家电网仿真中心通过验收

2009年4月25日,由中国电力科学研究院承担的国家电网公司重大科技项目——国家电网仿真中心顺利通过验收。验收专家组认为,该中心综合试验能力已达到国际同类实验室的领先水平,将为我国特高压电网建设及大电网安全稳定运行提供强有力的技术支撑。     

碳纤维复合芯(ACCC)导线在上海电网应用分析

阐述碳纤维复合芯导线(ACCC)与常规导线相比,具有重量轻、强度高、热膨胀小,耐高温、载流量大等优点,通过对该导线在高温条件下的运行特性和输送能力、全寿命周期成本管理的分析,表明ACCC导线在耐高温、大载流量、低弧垂以及经济性等方面的优越性.     

碳纤维复合芯导线在架空线路上的应用

碳纤维复合芯导线(ACCC)是一种全新概念的架空线路用导线,具有重量轻、强度高、热稳定性好、弛度小、载流量大和耐腐蚀的特点。通过对其与普通钢芯铝绞线(ACSR)的性能比较,及其在南通电网上首次应用的介绍,研究了ACCC的施工、运行情况,以及在应用中存在的问题。     

碳纤维复合芯导线的施工工艺

碳纤维复合芯导线是一种节能型增容导线,具有节能降耗、重量轻等优点。碳纤维复合芯导线由于其自身结构特点,在施工过程中容易出现导线碳纤维复合芯棒内缩、导线铝股松弛、外层铝股损伤等现象。在220 kV 洛燕线路和洛振线路由常规钢芯铝绞线更换为碳纤维复合芯导线改造工程中,研制了专用卡线器,并采取了科学、合理的碳纤维复合芯导线的施工工艺,避免了上述不良现象发生,保证了工程质量及施工安全。     

碳纤维复合芯导线工频参数测量及分析

介绍在输电线路中运用碳纤维复合芯导线的优势,并用工频法、异频法试验分析其工频参数.将实验数据与其仿真计算值、传统钢芯铝纹线工频参数值进行对比,分析它们的差异性.     

中国电力科学研究院智能变电站相关项目通过验收

2011年7月28～29日,由中国电力科学研究院承担的＂基于电子式互感器的输电线路精确故障定位技术研究＂、＂数字化变电站和主站共享建模技术研究＂顺利通过国家电网公司科技项目评审验收。     

特高压直流工程中碳纤维复合芯导线选型研究

随着特高压交直流电网规模日益扩大,输送容量不断增长,对输电导线的安全性、可靠性和经济性均提出了较高要求。碳纤维导线相比传统导线,具有强度大、弧垂小、输送容量大等特点。根据特高压直流工程的特点,分析研究了碳纤维复合芯导线在特高压直流工程中的可行性,并选取了几种同等截面等级的碳纤维复合芯导线与常规钢芯铝绞线进行电气特性、机械特性、经济性的全面比较,得到综合性能较优的碳纤维复合芯导线型号,为特高压直流工程导线选型提出建议。     

碳纤维复合芯导线过滑车散股现象

针对碳纤维复合芯导线在过滑车后可能出现的散股现象进行了研究。首先对碳纤维复合芯导线过不同底径的滑车进行了有限元分析,得出碳纤维复合芯导线过滑车时随着滑车底径的增大散股现象变小,过20 D滑车时相邻铝线最大散股间距为3.08 mm,过40 D滑车时相邻股线最大距离为0.6 mm。其次通过实验分析了碳纤维复合芯导线过滑车时导线表面的变化以及过不同底径滑车后导线表面的散股程度,选取过滑车后的其中一根试件进行张力为1%RTS、10%RTS、20%RTS、30%RTS条件下导线外观的观察,得出随着张力增大导线散股现象有明显改善。当导线张力在20%RTS以上时导线表面散股现象很小。通过有限元分析以及实验研究得出碳纤维复合芯导线过滑车时散股现象的严重程度与滑车底径成反比,但在实际工程中含张力的情况下散股现象较小。     

碳纤维复合芯导线过滑轮试验研究

随着电力需求的迅速增长,城市供电矛盾日益突出,碳纤维复合芯导线以其优异的技术性能在电网升级改造中得到越来越多应用.随着碳纤维复合芯导线在电力系统的推广应用,针对其性能、施工技术等的研究显得尤为重要,本文介绍了可以模拟导线张力放线施工工况的过滑轮试验系统.并给出了利用此试验系统对碳纤维复合芯导线进行的过滑轮试验研究结果,...     

国内碳纤维复合芯导线的研究和应用综述

碳纤维复合芯导线是一种全新概念的架空输电线路用导线,它充分发挥了复合材料的特长,具有强度大、载流量大、耐热性好、线膨胀系数小、重量轻、耐腐蚀性能好等特点。从导线、金具、施工以及运行4 个方面介绍了碳纤维复合芯导线在国内的研究和应用情况,并对其今后的发展提出了建议。     

碳纤维复合芯导线损伤检测

针对碳纤维复合芯导线抗剪切强度低、易劈裂,其损伤无法用肉眼识别,易造成断线事故的问题,探讨利用超声波和红外线对碳纤维复合芯棒损伤进行检测的可行性,实际测试结果证明,利用超声检测短距离碳纤维复合芯棒的缺陷是可行的.     

碳纤维复合芯铝导线张力架线施工技术

在宁夏大坝—青铜峡甲、乙、丙220 kV输电线路增容改造工程中,为了解决JRLX/T-350/40碳纤维复合芯导线施工中出现的芯棒内缩、芯棒断裂、导线松股和外层铝股损伤等问题,通过对导线结构及特性分析,采用缩短放线段、分散压接、改变导线连接工艺、投入大轮径张力机和放线滑车等方法,优质地完成了线路改造施工。结果表明：该施工技术完全满足碳纤维复合芯导线施工要求,改造后线路的输电能力及事故情况下抵御风险的能力成倍提高,满足了电网安全稳定供电的需要。