电动汽车磁谐振无线充电技术市场应用研究

磁谐振式无线能量传输(Electromagnetic Resonance Power Transmission)简称ERPT)技术是一种新型的电能传输技术,该技术是利用接收线圈固有频率和发射线圈电磁频率相一致时引起强电磁耦合的原理来实现无线充电的.本文以电动汽车磁谐振无线充电系统为研究对象,主要包括其构成、工作原理以及市场应用研究,为该技术市场推广提出可行性方案.     

基于磁耦合谐振的无线充电系统建模与分析

为了解决煤矿井下大量无线传感器节点电池更换难、维护难的问题,提出磁耦合谐振式井下无线充电理论模型.根据电路互感耦合理论,推导出谐振状态下接收功率和效率的计算方法,并依此研究传输距离、输入频率、负载大小对接收功率和效率的影响.结果表明:系统的最佳输入频率取决于4个线圈之间的距离.当输入频率为固有谐振频率,激励线圈和负载线圈之间的距离为52cm时,接收功率取得最大值2.74W,而激励线圈和负载线圈之间的距离为44cm时,效率取得最大值,可以达到81%.实验结果与理论分析、仿真结果的变化规律基本一致,可为实际应用提供参考.     

一种无线充电识别电路的设计

基于原副线圈耦合程度对原边LC串联谐振电路电压产生影响,设计了一种低频的身份识别电路.在身份识别阶段,按照一定的频率有节奏地改变副边电路补偿电容的大小,促使副边电路谐振频率发生改变,同时改变了原副线圈的耦合系数,进而改变原边LC电路的Q值和电感峰值电压.单片机通过检测原边LC电路是否产生相应频率的高低电压来达到身份识别的目的.若副边电路通过身份识别,则原边电路正常工作;否则原边电路进入低功耗的待机状态.     

大传输距离下电动汽车无线充电系统优化

针对无线充电系统原边线圈嵌入路面结构后耦合线圈之间的距离增大、耦合程度减弱的问题,对线圈结构进行优化,以实现大传输距离下无线电能的传输。通过电磁有限元仿真对线圈的内径、外径和匝数进行优化,提出以耦合系数为优化目标的线圈结构参数优化流程,同时,在Simulink中搭建无线充电系统的电路仿真平台,对采用优化后线圈结构的无线充电系统性能进行测试。结果表明：随着线圈内径增大,耦合系数先增大,达到峰值后迅速减小;随着线圈外径增大,耦合系数逐渐增大;在不同外径下,线圈的最优匝数均为9匝;3个参数中,增大外径是提高线圈耦合程度最有效的方式;最终优化后线圈的参数为外径480 mm、内径210 mm、匝数9匝,可以实现300 mm距离的电能传输,系统输出功率保持在2.96～3.70 kW,传输效率达到86.54%,横向容许偏移距离可达60 mm。     

无线远程控制LED显示系统设计

设计采用无线方式控制LED系统字模显示,依托PC机串口通信,并通过无线发射模块远程无线控制点阵显示屏系统,实现对显示信息进行更新和显示速度控制等操作,完成远程无线控制LED显示系统要求。     

智能门锁系统的设计与实现

智能门锁系统是集计算机技术、机械制造技术、自动控制技术和通信技术于一身的新一代机电一体化门锁系统.本文讨论了基于单片机和上位微机的智能门锁系统硬件、软件的设计思想及实现,对于提高门锁系统的信息化水平有一定的参考意义.     

智能门锁存三大安全隐患分析

随着世界经济和科技的迅速发展,人们的对生活水平的追求变得越来越高.因此,对于家居生活的质量和安全追求也逐渐成为了人们重视的问题.为了保证家庭的安全和便捷问题,越来越多的人选择将新兴起的智能门锁作为家用门锁.本文将通过分析智能门锁的含义、作用等基础信息,就其是否具有高度的安全性展开讨论,总结出三大安全隐患问题,便于相关技术人员在后期应用过程中,结合实际的使用情况,提出相应的改善措施.     

面向电动汽车无线充电市场的迭代双边拍卖算法

在智能电网中,分布式能源具有灵活性,可以支持来自电动汽车的快速变化的无线充电需求。针对无线充电市场采用迭代双边拍卖算法进行电能供需匹配,分布式能源作为电能卖方,汇集商汇集电动汽车的充电需求,作为电能买方,买卖方按照自身效益最大化的原则进行出价。代理商作为拍卖师,根据出价进行电能分配和定价,可以在买卖方隐私信息未知的情况下最大化总效益。仿真结果表明,该算法可以最大化供需双方的总效益,且具有较快的收敛速度,能够保证电动汽车与分布式能源之间电能分配的高效性。     

磁耦合谐振式电动汽车无线充电桩的电磁特性研究

针对电动汽车无线充电桩工作过程中的复杂电磁环境问题,研究了磁耦合谐振式无线充电桩逆变部分和耦合线圈的电磁特性. 给出了磁耦合谐振式线圈电场强度的理论推导,利用FEKO仿真软件对磁耦合线圈进行建模,并对其电场和磁场强度进行了分析,发现线圈的电场和磁场分布呈现一定对称性,且对称性在电场中更明显; 在发射线圈的圆心处,电场和磁场都达到峰值水平; 从发射线圈到接收线圈,电磁场呈先减小后增大的趋势.     

电动汽车无线充电技术初探

随着现代科技水平的发展,新能源无线充电技术应运而生,满足了电动汽车节能、环保及低碳经济的发展需求,未来将成为电动汽车供电技术发展的主要趋势.本文主要阐述了电动汽车无线充电技术的相关知识,希望对电动汽车发展有参考价值.     

无线遥控在冶金铸造起重机上的应用

分析了国内钢铁冶金行业现有行车运行状况,简述工业遥控技术在行车运用中的主要内容,以及运用的优点和成熟度,提出具体的冶金铸造吊行车无线遥控改造方案。     

无线传感器网络在智能家电控制网络系统中的应用

基于无线传感器网络设计智能家电控制网络系统．系统采用混合星形无线传感器网络结构，网络节点以ATmega128L为主控制器，以CC2420为无线收发器．详细阐述了节点设计和智能家电控制网络系统的工作原理实际运行结果表明．系统达到设计要求，能满足智能家居监控要求．     

无线遥控触发系统研究

针对弹丸飞行姿态测试中高速摄影机的触发需求,以微控制器和数传电台为核心部件,设计了无线遥控触发系统．系统具有可灵活组合,可扩展性好,可靠性高,能够全天侯遥控操作等优点．验证试验表明,系统可以实现12km以内的遥控触发,触发延时约27ms．可以通过提高发射功率和天线高度,延伸遥控距离．     

无线电遥控式直流电机控制系统

无线电遥控式电机执行装置具有广阔的应用前景。该文提出一种无线电遥控式的直流电机控制系统,电机控制系统以嵌入式微处理器STM32F103与射频收发器CC1101为控制核心,并采用基于脉宽调制的MOSFET与继电器相结合的电机调速与正、反转控制电路;而无线遥控器以超低功耗的MSP430系列单片机与CC1101为核心,以实现对电机系统的无线遥控。该系统结构简单、控制与保护功能完善,通用性好。     

无线远程控制智能驱鸟系统研究

分析了当前军用机场鸟害防治的现状,设计了基于STM32F407A和n RF2401的驱鸟车和驱鸟器"一对多"无线远程控制智能系统,阐述了系统的整体设计和硬件设计方案。该系统可靠性好、易于扩展和更新、升级,能实现机场空域三维空间内有效驱鸟。     

无线遥控式太阳能交通信号灯的研究设计

针对交通信号灯在实际应用中存在的一些问题,设计了一套方便可行的控制系统。本系统应用太阳能供电,采用单片机自动控制交通信号灯及时间显示,配备无线遥控式开关以方便交警的应急指挥。介绍了太阳能供电系统;设计了自动控制交通信号灯的硬件电路,并给出了相应的软件流程图。此系统省去了道路施工工程,节省资金,节能环保,安装调试过程不会造成路面交通堵塞。     

基于GSM网络的智能电子锁芯无线报警系统

基于智能电子锁芯的编码地址和315 MHz的无线数据传输,利用STC12LE5A60S2单片机和GSM SIM900A模块设计了一种无线报警系统.介绍了无线报警系统的基本工作原理,给出了硬件结构图和软件设计流程,并对锁芯的无线数据收发技术和GSM网络的AT控制技术及计算机数据管理技术进行了深入阐述.对系统的软硬件实验测试结果证明,该系统能够进行智能锁芯地址的对码和报警电话的预置,能在无障碍的情况下准确接收半径为20 m的范围内电子锁芯发出的无线信号中所包含的实时报警信息,实现和预置手机的电话与短信报警功能,并实现报警记录数据的计算机查询和数据库处理,是一种适用于公司和家庭的局域智能化报警技术.     

基于AVR单片机的无线通道控制系统的设计

介绍一种新型可编程无线电遥控多通道开关系统的设计与实现方法,详细阐述其组成结构和工作原理．该方法采用芯片组PT2262／2272进行编解码,并通过无线电遥控方式传送指令键码给AVR单片机AT90S2313,实现了多通道控制．在发射电路中采用十进制至8421码编码器,实现对开关按键编址,从而对受控电路进行选择控制;在接收控制系统中引入单片机,通过充分利用其软、硬件资源,为无线电遥控提供合理、廉价的解决方案,使系统具有控制灵活、扩展方便、可实现多通道多功能控制等特点．     

面向智能电网负荷调节的自适应储能系统控制

提出一种自适应储能系统控制方法,对智能电网中电动汽车的动态无线充电负荷进行调节.该方法在系统代价函数中联合考虑电网侧功率的变化率和充放电对电池寿命的影响,采用自适应动态规划算法,通过在线神经网络训练,估计并最优化系统长期代价,从而得到近似最优的储能系统控制策略.仿真结果表明,该方法能有效降低电网侧功率的斜率,使负荷更加平稳,同时延长储能系统中电池的寿命.