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通过分析减压塔塔顶空冷器腐蚀特点,发现减压塔顶空冷器腐蚀非常快,减顶切水铁离子质量分数随时间大幅上升。确定了减压塔顶空冷器腐蚀加剧的主要原因是加工原油的劣质化,特别是高酸原油。环烷酸是造成常减压高温部位腐蚀的主要原因。结果表明,当减压塔塔顶温度超过120℃时,部分小分子环烷酸以及由环烷酸分解产生的小分子羧酸进入塔顶冷凝冷却系统,加剧了空冷器的腐蚀。通过降低减压塔塔顶温度,调整工艺防腐蚀措施,减压塔塔顶切水铁离子质量分数降至3 mg/L以下,塔顶空冷器的腐蚀得到有效的控制,换热器、管线等腐蚀明显降低。 相似文献
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在天然气初加工过程中,为了实现对空冷器出口温度的平稳控制,采用变频调速技术。将空冷器出口温度变化信号输送到变频器,变频器相应地调节风机转数,从而保证空冷器出口温度恒定。此项技术在大庆油田南区压气站的应用效果良好,经济效益显著。 相似文献
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本文扼要介绍了国外空气冷却器(简称空冷器)近期发展的情况,综合叙述了国外塔顶冷凝器、热风循环式空冷器、汽轮机排汽空气冷凝器、联合型空冷器等的结构型式及空冷器的管束。 相似文献
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以中东某新建炼油厂柴油加氢装置为研究对象,用DYNSIM软件搭建动态模型,对汽提塔顶空冷器晃电和汽提塔顶回流中断工况进行了模拟分析,揭示了不同晃电工况下汽提塔顶压力、温度等各关键参数的变化趋势。当汽提塔顶空冷器停电后,塔顶压力迅速升高,在300 s内达到安全阀定压;当汽提塔顶回流中断后,180 s回流罐满罐,20 s后汽提塔顶安全阀启跳。通过分析,加深了对装置晃电事故的认识,为事故的处理提供了理论依据。 相似文献
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某公司4.0 Mt/a常减压蒸馏装置,减压塔顶共有24台空气冷却器(简称空冷器),2017年11月对其进行水压试验时,发现18台空冷器发生泄漏,且泄漏部位均相同;其他6台未发生泄漏的空冷器,在该部位也存在严重的外腐蚀。通过腐蚀调查结合服役环境分析认为:长期处于酸性积液及潮湿环境下,是导致空冷器腐蚀的主要原因。该文简要分析了常减压蒸馏装置塔顶空冷器腐蚀原因,并提出相应的整改措施与建议。 相似文献
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Ⅳ蒸馏装置常压塔顶空冷器于2010年至2011年间频繁泄漏,文章对该组空冷器的运行、装置加工原料、工艺操作调整和工艺防腐措施的控制等情况进行了介绍,并对空冷器失效案例进行了分析,认为常压塔顶空冷器发生泄漏的主要原因为该系统的低温腐蚀、铵盐垢下腐蚀和空冷器结构原因引起的冲刷腐蚀,另外,注水不足等操作会加重其结垢并导致垢下腐蚀。最后提出了相应的措施和建议。 相似文献
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变频调速技术作为一项成熟的技术,以其节能降耗、使用安全可靠等诸多优点,在油田生产中已得到了相当广泛的应用,本文通过介绍正压原稳的工艺流程、变频调速技术节电原理及在杏三原稳装置空冷器风机上的应用情况,说明了变频调速装置在正压原稳装置中是较理想的电控设备。同时提出了根据目前装置的运行现状,把变频调速技术应用到装置中的其他风机和泵类负载上,同样也会起到节能降耗的良好效果。 相似文献
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塔顶空冷的特点是可以减少管线及回流系统,减少压降,不占面积,而且有利于控制塔顶温度。图中是装在塔顶的一台立式空冷器。 相似文献
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减压塔顶湿空冷器的腐蚀与防护 总被引:3,自引:1,他引:2
针对某石化公司5.0 Mt/a常减压蒸馏装置减压塔顶湿空冷器的腐蚀问题,重点讨论了湿空冷器的腐蚀介质及来源、腐蚀过程及腐蚀形态,指出减压塔顶预冷器及一级空冷器外侧水汽面的腐蚀主要是喷淋水中Cl~-造成的点蚀及垢下腐蚀,一级空冷器内侧是由于H_2S-H_2O引起的腐蚀。在一级空冷器入口前增设中和缓蚀剂和水的注入点,或选用抗拉强度不大于414 MPa的碳钢或碳锰钢,或选用08Cr2AlMo材料,可大大缓解上述部位的腐蚀问题。 相似文献
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油气加工装置腐蚀在线监测技术 总被引:1,自引:0,他引:1
1.国内外石油化工腐蚀监测技术及应用现状 对我国石化、石油企业及科研单位就腐蚀监测 有关的问题进行了调研,总体情况是:腐蚀在线监 测近几年在石油化工企业得到重视,2001年镇海 炼油化工有限公司、上海炼油厂、大连西太平洋石 油化工有限公司、辽河油田石化总厂等,分别建立 了常减压装置腐蚀实时在线监测网、减三减四线高 温腐蚀在线监测系统、初馏塔顶空冷器进出口腐蚀 实时在线监测系统、减压塔顶空冷器管束腐蚀状况 相似文献
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减压塔顶真空系统冷凝冷却器由水冷改为空冷,是我厂1~#蒸馏装置技术改造的二期工程。该工程已于1981年5月投用,经过夏天考验,达到预期目标,说明在南方地区应用空冷也是可行的。流程特点是 1.各级空冷器并联操作,必要时可使用管程切断间将各片空冷器切出检修;2.二级空冷器出口的不凝气用抽气火嘴送至加热炉燃烧;3.空冷器管外喷淋水循环使用;4.设计中考虑了脱过热措施,即各级空冷器管程入口总管上装 相似文献
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介绍了腐蚀在线监测技术及其在蒸馏装置塔顶空冷器上的应用 ,探讨了蒸馏装置炼制超稠油时低温部位的腐蚀规律 ,指出腐蚀监测结果基本符合实际情况 ,其塔顶低温部位腐蚀速率大于 0 .1mm/a ,应加强工艺注剂的优化。腐蚀深度测试灵敏度为 0 .1μm。 相似文献
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某连续重整装置预加氢单元氧汽提系统塔顶空冷器压力降上升快、腐蚀堵塞严重。从氧汽提系统各部位的堵塞和腐蚀情况,原料油来源、存储以及原料油的氧、H_2S、氯、烯烃等杂质含量和氧汽提工艺流程等方面,对氧汽提系统腐蚀堵塞的原因进行分析,认为外购石脑油中的氧含量高(质量分数达10μg/g以上)和加氢焦化石脑油进入氧汽提系统是造成系统腐蚀堵塞的主要原因。提出了氧汽提塔顶增设注缓蚀剂、回流罐顶吹惰性气体改至空冷器前或氧汽提塔底兼作汽提气、控制原料油进氧汽提塔温度、适当提升空冷器设备材料等措施,以解决和改善预加氢单元氧汽提系统腐蚀堵塞问题,改造后回流罐分水包中酸性水的铁离子的质量浓度降至200 mg/L以下,汽提塔顶空冷器进出口压力降维持在50kPa左右。 相似文献
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常减压装置检修开车后,常压塔顶空冷器出口在线腐蚀探针的腐蚀速率持续升高,半年后空冷器管束发生腐蚀泄漏,对生产造成严重影响。通过对空冷器管束进行宏观检查、对管箱内垢样进行分析、对管束穿孔部位进行金相分析以及对常顶露点进行计算,找出常顶空冷器管束腐蚀穿孔原因,并提出防腐建议。 相似文献