空、湿冷机组冷端联合优化对经济性的影响

电厂汽轮机冷端空、湿冷联合优化改造,是目前汽轮机冷端较好的一种改造方式,利用空冷机组的排汽来加热湿冷机组的凝结水,既减少了空冷机组排汽的热量损失,同时又提高了湿冷机组的凝结水温度,提高了机组的经济性。     

超(超)临界直接空冷机组空冷系统模型建立

百万空冷机组在发电煤耗、减少污染物排放、节约水资源等方面具有明显的优势,将是我国未来空冷机组建设的优选.通过研究分析空冷凝汽器全工况运行变化规律,建立不同环境温度下汽轮机排汽压力、凝汽器散热面积、迎面风速(风机入口风速)之间关系的研究模型,并优化ITD值.通过某电厂1000MW空冷机组数据验证了模型的准确性,根据模型计算出最优ITD值,为直接空冷系统的优化运行和经济运行提供理论依据.     

直接空冷双排汽装置汽轮机组凝结水溶氧量超标分析与处理

针对NZK600-16.7/538/538型双低压缸、双排汽装置的亚临界直接空冷机组溶氧量超标频繁的问题进行分析研究,得出某公司二期空冷汽轮机尤其是4号汽轮机凝结水溶氧量超标的主要原因。采取加装抽空气管道,消除空气聚积,均衡两侧凝结水流量,确保两侧排汽装置内除氧装置正常除氧,将凝结水溶氧量降低至30μg/L的优良值以下。     

600MW火力发电机组汽轮机高压汽缸的焊接修复

1.概述 某火力发电厂2号机组汽轮机为上海汽轮机有限公司生产,型号为N600—16.67/538/538。其型式为亚临界、单轴、三缸四排汽、直接空冷凝汽式汽轮机,该发电机组最大功率636.4MW,主汽门前额定蒸汽压力为16.67MPa,温度为538℃,额定工况条件给水温度276℃。     

北方地区垃圾焚烧发电项目直接空冷系统探讨

阐述垃圾焚烧发电项目采用直接空冷的必要性和优势,分析了自然环境(海边风)对直接空冷系统的影响,提出了解决措施,探讨直接空冷机组排汽接管和凝结水箱合二为一排汽装置,为类似工程提供参考。     

100MW空冷汽轮机汽封系统的优化设计

对汽轮机汽封系统的工作原理、系统的分类以及100MW空冷机组的系统改进和运行规程作了较为详实的阐述.对汽轮机的汽封系统的常规设计有一定的指导意义.     

高加危急疏水至排汽装置安全分析

本文分析排汽装置的高加危急疏水扩容后的乏汽参数,计算空冷冷凝器蒸汽凝结温度的汽轮机背压,判断汽轮机能否安全运行;列取了在高加危急疏水排入排汽装置下汽轮机背压超过报警值时的各项安全措施。     

空冷喷淋节能改造效益分析

随着电厂节能减排工作的不断深入,提高发电机组经济运行的经济性已显得越来越重要。本文介绍黄陵矿业煤矸石发电有限公司空冷增装喷淋装置降低汽轮机排汽压力,提高机组的经济性的情况。     

直接空冷机组汽动给水泵冷却技术研究

讨论了国内火力发电厂直接空冷机组汽动给水泵冷却方案,从系统特性、投资费用、换热效率三个方面进行分析比较,对空冷给水泵汽轮机的调试及调节等进行分析、论证,提出了确保机组安全稳定运行的措施。     

200MW机组汽动给水泵改造经济性分析

丰镇发电厂4#机组为NK200—12．7／535／535型,汽轮机为超高压一次中间再热单轴三缸二排汽冲动凝汽式空冷机组。配备二台全容量的变速电动机驱动给水泵,一台运行、一台备用。随着汽轮机通流部分的改造,锅炉富裕蒸汽量增大,通过汽动给水泵改造,利用部分锅炉富裕蒸汽驱动给水泵,增加了单机供电量,相当于主机增容,是提高机组运行经济性较好的方法。将现在4群机2群电动给水泵改造为汽动给水泵,这样可以降低厂用电,增加电厂的经济效益。通过对电动定速给水泵和变速给水泵的比较,说明汽动给水泵运行稳定性较好,使机组整体运行经济性得到明显的提高。     

超临界350MW直接空冷机组滑压运行优化

直接空冷机组背压大范围变化使得汽轮机最优运行主蒸汽压力经常偏离设计值,目前普遍采用的滑压运行曲线的设计思路及实现方式存在局限性。文中在理论分析的基础上,提出了利用主给给水流量对汽轮机最优运行压力进行修正的滑压曲线综合优化及实现方法。实际350MW直接空冷机组的优化改造及运行试验效果表明:该方法对改善空冷机组变负荷运行经济性具有一定借鉴意义。     

超超临界660MW空冷汽轮机的自主研发

将超超临界汽轮发电技术应用于空冷汽轮发电机组,可大幅提高空冷机组的发电效率,是弥补空冷汽轮发电机组高热耗的有效措施.介绍了超超临界660MW空冷汽轮机的技术优势和结构特点,其独特的结构可适应空冷发电系统对汽轮机强度和运行可靠性的要求.该机型高效、节水、安全、稳定,可供大功率空冷电厂选用,首台此类型机组已在内蒙古布连电厂投运.     

低压轴承标高变化对600MW空冷机组轴系动特性影响研究

根据轴承负荷敏感性分析结果,研究600MW空冷机组敏感轴承对其它落地轴承及整个轴系的影响。考虑低压缸双排汽的特点,分析了3#、4#轴承在不同标高变化状态下的各轴承负荷的变化情况,研究了轴系临界转速的变化规律。结合空冷机组排汽参数的频繁变化,分析了轴颈不平衡响应特性。进而根据轴系振动特征,通过对数衰减率研究机组的稳定性问题。     

1000MW超超临界空冷汽轮机研制

简述了1000MW超超临界空冷汽轮机的技术参数及模块化的设计方法,针对1000MW超超临界参数特点和大型机组空冷技术的难点,介绍了机组主汽轮机结构及940mm空冷汽轮机专用末级叶片研发及特点,开发出新型高效节能节水型1000MW超超临界空冷汽轮机组。     

某电厂100%容量给水泵汽轮机排汽压力高误跳事件分析及处理

本文通过某电厂100%容量给水泵汽轮机排汽压力高误跳事件进行分析,提出处理意见,对同种类型的机组安全运行具有参考意义。     

600MW空冷汽轮机低压排汽缸气动优化设计

低压排汽缸的气动性能对整个汽轮机组热效率的影响至关重要.采用数值模拟方法,对600MW空冷汽轮机的排汽缸结构进行性能优化,使得排汽缸出口的静压恢复系数较原结构提高了9.2％、总压损失系数降低了5.3％.     

大型空冷机组协调控制技术研究

叙述了空冷机组背压限制曲线的设计原理,针对空冷机组的背压调节,从汽轮机电液调节系统(DEH)和空冷岛系统方面作了分析,并对如何进一步在两者间建立协调控制关系作了说明.     

直接空冷机组排汽管道内加装导流片的流场的数值模拟

研究直接空冷机组排汽管道的重点是均衡各蒸汽分配管内的流量和降低压降。利用计算流体力学软件FLU-ENT,在典型工况下对某600MW直接空冷汽轮发电机组排汽管道内的蒸汽流场进行了数值模拟,然后在管道内增加和调整导流片进行模拟来得出最佳的导流片布置方式。结果表明:在最佳导流片布置的情况下,蒸汽在蒸汽分配管道内流量均衡,流动阻力减少。     

串联一体式热网加热器

串联一体式热网加热器利用在蒸汽梯级利用供热电厂中,解决功热式背压汽轮机排汽加热热网循环水温度提升不足的情况。机组采暖蒸汽由汽轮机抽汽引出,抽汽压力与热网加热器进汽压力相比明显偏高。采用功热式背压汽轮机及串联一体式热网加热器方案,即利用了采暖抽汽的压差进行做功发电,又提高了热网加热器的供热效率。功热式背压汽轮机排汽进入串联一体式热网加热器的低温段,作为低温段的蒸汽汽源,原主机的部分采暖抽汽作为加热器的高温段蒸汽汽源,此种加热器将原有的功热汽轮机的乏汽换热器与主汽轮机的尖峰热网加热器合为一体,节省了热网首站厂房的占地面积,热网循环水管道长度缩短,供热效率提高,投资费用降低,热经济性大幅度提升。     

某330MW汽轮机汽缸膨胀不畅分析及处理

机组启动过程中汽缸膨胀受阻,会造成轴瓦冷态负荷分配不均引起各轴振异常升高、汽封磨损、机组冷态启动时间较长、锅炉燃油量大等缺点。通过分析机组参数排查汽缸膨胀不畅的原因,并在启动过程中进行优化调整,提出消除滑销系统卡涩方面的相关措施。