往复液压缸自动换向机构的设计研究

１引言混凝土输送泵、液压注浆泵、井下充填泵按其动作原理均为由液压泵站给液压缸供油,由液压缸往复运动推动浆缸,通过吸、排浆阀输送浆体。液压缸往复运动需要一个自动换向机构,自动换向机构性能的好坏直接影响泵的整体性能,因此要求换向机构换向及时,结构简单,动...     

变压变流液体泵的探讨与研究

多功能变流变压液体泵是一种特殊功能的液体泵。利用液压油缸,通过双杆活塞连接两个传送液体缸,通过这两个缸活塞的往复移动来输送液体。可制备不同尺寸缸以适应不同用途需要。同时通过液压元件,可调节压力和流量。液压缸往复运动自动循环,是由油缸内部增压缸和液控单向阀组合形成,构成具有多功能可变压变流的特种液体泵。     

HBT60混凝土泵液压系统工作原理及特点

由西安博立机电有限公司和西安建筑科技大学工程机械研究所联合开发的HBT60混凝土泵,已于2002年4月研制成功,现正在进行工业考核,目前已泵送混凝土1万m3,工作中性能优良、运行可靠。该泵泵送机构如图1所示。泵送混凝土时,在主液压缸压力油的作用下,混凝土缸中的活塞6前进、7后退,同时在摆动缸12的作用下,分配阀9与混凝土缸4连通,混凝土缸5与料斗8连通.     

混凝土泵车主缸速度慢问题分析与排除

某公司设计制造一种新型混凝土泵车,该混凝土泵车局部液压系统如图1所示。主泵1为力士乐A4VG125HD型双向伺服变量泵。该主泵内含控制泵7,控制泵输出流量分为3路,一路向主系统补油,实现油路系统的热交换;第二路通向变量泵的伺服缸9,推动斜盘运动;第三路通往减压阀5、电磁换向阀4来控制伺服阀8,从而控制伺服缸9的运动,最终通过变量泵输出流量来调节主工作缸的速度。图1　混凝土泵车局部液压系统图　　在该系统调试过程中发现,主缸工作时达不到最高速度。通过排除法最终确定问题在于减压阀5出现故障,经检查,减压阀5为国内某液压件厂生产的力…     

自卸车离合器控制装置常见故障与维修

奔驰2631型自卸车离合器控制装置的工作原理(见附图)是:当踩下离合器踏板时,主体缸中液压油压力由管路传到离合器助力泵液压缸内,推动活塞打开进气阀门,关闭旁通阀门,压缩空气进入气压缸使活塞移动,从而带动分离叉,实现离合器的分离;当松开踏板时,踏板自动回位,助力泵液压缸内压力消失,活塞在回位弹簧作用下复位,进气阀关闭,旁通阀打开,气压缸内活塞在回位弹簧作用下复位,离合器恢复常啮合状态。     

自卸车离合器控制装置常见故障与维修

奔驰2631型自卸车离合器控制装置的工作原理(见附图)是:当踩下离合器踏板时,主体缸中液压油压力由管路传到离合器助力泵液压缸内,推动活塞打开进气阀门,关闭旁通阀门,压缩空气进入气压缸使活塞移动,从而带动分离叉,实现离合器的分离;当松开踏板时,踏板自动回位,助力泵液压缸内压力消失,活塞在回位弹簧作用下复位,进气阀关闭,旁通阀打开,气压缸内活塞在回位弹簧作用下复位,离合器恢复常啮合状态.     

混凝土泵换向顺序的控制方式

混凝土泵的主液压缸回路的设计通常采用闭式回路或开式回路两种形式。闭式回路是由一个双向变量柱塞泵来控制换向和推送液压缸组成回路,和一个由恒压泵和蓄能器组成的分配阀液压缸的驱动回路(即闭式双泵双系统);开式回路是变量泵加恒压泵组成的开式双泵双系统或变量泵同时为缸、阀液压缸供油的一泵双系统。本文就一泵双系统中缸、阀换向的顺序控制方式作简要评述。     

起重机吊臂伸缩缸拉伤原因分析

由两级伸缩液压缸和一级伸缩液压缸钢丝绳带动4节主臂的TY24铁道起重机,在使用调试中多台次出现过一级伸缩液压缸导向套、活塞及密封件被研损的现象。1．原因分析与判定图1为该液压缸的结构简图。导致伸缩液压缸零件研损的原因如下：l、7．支承环2、5、6．密封圈3．缸筒4．导向套8．缸帽9防尘圈10连接卡套11活塞杆（l）液压油清洁度差从对液压缸的拆检结果看,液压油已被严重污染,油中含有金属粉末、砂子等小粒状杂质。这主要是由于在装配前对液压管路、阀、泵和液压缸等零部件的清洗不彻底,装配过程中的二次污染和使用过程中零件的磨损…     

混凝土泵主液压缸动作不协调的原因分析

1故障现象混凝土输送泵的2个混凝土输送缸各由1个主液压缸驱动。2个主液压缸分为有杆腔连通(用于高压小排量)和无杆腔连通(用于低压大排量)2种连接方式,如附图所示。由于2个主液压缸有杆腔或无杆腔串接在一起,在正常情况下,其运行速度应该是协调一致的。但在实际使用过程中,有时会出现2个主液     

高碳高铬铸铁焊条堆焊技术

混凝土拖泵是以电动机作为动力源，利用液压泵驱动液压活塞，以S管阀作为分配阀，通过管道将混凝土进行水平和垂直运输的施工机械。     

液控自动往复液压缸设计探讨

1　前言以自动往复液压缸为动力源的液体输送活塞泵具有结构简单、体积小、重量轻、易于实现自动控制等特点 ,在液体 (混凝土、泥浆等 )活塞泵上得到了日益广泛的应用。自动往复液压缸的控制方式逐步由机械控制、电控向液控方式发展。《液压与气动》杂志 1999年第 1期发表了“往复液压缸自动换向机构的设计研究”,读后很受启发 ,该机构实现了液压缸的液控自动换向 ,但控制油路较为复杂 ,换向时无缓冲 ,液压冲击大。为克服以上欠缺 ,本人设计了一款“液控自动往复缓冲液压缸”(见图 1) ,愿和大家共同探讨。2　结构和工作原理如图 1所示 ,该液…     

1000系列联合收割机拨禾轮同步升降液压系统

1000系列联合收割机是我国从德国引进的大型自走式联合收割机，其拨禾轮的升降由液压缸串联同步回路来实现。此液压系统的工作原理如图所示。一、同步原理左侧为一单杆活塞式液压缸1，右侧为一柱塞式液压缸3。由于活塞缸有杆腔活塞的有效面积与柱塞缸中柱塞的有效面积相等，因此，当活塞在系统压力作用下上下移动时，柱塞缸的柱塞也同时随活塞以相同的速度上下移动，实现拨禾轮两端同步升降。二、同步修正由于密封处微量外渗漏或液压油微量串腔等原因（因为工作时活塞缸中无杆腔压力大于有杆腔压力），时间一长就会产生同步误差，即一侧高而…     

高频双向气液增压泵

高频双向气液增压泵(以下简称气液泵)是我厂为消化制造联邦德国高速弯曲成型机而开发设计的QZW01万能弯曲机中的一个关键部件。下面对该泵的结构原理、特点进行介绍。 1 气液泵的原理及组成该泵原理如循环原理图所示。它是根据气压作用在大面积的主缸活塞上,从而在小面积的液压缸活塞杆中产生液压力的原理进行气-液压力放大,大小活塞的面积之比即为增压比。该泵由一个气缸和两个气阀叠加而成,气缸Ⅰ为双活塞,当一侧活塞压出油液的同时,另一侧活塞则吸入油液,这样不断往复运     

一例液压泵进口液控单向阀装错引发的故障

某老式315吨液压机,在试验中主液压缸(以下简称主缸)升降运动情况如下。①当主缸与滑块处于自由状态时,主缸可以反复进行升降运动,动作基本正常;②当主缸带动滑块下降时,滑块接触工件并加压后主缸及滑块便不能向上返回。这时,起升压力表无压力显示;③当主缸带动滑块下降接触工件,加压至3ＭＰａ后则不再升压。在此液压机的说明书上,液压机原系统工作原理图如图1所示。图中,Ｂ为手动伺服双向变量泵,此泵既提供工作动力,又可实现工作中的变量、变向。系统工作原理分析如下。1)主缸快速下降此时,液压泵Ｂ从下油箱Ｔ1和主缸Ｄ下腔吸油并打开单向…     

推土机铲刀切入角的液压调节机构

推土机铲刀调节机构：通过提升缸控制铲刀升降,通过侧倾缸控制铲刀的左、右侧倾。在铲刀的两侧设有机械调节丝杆,用手转动调节丝杆即可实现铲刀的调平(或侧倾),也可调整铲刀切入角。该机构的液压控制系统工作原理如附图所示。系统主要由工作泵、先导泵、先导阀、液控多路阀、提升缸和侧倾缸组成。先导阀控制液控多路阀的换向,以控制提升缸和侧倾缸。将机械调节丝杆改为液压缸,通过铲刀左、右两侧液压缸的协调动作,就可完成铲刀切入角的调节。其液压控制系统增加了一个角度调节缸并使其与侧倾缸并联,在并联油路中增加两个电磁截止阀。电磁截止阀断电时并联油路断开,通电时并联油路接通。电磁截止阀的通断是由先导操纵杆上的一个电控按扭实现的。     

混凝土泵车水洗系统故障的排除

混凝土泵车在泵送作业结束后，或因某种原因使作业停顿，混凝土如在输送管路内停留时间过长，将出现凝结现象，通常采用水压清洗方法将输送管路排空、清洗。1水洗系统以日本IPF110型混凝土泵车为例，其水洗系统如附图所示。液压缸的往复运动驱动水缸2的活塞运动，由吸水管吸入的水经吸吐阀8进入水缸，排出的水经吸吐阀的排水管排出。吸吐阀是由两个平板式单向间组成的阀组，流量大、密封性好。由机架构成的箱形空腔作为水箱5，容量495L，清洗水不足部分可通过三通阀4由外部水源供给。由部分机架构成的箱形空腔作为副水箱7，容量84L，由于…     

混凝土拖式泵出口法兰的结构改进

<正>1.原出口法兰结构HBT60S型混凝土拖式泵的输出口主要由出口法兰1、S管2、密封环3、轴承座4、固定板5、端面密封圈6、注油管7等组成,如图1所示。该拖式泵在泵送混凝土时,S管2的入口由液压缸推动,在混凝土输送泵的2个输送缸出口间摆动,以交替输送2个输送缸泵出的混凝土。出口法兰1的出口与混凝土输送管连接,将混凝土输出。S管2沿轴承座4的内孔摆动,其与轴承座4之间采用润滑脂润滑,通过注油管7自动加注润滑脂,也可通过注油管7下端的黄油盅人工     

变量泵、比例阀和蓄能器复合控制差动缸回路原理及应用

提出用单台变速泵或伺服泵,结合蓄能器和旁通比例节流阀复合控制差动缸,改善注塑机能量效率的回路原理。液压泵仅在液压缸进给过程工作,蓄能器存储液压缸运动和制动过程的能量并用作液压缸回程的动力。比例节流阀控制液压缸回程的运动速度,通过新提出的流量校正原理,消除蓄能器内压力变化和负载对阀流量的影响,使液压缸的速度能够实时跟踪预定的轨迹。同正反向都采用泵驱动的原理相比,可消除回程中电动机制动产生的能耗。研究表明,新的回路原理可满足注塑机控制性能的要求。     

液压缸驱动式液压泥浆泵的研究

提出了一种利用缓冲缸密闭空间压力油控制液控阀的液压缸自动换向方法,据此方法设计了3缸单作用往复式液压泥浆泵。详细给出了液压缸自动换向机构的设计,简要说明了其工作原理,并对液压泥浆泵的液压系统和泵头系统作了扼要阐述。     

混凝土泵排量计量方法理论研究

根据混凝土泵的工作原理建立了排量数学模型。分析了混凝土在输送管道内的流动状态,混凝土泵送时在输送管中产生柱塞流动。对混凝土泵送工作过程进行分析,提出基于压力和位移的排量计量方法,通过测量主液压缸压力和活塞位移计量混凝土泵排量,并讨论了实现该方法的一些关键问题。