南京长江第三大桥钢塔柱安装施工

南京长江第三大桥主塔下横梁以下为混凝土塔身,以上为钢塔身.整个索塔呈人字形并由3个横梁联结,除钢混结合段外,钢塔柱共分21个节段安装.其钢混结合段施工、钢塔柱基础的精确定位、钢塔柱安装工艺及线形控制均较困难.结合工程难点和现场条件,分别介绍了钢混结合段施工技术,钢塔柱安装设备、安装流程和分节段吊装工艺,横梁施工技术,线形控制措施及安装测量控制方法和结果.最后介绍了塔柱施工过程中的防震措施.     

凤雏大桥索塔钢混结合段施工关键技术

以凤雏大桥为工程背景,分析索塔钢混结合段施工特点及难点。详细阐述索塔钢混结合段关键施工技术,包括整节段和单个立柱两种形式首节段钢塔柱定位技术、塔梁不同强度等级同步浇筑施工技术、UHPC混凝土施工技术、承压板下压浆密实控制技术。钢混结合段施工的顺利完成,验证了整个钢混结合段施工工艺的科学性和合理性。     

钢结构间冷塔安装施工技术

钢结构间冷塔为发电厂冷却塔,因结构轻巧、节能环保、施工周期短等优势在国内兴起,其结构为薄壁网壳结构,由数层结构类似的三角架钢结构组成,结构内侧覆盖铝蒙皮。钢结构间冷塔国内尚无成熟施工经验,主要依托工程实例介绍其安装施工技术。安装是以三角架与檩条铝蒙皮组成的单元板块在地面拼装完成后整体吊装,逐个逐层进行;锥段以履带吊安装为主,直段以塔吊安装为主;高空作业通道以依附于塔吊标准节的施工升降机为主;采用定型化施工措施;展开平台分块安装,蒙皮补缺通过特制吊篮实现。工程总结出一套较为完整的钢结构间冷塔安装施工技术,希望为类似工程提供借鉴。     

滕州解放大桥钢塔及钢箱梁制作关键技术

滕州解放大桥为独塔单索面斜拉桥,采用墩塔梁固结体系,桥塔为钢管混凝土结构,主跨采用扁平式钢箱梁,其余跨采用箱形混凝土梁。该桥采用"先梁后索"总体施工方案,在制作工艺上采用了合理分割技术,钢箱梁总拼与块体制作相结合,钢塔预拼装与节段制作相结合技术等关键技术;钢箱梁采用支架安装,钢塔采用两节段接高后吊装,很好地控制了施工质量,并应用400t履带吊等先进设备,搭设高90m脚手架施工平台保证了施工安全。     

高层框架钢结构安装技术——以某钢厂60t转炉炼钢工程为例

选择当前比较典型的框架结构安装进行论述。主要利用150t的坦克履带吊进行安装作业,在场地狭窄的条件下,充分利用现有的施工设备完成安装任务。炼钢厂房高层框架部分是整个工程中的重点难点,对不同部位采取不同的施工工艺和技术措施,合理安排施工顺序,同时又能满足安全技术的要求,超常规又经济地完成任务,达到了预定的工程目标。     

节段预制拼装盖梁临时预应力设计

采用节段预制拼装盖梁能够减轻预制节段质量。针对节段预制拼装盖梁在临时预应力作用下的接缝正应力,采用平截面假定和实体有限元2种分析方法进行计算;结果表明,背景工程的接缝断面应力分布存在一定的不均匀性,但大体接近平截面假定的计算结果。对于履带吊安装挑臂的施工方法,吊机与临时预应力荷载需逐步转换;通过经验试算确定,并经非线性规划优化后的施工顺序,可使得施工过程中接缝断面压应力不小于目标值且尽量均匀。     

某屋面钢结构吊装工程施工450t履带吊基坑边坡作业安全技术

扬州新城西区展览中心(二期)展厅工程屋面钢结构最高高度为19.25m,总吨位约为470t,为解决屋面钢梁安装需采用1台450t履带起重机进行吊装.由于履带吊设置在基坑边,但施工现场的道路、地面状况较差,故需要对土坡稳定性进行计算认可后方可实施吊装作业.     

中博会展中心C_1区钢结构屋面大型主桁架的施工技术

中国博览会会展中心C1区段钢结构屋盖,具有建筑面积大、总高及层高高等特点,属于超大型建筑物。为减少高空作业和保证安装定位准确,工程钢结构屋面主桁架采用地面预拼、搭设临时钢支承、分段吊装等施工技术,同时使用了行走式塔吊在楼面上吊装,履带吊在两侧地面配合的安装方法,确保了该大型钢结构屋面主桁架安装的可靠性。通过全过程的施工仿真分析,预测了构件中产生的应力和位移,使结构的受力及变形始终处于安全状态,为合理施工提供有力的技术支持。     

空间L形钢管桁架空中翻转吊装施工技术

吉安体育中心体育场钢结构屋盖结构形式采用L形三角空间桁架钢结构,由26榀悬挑主桁架及5榀环向桁架组成,根据工程特点,主桁架在地面上拼装完成后,由2台吊车吊起并在空中完成翻转动作,然后由1台350t的履带吊将主桁架进行吊装就位,在保证安装精度的同时减少安装工程量,顺利完成桁架的吊装过程。     

世博轴索膜结构大型吊装设备的通行对周边设施的影响分析

根据世博轴索膜结构设计要求,需安装外桅杆结构,这些外桅杆最重约88t,桅杆拼装成型后,要由400t履带吊定点整根起吊、旋转,安装。而400t履带吊吊装过程中需在场区部分道路上开行,并逾越部分地下管沟管线。由于履带吊自重过大,可能对重要地下管线和已完成结构造成不利影响。通过数值模拟分析,并根据研究分析结果制定并采取了相应的施工技术措施,有效保护了周边设施的安全,确保了索膜结构外桅杆整体吊装施工的顺利进行。     

大型履带吊上地下室顶板施工关键技术

扬子江国际会议中心建设项目会议宴会厅钢结构工程地上部分为钢框架+屋盖管桁架结构,地下部分为整体1层地下室,选用跨内400 t履带吊上地下室顶板、跨外650 t履带吊进行管桁架屋盖吊装.在地下室顶板上设置转换结构作为履带吊作业通道,施工荷载通过转换结构传递至混凝土柱,通过计算分析地下室混凝土结构不需要进行加固处理,应用此种施工方案,顺利完成全部施工内容,可为类似工程施工提供借鉴.     

上海浦东国际机场二期登机长廊钢结构安装施工工艺研究

上海浦东国际机场二期登机长廊钢结构安装工程，企业发挥自身优势，自行研制大型大跨度张弦梁式龙门吊设备，并优选了吊装机械600t履带吊。通过合理计算利用原设计的构件（玻璃幕墙柱）代替临时支撑，解决了钢结构安装过程中的稳定问题等。因地制宜的吊装方法和安装工艺，既加快了施工速度确保了安装工程精度质量，又减少了人力物力。     

G1501公路大泖港桥主桥挂篮施工关键节点的仿真分析

G1501公路大泖港桥主桥采用钢-混凝土混合变截面连续梁桥的设计方案。主桥混凝土箱梁采用挂篮悬臂浇筑施工方法,其主跨最后一个悬臂施工节段包括混凝土箱梁、钢混组合段与挂篮及模板等重量达360 t;作为悬臂施工过程的关键节点,挂篮结构以及锚固箱梁节段受力较大,必须对其进行受力分析。利用MIDAS及ANSYS分析软件对关键节点进行三维仿真分析,得到挂篮结构在不利荷载作用下的应力、变形以及锚点力和锚固箱梁节段特别是挂篮锚点处的应力,验证挂篮施工阶段最不利工况下的结构安全性,并给出加强箱梁底板锚点区域构造的建议。     

高家花园大桥钢混结合段施工技术

高家花园大桥采用桥面吊机吊装钢混结合段钢梁和支架现浇方式进行钢混结合段施工,在保证施工质量前提下,有效控制施工精度,确保施工安全风险,节约工程成本,取得了良好的社会效益和经济效益;此项施工技术具有成本低、操作简便、安全性高、节约工期等特点。     

花山大桥钢混结合段施工质量研究

花山大桥的钢混结合段具有结构复杂、形状特殊等特点,要保证钢混结合段混凝土浇筑质量较为困难。提出了一种新的钢混段混凝土浇筑施工方法：通过由低向高浇筑混凝土,在混凝土无法抵达处用排气孔注浆,并合理设置排气孔作为混凝土液面观察的方法,使得混凝土中的空气得以充分排出。施工完成后,采用了三维超声波断层扫描技术对桥梁钢混结合段混凝土进行检测,对缺陷位置进行了及时补浆,保证了施工质量。     

大跨超宽钢混叠合梁施工及质量安全控制

通过实际工程案例分析,系统性地研究了大跨超宽钢混叠合梁的特点,以及钢梁安装、混凝土面板施工等关键技术,提出了施工过程中的质量安全控制策略。研究表明,在大跨超宽钢混叠合梁的施工中,需要根据工程实际对施工技术进行调整和优化,加强质量控制全过程管理,确保大跨超宽钢混叠合梁工程的施工质量和安全性能达到标准。     

三官堂超大跨径钢桁梁桥施工关键技术

新建的宁波三官堂大桥主桥为(160+465+160) m 3跨连续钢桁梁桥,建成后将成为世界上跨径最大的连续钢桁梁桥。桥面系采用正交异性钢桥面板,板桁结合;主桁由2片钢桁架组成,采用变高度"N"形桁式。结合工程特点及现场情况,钢桁梁共划分为51个节段,采用分段吊装施工,同时由两端边跨向主跨拼装。钢梁安装采用"边跨支架拼装+中跨悬臂拼装"的总体方案。采用支架法架设边跨及三角区钢桁梁时,首先利用浮吊起吊,然后利用滑移小车将钢梁节段运输至安装位置。而钢桁梁中跨节段采用运输船运送至桥位安装点正下方,利用1台2×325t桥面吊机逐段对称安装,最后采用2台2×325t桁上吊机提升中跨合龙段完成中跨合龙。     

大跨斜拉桥钢混组合梁整体节段架设关键技术

结合泉州湾跨海大桥主桥的现场实践,深入研究了采用节段预制拼装技术所带来的钢混组合梁整体节段架设过程中的各项关键技术,指出大跨组合梁斜拉桥采用整体节段预制拼装技术具有施工速度快、现场工序简洁、质量易于控制、节能环保等优点。     

双塔吊高空安装钢屋架

黑龙江化工厂中氮改造工程,动力区锅炉房屋顶共有14榀钢屋架,跨度21m,天窗架10榀,钢屋架重2.5t,最高点标高41.6m。锅炉设备和土建屋架同时施工,必须跨外安装,而且屋架上边有钢筋混凝土连系梁,北侧距屋架边缘还有宽10.5m、高35m平台。由于土建屋架9～16轴7榀屋架已由80t履带吊安装完毕,锅炉设备安装完后80t履带吊因工作需要已调走。1～8轴屋架2个月后才施工,由现有土建施工的2台塔吊在南北两侧(见图1)进行抬吊安装,措施如下：     

甬江铁路混合梁斜拉桥钢混结合段关键施工技术

钢箱梁与混凝土箱梁的连接是混合梁斜拉桥的关键点,为混合梁关键传力结构。在甬江铁路混合梁斜拉桥钢混结合段施工中,钢混结合段采用模块组拼法施工。详细介绍了钢混结合段模块吊装、滑移、定位等组拼技术,BIM模拟PBL剪力键及预应力筋定位技术,以及补偿收缩混凝土分区浇筑技术,并总结了钢混结合段施工控制要点。