BT模式在水利基础设施建设中的应用及风险防范

从建设—移交模式(BT)的涵义谈起,描述了中国现阶段BT水利项目发展的良好势态,分析了采用BT模式建设的巨大优势。结合水利工程的特点,从建设单位的角度出发,阐述了BT模式应用的潜在风险,并针对潜在的风险提出应对措施,以最大程度地降低风险所带来的损失。     

高速公路BT建设模式的理论与实证

<正>高速公路建设促进了区域经济联系,能够有效拉动内需,对推动经济社会繁荣发展具有极其重要的作用。但是同时,高速公路建设过程中也普遍面临着资金、管理等方面的瓶颈制约亟待破解。BT模式,即建设(Build)——移交(Transfer)模式,也称回购模式。在高速公路建设中采用BT模式,既能较好地解决资金紧张问题,也能较好地发挥BT模式在建设管理、风险控制等方面的优势,进而有效提升高速公路建设的质量和水平。     

BT工程建设方式浅析

BT(建设并转让)方式主要是指业主全权委托工程总承包企业建设某项工程,建设期的资金由工程总承包企业筹措,建设期的风险由工程总承包企业承担,在项目建成后工程总承包企业向业主收款并转让项目的工程建设方式。BT方式是国际上项目建设的通常模式之一,而且有不断发展、扩大的趋势。BT方式对业主、工程总承包企业、银行都有一定的要求,但是符合要求,成功运作,对于三方是一个"三赢"的方式。     

BT模式下陕西渭河治理工程投资控制探讨

BT模式作为一种政府投资项目投融资建设模式,由于破解了资金瓶颈难题,在国家基础设施建设及公用事业建设中得到广泛应用。本文就BT投融资的一般模式概念进行介绍和研究,并根据工程实际分析盯投融资的自身运作和具体实施特殊性,就BT模式工程投资控制提出一些对策,总结出BT模式下工程投资控制经验。     

BT项目投资方财务收益和风险分析

对影响建设移交(BT)项目投资方财务收益的主要因素进行了分析,对BT项目投资方各阶段面临的主要风险进行了分析,并通过实例进行了计算分析,以便于投资方制定措施规避或减免风险对投资收益的影响。     

社会资本在PPP模式实施中的潜在风险分析及防控体系构建

PPP模式的大范围推广实施,极大地改变了工程施工企业所处的市场环境。相比单纯的施工承包模式和传统的BT等政府采购模式,PPP模式涉及的参与主体更多,交易结构更复杂,投资回收期限更长,并导致PPP项目从跟踪开发到落地实施,再到运营回收都面临着更多的风险因素。在介绍了PPP模式的基本概念和显著特征的基础上,深入分析了PPP项目在前期立项决策、中期投资建设及后期运营回收等不同阶段面临的不同潜在风险,并结合公司实际提出了相应的应对策略,以期对公司进一步参与PPP模式提供参考。     

水电BT项目风险投资回报率研究

为合理确定承办方的投资回报,保障水电BT项目顺利实施,有必要进行风险投资回报率的定量研究。通过系统动力学理论(SD)识别水电BT项目承办方承担的风险因素,运用AHP和三角形分布的Monte Carlo模拟法量化风险程度值。根据利润总额/总投资的投资回报率计算方法,引用风险收益额概念,构建风险投资回报率的改进VaR模型,并用该模型对某水电BT项目的风险投资回报率进行量化分析。结果表明:通过设定风险水平置信度,计算相应的风险投资回报率,其结果与水电BT项目后期反馈情况基本相符。     

关于BT项目还款保障问题的探讨

BT模式是进行水利基础设施项目投资的主要方式之一,BT项目回购款地顺利回收是BT模式投资成功的关键。文章在前人研究基础上,结合所从事水利投融资工作的经验,通过分析BT项目各种还款保障方式的利弊,提出采用BT模式投资应争取的保障措施,为投资人进行投资决策提供科学依据。     

江西省BT投资方式在水利中的应用情况

BT模式集融资、投资、项目建设与政府特许、政府采购等行为于一体,广泛应用于国内外基础设施工程建设领域。然而,BT作为一种新型投资建设形式,由于发展时间短,在国家基建程序立法层面操作上还处于探索阶段,没有成熟的法律规定运作模式可资借鉴,因而容易引发各种案件。本文结合江西省水利工程建设公益性项目的特性及资金需求,提出BT模式的立法工作,为把BT模式引入江西省水利工程建设领域提供法律依据,从而加快推进江西省水利工程建设步伐。     

浅议BT项目投资控制

长期以来,我国基础设施建设一直以政府投资为主。随着投资体制改革的不断深入,单一由政府投资为主的模式已不能满足城市基础设施跨越式发展的需要,BT项目由此应运而生,BT项目作为政府投资建设项目的一种融资模式,近几年在各地广泛推广,已成为目前常见的政府投资工程融资模式,在城市基础设施和公用事业项目等领域得到广泛的应用。文章就BT项目的投资控制加以探讨。     

BT项目监管之我见

BT模式是指业主授权BT承包商对项目通过融资建设,建设后整体移交给业主,业主用建设期间以及工程完成以后所募集的资金,以偿付企业的融资本金及利息的一种新型的项目管理模式。十堰市发展大道和北京路延长线正是采用这种BT模式来实施的。发展大道道路长度10.08km,30.5—42米,城市主干道Ⅱ级,沥青混凝土路面,东与北京路延长线及郧十一级路相接,西与建设大道相接,主要构筑物:凯旋大道立交     

浅析工程项目中BT、BOT两种融资模式

结合邹平县10万m^3污水处理和10万m^3中水回用工程项目实例,介绍BT融资模式在建设项目中应用,比较BT方式和BOT方式两种融资模式的特点。     

关于白马湖保护与开发BT建设管理模式的思考

随着我国经济建设的快速发展及国家宏观调控政策的实施,基础设施投资受到一定的影响,筹集工程建设资金成为制约基础设施建设的关键因素。BT项目作为一种新型的利用非政府资本进行基础设施项目投资的模式,能有效缓解城市重大基础设施建设紧张的投资需求,近年来在国内得到了蓬勃发展。然而,BT项目在我国尚属新事物,在融资、建设、移交、回购等方面还处于总结经验和不断探索阶段。在江苏省白马湖保护与开发工程的实践过程中,对BT项目建设管理工作进行了深入的思考,并提出了针对性建议措施。     

关于白马湖保护与开发BT建设管理模式的思考

摘要：随着我国经济建设的快速发展及国家宏观调控政策的实施,基础设施投资受到一定的影响,筹集工程建设资金成为制约基础设施建设的关键因素。BT项目作为一种新型的利用非政府资本进行基础设施项目投资的模式,能有效缓解城市重大基础设施建设紧张的投资需求,近年来在国内得到了蓬勃发展。然而,BT项目在我国尚属新事物,在融资、建设、移交、回购等方面还处于总结经验和不断探索阶段。在江苏省白马湖保护与开发工程的实践过程中,对BT项目建设管理工作进行了深入的思考,并提出了针对性建议措施。     

高速公路实施BT模式的思考

<正>从目前国内发展及应用情况来看,BT模式作为一种投融资模式和运作管理模式的创新,其应用在高速公路建设中既具有明显的必要性和可行性,但也面临着一些现实问题需要解决。一、高速公路实施BT模式面临的主要问题1.政府监管难度大高速公路BT项目在实施过程中,既涉及到政府、投资人、项目公司、勘察、设计、监理、银行、融资担保人等众多参与主体,也涉及到比一般工程项目复杂得多的审批、融资、验收、移交、回购等运作层次,管理层次也因     

BT模式在城市河流生态治理中的应用研究

本文在阐述BT模式的涵义、分类及国内外应用进展的基础上,分析了该模式在城市河流治理项目融资中的优势和运作流程,并以县域河流——河南新乡牧野湖治理为例进行实证分析。最后,给出BT融资模式应用的相关建议,以供同类工程借鉴参考。     

对BT项目的招标分析探讨

一、BT项目含义BT是政府利用非政府资金进行非经营性基础设施建设项目的一种融资模式。BT投资具体而言,即政府根据当地社会和经济发展需要对项目进行立项,完成项目建议书、可行性研究、筹划报批等前期工作,将项目融资和建设的特许权依法转让给投资方,银行或其他金融机构根据项目未来的收     

BT模式对水利工程建设管理影响性研究

正BT是政府利用非政府资金来进行非经营性基础设施建设项目的一种融资模式,由政府组建的项目法人通过公开招标或经批准的其他方式确定投融资单位,投融资单位负责筹措建设资金,并负责工程建设。项目建成竣工验收或合同工程完工验收合格后,由项目法人向投融资单位支付回购价款。本文以淮安市古黄河水利枢纽工程为例,探讨BT模式对于水利工程建设管理的影响性。     

BT建设模式下华水集团公司在建项目税收征管及会计核算问题探讨

联系目前承揽的唐山湾国际旅游岛内海疏浚吹填造陆BT项目设计施工总承包工程的实际情况,阐述BT建设模式的概念、该模式下的税务处理现状及会计核算的思路.     

BT 模式对水利工程建设管理影响性研究

BT是政府利用非政府资金来进行非经营性基础设施建设项目的一种融资模式,由政府组建的项目法人通过公开招标或经批准的其他方式确定投融资单位,投融资单位负责筹措建设资金,并负责工程建设。项目建成竣工验收或合同工程完工验收合格后,由项目法人向投融资单位支付回购价款。本文以淮安市古黄河水利枢纽工程为例,探讨BT模式对于水利工程建设管理的影响性。