信息化条件下联勤分部修理所车辆维修保养初探

一、准确把握信息化条件下联勤分部修理所车辆维修保养的发展规律(一)突发性强,行动迅速,发展规律千变万化。信息化条件下的现代战争具有极强的突然性和爆发性,极大的增加了对车辆维修保养的难度。这就要求联勤分部修理所要随时随地的做好应对各种情况处置预案,准备好维修器材、检测仪及操作工具等,争取第一时间完成对各坏死机件的检查维修,保证装备能迅速恢复战斗力。     

联勤分部汽车修理分队建设存在的问题与对策

一、联勤分部汽车修理分队存在的主要问题 （一）专业人才缺乏。一是人员少，只有一个汽车修理分队，编制不足20人；二是工种缺，各种专工人员不齐，修理人员搭配不合理：三是维修水平不高．修理人员新，一专多能修理人员缺乏．致使有的汽车修理分队难于展开工作。     

做好新型车辆装备保障刍议

统一思想认识,增强紧迫感和责任感。一是教育维修人员树立与时俱进、开拓创新的思想,培养积极进取的精神。教育战士尽快更新知识、加强学习,使自身的文化知识、业务水平随车辆装备的不断发展而提高,努力适应车辆装备不断更新换代的形势需要,高标准地完成新型车辆保障任务。二是     

战时地方车辆维修保障力量动员研究

历史的经验和近期几场信息化战争的实践告诉我们,任何一支军队仅靠自身的力量几乎无法赢得战争的胜利。特别是信息化条件下,广泛、深入的国防动员将成为致胜的关键。车辆装备作为部队后装保障的主要运输工具和众多战斗及保障装备的载体,战时必然被大量动员。为保证车辆装备战、技术状况良好和提高战损车辆抢修抢救能力,车辆维修保障力量也必然随之被大量动员。而地方车辆维修体系结构、方法和器材供应方式与部队现行的维修模式有着很大的不同。如何探索规律,组织科学、高速、有效的动员,把地方车辆维修保障力量的战争潜力快速转化为战争实力,满足军事斗争需要,是当前面临的一个新课题。     

联勤分部远程投送能力现状与对策

远程投送是为争取战略战役主动或形成有利态势,综合运用铁路、公路、水路、航空等运输方式,对兵力兵器和装备物资实施远程＂立体＂快速移动的行动。随着作战节奏加快和行动空间拓展,远程投送越来越成为克敌制胜、实现战略意图的关键环节,提升远程投送能力对实施应急保障、     

规范维修程序 保证维修质量 提高保障能力——海南省军区某修理所扎实抓好车辆装备大中修工作

车辆装备维修保障是部队装备保障的重点工作,提高车辆装备维修保障能力,事关军事斗争准备大局。近年来,海南省军区某修理所高度重视车辆装备大中修和业务配套建设,不断提高车辆装备大中修维修质量,做到了送修、承修、质检、结算等程序规范,修竣车辆装备符合技术指标,维修质量可靠,得到各级领导和部队的好评。     

信息化条件下车辆维修器材保障应着力实现＂五个转变＂

未来战争,车辆装备作为部队战斗力生成的物质载体,具有不可替代的重要作用．维修器材保障是车辆装备保障的核心要素,更需适应形势发展趋势,适应信息化条件下车辆装备保障特点规律．在深刻认识传统器材保障局限性的基础上,积极解放思想、开拓创新、大胆实践,扎实推动维修器材保障转变。     

浅析车辆装备保障力量运用

大规模作战时,车辆装备机动距离少则几百千米,多则上千千米．线长面广,车辆装备保障呼唤节点式、网络化的保障站点;机动展开途经多个省份,地域广阔、地形错综,车辆装备保障呼唤高灵敏、善联动的保障方式;保障对象覆盖陆、海、空、二炮全局作战力量,装备故障数量多、故障点位杂,车辆装备保障呼唤基数大、技术全的保障力量。传统逐级合成编组的力量构成方式,有其结构相对固化、功能比较单一的局限性,与信息化建设要求不相适应,与形成装备保障体系能力不相适应,与大规模作战车辆装备保障需求不相适应,成为制约车辆装备保障能力发展的主要矛盾。     

关勤分部车辆装备野外集结场地建设与管理存在的问题与对策

联勤分部车辆装备野外集结场地作为参战部队实施快速机动、保障补给的中转基地,能否适应未来战争需要,始终保持良好的应急状况,确保部队的快速反应能力,场地设施的建设与管理至关重要。     

坚持信息主导 注重创新发展 稳步推进联勤分部公路运输保障能力新跃升

一、坚持多方式组网、多系统融合、多层级联通,积极构建畅通高效的指挥体系一是注重专业指挥网络构建,着力解决"联不上"的问题。围绕军交运输保障组织计划、运力计算、道路优化等,采取网络下达任务、异地接受情况、同步展开作业的方式,检验锤炼多种指挥手段的运用。要持续推进指挥专网向汽车部(分)队延伸,依托北斗和神通卫星,在一体化指挥平台上融入"汽车分队信息网络管理"、"军交运输实力统计"等系统,逐步实现以"一网、二星、一个平台、十个系统"为主要手段的     

未来战争对车辆装备维修保障的影响及其对策

未来战争将是一场信息化条件下的诸军兵种联合作战．作战重心不仅仅是双方火力的比拼,还涉及指挥控制、信息获取、后装补给等方方面面,是双方整体实力的较量。这就要求车辆装备保障必须走开一条适应实战的方法路子。     

加强车辆装备保障力量建设刍议

车辆装备保障力量是我军作战力量体系的重要组成部分,是遂行车辆装备保障的主体。信息化战争武器装备一体化、装备保障精确化,对车辆装备保障力量的编成结构、作战运用、人员素质提出了新的要求。大力加强车辆装备保障力量建设,对于加紧做好军事斗争准备,具有十分重要的意义。一、加强车辆装备保障力量建设,必须科学编配、优化结构     

积极探索实践深化维修改革扎实推动车辆装备保障能力建设

全军车辆装备维修改革工作形势主要成果进入新世纪、新阶段,全军车辆装备维修保障工作进入了新的发展时期。面对着国家经济体制改革的深入发展,社会主义市场经济体制逐步完善的新形势;面对着积极推进中国特色军事变革,建设信息化军队、打赢信息化战争,抓紧做好军事斗争准备和现有装备“两成两力”建设的新任务;面对着军队体制编制调整改革,军队汽车修理工厂大部分移交地方,部队车辆保障力量严重不足,影响和制约车辆装备大、中修任务的完成和修理质量等新矛盾、新问题;面对着车辆装备技术发展,部队车辆装备更新速度加快,在使用管理、技术保障…     

高原寒区非战争行动车辆维修器材保障对策探析

部队执行高原寒区非战争行动,车辆维修器材保障具有临危受命急,车辆维修器材筹运紧;非常损耗多,车辆维修器材需求大;险存而道远,车辆维修器材补给难;新旧车型杂,部分车型维修器材筹措难等难点。这就要求在器材的准备     

高原寒区维稳行动车辆维修器材保障的难点与对策

一、高原寒区维稳行动车辆维修器材保障的难点 （一）临危受命急,车辆维修器材筹运紧。国内反动势力及一些不法分子破坏行动目的性强,时机隐蔽随意,部队履行维稳任务行动突然、无法预测。一旦发生突发情况．部队必须第一时间予以制止,从而使部队执行处突维稳任务时,无明显的预先号令及战备转级时间准备．受领维稳号令即刻出发,车辆维修器材筹措起运时间紧张,对车辆装备保障提出了更高的要求。     

军分区系统军车维修保障社会化模式构想

一、军车维修社会化保障的基本模式 模式之一：通用车辆维修保障全部实行社会化。目前，军分区机关绝大多数地处经济较为发达的大中城市，居于城市的理想区位，社会保障力量和保障功能较为完备，地方车辆修理企业和车辆器材销售机构相对集中，车辆维修和器材筹措供应较为便利。     

探索创新车辆装备专业训练模式 加强非战争军事行动车辆装备保障力量

一、把握非战争军事行动特点规律,科学确立训练思路(一)形成"多化"训练,提高车辆装备保障能力的思路。一是加强信息化保障能力训练。要针对信息化车辆装备操作单元多、技术含量高、掌握难度大等特点,加强理论学习,熟练掌握操作技能,提高信息化条件下车辆装备精确保障能力。二是加强野战化保障能力训练。要按照平战一体、战训一致的要求,平时以主战车型为实例,以总成分解结合为手段,     

省军区领导机关车辆维修社会化保障之利弊与对策

一、通用车辆维修社会化保障体现出的优点 （一）增强了维修保障技术力量。随着省军区领导机关车辆装备更新换代速度的加快和高新技术含量的提高。完全依靠自身汽车修理分队实施维修保障已变得力不从心。军地通用车辆维修实行社会化保障以后,身处大、中城市的省军区领导机关可以根据周边车辆维修站与器材供应点多的特点。充分利用地方定点企业专业人才多、专业技术精、设备先进的优势,     

找准目标定位 把握关键节点——驻渝某集团军稳步推进车辆装备军民一体化维修保障试点

2012年以来,成都军区某集团军坚持把车辆装备军民一体化维修保障试点作为推进军民融合式发展的重要内容,作为提升部队应对多种安全威胁、完成多样化军事任务车辆装备保障能力的重要补充来抓。集团军先后在遂行跨区机动演习、抢险救灾、维稳处突、向甘孜藏区运送建材等重大演训活动和非战争军事行动中,启动军民一体化保障机制,实施军民融合式车辆装备保障,为部队机动集结提供了及时而有力的支撑,促进了军民资源共享和车辆装备保障方案的有效“对接”,初步探索了车辆装备军民一体化维修保障的方法路子,积累了一些经验。     

浅谈车辆维修器材供应保障手段创新

一、拓展供应渠道,在多样化筹措上求创新一是调整实物经费比例。应从单纯的实物储备方式,转变为实物与经费相结合的储备方式,这有利于提高车材保障的灵活性和稳定性,可以从很大程度上减少因部队车辆的更新换代而造成部队车材不可用的损失。二是实施军地联合供应。积极开展防御区域装备保障资源调研,建立装备保障资源动态信息库,与装备生产厂家、地方修理机构等单位联系,建立军地合作机制,完善器材供应保障制度。充分发挥装备厂家技术、人才方面的优势,走开寓军于民、军民融合的供应保障路子。三是注重器材改装代用。具体来说,就是老