用6RV27系统改造S3150、S2500型重型车床

重型车床S3150(加工直径φ3150×2500mm)、S2500(加工直径φ2500×25000mm)采用交流电机拖动,启动力矩大,造成传动齿轮损坏、停车时间长、噪声大、变速复杂等弊端,不能满足生产需要。为此,用6RA27系统改造该重型车床。     

用6RA24系统改造龙门刨床调整装置

介绍采用西门子公司6RA24全数字化直流电机调速装置替换HD12.5龙门刨上V5装置,对其电气控制系统(工作台拖动)实施技改的情况,介绍了6RA24装置的工作原理,并从加减速度控制、速度给定值输入、速度反馈值输入通道、可设置控制输入端及运行状态输出端等方面着重介绍了其主要功能.     

S3150重型车床进给系统的改造

本文详细说明了重型车床进给系统的改造方案,实施步骤以及改造取得的效果。     

6RA24升级为6RA70的应用

介绍西门子的SIMOREG DC 6RA24直流装置升级为6RA70的基础应用,并根据工艺要求采取的网络和硬接线控制,做到控制多元化。     

6RA70调速装置在重型卧车改造上的控制方法

针对1660重型卧式车床的控制特点,结合6RA70的控制功能,从三个方面对重型卧车的控制装置进行了改造。具体介绍了参数设定过程。     

西门子直流调速装置6RA70在车床中的应用

介绍了直流调速系统的基本原理和西门子直流调速装置6RA70在车床中的应用。     

论用6RA27系统改造重型车床

一、原机床存在的主要问题 我厂有2台1958年捷克产的重型车床,型号为S3150(加工范围 Φ3150 × 25000mm)及S2500(Φ2500 × 25000mm),是我厂生产车间极其重要的大型设备。此机床主轴由交流电动机拖动,传动方面及控制部分缺点和弊病很多,存在的主要问题有以下5个方面: 1.调速范围窄,连续性很差,低速起动困难; 2.电动机起动力矩大,机床的传动齿轮损坏较严重,给维修工作造成很大困难; 3.机床停车制动采用电磁抱闸,因工件大造成主轴转动惯量大,使停车时间较长,抱闸损坏严重。备件费用高,且噪音震耳,直     

6RA70、S7-400PLC在同步电动机励磁系统数字化改造中的应用

文章针对线材厂中轧同步电动机原励磁系统的缺点,结合生产实际及新的控制要求,制定了合理可行的励磁系统及自动化网络改造方案。分析了新的励磁系统的组成结构及工作原理,并运用先进的西门子6RA70整流器、S7-400PLC及PROFIBUS-DP现场总线技术对中轧同步电动机励磁系统进行了成功的数字化改造,取得了良好的经济效益。     

用西门子6RA27系统改造重型车床

论述用西门子直流调速系统对老式的重型车床进行技术改造所解决的问题和取得的效果。     

6RA70直流驱动器在电磁铁控制中的应用

介绍西门子6RA70直流驱动器在电磁铁控制中的应用。首先给出了控制系统的电路结构,并对系统进行了再建模,然后设计了电流调节器。在电磁铁控制系统中使用直流驱动器,可以实现电磁铁的无触点控制,大大提高了电控系统及电磁铁的使用寿命。     

用伺服电机改造车床的进给系统

将伺服电机用于车床的进给系统，达到方便、稳定地控制机床进给，实现机床加工的自动化，对于提高劳动生产率、减轻劳动强度，尤其是对老机床的改造，有着非常重要的意义。这里介绍将安川伺服用于车床进给系统的改造。     

S3150车床走刀系统改造

对S3150大型卧车大修过程中走刀系统修复采用的方案进行了对比分析,论述了走刀系统改造的可行性,制定了优化方案并付诸实施,取得了良好效果.     

车床主轴切削液系统改造

为进一步提高阀孔类零件的加工精度,我们引入刚性复合镗铰刀具,推行复合镗铰工艺替代车铰工艺。此项技术的关键之一是刀具切削时强制引入压力切削液。基于C616车床主传动和床身不变,我们将C616车床主轴箱主轴尾端通过局部改造成为专用镗孔机。原理如附图,说明如下：     

SINUMERIK 802D系统在S2500A卧车改造中的应用

S2500A卧式车床是我厂的大型设备，是汽轮机核心部件转子围带加工的不可缺少的关键设备，设备主轴精度良好，但由于电气系统故障频繁，数显仪表显示不精确，造成设备在近年无法长期正常工作，因此必须对设备电气系统做必要的改造。     

Sinumerik 802D系统在S2500A卧车改造中的应用

SA2500A卧车是东方汽轮机厂用来精加工汽轮机核心部件转子围带的关键设备。该车床是前苏联20世纪70年代的产品，主轴精度良好，但电气系统故障频繁，而且数显也不精确。东方汽轮机厂选择采用西门子Sinumerik 802D数控系统以及Masterdiver VC变频器对其进行数控化改造，以提升该设备的制造能力。改造中，进给刀架采用数控控制，中、     

基于S7-400和6RA70的热轧无缝钢管生产线自动控制系统

Assel轧管机的自动控制系统涉及可编程控制器、直流调速系统和辅机控制等.这些自动化设备的协调配合非常重要.为使设备运行最佳化,我们进行了可编程控制器、直流调速系统等一系列技术改造,使设备性能大为改善,生产节奏显著提高.     

鼓型炉生产线控温系统改造

通过对原有生产线加热控制系统的改造,提高了加热炉的控温精度,降低了设备的故障率,减少了返修品及废品,从而提高了产品质量,降低了产品的能耗,同时也提高了设备的自动化程度。     

基于PROFIBUS—DP现场总线的磁选车间自动化系统改造

针对选矿厂磁选车间原有自动化系统存在的技术缺陷,运用先进的S7—300PLC、6RA70整流器、PROFIBUS—DP现场总线及WinCC人机界面技术,对系统进行了自动化网络升级改造,并实现了球磨同步电机励磁系统的数字化控制及基于HMI技术的系统远程实时监控,取得了良好的技术经济效益。     

S1—247型曲轴主轴颈车床液压系统的改进设计

我公司是生产锻钢曲轴的专业厂,拥有23条曲轴生产线,年生产各种型号锻钢曲轴60万根。由于现有的老曲轴生产线个别生产设备老化,生产效率低下。已经满足不了产品的生产工艺和产量等各方面的要求,严重制约了现代生产的发展需要。所以对老化的生产设备进行技术改造是改善生产工艺条件,提高生产效率和经济效益,