纯铁在流动海水中的电化学腐蚀行为

为了探究纯铁在天然海水中的腐蚀机理以及流速对其腐蚀行为的影响,进而对铁合金腐蚀研究提供理论基础,采用自行制造的水槽式流体流动装置,模拟流动海水对纯铁的腐蚀状况,利用电化学测试手段(自腐蚀电位监测,动电位极化)并结合表面与截面形貌分析,研究了纯铁在静止和选取流速(0.2,0.3,0.4 m/s)下的海水中的腐蚀行为.结果表明:纯铁在流动海水中的耐蚀性比静止时差,且流速越大耐蚀性越差,其腐蚀过程仍主要受阴极氧扩散控制;纯铁在海水中的自腐蚀电位随流速的提高而负移.纯铁在静止海水中的腐蚀产生突起状形貌,在流动海水中腐蚀产生具有明显方向性的腐蚀坑.     

五种船体结构钢在流动海水中的腐蚀行为

研究了５种船体结构钢在０～７．０ｍ／ｓ的海水中的腐蚀行为。结果表明,海水的流动对船体钢的腐蚀具有很大影响,１．５ｍ／ｓ的流速就会使腐蚀率产生数量级的增大,３．０２ｍ／ｓ的流速就会导致显著的冲击腐蚀。无镍铬钢主要表现为迎水侧边的质量耗损,含镍铬钢主要表现为流线形沟纹和马蹄形坑。     

海洋工程材料在静止海水中的腐蚀行为

本文讨论了常用的海洋工程材料在天然海水中的实验室静泡试验结果。揭示了26种常用国产海洋工程材料在静止海水中的腐蚀特征、腐蚀率及腐蚀行为与V-t曲线的相关性。为在海洋工程结构中正确使用材料提供了可靠的依据。     

金属在两相流动水体中的冲刷腐蚀

水体对金属的冲刷行为会加剧金属的腐蚀 ,影响金属的使用寿命 ,冲刷行为的腐蚀机理很复杂 ,不同的环境介质和不同的金属材料其腐蚀机理亦不同。弄清楚冲刷腐蚀的机理有利于金属的防腐蚀设计。为此 ,对冲刷腐蚀的特征、影响因素、研究方法及腐蚀机理进行了论述     

不锈钢在海水中的腐蚀行为研究进展

简述了国内外不锈钢海水腐蚀的研究进展,介绍了几种合金元素对不锈钢耐腐蚀性能的影响以及不锈钢在海水中发生点蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀等4种主要腐蚀类型的机理,并对不锈钢防护的发展方向进行了展望。     

舰船海水管路系统防腐防污技术进展

海水管路是舰船重要的支撑保障系统,关系到船上各个系统和设备的运行安全。海水腐蚀和海生物污损一直是海水管路系统关注的重点问题。本文梳理了海水管系结构典型腐蚀形式,分析了常见管路选材及其腐蚀污损特性,总结了当前用于舰船海水管路有效的防腐防污技术方法。     

金属在液固两相流中的冲刷腐蚀

液固两相流体的冲刷腐蚀行为较单相流体更为复杂,在相同液相介质的情况下,其冲刷腐蚀对材料的破坏程度更为严重。综述了国内外对液固两相流的冲刷腐蚀体系开展的研究,对冲刷腐蚀的过程有了进一步的认识,对冲刷腐蚀的影响规律和危害性进行了论述,从而为材料的选用提供一定的参考依据。     

紫铜在流动海水中的腐蚀及防护

我国舰船目前仍大量使用紫铜作为海水管路材料．经常发生破损。文中研究了紫铜在流动海水中的腐蚀破损形貌和影响因素，并提出了几种解决办法，可用以改善和提高舰船海水管路的使用寿命。     

动海水腐蚀模拟试验的发展

综述了动海水腐蚀模拟试验的研究概况,主要阐述了旋转试验、管流式模拟试验、喷射冲击试验、高速冲刷试验等４类试验方法及其优缺点,进而展望了动水腐蚀的研究动向和发展趋势。     

不同流速海水中B10／H62电偶腐蚀规律

H62黄铜与B10铜镍合金是船舶海水管路系统中广泛使用的电偶对,为了探讨其匹配性,研究了2种材料在0,1,3,5m／s流速海水中的电偶腐蚀行为。通过自然腐蚀电位监测、电偶腐蚀试验、三维视频显微镜考察了海水流速对2种材料电偶腐蚀倾向、电偶腐蚀规律和微观腐蚀形貌的影响。结果表明：在不同流速海水中,H62黄铜与B10间存在明...     

铜合金在海水中的腐蚀行为研究

通过高速旋转腐蚀试验，X射线衍射，扫描电镜（SEM）及能谱分析（EDAX），高化学特征测定等对Cu-2,9Sn-0.9Al铜合金在人工海水中的腐蚀行为进行了研究，结果表明，添加2.9%Sn,0.9%Al的铜合金在室温，pH值为8．2的人工海水中具有较好的耐腐蚀性，其高耐蚀性主要是由于在合金表面形成一层氧化膜，它对阳极过程和阴过程都有影响，这层膜是Cu的氧化物和Sn的氧化物及Cu-Al-Mg共析化合物的复合保护膜，它们的协同作用降低了氧化层的孔隙度，从而避免了局部酸性区域的形成而导致的局部腐蚀。     

镍合金在天然海水中的腐蚀行为

目前,尚未见到关于镍合金在我国海域的腐蚀行为的报道,这给镍合金在海水中的应用带来不便,为此,通过天然海水暴露试验,获得了9种镍合金在青岛海域全浸区、潮汐区暴露1年、2年、4年、7年的腐蚀结果,讨论了它们在海水中的腐蚀行为.结果表明,镍合金在海水中的耐蚀性相差很大.NS334,NS335,NS336,GH3128在海水中有很好的耐蚀性,Hastelloy-G和GH181有好的耐蚀性.镍合金在潮汐区的耐蚀性比全浸区好.机械划伤、加工残余应力增加镍合金对点蚀的敏感性.海生物污损对NS112和NS312在海水中的腐蚀有明显影响.添加Cu,Cr,Mo,W能提高镍合金在海水中的耐蚀性.该试验结果为实际应用提供了参考.     

渗锌碳钢在天然海水中的腐蚀行为

碳钢渗锌后耐蚀性提高.采用固体粉末包埋对20碳钢进行热扩散粉末渗锌,测试了渗锌层的硬度、形貌、成分及其在20,40,60℃天然海水中的电化学腐蚀行为.结果表明:碳钢渗锌层的硬度在313.7～347.5 HV,厚度在77.1～81.2μm,属于第4等级;渗锌层与碳钢基体结合紧密;随渗锌层厚度增加,Fe含量逐渐降低,Zn含...     

长尺电联接钢样在海水中的腐蚀行为研究

在青岛海域,试验环境:海水温度13.7℃,溶解氧浓度5.9mL/L,盐度3.15%,pH值为8.3,流速0.1m/s,经50d实海试验,研究了氧浓差电池对长尺电联接钢材腐蚀过程的影响.结果表明,氧浓差电池对腐蚀的影响随试验时间的不同有较大的差异,涨潮与落潮的差异也很显著.在试验初期的24h内,落潮过程中氧浓差电池产生的电流大于涨潮过程中产生的电流,阴阳极在电联接长钢样上交错出现,腐蚀区域与保护区域不明显.7d后,涨潮过程中氧浓差电池的作用开始大于落潮过程,潮差区的试样都受到了不同程度的阴极保护,形成固定的阴极保护区域,平均低潮位下为固定的阳极区域.此外,不同钢材的电偶电流强度存在明显差异.     

不锈钢管道焊缝区域的海水腐蚀性能

通过化学成分分析、金相试验和腐蚀试验,分析了不锈钢管道焊缝及附近区域耐海水腐蚀的特点,揭示了该焊缝及附近区域的海水腐蚀规律,并总结出该焊缝及附近区域金相组织变化对耐海水腐蚀性能的影响。     

典型接地材料在陕北黄土高原土壤模拟液中的短期腐蚀行为

目前,有关陕北黄土高原土壤对典型接地材料的腐蚀研究鲜有报道。采用浸泡试验、EIS测试和表面分析方法,研究了Q235碳钢、镀锌钢、镀铜钢、紫铜和304不锈钢在陕北黄土高原土壤模拟液中的腐蚀行为。结果表明:5种典型接地材料在其土壤模拟液中的耐蚀性大小顺序为304不锈钢紫铜镀铜钢镀锌钢Q235碳钢;Q235碳钢的腐蚀产物具有明显的层状结构,腐蚀产物内层紧密,对基体有较好的保护作用,外层疏松,氧化充分;镀锌钢、镀铜钢和紫铜的表面腐蚀产物分别主要为锌和铜的氧化物;304不锈钢的表面未见明显的腐蚀产物。