大型变压器绕组刚度系数的动力修改方法

鉴于变压器绕组刚度及阻尼特性的复杂性，提出了一种确定变压器绕组刚度系数的新方法。该方法应用模态分析中的结构动力修改与灵敏度分析理论，采用理论分析和实验相结合的方法确定变压器绕组刚度系数。由该方法确定的刚度系数既包括了绕组垫块及端圈刚度的非线性特性，又考虑了诸多材质，结构，制造，安装，环境等理论上难以考虑的影响因素。经理论分析与实验验证，证明该方法是正确、有效的，可作为变压器绕组设计，结构特性重分析及故障诊断的依据。     

基于灰色动态模型的结构随机振动建模与预测

稳定性问题是关系高功率固体激光装置运行效率、可靠性和打靶精度的一项关键问题.由于激励源的多样性及结构的复杂性,只能得到结构的响应信号.通过对实测结构响应信号运用Matlab语言进行时域分析,建立了结构振动灰色系统模型,证明该模型能够对结构在随机激励下的振动趋势进行预测,并且可以为光束漂移控制机构提供预测信号.     

楔环连接结构动态特性的试验与分析

在动力学环境下,楔环连接结构中存在接触、空隙、磨损等多种非线性因素,其动力学特性很难用理论方法精确描述。文中首先用试验模态分析的方法对楔环连接结构在不同大小激振力作用下的模态参数进行辨识。结果表明,结构的模态参数随激振力的变化呈现规律性的变化;对结构上不同部位在不同大小、不同类型的激振力作用下的响应情况进行试验研究,发现结构上的响应与激振力呈现非线性关系,且不同部位测点表现出的非线性程度也不同。     

舱筏结构动态特性的理论与试验研究

为充分利用舱段动力舱空间和提高其隐蔽性能，对辅机设备采用了侧挂式浮筏隔振设计。以带电机组的浮筏隔振装置的舱段为研究对象，利用试验和理论计算的方法确定发电机组与实际工作状态一致的激励力，同时考虑浮筏隔振系统橡胶隔振器的非线性动刚度，采用有限元和边界元相结合的流固耦合理论，研究浮筏隔振系统的参数变化对舱段振动特性的影响规律。通过舱段缩比模型水下试验验证了理论计算方法的可靠性和侧挂式浮筏系统的隔振效果。     

基于实验模态分析的外后视镜结构动态修改

利用模态试验技术,测试和辨识出外后视镜的动态特性,诊断出在外后视镜支架与车门连接处刚度不足的缺陷,提出改变支架凸台高度的工程方案,提高外后视镜总成的第一阶弯曲振动固有频率.通过道路试验验证,结构改进后显著地改善该车外后视镜的抖动问题.     

舰艇结构的动态特性分析

以各国海军普遍采用的液压平衡式发射系统为研究对象,通过对发射压力固有特性的分析,建立舰艇结构的有限元分析模型。在此基础上,进行模态和瞬态计算与分析,结合发射采用的高压水的性能曲线,探讨影响鱼雷水下发射结构噪声的主要因素,包括舰艇壳体属性、流体属性及发射管壳体属性等,和未来进一步研究的方向。     

振动试验机电传递函数的结构动特性分析

在振动试验中,应用试验件与振动台台面组成大系统的建模方法,建立振动台的台面控制加速度与驱动电压之间的机电传递函数,分析试验件固支模态频率与机电传递函数零点体系之间的对应关系,当将振动控制仪的驱动电压看作为整个系统的广义激励时,试验件的固有频率可以在只有台面控制加速度的情况下得到辨识。最后以π形钢梁的振动试验结果验证了该方法的正确性。     

高压电器设备磁路振动和噪声特性试验测试分析

利用声振测试系统对一台单相三柱式变压器铁心试验模型的振动和噪声参数进行了测量,在对测试结果进行分析的基础上,提出了减小高压电器磁路振动和噪声的建议.     

船用水泵机组的隔振设计与动态特性分析

根据某船舶设计中提出的减小机械设备的振动传递、降低水下噪声的要求,针对该船舶的水泵机组所具有的特点,进行了隔振浮筏的设计.通过有限元分析软件ANSYS,建立起水泵机组浮筏系统的动力学模型,计算分析了浮筏筏体的振动模态以及整个隔振系统的传递特性,探讨了提高隔振性能的方法,从而改进了设计.文中将计算分析结果与实测试验结果进行了比较,讨论了影响计算精度的若干方面,得出了一些有意义的结论.     

水润滑橡胶艉轴承动态性能的试验与分析

针对船舶艉轴承的减振降噪进行橡胶材料硬度对艉轴系振动影响的试验研究。通过Pulse振动分析平台对艉轴承的振动情况进行数据采集和分析,应用振动频谱分析法得出对于常工作在低速重载工况下的水润滑橡胶轴承其内表面宜趋近的邵氏硬度为80时,对于中高速则可稍微提高一些。     

改造CTJ07型光学经纬仪测试台

CTJ07型光学经纬仪测试台因自身结构原因,不能满足JJG949-2011《经纬仪检定装置检定规程》的要求,故面临报废。本文就改造方案进行了分析,详述了改造方法。改造后的CTJ07型光学经纬仪能够满足使用要求。     

大孔径浅台阶控制爆破在重庆地区的应用

重庆地区山多坡缓、临近建（构）筑物多,为了在邻近城市主城区、城镇聚集区安全高效的进行土石方开挖作业,结合重庆地区的地形、地质条件,经过理论分析和现场试验,提出了一种钻孔直径80~90mm、钻孔深度3m、孔网参数为3mX2.5m、以挖机钻为核心施工机具的大孔径浅台阶控制爆破的施工方案。该方法在重庆地区得到了良好的推广和应用,取得了良好的经济效益和社会效益,可广泛应用于各种城镇石方控制爆破、基坑及深基坑开挖和大型土石方开挖等。     

滚筒洗衣机机箱动态特性分析

结合实验模态与有限元理论模态分析，对滚筒洗衣机的机箱进行振动特性分析。首先，采用有限元软件ANSYS理论模态分析对机箱进行模态求解，得到计算模态参数;另外，用脉冲激励法对机箱进行模态实验，得到实验模态参数。通过比较理论模态与实验模态参数，结果表明吻合较好。基于对机箱固有特性的分析，提出机箱结构动态特性修改方案，并通过理论验证，说明改进后机箱的振动特性得到了明显的改善。     

某型航空发动机台架试车异常振动故障诊断

基于某型航空发动机机匣实测振动信号的分析和该型发动机结构特点的剖析,对该型发动机某次试车振动异常现象进行了研究。研究结果表明,低压涡轮支承间隙和偏心量差是引起异常振动的主要故障原因。同时表明,结合现代信号处理技术和正确的分析思路,能够较为快速准确地定位故障,避免盲目的分解检查。     

《洗衣机滚筒的有限元动态分析》

针对某型号滚筒洗衣机的滚筒结构特点,运用Pro/E软件和有限元软件ANSYS对洗衣机在高速脱水工况下进行结构动力分析,并进行离心载荷作用下的模态分析,得到受力和变形情况以及固有频率和振型。根据分析结果,得出危险位置和临界转速,并对滚筒组件提出了改进建议。     

用爆炸式冲击试验台研究钢丝绳隔振器冲击特性

采用了一种新型的爆炸式冲击试验台，对HGGS-200型钢丝绳隔振器的冲击特性进行了试验研究。结果表明，在舰艇冲击环境下，钢丝绳隔振系统能有效的降低传递给负载压缩时的加速度幅值，但拉伸时的加速度幅值降低较少。其在承受冲击载荷时，在冲击载荷脉宽不变的情况下，随着冲击载荷幅值的增加，隔振器吸收的能量增大。     

顶装式波轮洗衣机振动模型及其动态特性分析

应用Lagrange方程建立了洗衣机桶体振动微分方程,采用Runge-Kutta法数值仿真出桶体脱水阶段的运动状态,讨论了阻尼、弹簧刚度、吊杆倾角及脱水启动函数对振动特性的影响,同时讨论了各参数对传递给箱体力的影响,最后给出了洗衣机结构设计方面若干有意义的结论。     

散热器试验台水系统设计与改进

通过对散热器热工性能和流体阻力特性试验台中水系统构成及压力分析，找到了试验过程中系统不稳定的因素，提出了改进措施并取得了较好的效果。同时提出了试验台水系统与常规空调水系统的特殊性和应对措施。