国内外校车安全标准对比研究

儿童交通安全受到公众的广泛关注。文章对比研究了中国和以美国为代表的其他国家的校车国家标准,结果表明:中国校车标准与国外校车标准存在一定的差异性,在车身连接强度、保险杠效果的要求以及道路安全管理等方面还存在不足。研究结果可以为中国校车安全标准的进一步完善和细化提供参考。     

专用校车座椅及其车辆固定件安全性问题探讨

文章介绍了GB24406—2012《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》中对学生座椅的前倾性能、后倾性能、车辆固定件、座垫及座椅安装等要求,并与GB13057—2003《客车座椅及其车辆固定件的强度》及ECER80《就座椅及其固定点方面批准大型客车座椅和车辆的统一规定》中的相关指标和试验条件作了比较,探讨GB24406—2012中存在的安全性问题。     

新法规校车座椅的设计开发

介绍了校车座椅新、旧法规的差异,以及新法规的重点要求,通过对影响校车座椅安全因素的分析,并结合CAE分析的大量应用,找出最佳设计结构来设计出一款符合新法规要求的校车座椅。     

FMVSS校车安全方面的特殊要求综述

由于校车是针对特殊的使用群体,各国对此都有不同要求。在几个大的法规体系中．以美国的FMVSS规定最为详细．笔者对其与此有关的几个法规的具体要求进行对比分析．以对我国校车方面的安全有一定的借鉴意义。     

国内外机械安全领域《梯子》系列标准比对分析

本文通过对国内外机械安全领域《梯子》系列标准的比对研究,分析EN131系列标准的技术内容,探讨我国采用EN131系列标准并制修订我国相关标准的必要性。     

装载机司机座椅振动的简易试验方法

在对现行的土方机械司机座椅振动试验标准进行充分分析的基础上结合装载机的实际作业环境及工况提出了装载机座椅振动的简易现场试验方法。该试验方法可真实反应装载机座椅在作业过程中对其所接触到激励的减振效果。     

汽车儿童安全座椅的结构特点及发展趋势探讨

汽车儿童安全座椅也称儿童约束系统CRS（Child Restraint System）,正确使用它能够在交通事故中有效地保护儿童。我国儿童安全座椅使用率低,儿童安全相关法规缺乏,因此,研究汽车儿童安全座椅具有重要意义。笔者介绍了国内外汽车儿童安全座椅的研究现状,阐述了儿童安全评价体系及相关法规,并介绍了不同类型儿蕈座椅的结构特点及几种能更好保护儿童的新型汽车安全座椅。展望了在我国推广使用汽车儿童安全座椅所需解决的问题及其发展趋势。     

中美日乘用车制动器台架试验标准对比分析

从乘用车制动器台架试验惯量的计算方法、热电偶安装位置、试验项目、试验参数对中美日乘用车制动器台架标准进行了对比分析,进一步了解中美日乘用车制动器台架试验标准的要求和侧重点,为乘用车制动器设计、台架试验及标准制修订提供参考。     

乘用车移动行李对后排座椅撞击试验研究

过对国标GB 15083、欧标ECE R17和马自达标准MES PA57030中关于防止乘用车移动行李对乘员伤害进行分析,得出三个标准的试验方法基本相同,但从撞击能量来看,马自达标准更为严格。并根据马自达MES PA57030标准对某款座椅进行了抗移动行李撞击的安全性试验分析,同时对该座椅提出了改进方案。试验证明所提的改进方案是合理有效的,达到了马自达企业标准MES PA57030的要求。     

汽车儿童安全座椅碰撞性能仿真分析

针对欧洲儿童乘员约束系统法规(ECER/4),以某款汽车儿童安全座椅为研究对象,使用非线性有限元动力学分析软件LS-DYNA进行了ECER/4动态试验环境下的碰撞过程仿真分析,得到假人头部加速度、头部损伤值HIC15及胸部加速度。通过与相应法规的比较,初步证明了该款儿童安全座椅的碰撞安全性。     

基于PCI总线的含电子元件安全电路试验装置的研究设计

对含电子元件安全电路的试验要求进行了分析,研究设计了一套基于PCI总线的试验装置,该装置能完成GB7588-2003对含电子元件安全电路所要求的所有试验,对整个试验过程进行监控和分析,控制试验的进行,并对样品合格与否做出正确判断。     

基于PC总线的多参数测试系统的研制

基于ＰＣ总线建立一套同时利用热电偶、集成温度传感器、电感式传感器的精确的温度、热位移等多参数测量试系统为研究相变复合恒温构件的特征表征,本构关系提供了实验前提。介绍了其系统原理,结构,软硬件设计等。     

基于VXI总线技术的通用ATS设计

论述了基于VXI总线技术的电子设备综合自动测试系统（ATS）的硬件平台和软件设计。     

基于MC68376与CAN总线的电液伺服机构测试系统的设计

采用了带TouCAN、具有较强功能模块的MC68376单片机,实现了电液伺服机构测试系统的设计,实现了对电液伺服机构各项性能的测试,并能监测测试进程。介绍了MC68376的各模块功能在电液伺服机构测试系统中的应用,以及在该测试系统中CAN通信软件及相关接口电路的设计。     

符合多标准的泄漏电流测试系统的软件实现

介绍一种基于软件实现设计符合最新IEC、UL等多种标准的泄漏电流测试系统.首先系统地研究IEC和UL两大电气安全检测标准体系,对IEC、UL的最新标准中提出的测量泄漏电流过程中所采用的多种人体阻抗网络进行分析得出频率因数,在此基础上应用软件对测得值进行加权计算实现设计符合多标准的泄漏电流测试系统.该系统由单一模拟人体阻抗网络、信号处理电路、高速AD转换、计算机和能够实现多标准测试的软件等组成.实验表明,测试系统具有测试方法符合多种标准的测试要求,电路简单,测试精度高和测试过程自动化等特点.     

汽车机电一体化系统再制造过程测试和诊断方法的分析

介绍了汽车机电一体化系统再制造过程中各种测试和诊断方法。通过对机电一体化系统及其各组成部分原理的分析和机电一体化零部件再制造流程的梳理,提出了机电一体化系统及各组成部分在再制造过程中的测试和诊断方法,并对测试方法后续的发展进行了展望。     

座椅模拟人体进出耐久测试的评价参数研究

舒适性已经日益成为消费者购车的关键因素之一。模拟人体进出耐久测试是一种常见的座椅舒适性测试方法,目前尚缺乏统一的客观化评价参数。对行业标准中的进出耐久测试方法进行阐述,重点研究了进出耐久测试的客观评价参数及其应用,包括座椅H点变化、总成静刚度、表面变形量、侧翼刚度、体压分布、表面温度、加热垫阻值变化等参数。此研究将为行业标准的修订工作提供参考。