海上过筛管压裂工艺研究及应用

针对渤海油田中高渗疏松砂岩储层低产、低效井,分析了过筛管压裂射孔方式,建立了50～1000 mD中高渗储层压裂支撑裂缝半缝长和支撑裂缝导流能力优化经验公式。结合海上压裂作业及海水的高矿化度、高钙镁离子等特点,形成了海水基压裂液体系。支撑剂优选方面,研究了考虑支撑裂缝防砂临界流速的支撑剂粒径优选方法,同时评价了固结支撑剂在50～180℃不同温度下的固结强度。根据已实施11口井的过筛管压裂作业,9口井压裂之后增液、增油效果十分显著。实践证明过筛管压裂工艺可有效解决海上中高渗疏松砂岩储层低产、低效的难题,具有一定推广价值,但长期有效防砂是过筛管压裂工艺的关键。     

过筛管爆燃压裂技术

针对海上油田筛管完井的油井常规酸化压裂措施受平台空间局限的问题,研发了过筛管爆燃压裂工艺.运用火药参数优化分析方法,研发了径向燃速为3.57 mm/s(环境压力为6.0 MPa),火药力为669 kJ/kg,耐温可达178℃(48 h)的HY-1推进剂火药;利用筛管孔眼压降和压挡液柱井斜模型,编制了高精度筛管完井爆燃压...     

爆燃压裂技术在海上油田的应用与分析

爆燃压裂作为具有独特增产机理的一种油气井增产技术,已在陆地油田各油区进行了广泛应用。文章对该技术在海上油田应用的可行性进行了综合分析和研究,并对关键技术和环节进行了严格控制,最终在海上油田生产井应用成功,且取得了良好的应用效果。作业实践表明,爆燃压裂技术适用于海上油田低渗储层的改造作业,其具有较高的应用价值和商业价值。后期对于井下器材的进一步改进和优选,可推广至类似井况的储改作业中。     

新型热采筛管在海上稠油油田的应用

海上热采井井底温度达300℃,高温热应力加剧了出砂风险,筛管作为最后一道屏障,决定着热采防砂的成败。筛管在高温、腐蚀和强注强采恶劣环境下,易发生损坏导致油井出砂停产。针对海上热采井生产特点,研发了新型热采筛管。该筛管材质选用热稳定性强、耐腐蚀性和强度高的P110H-3Cr钢材;结构优化为7层,内外2层挡砂网精度外大内小,逐层过滤;特殊结构的导流外护套,减少高速流体冲蚀影响。新型热采筛管不仅具备较好的热稳定性能,而且提高了抗腐蚀能力。截至2015年12月,新型热采筛管已成功应用15井次,作业成功率为100%,单井产能提高2～3倍,未发生出砂及筛管损坏情况。该技术满足了海上油田热采防砂要求,为提高热采效果奠定了基础。     

无筛管压裂充填完井在冀东油田的应用

由于支撑剂的返排、高含水等引起的裂缝导流能力的降低, 直接导致油井产能的迅速下降.在用常规压裂充填完井的油井中,防砂筛管经常会出现因粉细砂堵塞、磨蚀等造成的损坏.本文介绍了用不固定的可固化涂敷树脂体系进行无筛管压裂充填完井的现场试验结果,并给出了详细的完井程序、难点以及经验教训等.本研究确定了树脂涂敷在支撑剂上的最佳浓度,对于最大程度地优化支撑剂之间的胶结、被涂敷的支撑剂充填之间的固结力是必要的;同时,最佳浓度的确定有利于减小支撑剂充填之间导流能力的下降.现场应用结果表明,这种不固定的可固化涂敷树脂体系有效地阻止了支撑剂和地层砂返排,保证了采油速度,显著地减少了修井作业的次数.该技术给边缘油藏油井的常规的压裂充填完井工艺提供了可供选择的方案.可不采用防砂筛管而进行完井,还能对有些没有井身限制的井段进行防砂完井.     

水动力压裂技术在海上油田应用的可行性分析

中国海上油田低渗储层储量大,但受储层多近水、平台空间受限、作业成本高等因素限制,现有储层改造技术难以实现经济开发或难以规模化实施。为解决这一问题,论证一种不受因素限制的水动力压裂技术在海上油田应用的可行性,对其技术原理、技术应用、作用机理和技术现状方面进行阐述,再从储层、工艺、经济三个方面进行技术可行性分析。分析认为,水动力压裂技术在海上油田具有较大的应用前景,提出了未来海上油田技术攻关的四个方向,即:一趟管柱多级水动力压裂技术、研发适合?244.48 mm或?177.8 mm套管尺寸水力冲击器、海上油田工艺安全性研究和水动力压力及裂缝模拟与检测。该分析结果对中国海上低渗油田以及类似油田的开发具有借鉴指导意义。     

爆燃压裂技术在海上油田定向井多层合采中的应用

为解决爆燃压裂技术在定向井多层合采施工中的应用难题,根据海上油田储层物性和层段距离,选择合适的作业层段;根据一趟作业2个层位同时爆燃的设计思路,采用火药燃烧压力计算公式、压挡液运动模型、峰值压力叠加等相关理论,计算了不同质量火药的峰值压力;根据火药峰值压力和地层破裂压力,选择有效的施工火药质量,并对套管及作业管柱进行了...     

海上油田压裂自动混砂装置的改造技术

首先介绍了海上油田压裂自动混砂装置的结构,针对该结构在实际应用中出现的问题进行重点探讨,并确定技术改造方案。结果表明,经过改造后的自动混砂装置控制精准,智能化、自动化程度提高,可以全面进行实时操作,起到减排降耗的效果。     

压裂技术在准东裂缝油田的应用

针对准东裂缝油田进入中高含水期后,水力压裂增产难度越来越大,通过对裂缝分类,把水力压裂和油藏工程研究成果紧密结合,依据裂缝特点,建立了裂缝性储层的压裂优化参数设计标准和优化组合配套工艺技术标准,这两个标准给准东裂缝油田开发后期的增产挖潜,提供了压裂优化设计依据、开辟了新方向。     

生物酶压裂技术在南泥湾油田的应用

延长油田南泥湾采油厂所处区块储层物性较差,属于低含油饱和度、低孔隙度、超低渗透率的"三低"储层物性。油井普遍无自然产能,需经压裂改造后才能获得工业油流,常规压裂液对油井压裂后,由于压裂液返排不彻底,对储层造成一定的污染、堵塞孔喉,从而造成油田采收率低。本文采用了一种新型的压裂方法-生物酶压裂,此方法弥补了常规压裂液压裂后对储层造成污染的不足,生物酶压裂液有着破胶彻底,低残渣,利用率高、提高采收率的优点。得出的合理产量对气井的配产更具有指导意义。     

爆燃压裂技术在筛管完井污染解堵中的应用

中国南海东部油田筛管完井的井型比例较高,部分井由于缺乏有效的增产措施而长期处于关井状态.为了解决这一问题,本文以南海东部油田的H-20sb井为例开展爆燃压裂技术的应用研究.在分析爆燃压裂技术对筛管完井井型技术适用性的基础上,通过修正爆燃压裂压力与时间主模型、修正压挡液柱运动子模型、采用筛管泄流子模型替换原射孔孔眼泄流子...     

海上油田爆燃压裂技术研究与现场试验

为了解决海上油田应用爆燃压裂技术的安全性问题和压裂后高效增产的技术难点,研发了耐高温、低火药力和低燃速火药,建立了爆燃压裂模拟模型,采用安全管柱组件并进行安全校核,形成了海上油田井口泄压方法,并采取强化软件模拟和与酸化技术联作等措施增强技术安全性、提高压裂后的增产效果,形成了海上油田爆燃压裂技术。该技术在海上油田8口井进行了现场试验,试验井峰值压力为22.4～71.3 MPa,管柱均无安全问题,平均单井增油量43.1 m3/d。研究表明,爆燃压裂技术在海上油田具有较好的适应性,适用于多种井况条件,形成的海上油田爆燃压裂安全控制和高效增产配套技术具有安全、高效的优点,能够提高爆燃压裂的安全性和压裂后的增产效果。      

多重水力压裂技术在巴西海上深水油田的成功实施

应用水力压裂技术对大斜度井和水平井进行增产处理是世界上各类油田提高油井产能的成功方法.在过去的两年里,一家作业公司在巴西的浅海油田成功应用了一项新的技术--多重水力压裂技术,该技术在解决深水油田问题方面是可行的.本文在油藏研究的基础上,讨论了一种用来判定水平深水井需要横向裂缝的最佳数量的方法.该方法从油田地质和地层方面入手,能更准确地弄清裂缝的方位、断层性质及区域构造特征.通过对这些特征的初步认识,利用导向井和水平井钻井方式来确定钻遇的碳酸盐岩地层的孔隙度和渗透率参数.在实时生产数据研究的基础上,通过井测试和节点分析来研究油藏各种参数的变化.然后,结合横向裂缝与井的交错关系,用数值模拟的方法预测产量.通过对比净现值和裂缝数量之间的关系来进行经济评估,最终确定最佳的横向裂缝数量.本文对生产结果进行了评价,与其他海上水平井的处理效果进行了对比.     

水力喷射压裂技术在筛管完井水平井上的应用

高升油田水平井数日益增多,但因储层物性差和油层污染问题,水平井产能偏低,平均单井日产油仅有3.9t;同时,高升油田水平井均为筛管完井方式,压裂措施施工难度大、风险高、效果差,油层无法得到有效改造。因此,开展了水平井水力喷射压裂技术试验,依据数模、物摸、室内实验及生产实际,进一步优化了施工参数和施工工艺,并在高10块投入应用1井次,措施后增油效果明显。     

筛管射孔压裂工艺技术应用分析

本文主要介绍了通过对筛管射孔后再进行压裂的方式,研究了筛管射孔压裂工艺机理,研发了专用工具,制定了严谨科学的工程方案和详细的应急控制措施,在工程上取得了圆满成功,达到了预期目的,具较好的技术应用前景.     

海上油田筛管完井找堵水试验研究

针对海上油田筛管完井生产井找堵水难度大的问题,利用管外封隔器或筛管外化学封隔器(Annular Chemical Packer,ACP)封隔筛管与井壁之间环空,然后下入地面控制阀分段找控水管柱,通过调整地面控制阀开关,明确各生产段出水情况,在此基础上调整各生产段对应地面控制阀开关,实现井筒控水生产,若措施效果理想施工结...     

膨胀筛管防砂技术及其在渤海湾油田的应用

膨胀筛管防砂技术是最近几年内出现的一种新型完井工艺，即在套管的射孔段或裸眼的目的层段下入膨胀筛管，然后膨胀在井壁或套管内壁用来防砂。详细介绍了膨胀筛管管串的组成、筛管的结构原理、筛管的膨胀工具的结构和膨胀原理、筛管防砂机理等，在介绍膨胀筛管防砂技术在渤海湾油田的现场使用情况的基础上，对该技术的现场应用进行了风险分析。     

地质导向技术在海上油田的应用

海上油田广泛使用水平井开发,为了保证水平井的成功率,水平段实施时基本都采用了地质导向技术进行随钻指挥。目前常用的地质导向技术包括模型拟合更新、随钻实时成像、边界探测等。地质导向技术能有效提高水平井的油藏钻遇率,保证水平井的开发效果。     

选择性压裂技术在油田开发中的应用

油井选择性压裂技术是根据大庆油田非均质油层的特点及注水开发后见水不均匀的问题,在分层水力压裂的基础上研制的一种改造挖潜新工艺。经室内模拟实验和矿场工业性应用,效果较好。它可解决分层压裂不能解决的工艺问题,对改善油井出油剖面,提高油井产量,延缓油井综合含水,保持稳产高产具有实际意义。     

筛管完井爆燃压裂技术可行性研究

运用地面打靶实验方法,利用不同类型和用量的火药进行筛管完井爆燃压裂实验,并检测压裂后水泥靶中筛管挡砂精度的变化,对筛管完井爆燃压裂技术可行性进行了研究。研究表明:星孔筛管不适合进行爆燃压裂,存在较大风险;绕丝筛管受限于检测方法,其适用性还需进一步研究;复合筛管在满足火药类型、火药用量、峰值压力等限制条件下可进行爆燃压裂。在中国海上油田惠州26-1油田20sb井进行了现场试验,效果显著,一口关停2 a的井成功复产,并且压裂枪完好,油井不出砂,验证了复合筛管完井在一定限制条件下实施爆燃压裂技术的可行性。该技术对国内外类似油田的开发具有借鉴意义。